Отзиви за Nissan Titan

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Блокът за управление на airbag може да се разхлаби

   Съобщен на 5 август 2024 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 24V580000Засегнати са 7 автомобила

   Липсващ дистанционен елемент може да позволи разхлабване на крепежен елемент и да остави блока за управление на airbag незакрепен. В такъв случай airbag може да не се задействат или да се задействат със закъснение при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят блока за управление безплатно.

2. Въздушната възглавница за водача може да се отвори неправилно

   Съобщен на 27 февруари 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V154000Засегнати са 351 автомобила

   Производствен проблем може да накара газогенератора на въздушната възглавница за водача да абсорбира влага и да се отвори неправилно, което намалява защитата при катастрофа. Дилърите ще заменят целия модул на предната въздушна възглавница за водача безплатно.

3. Бордът на гумата може да се скъса и тя да изпусне налягане

   Съобщен на 17 април 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V273000Засегнати са 4249 автомобила

   Разкъсване на вътрешния борд на гумата може да доведе до бърза загуба на налягане по време на движение, загуба на контрол и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще сменят и четирите пътни гуми или ще проверят и при нужда ще сменят комплекта на резервната гума безплатно.

4. Емблемата на въздушната възглавница може да се отдели при задействане

   Съобщен на 10 февруари 2023 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 23V067000Засегнати са 404 690 автомобила

   Смолистата емблема върху капака на въздушната възглавница за водача може да се напука и да се отдели при задействане, превръщайки се в предмет, който може да удари пътник, и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят капака на въздушната възглавница за водача.

5. Дисплеят за задно виждане може да спре да работи

   Съобщен на 13 октомври 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V772000Засегнати са 27 388 автомобила

   При рестартиране на автомобила инфотейнмънт системата може непрекъснато да се рестартира, оставяйки дисплея за задно виждане неработещ и намалявайки видимостта назад, увеличавайки риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализират софтуера безплатно.

6. Блокировката за паркиране на трансмисията може да не се задейства

   Съобщен на 7 септември 2022 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 22V671000Засегнати са 197 230 автомобила

   Стопорът за паркиране на трансмисията може да не се зацепи в положение Park, позволявайки на автомобила да потегли сам и увеличавайки риска от катастрофа. Задействайте ръчната спирачка винаги, когато паркирате. Дилърите ще препрограмират съответните блокове за управление безплатно.

7. Рестартирането на инфоразвлекателната система може да дезактивира камерата за задно виждане

   Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V527000Засегнати са 10 477 автомобила

   Когато абонаментът за сателитно радио е зададен на “Not Subscribed,” инфотейнмънт блокът може да се рестартира и да деактивира камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад и увеличавайки риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализират софтуера безплатно.

8. Стопорът за паркиране на трансмисията може да не се зацепи

   Съобщен на 24 юни 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V457000Засегнати са 180 176 автомобила

   Стопорът за паркиране може да не се зацепи, когато автомобилът е превключен в положение Park, позволявайки му да потегли сам. На собствениците се препоръчва да задействат ръчната спирачка всеки път, когато паркират. Дилърите ще подменят щифта на стопора за паркиране безплатно.

9. Крушката на предния мигач може да се напука и откаже

   Съобщен на 23 юни 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V471000Засегнати са 30 799 автомобила

   Крушка на преден мигач може да се напука и да престане да свети, така че да не може да предупреди насрещните водачи или пешеходците, че автомобилът завива, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят крушките безплатно.

10. Прекомерно изпечените гуми могат да изпуснат въздух или протектора си

    Съобщен на 11 март 2021 г.Моделни години 2018–2021Кампания на NHTSA 21V169000Засегнати са 36 141 автомобила

    Гумите, които са престояли твърде дълго при изпичане по време на производството, могат да развият пукнатини в страничната стена или разслояване на ръба на пояса, което да причини внезапна загуба на въздух или загуба на протектора/пояса и евентуална загуба на контрол над автомобила. Дилърите ще проверят гумите и ще ги подменят при необходимост, безплатно.

11. Кабелният сноп на двигателя може да причини късо съединение

    Съобщен на 8 декември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V759000Засегнати са 7583 автомобила

    Оголен проводник в кабелния сноп на двигателя може да даде на късо или да искри, засягайки работата на двигателя, трансмисията или горивната помпа и създавайки риск от гаснене или пожар. Дилърите ще инспектират кабелния сноп и при нужда ще го заменят безплатно.

12. Маркировките за регулиране на фаровете може да са неправилни

    Съобщен на 11 септември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V556000Засегнати са 82 автомобила

    Неправилни маркировки за регулиране може да доведат до неправилно насочване на фаровете при обслужване, намалявайки осветяването на пътя през нощта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят фаровете и при необходимост ще ги сменят безплатно.

13. Пиропатронът на шофьорската въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 30 март 2020 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 20V188000Засегнати са 216 678 автомобила

    Пиропатронът на шофьорската въздушна възглавница може да не работи правилно или да се спука при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в купето и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще сменят пиропатроните на предните шофьорски въздушни възглавници безплатно.

14. Изображението от камерата за задно виждане може да бъде деактивирано

    Съобщен на 12 септември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V654000Засегнати са 1 228 830 автомобила

    Настройките на камерата могат да оставят изображението за задно виждане скрито и системата може да запази тази настройка, когато автомобилът е поставен на задна предавка. Липсващото изображение увеличава риска от катастрофа. Търговците ще актуализират софтуера за настройките на камерата безплатно.

15. Кабелният сноп на генератора може да даде на късо

    Съобщен на 26 юни 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на NHTSA 19V495000Засегнати са 91 319 автомобила

    Кабелният сноп на генератора може да е бил повреден по време на монтажа на двигателя, което е възможно да причини късо съединение. Това може да доведе до гаснене на двигателя и да увеличи риска от катастрофа и пожар. Дилърите ще проверят неговото разположение и състояние, като го преместят или заменят при необходимост, безплатно.

16. Етикетът за товароносимост може да липсва

    Съобщен на 16 април 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 18V240000Засегнати са 483 автомобила

    Аксесоарите намаляват товароносимостта на автомобила, но задължителният етикет за модификация може да липсва, което позволява претоварване на автомобила и увеличава риска от катастрофа. Решението е предоставяне на заместващ етикет и инструкции за монтаж, безплатно.

17. Задният предпазен колан може да не защити главата на пътника

    Съобщен на 24 април 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V268000Засегнати са 44 264 автомобила

    При катастрофа задният предпазен колан може да не защити адекватно главата на пътника, която може да удари декоративната капачка на болта на D-образния пръстен и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще добавят енергопоглъщащ материал към облицовките на C-колоните и ще подменят болта и капачката на предпазния колан безплатно.

18. Резервоарът може да не се вентилира правилно и да показва неточно ниво

    Съобщен на 22 ноември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V847000Засегнати са 12 112 автомобила

    Запушена или разкачена вентилационна тръба на резервоара може да попречи на правилното му проветряване и да доведе до неточни показания на нивомера и пробега до празен резервоар. Автомобилът може неочаквано да остане без гориво, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят тръбата и при необходимост ще сменят засегнатите части безплатно.

19. Етикетът за товар може да надценява капацитета на автомобила

    Съобщен на 24 декември 2013 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 13V645000Засегнати са 183 автомобила

    Етикетът за товар надценява максималния товар и пътнически капацитет на автомобила. Товаренето до посочения лимит може да надхвърли капацитета на гумите, да повреди гума и да доведе до нейната повреда, увеличавайки риска от катастрофа. Собствениците ще получат коригиран етикет безплатно.

20. Главната спирачна помпа може да намали налягането на предните спирачки

    Съобщен на 18 септември 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V451000Засегнати са 3247 автомобила

    Главната спирачна помпа може периодично да намалява налягането към предните спирачки, намалявайки спирачната мощност и увеличавайки спирачния път. Дилърите ще заменят главната спирачна помпа безплатно.

21. Лостът за превключване на предавките може да излезе от позиция Паркиране без натискане на спирачката

    Съобщен на 14 март 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V094000Засегнати са 2180 автомобила

    Неизправна блокировка на превключването на скоростите може да позволи на лоста на трансмисията да излезе от позиция Паркиране без натискане на педала на спирачката. Автомобилът може да потегли самопроизволно и да причини нараняване или катастрофа. Дилърите ще отстранят проблема на автомобилите безплатно.

22. Сертификационният стикер пропуска информацията за размера на джантите

    Съобщен на 4 април 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V143000Засегнати са 26 626 автомобила

    Сертификационният стикер пропуска информацията за размера на джантите, което може да доведе до неправилна комбинация от гуми и джанти и да повиши риска от катастрофа. Собствениците ще получат нов стикер и инструкции или дилър може да го монтира безплатно.

23. Табелката за гумите може да показва неправилен капацитет на местата за сядане

    Съобщен на 14 март 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V102000Засегнати са 918 автомобила

    Неправилният капацитет на местата за сядане върху табелката за гумите може да доведе до претоварване, което да повиши риска от катастрофа. Собствениците ще получат нов стикер и инструкции или дилър може да го монтира безплатно.

24. Релето за управление на двигателя може да причини гаснене на двигателя

    Съобщен на 28 октомври 2010 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 10V517000Засегнати са 747 480 автомобила

    Искрене в релето на контролния модул на двигателя може да доведе до образуване на нагар по неговите контакти. Двигателят може да загасне, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят релето вътре в модула за разпределение на мощността, безплатно.

25. Заварките на долната управляваща връзка може да се разделят

    Съобщен на 14 май 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V208000Засегнати са 41 649 автомобила

    Заварките на втулките на долната управляваща връзка могат да бъдат твърде слаби и да се разделят, влошавайки управлението на автомобила и евентуално причинявайки катастрофа. Дилърите ще ремонтират автомобилите безплатно.

26. Горивопоказателят може да отчита гориво при празен резервоар

    Съобщен на 3 март 2010 г.Моделни години 2005–2009Кампания на NHTSA 10V074000Засегнати са 340 000 автомобила

    Горивомерът може да показва около четвърт резервоар, когато резервоарът е празен, което може да доведе до изчерпване на горивото и изгасване на автомобила на магистралата, причинявайки катастрофа. Дилърите ще сменят датчика за нивото на горивото с подобрен безплатно.

27. Осният щифт на спирачния педал може да се изхлузи

    Съобщен на 2 март 2010 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 10V072000Засегнати са 179 383 автомобила

    Осният щифт на спирачния педал може да се изхлузи от мястото си, като частично откачи педала от конзолата му. Педалът може да се усеща хлабав и спирачната сила може да намалее, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят щифта и при необходимост ще сменят възела на педала безплатно.

28. Моторът на вентилатора на климатика може да прегрее или да се запали

    Съобщен на 27 юни 2008 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 08V284000Засегнати са 180 664 автомобила

    Вода може да проникне в мотора на вентилатора на кондензатора на климатика и да предизвика корозия, прегряване и евентуално пожар. Дилърите ще монтират комплект с термозащита, ще тестват мотора и при необходимост ще го сменят.

29. Езичето на релсата на предната седалка може да не се закачи напълно

    Съобщен на 24 април 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V187000Засегнати са 1126 автомобила

    Релса на седалка, която не отговаря на спецификациите, може да попречи на палецa за заключване на ръчната седалка да се зацепи напълно, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят релсите на предните седалки и при необходимост ще сменят целия възел на седалката безплатно.

30. Табелката за гумите може да показва неправилно тегло на капацитета на превозното средство

    Съобщен на 25 януари 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V045000Засегнати са 5523 автомобила

    Табелката за гумите посочва неправилно тегло на капацитета на превозното средство, което може да доведе до претоварване. На собствениците ще бъде изпратена по пощата коригирана табелка и инструкции за монтаж.

31. Средният заден предпазен колан може да не се освободи

    Съобщен на 3 април 2007 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 07V150000Засегнати са 35 775 автомобила

    Средният заден предпазен колан може да не се освободи от блокирано положение, което затруднява издърпването му и възпрепятства използването му. При катастрофа пътникът може да не бъде правилно обезопасен. Дилърите ще сменят колана безплатно.

32. Окабеляването на задната врата може да се скъса

    Съобщен на 30 ноември 2006 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 06V459000Засегнати са 96 500 автомобила

    Проводниците в снопа на задната врата може да се скъсат при многократно огъване. Това може да задейства обтегач на предпазен колан, да направи колана неизползваем или да попречи на предната въздушна възглавница за пътника да се задейства по предвидения начин при челен удар. Дилърите ще сменят капака на снопа и ще прекарат снопа по друг маршрут безплатно.

33. Липсва заваръчен шев на ключалката на задната врата

    Съобщен на 8 март 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V064000Засегнати са 427 автомобила

    При някои горни модули на ключалката на дясната задна врата липсва електродъгов заваръчен шев, което може да позволи вратите да се открехнат и да увеличи риска от нараняване на пътниците. Дилърите ще сменят горния модул на ключалката безплатно.

34. Лостът на кормилната колона може да не задържи в позиция Park

    Съобщен на 19 август 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V408000Засегнати са 5664 автомобила

    Повреда в механизма на скоростния лост на кормилната колона може да доведе до отказ на частта, която го задържа в положение Park, което може да причини катастрофа. Дилърите ще проверят и сменят механизма на скоростния лост.

35. Зоната на анкера на задния предпазен колан може да увеличи риска от нараняване

    Съобщен на 19 юли 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V345000Засегнати са 59 947 автомобила

    Зоната, към която се закрепва горният анкер на задния предпазен колан, може да не поглъща достатъчно енергия, увеличавайки риска от нараняване при удар в нея по време на катастрофа. Дилърите ще сменят външните модули на задните предпазни колани.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.