Отзиви за Peugeot 2008
41 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Peugeot 2008 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:
- Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
- Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Инверторът може да прегрее и да се запали
Остатъци от запояване с метал в инвертора могат да причинят електрическо късо съединение, непрекъснато захранване и прегряване, ако реле блокира, което може да причини пожар. Запитването изисква крайните потребители да върнат продукта.
Предупредителната лампа на Lane Keep Assist може да не светне
Ако предната камера е закрита, предупредителната лампа на Lane Keep Assist може да не светне на арматурното табло. Софтуерът на модула за управление на каросерията ще бъде актуализиран.
Защитната капачка на алтернатора може да опира в тръбата на филтъра
Контактът между тръбата на филтъра за твърди частици на бензиновите двигатели и защитната капачка на 48V стартер-генератор с ремъчно задвижване може да позволи навлизането на вода и да причини електрическа дъга, което потенциално може да предизвика термичен инцидент. Капачката ще бъде заменена, а тръбата – проверена и преместена или заменена при необходимост.
Съобщенията за налягането в гумите може да са неправилни или да липсват
Софтуерно отклонение може да доведе до неправилни или липсващи съобщения за налягането в гумите на арматурното табло. Калибрирането на електрическия контрол на стабилността ще бъде актуализирано, така че да се показват правилните предупредителни съобщения.
Възможно е контролната лампа за вредните емисии да не светне
Бордовата диагностика за системата за селективна каталитична редукция или за филтри за твърди частици за дизелови двигатели може да не функционира правилно, поради което индикаторът за неизправност може да не светне при наличие на повреда. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран.
Връзките на горивопровода за високо налягане може да пропускат
Хлабавите връзки между горивопровода за високо налягане и горивната рейка на двигателя може да доведат до изтичане на гориво и риск от пожар. Засегнатите връзки ще бъдат затегнати повторно.
Управляващият блок на двигателя може да не комуникира с блок за управление на купето
Управляващият блок на двигателя може да не комуникира с блока за управление на купето, което да причини неизправност на имобилайзера и да попречи на запалването на автомобила, оставяйки защитата срещу кражба ненадеждна. Блоковете ще бъдат сдвоени.
Веригата на разпределителния вал може да се износи или скъса
Преждевременното износване на веригата на разпределителния вал може да причини необичаен шум или, в най-лошия случай, скъсване на веригата. Софтуерът ще бъде актуализиран и двигателят проверен; веригата ще бъде сменена при необходимост. Ако не бъде открит проблем, маслото ще бъде сменено с тип с по-голям вискозитет с добавки против износване.
Телематичният блок може да не поддържа свързаните услуги
Телематичният блок може да не се свързва с онлайн услугите, с което да не отговаря на нормативните изисквания. Той ще бъде сменен.
Спирачният модул може да изпуска течност вътрешно
Модул на електронната спирачна система, който не отговаря на спецификациите, може да позволи малък вътрешен теч на спирачна течност. Модулът ще бъде заменен.
Софтуерът за мониторинг на батерията може да съдържа грешка
В софтуера на блока за мониторинг на батерията може да възникне грешка. Софтуерът ще бъде актуализиран.
Автономният телематичен блок може да не работи
Автономният телематичен блок може да не работи. Той ще бъде заменен.
Телематичният блок може да загуби връзка със сървъра
Телематичният блок може да не успее да се свърже с отдалечения сървър, което да попречи на обажданията и другите свързани услуги. Акумулаторът 12V ще бъде разкачен за 15 секунди, свързан отново и проверен за код за неизправност.
Софтуерът на радиото може да деактивира аварийното спиране и асистента за лентата
Продължителното натискане на бутона за асистент на водача на радиото може неволно да деактивира автоматичното аварийно спиране и асистента за поддържане на лентата. Софтуерът на радиото ще бъде актуализиран по въздуха (OTA) и успешното му инсталиране ще бъде проверено дистанционно.
Може да се загуби компенсирането на спирачното усилие
Загубата на хидравлично компенсиране на спирачното усилие може да влоши ефективността на спирачките. Калибровката на блока за управление на двигателя ще бъде актуализирана.
Софтуерът на двигателя може да доведе до несъответствие на емисиите
При определени условия емисиите на двигателя може да не отговарят на нормативните изисквания при засегнатите автомобили с пробег под 12500 miles. Пробегът ще бъде проверен, а калибровката на блока за управление на двигателя ще бъде актуализирана, ако автомобилът е с пробег под 12500 miles.
Неизправност в компресора на климатика може да изключи задвижващата система
Неизправност в окабеляването на статора на компресора на климатика може да причини загуба на ток и да изключи задвижващата система по време на движение. ЕБУ за диагностика на задвижващата система ще бъде препрограмиран с обновен софтуер.
Софтуерът за управление на батерията може да доведе до загуба на задвижване
Грешка в калибрирането на софтуера на блока за управление на тяговата батерия може да доведе до загуба на задвижване по време на движение. Софтуерът ще бъде актуализиран.
Материал от ангренажния ремък може да засегне вакуумната помпа на спирачките
Остаряването на моторното масло може да причини отделяне на материал от ангренажния ремък и да засегне вакуумната помпа на спирачките, с риск от намалено или загубено спирачно подпомагане. Софтуерът ще подобри ранните предупреждения; ремъкът, компонентите на спирачното подпомагане и помпата ще бъдат проверени и сменени при необходимост.
Отломки от ангренажния ремък може да засегнат вакуумната помпа на спирачките
Материал от остаряващ ангренажен ремък може да засегне вакуумната помпа на спирачките и да намали или премахне спирачното подпомагане. Софтуерна актуализация ще подобри диагностиката на вакуума, за да предупреждава по-рано.
Високоволтовият сноп може да е извън спецификация
Високоволтовият сноп може да не отговаря на правилната спецификация. Неговото съответствие ще бъде проверено и при необходимост той ще бъде заменен.
Откриването на прекъсната верига може да причини внезапна загуба на мощност
Прекалено чувствителната система за откриване на прекъсната верига може да причини оперативни проблеми, включително внезапна загуба на мощност. Софтуерната конфигурация ще бъде актуализирана, а електронните блокове – проверени и заменени при нужда.
Материалът на ангренажния ремък може да засегне спирачната вакуумна помпа
Материал, отделящ се от ангренажния ремък, може да засегне спирачната вакуумна помпа. Софтуерът за откриване ще бъде актуализиран, а помпата и ангренажният ремък ще бъдат инспектирани и заменени при необходимост.
Инжекторът за урея може да се запуши
Неизправен инжектор за урея може да се запуши, вследствие на което емисиите на NOx да надхвърлят нормативните ограничения. Софтуерът на ECU ще бъде актуализиран, за да предотврати запушването.
Антикорозионната защита на предния помощен носач може да не е трайна
Вътрешната антикорозионна защита на предния помощен носач (магаре) може да не е достатъчно издръжлива. Предният помощен носач ще бъде заменен в състав.
Софтуерът на двигателя може да доведе до прекомерни емисии на NOx
Проблем със софтуера за управление на двигателя може да доведе до емисии, които не отговарят на нормативните граници. Софтуерът ще бъде актуализиран.
Софтуерът на двигателя може да доведе до прекомерни емисии на NOx
Калибровката на софтуера за управление на двигателя може да доведе до емисии на NOx над нормативните граници. Ще бъде изтеглен нов софтуер за управление на двигателя.
Компонент на изпускателната система може да повреди филтрите за твърди частици
Пластмасов компонент в изпускателния тръбопровод може да повреди дизеловия филтър за твърди частици при определени условия. Филтърът ще бъде проверен и подменен при необходимост.
Компонент на двигателя може да причини загуба на мощност
Компонент на двигателя може да не отговаря на спецификацията и да причини загуба на мощност, изгасване или повреда на двигателя. При много малко вероятни обстоятелства скоростта на автомобила може да се увеличи без предупреждение за няколко секунди, преди той да спре сам. Двигателят ще бъде диагностициран и сменен при необходимост.
Реле на стартера може да причини прегряване
Дефектен вътрешен компонент на релето може да повлияе на запалването и да причини прегряване на стартерния мотор, създавайки риск от пожар в крайни случаи. Търговците ще проверят релето и ще го заменят при необходимост.
Задвижващият механизъм на скоростната кутия може да повлияе на превключването на предавките
Компонент на задвижващия механизъм на скоростната кутия може да не отговаря на спецификациите и да повлияе на превключването на предавките. Задвижващият механизъм ще бъде заменен.
Хидравличният блок може да позволи блокиране на колело
При аварийно спиране или фаза на регулиране на ESP хидравличният блок може да не предотврати блокирането на колело, което може да повлияе на управлението на автомобила. Заменете хидравличния блок на спирачната система.
Захранващата горивна рейка на инжекторите може да протече
Захранващата горивна рейка на инжекторите може да протече, което да понижи налягането на горивото и да повлияе на системата за автоматично спиране и потегляне. В краен случай двигателят може да не запали отново и бензинът да се разпръсне под капака, създавайки опасност от пожар. Рейката ще бъде проверена и при необходимост сменена.
Болтът на масленото съединение на турбокомпресора може да тече
Несъответстващ задържащ болт може да причини теч на масло при съединението за смазване на турбокомпресора, което може да повреди двигателя. Болтът и неговите уплътнения ще бъдат заменени.
Монтажът на предпазния колан на водача може да се разхлаби
Долният монтаж на предпазния колан от дясната страна може да не е затегнат правилно, позволявайки на предпазния колан да се отдели. Той ще бъде проверен и затегнат според спецификацията, ако е необходимо.
Горивото може да изтече, ако автомобилът се преобърне
Възвратният клапан на резервоара за гориво може да не отговаря на спецификацията, създавайки риск от изтичане на гориво при преобръщане на автомобила. Дилърите ще проверят клапана и ще заменят резервоара, ако е необходимо.
Ръчната спирачка може да не се задейства напълно
Ръчната спирачка може да бъде неефективна, освен ако не се задейства напълно, поради възможно неправилно регулиране. Дилърите ще проверят настройката и ще я регулират при необходимост.
Монтажът на предния помощен носач (субфрейм) може да се повреди
Повредата в точката на закрепване на предния помощен носач може да се влоши с времето и да доведе до повреда на монтажа, засягайки прикрепените компоненти и управлението на автомобила. Преди повредата може да се появи прекомерен шум. Помощният носач се проверява и при необходимост се заменя.
Компонентите на кормилното управление може да доведат до загуба на контрол
Връзките на компонентите на кормилното управление може да не са затегнати според спецификацията, което увеличава луфта в управлението и потенциално може да доведе до загуба на контрол върху посоката на движение. Компонентите ще бъдат проверени и при необходимост затегнати отново.
Болтовете на предния носач могат да се счупят
Болтовете за монтаж на носача може да не отговарят на спецификацията и да се счупят, причинявайки шум и лошо насочване. Болтовете за монтаж на носача на предното окачване ще бъдат заменени.
Тръбите на горивната рейка може да изпуснат гориво върху двигателя
Неправилно затегнати тръби за високо налягане на горивната рейка могат да изпуснат гориво върху двигателя. Ако горивните пари влязат в контакт с нагорещен компонент, може да възникне пожар в двигателния отсек. Тръбите ще бъдат презатегнати.
Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.