Отзиви за Oldsmobile Intrigue

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Моторно масло може да капе върху горещия изпускателен колектор

   Съобщен на 26 октомври 2015 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 15V701000Засегнати са 1 003 556 автомобила

   Моторно масло може да капе върху горещия изпускателен колектор и да причини пожар. Като част от подобреното решение дилърите ще сменят предния капак на клапаните и уплътнението му.

2. Ключът за запалване може да се измести от позиция Run

   Съобщен на 3 юли 2014 г.Моделни години 1998–2002Кампания на NHTSA 14V400000Засегнати са 5 877 718 автомобила

   Тежестта на ключодържателя или рязък удар може да измести ключа за запалване от позиция Run и да изключи двигателя. В този случай въздушните възглавници може да не се отворят при катастрофа. Дилърите ще монтират два ключодържателя и вложка в гнездото за ключа или капак върху главата на ключа, безплатно.

3. Моторното масло може да се запали върху изпускателния колектор

   Съобщен на 8 април 2009 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 09V116000Засегнати са 1 497 516 автомобила

   Рязкото спиране може да отложи моторно масло върху изпускателния колектор. Ако колекторът е достатъчно горещ, маслото може да се запали и пламъкът да се разпространи, увеличавайки риска от пожар в двигателния отсек. Дилърите ще монтират подобрен преден капак на клапаните и уплътнение и ще премахнат пластмасовия капак на двигателя и удължението на тръбата за пълнене на масло безплатно.

4. Фиксаторът на лагера на пиньона на сервоусилвателя на волана може да се повреди

   Съобщен на 11 декември 2003 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 03V527000Засегнати са 750 283 автомобила

   Фиксиращите пластини могат да се повредят и да освободят сачмените лагери, което прави управлението по-тежко и потенциално причинява високо съпротивление при завиване наляво, последвано от непреднамерено подпомагане надясно. Дилърите ще монтират нов долен лагер на пиньона или ще заменят кормилната кутия, ако е необходимо.

5. Предупредителният етикет за въздушната възглавница не отговаря на изискванията

   Съобщен на 6 април 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 01V109000Засегнати са 116 007 автомобила

   Полето за текст на етикета на въздушната възглавница е по-малко от изискваното, така че автомобилът не отговаря на приложимия стандарт за безопасност. Нов двуезичен етикет и инструкции за монтаж ще бъдат изпратени по пощата; дилър може да го монтира безплатно.

6. Основата на закопчалката на предпазния колан може да не издържи на силите при удар

   Съобщен на 7 август 2000 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 00V228003Засегнати са 156 305 автомобила

   Основата на закопчалката може да не отговаря на изискваната якост на натоварване, тъй като не е била подложена на правилна термична обработка. При катастрофа даден пътник може да не бъде задържан правилно. Дилърите ще проверят датите на производство на закопчалките и ще заменят засегнатите закопчалки.

7. Блокът за управление на спирачките може да протече вътрешно

   Съобщен на 17 април 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V114000Засегнати са 8132 автомобила

   Вътрешен теч на течност в хидравличния блок за управление на спирачките може да попречи на разпределението на спирачното усилие на задните колела, антиблокиращата система, контрола на сцеплението или стабилизиращата програма да работят по предназначение в някои ситуации. Дилърите ще инспектират блока и ще го заменят, ако е необходимо.

8. Лентата на задния предпазен колан може да се заклещи

   Съобщен на 16 февруари 2000 г.Моделни години 1998–1999Кампания на NHTSA 00V044000Засегнати са 135 475 автомобила

   Усукана лента на задния раменен колан може да се заклещи в макарата, правейки колана неизползваем и оставяйки пътник без колан при катастрофа. Дилърите ще отстранят евентуални усуквания и ще монтират щипки за предотвратяване на усукването.

9. Маркучът на отоплителя може да протече близо до горещия изпускателен колектор

   Съобщен на 5 октомври 1998 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 98V241000Засегнати са 2732 автомобила

   Без задържаща скоба маркучът на отоплителя може да провисне и да докосне кислородния датчик, което да доведе до изтичане на охлаждаща течност. Ако тя достигне горещия изпускателен колектор, може да възникне пожар в двигателния отсек. Дилърите ще монтират скоба за маркуча.

10. Ръководството на собственика няма информация за насочване на фаровете

    Съобщен на 18 май 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V103000Засегнати са 9600 автомобила

    Без необходимата информация за насочване на фаровете собствениците може да не успеят да насочат правилно резервните фарове. На собствениците ще бъде изпратена по пощата вложка с информацията.

11. Ръководството на собственика няма информация за насочване на фаровете

    Съобщен на 15 май 1998 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 98V102000Засегнати са 149 342 автомобила

    Без необходимата информация за насочване на фаровете собствениците може да не успеят да насочат правилно резервните фарове. На собствениците ще бъде изпратена по пощата вложка с информацията.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.