Отзиви за Opel Vivaro

7 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Opel Vivaro според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Водородният резервоар може да протече

    Съобщен на 27 октомври 2025 г.Моделни години 2021–2023Кампания в Safety Gate на ЕС SR/03913/25

    От резервоара може да изтича водород. При движение откриването на теч изключва системата с горивни клетки, като автомобилът продължава да се задвижва от батерията с пробег около 30 km и без възможност за зареждане с водород на борда. При паркиране сензорите не работят, затова водородът може да се натрупа и да се запали. При отзива продуктът трябва да бъде изтеглен от крайните потребители.

  2. Закрепването на амортисьора може да се счупи

    Съобщен на 21 март 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01294/25

    Амортисьорът може да е монтиран с недостатъчен момент на затягане (90 Nm), което да доведе до счупване на закрепването му и евентуално до загуба на контрол и катастрофа. Продуктът е иззет от крайните потребители.

  3. Екранът на радиото може да се откачи при катастрофа

    Съобщен на 21 октомври 2024 г.Моделни години 2024Кампания в Safety Gate на ЕС A12/03104/24

    Екранът на радиото може да не е закрепен достатъчно добре и да се откачи при катастрофа, като нарани пътниците или повреди въздушната възглавница при отварянето ѝ. Продуктът трябва да бъде изтеглен от крайните потребители.

  4. Болтовете на колелата може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 24 декември 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00629/21

    Болтовете на колелата може да са били затегнати с грешен въртящ момент и да се разхлабят, което да доведе до откъсване на колело и увеличаване на риска от катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  5. Болтовете на насрещника на капака може да са затегнати неправилно

    Съобщен на 16 август 2016 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1067/16

    Неправилно затегнатите болтове на насрещника на капака могат да попречат на капака да се заключи. Той може да се отвори по време на движение и да причини катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  6. Болтовете на основната ключалка на капака на двигателя може да не са затегнати достатъчно

    Съобщен на 4 февруари 2016 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0177/16

    Недостатъчното затягане на болтовете на основната ключалка на капака може да доведе до неочакваното му отключване по време на движение. Продуктът подлежи на изтегляне от крайните потребители.

  7. Кабелите, крепежен елемент на окачването или жило на ръчната спирачка може да откажат

    Съобщен на 24 март 2015 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0494/15

    Кабелите може да влязат в контакт с механизма на чистачките, което да попречи на стартирането на двигателя или да спре чистачките. Разхлабен крепежен елемент на долния носач на окачването може да повлияе на управлението, а откачено жило може да изведе ръчната спирачка от строя. Мярката е продуктът да бъде изтеглен от крайните потребители.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Opel Vivaro