Отзиви за Oldsmobile Cutlass Ciera

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Анкерите на задните предпазни колани могат да се откъснат

   Съобщен на 15 септември 1995 г.Моделни години 1989–1996Кампания на NHTSA 95V173000Засегнати са 2 216 325 автомобила

   Външните закрепвания на задните предпазни колани може да не издържат на изискваното натоварване и да се откъснат от купето при катастрофа, намалявайки защитата на пътниците. Дилърите ще заменят анкерните болтове и ще поставят шумоизолиращи лепенки на всяко място на закрепване.

2. Гайката на десния шпиндел може да е разхлабена

   Съобщен на 4 октомври 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V189000Засегнати са 206 автомобила

   Неправилно затегната гайка на десния шпиндел може да причини преждевременна повреда на лагера на колелото и с времето счупване на шпиндела. Колелото може да се отдели от оста и да причини катастрофа. Дилърите ще проверят момента на затягане на гайката и ще заменят лагерно-главинния възел и гайката, ако тя е недостатъчно затегната.

3. Късо съединение в централното заключване може да причини пожар

   Съобщен на 31 август 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V159000Засегнати са 139 542 автомобила

   Проникването на вода може да причини късо съединение в модула за електрическо заключване на вратите, което да предизвика пожар в автомобила. Дилърите ще заменят релето и всички корозирали клеми и ще преместят релето на място с по-малък риск от намокряне.

4. Резервната пружина на газта може да не затвори дросела

   Съобщен на 12 януари 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V008000Засегнати са 49 047 автомобила

   Ако основната пружина на газта се повреди, резервната пружина може да не върне дросела в напълно затворено положение. Загубата на контрол върху газта може да причини катастрофа. Дилърите ще заменят вторичната връщаща пружина на дросела.

5. Окабеляването на седалката може да даде късо и да запали възглавницата

   Съобщен на 1 септември 1992 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 92V124000Засегнати са 319 181 автомобила

   Окабеляването на електрическото регулиране или накланяне на седалката може да се протрие в рамката или опорния прът, да даде късо съединение, да прегрее и да запали възглавницата на седалката. Протритите проводници ще бъдат ремонтирани, а снопът ще бъде прекаран по друг маршрут и закрепен със скоба.

6. Маркучът за подаване на гориво може да протече

   Съобщен на 18 октомври 1988 г.Моделни години 1988Кампания на NHTSA 88V164000Засегнати са 27 369 автомобила

   Маркучът за подаване на гориво може да протече откъм страната на двигателя, позволявайки на гориво да проникне в моторния отсек и потенциално да причини пожар, който да се разпространи в купето. Ще бъде монтирана нова сглобка на маркуча за подаване на гориво.

7. Предното стъкло може да се отделя при катастрофа

   Съобщен на 16 март 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V034000Засегнати са 39 автомобила

   Лошото лепене може да позволи на предното стъкло да се отдели по време на тест с челен удар при 30 мили/ч. При катастрофа отделянето може да позволи на непоставен с предпазен колан пътник да бъде изхвърлен и наранен. Преинсталирайте предното стъкло, за да осигурите правилно залепване.

8. Съединението на тръбопровода за подаване на гориво може да тече

   Съобщен на 29 март 1985 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 85V034000Засегнати са 121 095 автомобила

   Възможно е гориво да изтече от връзката на горивоподаващата тръба към инжекционната система на дроселовото тяло, което потенциално да предизвика пожар в двигателния отсек, който да се разпространи в купето. Горивоподаващата тръба ще бъде сменена.

9. Заключващият механизъм на облегалката може да откаже при катастрофа

   Съобщен на 6 февруари 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V011000Засегнати са 76 586 автомобила

   Някои заключващи механизми на облегалките може да не отговарят на посочения стандарт за безопасност и да не сработят при катастрофа. След проверка механизмите с огънати, счупени или липсващи куки ще бъдат сменени.

10. Спирачният пропорциониращ клапан може да се счупи и да протече

    Съобщен на 13 октомври 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V105000Засегнати са 352 036 автомобила

    Спирачният клапан за разпределяне на спирачното усилие може да се откъсне от главния спирачен цилиндър, да изпусне спирачна течност и да причини частичен отказ на спирачната система. Дилърите ще проверят клапаните и при необходимост ще сменят дефектните.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.