Отзиви за Oldsmobile Silhouette

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Дръжката на електрическата плъзгаща се врата може да причини нараняване на ръката

   Съобщен на 22 декември 2004 г.Моделни години 1997–2004Кампания на NHTSA 04V597000Засегнати са 717 302 автомобила

   Задържането на вътрешната дръжка, докато електрическата врата се отваря, може да притисне ръката на пътника в облегалката на седалката или подлакътника, причинявайки нараняване на китката или предмишницата. Дилърите ще подменят вътрешната дръжка от страната на пътника и, ако са налични, дръжката от страната на водача. До извършването на ремонта избягвайте използването на вътрешната дръжка за отваряне на вратата.

2. Пътническата въздушна възглавница може да има неправилно налягане

   Съобщен на 9 декември 2002 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 02V329000Засегнати са 272 автомобила

   Пътническа въздушна възглавница без щифт на възвратния клапан може да създаде повишено налягане в началото на задействането и понижено налягане след това. Това може да увеличи тежестта на нараняванията на необезопасен човек близо до въздушната възглавница или да намали защитата на обезопасен пътник. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят въздушната възглавница. Ремонтът е безплатен.

3. Кормилният лагер може да се повреди

   Съобщен на 4 ноември 2002 г.Моделни години 1996–1998Кампания на NHTSA 02V286000Засегнати са 1 159 156 автомобила

   Държачът на долния лагер на пиньона може да се повреди и да позволи на сачмите да излязат, което затруднява завиването или причинява неочаквано сервоусилване надясно. Това може да доведе до катастрофа. Дилърите ще монтират нов лагер или при необходимост ще заменят кормилния механизъм.

4. Заварка на газогенератора на въздушната възглавница за водача може да се скъса

   Съобщен на 9 август 2002 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 02V222000Засегнати са 133 221 автомобила

   Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се счупи по заварка при задействане. Части може да наранят пътниците, а въздушната възглавница може да не се напомпа напълно, намалявайки защитата на водача. Дилърите ще проверят модула и при нужда ще го заменят безплатно.

5. Анкерният тел за детска седалка може да е твърде дебел

   Съобщен на 13 декември 2001 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 01V383000Засегнати са 75 816 автомобила

   Анкерният тел за закрепване на седалката може да е по-дебел от 6.1 мм. Ако съединителят на детската седалка от тип LATCH не е закачен правилно, системата може да не предпази детето адекватно при катастрофа. Дилърите ще проверят теловете и ще ремонтират тези с неподходящ диаметър, безплатно.

6. Електрическата плъзгаща се врата може да не се заключи

   Съобщен на 21 август 2001 г.Моделни години 1997–2001Кампания на NHTSA 01V264000Засегнати са 248 737 автомобила

   Предна заварка може да се счупи, блокирайки задвижващия механизъм така, че вратата да не се заключи при затваряне. Тя може да се отвори по време на движение на автомобила, позволявайки на пътник да падне и да бъде наранен. Дилърите ще инспектират задвижващия механизъм и ще инсталират нов възел, ако е необходимо, безплатно.

7. Електрическата плъзгаща се врата може да не се заключи

   Съобщен на 8 март 2001 г.Моделни години 1997–2001Кампания на NHTSA 01V067000Засегнати са 477 011 автомобила

   Плъзгащата се врата от страната на пътника може да се затвори, без да се заключи, и да се отвори по време на движение, което позволява на пътник да падне и да пострада. Дилърите ще инсталират нов модул на задвижващия механизъм за отключване.

8. Основата на закопчалката на предпазния колан може да не издържи на силите при удар

   Съобщен на 7 август 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V228003Засегнати са 156 305 автомобила

   Основата на закопчалката може да не отговаря на изискваната якост на натоварване, тъй като не е била подложена на правилна термична обработка. При катастрофа даден пътник може да не бъде задържан правилно. Дилърите ще проверят датите на производство на закопчалките и ще заменят засегнатите закопчалки.

9. Обръщателният клапан на горивния резервоар може да не работи

   Съобщен на 29 септември 1999 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 99V268000Засегнати са 235 автомобила

   Неизправен обръщателен клапан на горивния резервоар може да позволи изтичане на прекомерно количество гориво при преобръщане. При наличие на източник на запалване може да възникне пожар. Дилърите ще проверят автомобилите и ще сменят резервоарите със засегнати клапани.

10. Съединението на кормилния вал може да се раздели

    Съобщен на 12 април 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V071000Засегнати са 59 автомобила

    Смачкана изолационна втулка може да намали затягащата сила на съединението и да позволи на болт да се разхлаби или счупи. Тогава може да се отдели противоположното съединение, което да доведе до разделяне на кормилния вал. Дилърите ще сменят двете предни долни изолационни втулки и крепежните болтове.

11. Незащитените заключвания на седалките могат да наранят пръсти

    Съобщен на 26 юни 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V145000Засегнати са 125 990 автомобила

    Без защитни капаци пръстите могат да бъдат тежко наранени или отрязани, когато се използва освобождаването на седалката, за да се наклони отделна седалка напред. Дилърите ще монтират капаци на посочените механизми за заключване на задните седалки.

12. Жилото или механизмът за превключване може да не зацепват позиция парк

    Съобщен на 11 юни 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V131000Засегнати са 38 540 автомобила

    Счупен накрайник на жилото за превключване или разхлабена щанга може да попречи на трансмисията да превключи в положение за паркиране, позволявайки на автомобила да се търкулне и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят жилото на селектора и ще го сменят, ако е необходимо.

13. Механизмът на чистачките може да протрие спирачната тръбичка

    Съобщен на 7 април 1998 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 98V072000Засегнати са 55 154 автомобила

    Механизмът на чистачките може да протрие спирачна тръба, което може да доведе до теч на течност, да намали ефективността на спирачките и да увеличи спирачния път. Дилърите ще монтират скоба, за да осигурят хлабина, и ще проверят тръбите, като сменят повредените.

14. Корозирали фиксатори на задната подрама може да позволят на болтовете да ги пробият

    Съобщен на 8 април 1997 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 97V058000Засегнати са 676 535 автомобила

    Корозията може да позволи на болтовете на задната подрама да пробият фиксаторите си. Ако и двата болта пробият фиксаторите, подрамата може да остане без опора, а междинният вал на кормилната колона може да се откачи от кормилния механизъм, създавайки риск от катастрофа. Дилърите ще сменят болтовете и фиксаторите.

15. Тръбопроводът на охладителя на трансмисията може да се разкачи

    Съобщен на 23 януари 1996 г.Моделни години 1992–1995Кампания на NHTSA 96V015000Засегнати са 585 182 автомобила

    Тръбопроводът на масления охладител на трансмисията може да се разкачи при ниски температури и високо натоварване на трансмисията, разливайки течност и потенциално причинявайки пожар. Дилърите ще заменят тръбопроводите на охладителя.

16. Рамото на педала на спирачката може да се счупи

    Съобщен на 20 март 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V048000Засегнати са 6523 автомобила

    Неправилно произведено рамо на педала на спирачката може да се счупи по време на спиране, причинявайки загуба на спирачното действие и увеличен спирачен път. Дилърите ще заменят съмнителните модули на педала на спирачката.

17. Раменният колан на втория ред може да не се прибира

    Съобщен на 24 май 1994 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 94V100000Засегнати са 5294 автомобила

    Десният раменен колан на втория ред може да се притисне между седалката и облицовката на рамката на вратата и да не се прибира правилно, което намалява защитата на пътника при внезапно спиране или сблъсък. Дилърите ще монтират преработена облицовка и ще поставят предупредителен етикет на детската седалка.

18. Предпазният колан на третия ред седалки може да блокира при лек наклон

    Съобщен на 21 януари 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V015000Засегнати са 22 862 автомобила

    Прибиращите механизми на предпазните колани на третия ред седалки може да са монтирани неправилно и да блокират при наклони под 15 градуса, което пречи на пътниците да издърпат и закопчаят коланите си. Пътниците без поставени колани са изложени на по-голям риск от нараняване при катастрофа. Дилърите ще демонтират и монтират правилно прибиращите механизми.

19. Задният предпазен колан може да блокира и да не се изтегля

    Съобщен на 4 януари 1994 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 94V027000Засегнати са 157 740 автомобила

    Засегнат заден предпазен колан може да блокира в макарата и да не може да се изтегли, което пречи на пътника да го използва и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Собствениците са помолени да проверят дали коланът блокира; дилърите ще сменят коланите, които блокират. Смяната се предлага през целия експлоатационен живот на автомобила.

20. Задният среден предпазен колан може да не задържи пътника

    Съобщен на 13 декември 1993 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 93V212000Засегнати са 1238 автомобила

    В прибиращия механизъм на задния среден предпазен колан може да липсва пружина на блокиращата лапа, което позволява на колана да се изтегли прекалено много при катастрофа и да не задържи пътника. Дилърите ще проверят прибиращия механизъм и ще го заменят, ако пружината липсва.

21. Вратата на жабката може да се отвори при катастрофа

    Съобщен на 28 януари 1992 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 92V012000Засегнати са 95 897 автомобила

    Вратата на жабката може да не остане затворена при сили в определени катастрофи и може да нарани пътник. Горната врата ще бъде заменена с преработена версия, която има надеждна ключалка.

22. Неправилна макара на колана може да се блокира на стръмен наклон

    Съобщен на 15 март 1991 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 91V046000Засегнати са 400 автомобила

    Неправилно монтирана макара може да блокира колана, когато автомобилът е паркиран на стръмен наклон, и да попречи на пътника да го изтегли за ползване. Комплектът на раменния колан ще бъде сменен.

23. Куките за закрепване на задната седалка може да не издържат натоварването

    Съобщен на 2 октомври 1989 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 89V164000Засегнати са 343 автомобила

    Куките за закрепване на рамката на задната седалка може да не издържат необходимата сила на опън и автомобилът да не отговаря на посочения стандарт за безопасност. Куките и шарнирните нитове ще бъдат заменени с термично обработени крепежни елементи.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.