Отзиви за Nissan X-Trail

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Контролерът на батерията може да ограничи задвижването

   Съобщен на 10 юли 2026 г.Моделни години 2021–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/265Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01993/26Засегнати са 21 835 автомобила

   Контролерът на батерията може погрешно да диагностицира неизправности и да премине в авариен режим по време на движение, ограничавайки мощността на мотора и предотвратявайки зареждането. Автомобилът може да загуби задвижване и да спре. Софтуерът за управление на батерията ще бъде актуализиран.

2. Интелигентната система за подпомагане на скоростта може да работи неправилно

   Съобщен на 3 март 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/052Засегнати са 187 автомобила

   Неправилното калибриране на софтуера може да доведе до непредвидимо поведение на интелигентната система за подпомагане на скоростта. Свързаните блокове за управление ще бъдат преконфигурирани.

3. Адаптивните фарове може да превключват между къси и дълги светлини

   Съобщен на 3 март 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/051Засегнати са 2246 автомобила

   Адаптивните фарове може да са конфигурирани неправилно и да превключват между къси и дълги светлини въпреки наличието на други автомобили. Конфигурацията на софтуера на управляващия модул ще бъде актуализирана.

4. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се нуждае от подмяна

   Съобщен на 17 август 2018 г.Моделни години 2004–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2018/100Засегнати са 138 115 автомобила

   По време на предишен ремонт е бил монтиран газогенератор на пътническата въздушна възглавница без изсушител. Заменете го с нов газогенератор с изсушител.

5. Газогенераторите, проверени при предходна акция, ще бъдат заменени

   Съобщен на 11 декември 2017 г.Моделни години 2004–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2017/279Засегнати са 196 590 автомобила

   Газогенераторите, които преди това са били проверени и преценени като годни, ще бъдат заменени с нови модули на въздушните възглавници като предпазна мярка.

6. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се задейства необичайно

   Съобщен на 26 юни 2017 г.Моделни години 2000–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2017/039Засегнати са 18 автомобила

   Горивният заряд на газогенератора на пътническата въздушна възглавница може да се разгради и да причини необичайно задействане. При екстремни обстоятелства може да се натрупа налягане и корпусът на въздушната възглавница да се разпадне. Модулът на предната пътническа въздушна възглавница ще бъде заменен.

7. Газовата опорна щанга на задната врата може да се повреди

   Съобщен на 31 август 2016 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/081Засегнати са 13 131 автомобила

   Корозията може да напука газовата опорна щанга на задната врата, което да доведе до загуба на налягане и невъзможност да поддържа отворената врата, която може да падне върху някого. Газовата щанга ще бъде заменена.

8. Задният кислороден датчик може да откаже без предупреждение

   Съобщен на 25 юли 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/157Засегнати са 29 572 автомобила

   Електрическо късо съединение в захранването на задния кислороден датчик може да доведе до отказ на датчика без незабавно предупреждение. При продължително шофиране може да се появи предупредителен сигнал. ECU ще бъде препрограмиран да показва предупреждение при отказ на датчика.

9. Пиропатронът на генератора на пътническата въздушна възглавница може да се влоши

   Съобщен на 16 ноември 2015 г.Моделни години 2004–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2015/093Засегнати са 398 100 автомобила

   Възможен въздушен теч може да позволи на влагата да проникне в генератора на пътническата въздушна възглавница и да влоши качествата на нейния пиротехнически заряд. Въздушната възглавница може да се отвори анормално, а нейният корпус може да се раздели и да нарани пътниците. Въздушният модул ще бъде инспектиран и генераторът – заменен при необходимост.

10. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

    Съобщен на 22 април 2013 г.Моделни години 2001–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2013/050Засегнати са 590 080 автомобила

    Неправилно произведени таблетки с гориво може да доведат до разкъсване на пиропатрона на въздушната възглавница за пътника и до неправилното ѝ задействане при катастрофа, което увеличава риска от нараняване и може да причини пожар. Модулът на пиропатрона ще бъде проверен и при необходимост сменен.

11. Изолацията на двигателя може да прегрее върху турбокомпресора

    Съобщен на 22 октомври 2012 г.Моделни години 2006–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/105Засегнати са 14 025 автомобила

    Недостатъчната хлабина спрямо турбокомпресора може да причини тлеене на изолацията на коша на двигателя в екстремни случаи. Ще бъде монтирана скоба за позициониране на изолацията далеч от турбокомпресора.

12. Електрическото сервоуправление може да откаже

    Съобщен на 23 януари 2012 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/159Засегнати са 5386 автомобила

    Неизправност в блока за управление на електрическото сервоуправление може да доведе до отказ на електромотора, светване на предупредителна лампа и внезапно намаляване на усилието на сервоуправлението. Блокът за управление ще бъде сменен.

13. Пиропатронът на пасажерския airbag може да се спука

    Съобщен на 14 юли 2010 г.Моделни години 2000–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2010/077Засегнати са 8 автомобила

    Пиротехническият заряд на airbag може да изгори твърде бързо и да създаде прекомерно налягане, което да спука корпуса на пиропатрона и да разпръсне метални фрагменти. Модулът на предния пасажерски airbag ще бъде сменен.

14. Винтът на капака на пиньонния вал може да се разхлаби

    Съобщен на 23 ноември 2009 г.Моделни години 2006–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/106Засегнати са 116 684 автомобила

    Винтът на капака на пиньонния вал може да се разхлаби и да изпадне от корпуса на предавателния механизъм, което потенциално да доведе до загуба на контрол над управлението. Ще бъде монтирана заключваща пластина, която да фиксира винта.

15. Дефект в кормилната кутия може да причини загуба на контрол

    Съобщен на 23 юни 2008 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2008/061Засегнати са 18 724 автомобила

    Липсващ иглен лагер или разхлабен винт на капака може да доведе до луфт и шум в кормилното управление, и в крайна сметка до загуба на контрол върху волана. Кормилната кутия ще бъде проверена и заменена при необходимост.

16. Аварийните светлини на ремаркето може да не функционират

    Съобщен на 23 юни 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/060Засегнати са 4309 автомобила

    Ако запалването е изключено и аварийните светлини на автомобила са включени, те може да не светят на прикачено ремарке. Ще бъде монтиран допълнителен сноп кабели.

17. Тръбата за пълнене на резервоара може да ръждяса и да протече

    Съобщен на 2 юни 2006 г.Моделни години 2000–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2006/039Засегнати са 27 869 автомобила

    Около монтажната скоба на тръбата за пълнене на резервоара може да се образува ръжда и да пробие отвор, през който да изтича гориво при зареждане. Тръбата за пълнене ще бъде заменена.

18. Обтегачът на ангренажната верига може да се повреди

    Съобщен на 23 юни 2004 г.Моделни години 1999–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2004/089Засегнати са 6002 автомобила

    Дефектен обтегач може да блокира ангренажната верига и да доведе до спиране на двигателя или невъзможност за стартирането му. При повреда на задвижването на вакуумната помпа може да се намали и спирачното усилване. Водачът на веригата и обтегачът ще бъдат сменени.

19. Датчиците на двигателя може да причинят изгасване или да попречат на повторното стартиране

    Съобщен на 8 декември 2003 г.Моделни години 1999–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2003/170Засегнати са 447 324 автомобила

    Повреда в датчиците за ъглово положение и позиция на двигателя може да доведе до изгасването му или да попречи на повторното му стартиране. Датчиците ще бъдат сменени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.