Отзиви за Oldsmobile Firenza

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Горивните маркучи или тръби може да се напукат и да протекат

   Съобщен на 1 декември 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V184000Засегнати са 131 476 автомобила

   Маркучите или тръбите за подаване или връщане на гориво може да се напукат или разкачат, което да доведе до изтичане на гориво в зоната под предния капак и създаване на риск от пожар, който може да нарани пътниците. И двете съединения на маркучите или тръбите за подаване и връщане на гориво ще бъдат заменени.

2. Дроселът може да не се върне в положение за празен ход

   Съобщен на 26 октомври 1987 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 87V165000Засегнати са 126 319 автомобила

   Корозия в обратния клапан Pulsair може да позволи на изгорелите газове да разтопят пластмасовия спирателен клапан, чиито части може да заседнат до дроселовата клапа. Тогава двигателят може да не се върне към празен ход, което да доведе до загуба на контрол над ускорението и евентуално до катастрофа. Двата клапана ще бъдат сменени с нови, преработени клапани.

3. Носещата планка на шофьорската седалка може да се счупи

   Съобщен на 7 май 1987 г.Моделни години 1983–1984Кампания на NHTSA 87V079000Засегнати са 1 136 407 автомобила

   Носещата планка в пода под шофьорската седалка може да се умори и счупи, което да позволи на шпилката на механизма за регулиране на седалката да се отдели. Седалката може неочаквано да се наклони назад, което може да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Ще бъде монтирана усилваща планка.

4. Лостът на ръчната спирачка може да не се зацепи

   Съобщен на 15 септември 1986 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 86V128000Засегнати са 1470 автомобила

   Лостът на ръчната спирачка може да не се фиксира правилно при задействане, което може да позволи на автомобила да потегли самоволно и да предизвика катастрофа. Възелът на лоста на ръчната спирачка ще бъде сменен.

5. Декоративният капак на въздушния филтър на двигателя може да причини пожар

   Съобщен на 28 май 1986 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 86V073000Засегнати са 87 174 автомобила

   Пластмасовият декоративен капак може да падне върху изпускателния колектор и да причини пожар в двигателния отсек. Капакът ще бъде свален и изхвърлен.

6. Десният заден стоп може да свети по-слабо

   Съобщен на 13 май 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V062000Засегнати са 216 автомобила

   Неправилно сглобен десен заден стоп може да свети по-слабо и да бъде труден за забелязване на магистрала. Комплектът на стопа ще бъде сменен при необходимост.

7. Заключващият механизъм на облегалката може да откаже при катастрофа

   Съобщен на 6 февруари 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V011000Засегнати са 76 586 автомобила

   Някои заключващи механизми на облегалките може да не отговарят на посочения стандарт за безопасност и да не сработят при катастрофа. След проверка механизмите с огънати, счупени или липсващи куки ще бъдат сменени.

8. Спирачният пропорциониращ клапан може да се счупи и да протече

   Съобщен на 13 октомври 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V105000Засегнати са 352 036 автомобила

   Спирачният клапан за разпределяне на спирачното усилие може да се откъсне от главния спирачен цилиндър, да изпусне спирачна течност и да причини частичен отказ на спирачната система. Дилърите ще проверят клапаните и при необходимост ще сменят дефектните.

9. Горивото може да тече при връзката с дроселното тяло

   Съобщен на 7 октомври 1982 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 82V096000Засегнати са 12 721 автомобила

   Възможен е теч на гориво при връзката на горивоподаващата тръба на впръскването към дроселното тяло. Дилърите ще подменят съединителния болт и двете шайби безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.