Отзиви за Peugeot 206

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Черупковите лагери на биелите могат да причинят повреда на двигателя

   Съобщен на 13 ноември 2012 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2012/135Засегнати са 7404 автомобила

   Черупковите лагери на биелите може да са извън спецификацията и да се влошат преждевременно, което потенциално да причини повреда на двигателя. Черупките ще бъдат заменени.

2. Горивопроводът може да пропуска

   Съобщен на 26 ноември 2008 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/182Засегнати са 61 автомобила

   Горивопроводът може да не е уплътнен правилно и да пропуска гориво. Той ще бъде проверен и при необходимост сменен.

3. Механизмът на чистачките на предното стъкло може да се повреди

   Съобщен на 27 октомври 2008 г.Моделни години 2005–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2008/155Засегнати са 17 551 автомобила

   Механизмът на чистачките на предното стъкло може да не отговаря на спецификациите и да се повреди с течение на времето. Той ще бъде заменен.

4. Закрепването на предния предпазен колан може да стане нестабилно

   Съобщен на 22 ноември 2006 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2006/212Засегнати са 4 автомобила

   Неправилно монтиран дистанционер на болта за закрепване на предния десен предпазен колан може да доведе до разклащане на модула с течение на времето. Монтажът на дистанционера ще бъде проверен; ако е необходимо, тапицерията ще бъде препозиционирана и модулът ще бъде затегнат отново с правилния въртящ момент.

5. Тръбата за излишно дизелово гориво може да протече

   Съобщен на 11 април 2005 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2005/047Засегнати са 7719 автомобила

   Производствен дефект в тръбата за излишно дизелово гориво може да причини изтичане на гориво. Тръбата ще бъде заменена и снабдена със защитни ръкави.

6. Окабеляването на стартера може да причини късо съединение

   Съобщен на 13 септември 2004 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/167Засегнати са 1128 автомобила

   Снопът кабели на стартера може да е разположен неправилно, което създава риск от късо съединение. Снопът ще бъде монтиран правилно.

7. Неизправност на дросела може да намали спирачното усилване

   Съобщен на 14 май 2004 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2004/087Засегнати са 2735 автомобила

   Софтуерна неизправност може да доведе до непостоянна работа на моторизирания дросел и счупване на ограничителя му. Двигателят може да премине в авариен режим, което може да намали спирачното усилване. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран.

8. Задният спойлер може да се откачи

   Съобщен на 7 май 2004 г.Моделни години 2001–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2004/082Засегнати са 5388 автомобила

   Слаби места в закрепването на задния спойлер може да предизвикат шум и да доведат до откачането му. Четирите крепежни болта ще бъдат сменени и ще бъдат поставени 2 предпазни ремъка.

9. Щифтовете на връзката на спирачния педал може да се разхлабят

   Съобщен на 24 ноември 2003 г.Моделни години 1998–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2003/158Засегнати са 284 339 автомобила

   Осигурителен щифт във връзката на спирачния педал може да не е заключен правилно, което създава риск от загуба на спирачно действие. И двата осигурителни щифта ще бъдат сменени.

10. Ключът за запалване може да заседне в стартова позиция

    Съобщен на 4 май 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2002/068Засегнати са 12 747 автомобила

    Неправилно подравнената декоративна облицовка на кормилната колона може да опира в контактния ключ и да доведе до заклинването му в положение за стартиране. Скобата на кормилната колона ще бъде проверена и при нужда заменена, а облицовката ще бъде заменена.

11. Захватът на предпазния колан може да е разхлабен

    Съобщен на 28 февруари 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2002/006Засегнати са 46 автомобила

    Долното закрепване на предния или задния ляв предпазен колан може да е разхлабено. Закрепващите елементи на предпазния колан ще бъдат проверени и затегнати при необходимост.

12. Пътническата въздушна възглавница може да не се отвори

    Съобщен на 12 ноември 2001 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2001/143Засегнати са 86 автомобила

    Пътническата въздушна възглавница има неправилно специфициран вътрешен модул и може да не се отвори. Решението е подмяна на въздушната възглавница.

13. Предният шенкел може да се отдели от долния носач на окачването

    Съобщен на 15 януари 2001 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2001/008Засегнати са 384 автомобила

    Неправилната обработка на закрепването на долния шарнир на предния шенкел може да позволи на шенкела да се отдели от шарнира или долния носач на окачването. И двата шенкела ще бъдат проверени и при необходимост заменени безплатно.

14. Страничните въздушни възглавници може да се задействат неволно

    Съобщен на 19 септември 2000 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2000/096Засегнати са 1416 автомобила

    Една от страничните въздушни възглавници може да се задейства неволно. И двата блока за управление на страничните въздушни възглавници ще бъдат заменени.

15. Корозирал филтър може да пропуска гориво

    Съобщен на 18 май 2000 г.Моделни години 1998–1999Кампания на DVSA за безопасност R/2000/099Засегнати са 49 235 автомобила

    Външна корозия може да доведе до просмукване на гориво от корпуса на горивния филтър и да създаде риск от пожар. Алуминиевият горивен филтър ще бъде заменен с пластмасов.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.