Отзиви за Peugeot 306

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Водата може да намали спирачния усилвател и да засегне двигателя

   Съобщен на 5 април 2002 г.Моделни години 1999–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2002/021Засегнати са 164 700 автомобила

   При мокри условия водата може да навлезе в соленоидната верига на управлението на двигателя, причинявайки проблеми с двигателя и намалявайки усилването на спирачния педал, ако достигне до вакуумната верига на спирачките. Соленоидните клапани ще бъдат инспектирани и при необходимост заменени с уплътнени части.

2. Захватът на предпазния колан може да е разхлабен

   Съобщен на 28 февруари 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2002/006Засегнати са 46 автомобила

   Долното закрепване на предния или задния ляв предпазен колан може да е разхлабено. Закрепващите елементи на предпазния колан ще бъдат проверени и затегнати при необходимост.

3. Болтът за закрепване на предния предпазен колан може да е разхлабен

   Съобщен на 12 ноември 2001 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2001/144Засегнати са 63 автомобила

   Долният болт за закрепване на предния ляв предпазен колан може да е разхлабен или несъосен. Неговото монтиране и затягане ще бъдат проверени, а при неправилно разположение ще бъде монтиран предоставеният болт.

4. Зъбният ремък на разпределителния вал може да се повреди преждевременно

   Съобщен на 29 октомври 2001 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2001/102Засегнати са 18 988 автомобила

   Зъбният ремък на разпределителния вал може да се повреди преди пробег от 72000 мили, причинявайки внезапна и пълна загуба на мощност на двигателя. Ще бъде монтиран ремък с гарантирано качество.

5. Водещият щифт на вакуумната помпа на спирачките може да се износи или да се счупи

   Съобщен на 2 януари 2001 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2000/152Засегнати са 7853 автомобила

   Преждевременното износване може да доведе до повреда на водещия щифт на вакуумната помпа на спирачките, което да намали сервоусилването на спирачките. Ще бъде монтиран заместващ водещ щифт с гарантирано качество.

6. Снопът кабели на обтегача на предния предпазен колан може да прекъсне

   Съобщен на 2 януари 2001 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2000/151Засегнати са 2409 автомобила

   Прекъсната верига в съединителя на снопа кабели на предпазителя на предния предпазен колан може да включи предупредителната лампа за въздушната възглавница и да попречи на функционирането на предпазителя при катастрофа. Снопът кабели ще бъде заменен.

7. Лявата полуоска може да се откачи от скоростната кутия

   Съобщен на 2 януари 2001 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2000/150Засегнати са 96 автомобила

   Неправилна лява полуоска може да се отделя от скоростната кутия при остър завой или при прекомерно движение на окачването. При необходимост ще бъде монтирана полуоска с правилна спецификация.

8. Предното окачване може да се срути

   Съобщен на 3 октомври 2000 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2000/098Засегнати са 9260 автомобила

   Неправилно обработени предни шенкели може да причинят прекомерно износване, изместване на долен шарнир и срутване на окачването. Двата предни шенкела ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

9. Клапанът на спирачния сервоусилвател може да причини загуба на усилване

   Съобщен на 1 февруари 2000 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2000/004Засегнати са 92 025 автомобила

   Клапанът на спирачния сервоусилвател може да не функционира правилно и да доведе до загуба на спирачно усилване. Клапанът ще бъде проверен и при необходимост заменен.

10. Жилото на педала на газта може да се скъса

    Съобщен на 11 март 1994 г.Кампания на DVSA за безопасност R/1995/024Засегнати са 32 068 автомобила

    Жилото на педала на газта може да се прегъне при рязко отпускане на педала и да се скъса. Ще бъде монтиран модифициран педал на газта.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.