Отзиви за Peugeot 3008

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Класът на гумите може да е грешен в сертификата

   Съобщен на 3 юли 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/256Засегнати са 411 автомобила

   Класът на гумите, посочен в Сертификата за съответствие, може да не съответства на гумите на автомобила. Всички гуми ще бъдат проверени и, ако е необходимо, и четирите ще бъдат заменени с гуми от клас A+.

2. Вътрешните дръжки на вратите може да се деактивират

   Съобщен на 3 юни 2026 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/228Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01735/26Засегнати са 19 430 автомобила

   Вътрешните дръжки на вратите може неочаквано да се деактивират при работещ двигател, като попречат на пътниците да излязат. Софтуерът на модула за управление на автомобила ще бъде актуализиран.

3. Инверторът на двигателя може да прегрее или да се запали

   Съобщен на 24 април 2026 г.Моделни години 2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/161Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01314/26Засегнати са 13 автомобила

   Производствено отклонение в инвертора на блока за управление на мотора може да причини неизправности в скоростната кутия или вътрешно електрическо късо съединение, водещо до прегряване или пожар. Инверторът ще бъде заменен.

4. Предупредителната лампа за автоматичното спиране може да не светне

   Съобщен на 21 април 2026 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/542Засегнати са 3708 автомобила

   Ако предната камера е закрита, предупредителната лампа за автоматичното аварийно спиране може да не светне. Системата работи в режим с ограничена функционалност, но остава действаща благодарение на радарната поддръжка. Софтуерът за управление на системите на автомобила ще бъде актуализиран.

5. Гайките на колелата може да не са затегнати правилно

   Съобщен на 29 януари 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/045Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00476/26Засегнати са 3 автомобила

   Гайките на колелата може да са били затегнати неправилно след ремонт. Моментът на затягане на гайките на всичките четири колела ще бъде проверен и те ще бъдат презатегнати при необходимост.

6. Болтовете на стойката на предния шарнирен болт може да се скъсат

   Съобщен на 25 ноември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/522Кампания в Safety Gate на ЕС SR/04357/25Засегнати са 16 335 автомобила

   Болтовете на стойката на предния шарнирен болт може да се скъсат и да засегнат управляемостта на автомобила. Стойките ще бъдат проверени и сменени, ако е необходимо.

7. Връзката на батерията 48 V може да прегрее

   Съобщен на 12 септември 2025 г.Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03373/25

   Недостатъчно надеждна връзка на клемата на допълнителното отопление към снопа на батерията 48 V може да попречи на правилната работа на отоплението. В редки случаи електрическа дъга и прегряване могат да увеличат риска от пожар. При отзива крайните потребители трябва да върнат продукта.

8. Високоволтовата батерия може да прегрее

   Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2025/382Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03304/25Засегнати са 1426 автомобила

   Повреда във високоволтовата батерия може да причини прегряване и в най-лошия случай – пожар в батерията или автомобила. Преустановете зареждането чрез щепсел и режима eSave, докато автомобилът не бъде преработен. Софтуерът на батерията ще бъде актуализиран или батерията ще бъде заменена при необходимост.

9. Възможно е контролната лампа за вредните емисии да не светне

   Съобщен на 18 август 2025 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2025/344Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03153/25Засегнати са 28 767 автомобила

   Бордовата диагностика за системата за селективна каталитична редукция или за филтри за твърди частици за дизелови двигатели може да не функционира правилно, поради което индикаторът за неизправност може да не светне при наличие на повреда. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

10. Връзките на горивопровода за високо налягане може да пропускат

    Съобщен на 18 юли 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/277Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01450/25Засегнати са 29 745 автомобила

    Хлабавите връзки между горивопровода за високо налягане и горивната рейка на двигателя може да доведат до изтичане на гориво и риск от пожар. Засегнатите връзки ще бъдат затегнати повторно.

11. Веригата на разпределителния вал може да се износи или скъса

    Съобщен на 3 юли 2025 г.Моделни години 2017–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2025/246Засегнати са 83 064 автомобила

    Преждевременното износване на веригата на разпределителния вал може да причини необичаен шум или, в най-лошия случай, скъсване на веригата. Софтуерът ще бъде актуализиран и двигателят проверен; веригата ще бъде сменена при необходимост. Ако не бъде открит проблем, маслото ще бъде сменено с тип с по-голям вискозитет с добавки против износване.

12. Горивопроводът под капака може да пропуска

    Съобщен на 13 февруари 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/054Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00445/25Засегнати са 390 автомобила

    Слаба пресована връзка на горивопровода под капака може да причини теч. Горивопроводът ще бъде сменен.

13. Подглавниците на предните седалки може да не отговарят на спецификацията

    Съобщен на 11 февруари 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/048Засегнати са 1371 автомобила

    Подглавниците на предните седалки може да не отговарят на спецификацията. Проверете фиксиращите им прорези и при необходимост ги заменете.

14. Болтовете на предния носач може да се счупят

    Съобщен на 12 декември 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/497Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00050/25Засегнати са 16 544 автомобила

    Болтовете на скобата на предния долен носач може да се счупят. Ако се счупят два, управляемостта на автомобила може да бъде засегната. Скобите на предния ляв и десен шарнир ще бъдат сменени.

15. Скобата на носача може да се спука

    Съобщен на 24 октомври 2024 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/423Кампания в Safety Gate на ЕС A12/03137/24Засегнати са 203 автомобила

    Скобата на носача може да е извън спецификация и да се спука, компрометирайки структурната цялост и причинявайки загуба на контрол над автомобила. Тя ще бъде проверена и преработена при необходимост.

16. Повреда на батерията с високо напрежение може да причини прегряване или пожар

    Съобщен на 1 юли 2024 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2024/272Засегнати са 276 автомобила

    Повреда на батерията с високо напрежение може да причини проблеми със зареждането или прегряване, а в най-лошия случай — пожар в батерията или автомобила. Батерията с високо напрежение ще бъде сменена.

17. Софтуерът на двигателя може да доведе до несъответствие на емисиите

    Съобщен на 13 март 2024 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/135Кампания в Safety Gate на ЕС A12/02824/24Засегнати са 2694 автомобила

    При определени условия емисиите на двигателя може да не отговарят на нормативните изисквания при засегнатите автомобили с пробег под 12500 miles. Пробегът ще бъде проверен, а калибровката на блока за управление на двигателя ще бъде актуализирана, ако автомобилът е с пробег под 12500 miles.

18. Кабелът за зареждане може да прегрее по време на зареждане

    Съобщен на 24 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/228Засегнати са 617 автомобила

    Кабел за зареждане Режим 2 (оранжев) може да има неправилно калибриране на безопасността за своя температурен датчик на щифта, което потенциално може да причини термичен инцидент по време на зареждане. Датата на производство на кабела ще бъде проверена и кабелът ще бъде заменен, ако е необходимо.

19. Проникването на вода може да перфорира капака на батерията

    Съобщен на 6 април 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/099Засегнати са 3260 автомобила

    Проникването на вода може да перфорира подсилващата планка или капака на високоволтовата батерия през жизнения цикъл на автомобила. Между планката и капака ще бъде нанесено защитно восъчно покритие.

20. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 5 април 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/109Засегнати са 3386 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее и да премине в състояние на термичен пробив, което възможно може да причини пожар в батерията или автомобила. Системата за управление на батерията ще бъде препрограмирана с подобрен софтуер за наблюдение на батерията.

21. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 4 април 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/106Засегнати са 5802 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее и да премине в състояние на термичен пробив, което потенциално може да причини пожар в батерията или автомобила. Системата за управление на батерията ще бъде препрограмирана с подобрен софтуер за наблюдение.

22. Високоволтовата батерия може да прегрее

    Съобщен на 4 април 2023 г.Моделни години 2019–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/102Засегнати са 1950 автомобила

    Високоволтовата батерия може да прегрее и да премине в състояние на термичен пробив, което потенциално може да причини пожар в батерията или автомобила. Системата за управление на батерията ще бъде препрограмирана с подобрен софтуер за наблюдение на батерията.

23. Материал от ангренажния ремък може да засегне вакуумната помпа на спирачките

    Съобщен на 13 декември 2022 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/045Засегнати са 5712 автомобила

    Остаряването на моторното масло може да причини отделяне на материал от ангренажния ремък и да засегне вакуумната помпа на спирачките, с риск от намалено или загубено спирачно подпомагане. Софтуерът ще подобри ранните предупреждения; ремъкът, компонентите на спирачното подпомагане и помпата ще бъдат проверени и сменени при необходимост.

24. Отломки от ангренажния ремък може да засегнат вакуумната помпа на спирачките

    Съобщен на 13 декември 2022 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2023/035Засегнати са 150 888 автомобила

    Материал от остаряващ ангренажен ремък може да засегне вакуумната помпа на спирачките и да намали или премахне спирачното подпомагане. Софтуерна актуализация ще подобри диагностиката на вакуума, за да предупреждава по-рано.

25. Клетките на високоволтовата батерия може да имат различно напрежение

    Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/228Засегнати са 16 автомобила

    Отделните клетки във високоволтовата батерия може да имат различно напрежение. Високоволтовата батерия ще бъде заменена.

26. Клетките на високоволтовата батерия може да имат различно напрежение

    Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/227Засегнати са 8 автомобила

    Отделните клетки във високоволтовата батерия може да имат различно напрежение. Високоволтовата тягова батерия ще бъде заменена.

27. Заваръчните шевове на теглича може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 5 март 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/081Засегнати са 61 автомобила

    Компонентите на теглича може да не са заварени според изискванията на спецификацията. Идентификационният етикет ще бъде проверен и тегличът ще бъде заменен, ако е от засегнатата партида.

28. Заваръчните шевове на теглича може да не отговарят на спецификацията

    Съобщен на 21 януари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/041Засегнати са 24 автомобила

    Някои заваръчни шевове на възела на теглича може да не отговарят на спецификацията. Тегличът ще бъде заменен.

29. Материалът на ангренажния ремък може да засегне спирачната вакуумна помпа

    Съобщен на 20 януари 2021 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2020/326Засегнати са 180 640 автомобила

    Материал, отделящ се от ангренажния ремък, може да засегне спирачната вакуумна помпа. Софтуерът за откриване ще бъде актуализиран, а помпата и ангренажният ремък ще бъдат инспектирани и заменени при необходимост.

30. Клетките на тяговата батерия може да прегреят

    Съобщен на 8 декември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/366Засегнати са 6 автомобила

    Неправилно подравнени електроди в някои клетки на тяговата батерия може да отделят токсични изпарения или да предизвикат неконтролируемо топлинно разпространение. Тяговата батерия ще бъде заменена.

31. Филтърът за твърди частици за дизел може да не филтрира по спецификация

    Съобщен на 13 ноември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/331Засегнати са 3836 автомобила

    Филтърът за твърди частици за дизел може да не отговаря на изискваната спецификация за филтриране. Филтърът ще бъде заменен.

32. Инжекторът за урея може да се запуши и да повиши емисиите

    Съобщен на 19 август 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/245Засегнати са 10 250 автомобила

    Дефект може да доведе до запушване на инжектора за урея и емисиите на NOx да надхвърлят нормативните ограничения. Софтуерът на ECU ще бъде актуализиран, за да предотврати постепенното запушване.

33. Антикорозионната защита на предния помощен носач може да не е трайна

    Съобщен на 9 юли 2020 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2020/207Засегнати са 152 автомобила

    Вътрешната антикорозионна защита на предния помощен носач (магаре) може да не е достатъчно издръжлива. Предният помощен носач ще бъде заменен в състав.

34. Болтовете на задното окачване може да се скъсат

    Съобщен на 25 февруари 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/052Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01037/20Засегнати са 156 автомобила

    Някои крепежни болтове на задното окачване може да не отговарят на спецификациите и да се скъсат. Засегнатите болтове ще бъдат заменени.

35. Софтуерът на двигателя може да доведе до прекомерни емисии на NOx

    Съобщен на 18 октомври 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/352Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1594/19Засегнати са 73 068 автомобила

    Проблем със софтуера за управление на двигателя може да доведе до емисии, които не отговарят на нормативните граници. Софтуерът ще бъде актуализиран.

36. Софтуерът на двигателя може да доведе до прекомерни емисии на NOx

    Съобщен на 26 септември 2019 г.Моделни години 2013–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2019/330Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00066/20Засегнати са 55 308 автомобила

    Калибровката на софтуера за управление на двигателя може да доведе до емисии на NOx над нормативните граници. Ще бъде изтеглен нов софтуер за управление на двигателя.

37. Долната част на задния предпазен колан може да е незакачена

    Съобщен на 4 септември 2019 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1472/19

    Долната част на задния предпазен колан може да не е закачена, което нарушава способността му да задържа пътниците и увеличава риска от нараняване при сблъсък. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

38. Компонент на изпускателната система може да повреди филтрите за твърди частици

    Съобщен на 26 април 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/136Засегнати са 10 744 автомобила

    Пластмасов компонент в изпускателния тръбопровод може да повреди дизеловия филтър за твърди частици при определени условия. Филтърът ще бъде проверен и подменен при необходимост.

39. Пропката на маслената магистрала на двигателя може да протече

    Съобщен на 19 юли 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/185Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0646/18Засегнати са 282 автомобила

    Уплътнителната пробка на маслената магистрала на двигателя може да не е затегната според спецификацията, което потенциално да доведе до изтичане на масло и в ред случаи – до попадането му върху пътя. Пробката ще бъде затегната с правилния въртящ момент.

40. Двигателят може да прегрее и да се повреди

    Съобщен на 17 юли 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/176Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1355/18Засегнати са 2049 автомобила

    Двигателят може да прегрее и в екстремни случаи да се повреди. Софтуерът за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

41. Разхлабените компоненти на шасито може да засегнат окачването и кормилното управление

    Съобщен на 6 юли 2018 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1109/18

    Няколко компонента на шасито може да не са затегнати правилно, което би могло да засегне окачването и кормилното управление. Мярката за отстраняване е изтегляне на продукта от крайните потребители.

42. Крепежните елементи на теглича може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 29 март 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/089Засегнати са 9 автомобила

    Някои крепежни елементи на теглича може да не са затегнати според спецификацията. Моментът на затягане ще бъде проверен и коригиран при необходимост.

43. Горивопроводите може да протекат

    Съобщен на 19 февруари 2018 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/033Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0043/18Засегнати са 12 054 автомобила

    Защитата на резервоара може да трие горивопроводите и с времето да ги повреди, причинявайки теч на гориво. Тръбите ще бъдат проверени и при нужда заменени, а ще бъде добавена защитна обвивка.

44. Двигателят може да прегрее

    Съобщен на 14 февруари 2018 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2018/048Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0399/18Засегнати са 6316 автомобила

    Стратегията за охлаждане на двигателя и прагът за предупреждение за температурата може да позволят прегряване, при което да светне предупредителна лампа и да се появи съобщение. Софтуерът за управление на двигателя ще бъде актуализиран за подобряване на температурния контрол.

45. Горивопроводите може да се протрият и да протекат

    Съобщен на 29 декември 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/336Засегнати са 12 056 автомобила

    Горивопроводите може да се трият в защитата на резервоара, постепенно да се износят и да протекат. Дилърите ще проверят горивопроводите, ще ги сменят при необходимост и ще добавят допълнителна защита.

46. Компонент на двигателя може да причини загуба на мощност

    Съобщен на 15 декември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/340Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1344/17Засегнати са 3744 автомобила

    Компонент на двигателя може да не отговаря на спецификацията и да причини загуба на мощност, изгасване или повреда на двигателя. При много малко вероятни обстоятелства скоростта на автомобила може да се увеличи без предупреждение за няколко секунди, преди той да спре сам. Двигателят ще бъде диагностициран и сменен при необходимост.

47. Окабеляването на стартера може да даде накъсо

    Съобщен на 10 октомври 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/270Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0996/17Засегнати са 3406 автомобила

    Захранващата клема на стартера може да е разположена неправилно и да влезе в контакт с други компоненти, причинявайки късо съединение. Положението ѝ ще бъде проверено и коригирано при необходимост, като ще бъде добавена и допълнителна защита.

48. Захранващият проводник на стартерния мотор може да даде късо съединение

    Съобщен на 6 юли 2017 г.Моделни години 2013–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/215Засегнати са 29 576 автомобила

    Захранващата клема на стартерния мотор може да е извън позиция и да влезе в контакт със съседен компонент, причинявайки късо съединение. Клемата ще бъде проверена и препозиционирана, ако е необходимо; повредените части ще бъдат заменени, ако е необходимо.

49. Фиксиращите болтове на завесите-въздушни възглавници може да се повредят

    Съобщен на 23 юни 2017 г.Моделни години 2017Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0986/17

    Лошо заварените фиксиращи болтове на завесите-въздушни възглавници могат да причинят неизправност на въздушната възглавница при страничен удар. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

50. Реле на стартера може да причини прегряване

    Съобщен на 24 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/140Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0571/17Засегнати са 47 376 автомобила

    Дефектен вътрешен компонент на релето може да повлияе на запалването и да причини прегряване на стартерния мотор, създавайки риск от пожар в крайни случаи. Търговците ще проверят релето и ще го заменят при необходимост.

51. Уплътненията на маркуча за гориво може да пропускат

    Съобщен на 17 януари 2017 г.Моделни години 2016Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0208/17

    Дефектни уплътнения на горивния маркуч към допълнителния отоплител на купето може да доведат до изтичане на гориво. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

52. Щифтът на пантата на вратата може да е поставен неправилно

    Съобщен на 11 януари 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0281/17

    Неправилно поставен щифт на пантата на вратата или задържащ клипс може да затрудни отварянето или затварянето на вратите. Вратата може да падне при отваряне и да нарани някого. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

53. Опората на задната пружина може да се напука или деформира

    Съобщен на 7 юли 2016 г.Моделни години 2016Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1022/16

    Горната опора на лявата задна пружина на окачването може да се напука или деформира, засягайки поведението на пътя и затруднявайки управлението на автомобила. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

54. Болтът на масленото съединение на турбокомпресора може да тече

    Съобщен на 10 март 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/043Засегнати са 125 автомобила

    Несъответстващ задържащ болт може да причини теч на масло при съединението за смазване на турбокомпресора, което може да повреди двигателя. Болтът и неговите уплътнения ще бъдат заменени.

55. Горивният подгревател може да причини теч на гориво

    Съобщен на 9 декември 2015 г.Моделни години 2012–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/241Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1317/15Засегнати са 89 831 автомобила

    Дефектен горивен подгревател може да прегрее електрическия си конектор, да деформира капака и да позволи на въздух да влезе в горивната кръгова система, което прави стартирането на двигателя трудно или невъзможно. Възможно е да възникне и теч на дизел. Капакът ще бъде сменен, а конекторът ще бъде инспектиран и сменен, ако е необходимо.

56. Окабеляването на шофьорската седалка може да задейства въздушната възглавница

    Съобщен на 1 април 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/035Засегнати са 200 автомобила

    Триенето може да износи снопа кабели на шофьорската седалка и да причини електрическа неизправност, която може да задейства въздушната възглавница неволно. Окабеляването ще бъде подсилено и закрепено със скоби.

57. Може да липсва точкова заварка по каросерията

    Съобщен на 4 март 2013 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2013/026Засегнати са 38 автомобила

    Може да липсва необходима точкова заварка, което с времето да причини шумове или скърцане от каросерията. Ако автомобилът не отговаря на изискванията, той не може да бъде ремонтиран и ще бъде изведен от експлоатация; на клиента ще бъде предоставен заместващ автомобил.

58. Болтовете на задния спирачен апарат може да се разхлабят

    Съобщен на 28 януари 2013 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2013/010Засегнати са 4 автомобила

    Неправилният момент на затягане може да причини разхлабване на монтажния болт на задния спирачен апарат, като понякога увеличава шума при спиране. Болтовете ще бъдат заменени и затегнати с правилния въртящ момент.

59. Горивната тръба за обратно връщане може да се износи

    Съобщен на 22 февруари 2011 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/017Засегнати са 14 170 автомобила

    Горивната тръба за обратно връщане може да се трие в опората на дизеловия филтър и да се износи, което потенциално може да причини теч на гориво. Към тръбата ще бъде добавена защита за предотвратяване на износването.

60. Чистачките на предното стъкло може да спрат да работят

    Съобщен на 19 октомври 2009 г.Моделни години 2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/114Засегнати са 19 автомобила

    Неизправен механизъм на предните чистачки може да блокира едно или повече рамена в произволно положение и да причини частична или пълна загуба на функцията им. Моторчетата на чистачките ще бъдат проверени и при необходимост сменени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.