Отзиви за Nissan Sentra

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Предният ляв полуос може да не е поставен докрай

   Съобщен на 26 юни 2026 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 26V410000Засегнати са 946 автомобила

   Предният ляв полуос може да не е поставен докрай в трансмисията, което да доведе до изтичане на течност и загуба на задвижване. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може и да потегли сам. Дилърите ще проверят полуоса и при нужда ще сменят него и трансмисията безплатно.

2. Рамките на предните седалки може да се разхлабят

   Съобщен на 13 март 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V145000Засегнати са 15 автомобила

   Недостатъчно добре заварена конзола на куката на рамката на предната седалка може да доведе до разхлабване на рамката, така че тя да не задържи пътника както трябва при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят комплектите на предните седалки безплатно.

3. Фиксаторите на вратите могат да се счупят

   Съобщен на 20 януари 2026 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 26V023000Засегнати са 26 432 автомобила

   Неправилно заварените насрещници на бравите на вратите могат да се счупят и да позволят на врата да се отвори по време на движение, увеличавайки риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще сменят насрещниците безплатно.

4. Въздушните мехурчета в предното стъкло може да затруднят видимостта

   Съобщен на 20 ноември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V807000Засегнати са 41 797 автомобила

   Видимите въздушни мехурчета в стъклото на предното стъкло могат да затруднят видимостта на водача и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират предното стъкло и ще го заменят при необходимост, безплатно.

5. Рамката на шофьорската седалка може да не е закрепена

   Съобщен на 11 март 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V153000Засегнати са 199 автомобила

   Рамката на шофьорската седалка може да не е напълно закрепена към релсата на седалката и да не задържи адекватно водача при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще инспектират и заменят долния модул на рамката на седалката при необходимост, безплатно.

6. Въздушни мехурчета в предното стъкло може да скрият VIN

   Съобщен на 1 юли 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V498000Засегнати са 1608 автомобила

   Въздушни мехурчета в предното стъкло може да скрият VIN и да затруднят разпознаването на автомобила като засегнат от recall и извършването на ремонта. Дилърите ще проверят предното стъкло и при необходимост ще го сменят безплатно.

7. Предната полуоска може да причини изтичане на течност и загуба на мощност

   Съобщен на 29 април 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V304000Засегнати са 9645 автомобила

   Предната лява полуоска може да не е поставена докрай или да има разхлабена или липсваща задържаща скоба, което може да причини изтичане на трансмисионна течност и загуба на задвижваща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще я проверят и при необходимост ще сменят полуоската и трансмисията безплатно.

8. Въздушната възглавница за водача може да се отвори неправилно

   Съобщен на 27 февруари 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V154000Засегнати са 351 автомобила

   Производствен проблем може да накара газогенератора на въздушната възглавница за водача да абсорбира влага и да се отвори неправилно, което намалява защитата при катастрофа. Дилърите ще заменят целия модул на предната въздушна възглавница за водача безплатно.

9. Повреда на кабелния сноп на камерата може да изкриви или прекъсне образа за задно виждане

   Съобщен на 8 септември 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 23V628000Засегнати са 153 376 автомобила

   Повреда на кабелния сноп на камерата може да изкриви или прекъсне образа от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта на водача зад автомобила. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят повредените части или, ако не открият повреда, ще поставят защитна лента и ще прекарат кабелния сноп по друг маршрут. Ремонтът е безплатен.

10. Кормилните щанги може да се огънат и счупят

    Съобщен на 15 август 2023 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 23V581000Засегнати са 236 238 автомобила

    Кормилна щанга може да се огъне и счупи, което да доведе до загуба на контрол над управлението и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите временно ще отстранят проблема, като проверят и сменят огънатите или счупените кормилни щанги безплатно, а след това ще сменят и двете кормилни щанги с части с нов дизайн, когато станат налични, също безплатно.

11. Пропуск в уплътнението под предното стъкло може да корозира електрическите компоненти

    Съобщен на 12 юни 2023 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 23V421000Засегнати са 230 автомобила

    Липсващо или неправилно уплътнение може да позволи на водата да проникне в автомобила и да корозира електрическите компоненти. Системи като чистачките, светлините и еърбезите може да откажат, или късо съединение може да причини пожар, което увеличава риска от катастрофа или пожар. Дилърите ще инспектират и преуплътнят зоната под предното стъкло и ще подменят сноповете кабели, ако бъдат открити влага или корозия, безплатно.

12. Десният фар може да е насочен неправилно

    Съобщен на 13 април 2022 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 22V244000Засегнати са 5520 автомобила

    Десният фар може да е неправилно регулиран, намалявайки видимостта на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят фара безплатно.

13. Напречните кормилни щанги може да се огънат и счупят

    Съобщен на 17 юни 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V461000Засегнати са 138 736 автомобила

    Огъната лява или дясна напречна кормилна щанга може да се счупи, причинявайки загуба на контрол над управлението и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят кормилните щанги безплатно.

14. Превключвателят на стоп-светлините може да попречи на светлините да светнат

    Съобщен на 3 март 2021 г.Моделни години 2016–2019Кампания на NHTSA 21V135000Засегнати са 807 376 автомобила

    Замърсяване може да попречи на веригата на превключвателя на стоп-светлините да се затвори, така че стоп-светлините може да не светнат и рискът от катастрофа да се увеличи. Дилърите ще подменят превключвателя и ще инсталират защитно уплътнение безплатно.

15. Газогенераторът на пътническия еърбег може да се взриви

    Съобщен на 1 декември 2020 г.Моделни години 2002–2006Кампания на NHTSA 20V747000Засегнати са 3930 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Газогенераторът на въздушната възглавница може да се взриви след влошаване на качествата на пиропатрона, изстрелвайки остри метални парчета в купето и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще инспектират повторно автомобила и при нужда ще заменят газогенератора безплатно.

16. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2020 г.Моделни години 2002–2006Кампания на NHTSA 20V008000Засегнати са 307 962 автомобила

    Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще го сменят с алтернативен пълнител с изсушител безплатно.

17. Изображението от камерата за задно виждане може да бъде деактивирано

    Съобщен на 12 септември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V654000Засегнати са 1 228 830 автомобила

    Настройките на камерата могат да оставят изображението за задно виждане скрито и системата може да запази тази настройка, когато автомобилът е поставен на задна предавка. Липсващото изображение увеличава риска от катастрофа. Търговците ще актуализират софтуера за настройките на камерата безплатно.

18. Тежък ключодържател може да изключи двигателя

    Съобщен на 21 август 2018 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 18V551000Засегнати са 153 047 автомобила

    Тежестта на ключодържателя или силен удар може да премести контактния ключ от положение Run в положение Accessory и да изключи двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят контактния ключ и при необходимост ще го сменят безплатно.

19. Въздушната възглавница за пътника може да не се отвори правилно

    Съобщен на 13 април 2017 г.Моделни години 2014–2017Кампания на NHTSA 17V253000Засегнати са 30 038 автомобила

    Производствена грешка в надуващото устройство на въздушната възглавница може да попречи на предната пътническа въздушна възглавница да се отвори правилно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще подменят надуващото устройство на пътническата въздушна възглавница безплатно.

20. Контактен щифт в кабелния сноп на двигателя може да загуби връзка

    Съобщен на 29 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V485000Засегнати са 1522 автомобила

    Контактен щифт в кабелния сноп на двигателя може да загуби връзката си с блока за управление на двигателя, поради което автомобилът може да не запали или двигателят да изгасне, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят щифта безплатно.

21. Конекторът на окабеляването на въздушната възглавница за пътника може да се разкачи

    Съобщен на 15 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V436000Засегнати са 4355 автомобила

    Конекторът на окабеляването може да се разкачи от въздушната възглавница за пътника, което да попречи на задействането ѝ при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят връзката и при необходимост ще сменят модула на въздушната възглавница и основния кабелен сноп на каросерията безплатно.

22. Пътническата въздушна възглавница може да не се задейства за възрастен

    Съобщен на 26 април 2016 г.Моделни години 2013–2016Кампания на NHTSA 16V244000Засегнати са 3 296 947 автомобила

    Системата за класификация на пътниците може да обърка възрастен с дете или запълнена седалка с празна, изключвайки пътническата въздушна възглавница. Ако тя не се задейства при катастрофа, рискът от нараняване се увеличава. Дилърите ще препрограмират или заменят управляващия блок на системата безплатно.

23. Пътническата въздушна възглавница може да остане включена с детска седалка

    Съобщен на 26 април 2016 г.Моделни години 2013–2016Кампания на NHTSA 16V242000Засегнати са 645 898 автомобила

    Деформирана скоба на предпазния колан на пътника може да доведе до погрешно класифициране на детска седалка от системата за класификация на пътниците, оставяйки пътническата въздушна възглавница включена. Тя може да нарани дете при катастрофа. Не инсталирайте детска седалка на предната седалка. Дилърите ще подсилят скобата и ще препрограмират управляващите блокове безплатно.

24. Пътническата въздушна възглавница може да се деактивира при възрастен пътник

    Съобщен на 20 октомври 2015 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 15V681000Засегнати са 919 автомобила

    Системата за класификация на пътника може погрешно да разпознае заетата пътническа седалка като празна и да деактивира въздушната възглавница. При катастрофа тя може да не се отвори, когато е необходима. Дилърите ще актуализират софтуера на системата безплатно.

25. Вратите може да не се затварят напълно

    Съобщен на 21 юли 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V453000Засегнати са 6595 автомобила

    Предната и задната врата от страната на водача може да не се затворят напълно и да се отворят по време на движение, разсейвайки водача или позволявайки на пътник да падне навън. Дилърите ще инспектират ключалките и ще ги заменят, ако е необходимо, безплатно.

26. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

    Съобщен на 15 май 2015 г.Моделни години 2002–2006Кампания на NHTSA 15V287000Засегнати са 1 090 569 автомобила

    Прекомерното вътрешно налягане може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за пътника при задействане, при което към пътниците ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора на въздушната възглавница за пътника безплатно.

27. Софтуерът може да деактивира еърбега на пътника

    Съобщен на 25 март 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 14V138000Засегнати са 989 701 автомобила

    Системата за класифициране на пътниците може да погреши заето пътническо място с празно и да деактивира еърбега на пътника, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

28. Въздушната възглавница за пътника може да бъде трайно изключена

    Съобщен на 1 март 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V069000Засегнати са 82 038 автомобила

    Датчиците за разпознаване на пътника, които не отговарят на спецификациите, може да се повредят и трайно да деактивират пътническата въздушна възглавница, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа, при която въздушната възглавница трябва да се задейства. Дилърите ще проверят датчиците и при необходимост ще ги заменят безплатно.

29. Резервоарът за гориво може да тече бензин

    Съобщен на 1 март 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V068000Засегнати са 392 автомобила

    Неправилно уплътнен резервоар за гориво може да изпусне малко количество бензин, когато е пълен. Изтичащото гориво в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще заменят резервоарите за гориво при необходимост безплатно.

30. Болтът на клемата на акумулатора може да причини гаснене на двигателя

    Съобщен на 15 декември 2011 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 11V579000Засегнати са 33 803 автомобила

    Прекалено дебелото цинково покритие на болта на клемата на акумулатора може да доведе до спад на напрежението, затруднено стартиране или повреда на модула за управление на двигателя. Двигателят може да изгасне по време на движение и да не успее да запали отново. Дилерите ще подменят положителната клема на акумулатора и капака безплатно.

31. Положителният кабел на акумулатора може да причини спад на напрежението

    Съобщен на 12 ноември 2010 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 10V555000Засегнати са 13 737 автомобила

    Хлабина в съединението на кабела на положителната клема на акумулатора може да причини спад на напрежението, което затруднява паленето на автомобила и потенциално поврежда контролния модул на двигателя. Двигателят може да спре при шофиране с ниска скорост. Дилърите ще заменят накрайника на кабела, безплатно.

32. Батерията на навигационното устройство може да прегрее

    Съобщен на 10 септември 2010 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 10V401000Засегнати са 7948 автомобила

    Батерията на навигационното устройство може да прегрее и да предизвика пожар. Техниците на Garmin ще заменят батерията и ще поставят разделител безплатно.

33. Спирачна течност може да изтече от главния спирачен цилиндър

    Съобщен на 3 ноември 2009 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 09V431000Засегнати са 10 586 автомобила

    Теч от главния спирачен цилиндър може да понижи нивото на спирачната течност под минимума, причинявайки неправилна работа на спирачките. Ако предупредителната лампа бъде пренебрегната, спирачен кръг може да откаже, увеличавайки спирачния път и риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и сменят главния спирачен цилиндър и спирачния сервоусилвател като възел безплатно.

34. Главен спирачен цилиндър може да изпусне течност

    Съобщен на 11 юли 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 08V311000Засегнати са 169 202 автомобила

    Неточност при механичната обработка може да позволи изтичане на спирачна течност от главния спирачен цилиндър в спирачния сервоусилвател, което да задейства предупредителната лампа за спирачките. Ако бъде пренебрегнат, единият спирачен кръг може да не функционира по проект, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират възела и ще заменят главния цилиндър, ако той тече, безплатно.

35. Датчикът за положение на коляновия вал може да прегрее

    Съобщен на 14 ноември 2007 г.Моделни години 2002–2006Кампания на NHTSA 07V527000Засегнати са 653 910 автомобила

    Датчикът за положение на коляновия вал може да прегрее и за кратко да прекъсне своя сигнал. Двигателят може да спре без предупреждение при ниска скорост, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират контролния модул на двигателя безплатно.

36. Двигателят може да изгасне заради сигнала от датчика за ъгъла на коляновия вал

    Съобщен на 7 юли 2006 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 06V242000Засегнати са 294 166 автомобила

    Промени в температурата може за кратко да прекъснат сигнала от датчика за ъгъла на коляновия вал. При ниска скорост двигателят може да изгасне без предупреждение, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират блока за управление на двигателя безплатно.

37. Буталните сегменти може да причинят прекомерен разход на масло

    Съобщен на 21 юни 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V223000Засегнати са 85 000 автомобила

    Неправилно работещи бутални сегменти може да доведат до прекомерен разход на моторно масло. Ако нивото на маслото падне под минимума, двигателят може да се повреди, а в крайни случаи да възникне пожар в него. Дилърите ще препрограмират блока за управление на двигателя, ще проверят разхода на масло и при необходимост ще сменят двигателя в малък процент от автомобилите.

38. Гориво може да прелее от канистъра за горивни пари

    Съобщен на 7 юни 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V269000Засегнати са 44 000 автомобила

    Маркучът за горивните пари на резервоара може да е неправилно оформен, позволявайки на гориво да навлезе в канистъра при паркиране с пълен резервоар. Канистърът може да прелее и разлятото гориво да причини пожар при достигане на източник на запалване. Дилърите ще проверят връзките на маркучите и при установено лошо уплътнение ще монтират нов резервоар безплатно.

39. Скобата на шарнира на предното окачване може да се счупи

    Съобщен на 10 декември 2003 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 03V511000Засегнати са 70 автомобила

    Напрежението в грубо обработен, назъбен ръб може да доведе до счупване на скобата на сферичния шарнир на напречния носач на предното окачване. Дилърите ще сменят скобата.

40. Датчикът за положение на двигателя може да се повреди и да спре двигателя

    Съобщен на 17 ноември 2003 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 03V455000Засегнати са 630 000 автомобила

    Дефектна спойка в датчик за положение на коляновия или разпределителния вал може да доведе до невъзможност за стартиране, намалена мощност или неочаквано спиране на двигателя, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще заменят засегнатите датчици.

41. Резисторът на ECM може да корозира

    Съобщен на 14 ноември 2003 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 03V477000Засегнати са 276 000 автомобила

    Газ от облицовката на кутията на електронния модул за управление може да корозира напукан резистор, причинявайки лошо поведение на пътя или спиране на двигателя по време на движение. Дилърите ще премахнат материала на облицовката.

42. Изпускателните компоненти може да прегреят и да причинят пожар

    Съобщен на 11 март 2003 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 03V084000Засегнати са 338 000 автомобила

    Окачващият щифт на изпускателната тръба може да улови отломки, които да се възпламенят върху основния катализатор. При определени условия предкатализаторът може също да прегрее, да повреди вътрешната си структура и да доведе до повреда на двигателя или пожар. Дилърите ще подрежат щифта, ще монтират топлинни щитове, ще проверят предкатализатора и при необходимост ще заменят него или двигателя безплатно.

43. Степенката (стелката) може да попречи на педала на газта

    Съобщен на 15 февруари 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V056000Засегнати са 9640 автомобила

    Стелката на водача може да попречи на педала на газта и да му попречи да се върне в изходна позиция, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще инспектират стелката и ще заменят и двете предни стелки, ако са засегнати, безплатно.

44. На фаровете липсват капачки за регулиране

    Съобщен на 12 декември 2001 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 01V376000Засегнати са 81 393 автомобила

    Без защитни капачки, възпрепятстващи неправомерна настройка, фаровете могат да бъдат регулирани хоризонтално неправилно. Дилърите ще монтират капачка върху винта за хоризонтално регулиране на всеки фар безплатно.

45. Датчикът за положение на коляновия вал може да спре двигателя

    Съобщен на 16 ноември 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 01V357000Засегнати са 103 000 автомобила

    Дефектен датчик за положение на коляновия вал може да доведе до спиране на двигателя по време на движение, включване на лампата за обслужване на двигателя или намаляване на мощността му. Заглъхването на двигателя в движение може да доведе до катастрофа. Дилърите ще заменят датчиците, безплатно.

46. Колелото може да се напука и да се отдели от главината

    Съобщен на 29 август 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 01V277000Засегнати са 115 000 автомобила

    Мустаците по отворите за охлаждане на стоманеното колело могат да причинят разпространение на пукнатини между отворите. Колелото може да се счупи и да се отдели от главината без предупреждение, което потенциално да причини катастрофа. Дилърите ще инспектират колелата и ще заменят всички с пукнатини безплатно.

47. Болтовете на предния долен носач може да се счупят

    Съобщен на 23 май 2001 г.Моделни години 2000–2001Кампания на NHTSA 01V174000Засегнати са 101 000 автомобила

    Един или повече болта, закрепващи предния долен носач към купето, могат да се счупят, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят крепежните болтове.

48. Предната винтова пружина може да се счупи и да спука гума

    Съобщен на 2 март 2000 г.Моделни години 1995–1996Кампания на NHTSA 00V063000Засегнати са 14 800 автомобила

    Предните винтови пружини може да корозират и да се счупят. Счупена пружина може да излезе от долното си легло и да спука гума. Дилърите ще заменят предната винтова пружина.

49. Водата може да причини разделяне на механизма на чистачките

    Съобщен на 5 май 1998 г.Моделни години 1995–1998Кампания на NHTSA 98V093000Засегнати са 512 387 автомобила

    Водата може да отмие смазката от ябълковидния шарнир на механизма на чистачките, причинявайки износване, което може да доведе до отделяне на механизма от моторчето и спиране на чистачките. Дилърите ще добавят уплътнение за отвеждане на водата, за да я отклонят от шарнира.

50. Стоп-светлините може да светят твърде слабо

    Съобщен на 21 януари 1998 г.Моделни години 1996–1997Кампания на NHTSA 98V008000Засегнати са 65 000 автомобила

    Стоп-светлините и задните габаритни светлини може да не са достатъчно ярки и водачите зад автомобила да не разберат, че той спира, което увеличава риска от катастрофа. Собствениците ще получат 2 по-ярки крушки и етикет с новия номер на крушката; при поискване дилър може да монтира крушките.

51. В задните врати може да липсва ударопоглъщаща подложка

    Съобщен на 22 юли 1997 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 97V110000Засегнати са 450 автомобила

    Липсваща подложка във всяка от задните врати може да остави пътника без подходяща защита при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще монтират липсващите подложки.

52. Бутоните на закопчалката на предните предпазни колани могат да се счупят

    Съобщен на 24 май 1995 г.Моделни години 1987–1991Кампания на NHTSA 95V103002Засегнати са 2 730 462 автомобила

    Червеният бутон за освобождаване на катарамата на предния предпазен колан може да се счупи и парчетата да попречат на правилната работа на катарамата, намалявайки защитата при катастрофа. Собствениците трябва да проверят и двете катарами и незабавно да се свържат с дилър, ако бутонът е напукан или счупен или катарамата е неизправна; ремонтът или подмяната са безплатни.

53. Въздухът в ABS може да увеличи спирачния път

    Съобщен на 1 март 1995 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 95V028000Засегнати са 950 автомобила

    Въздушните мехурчета в хидравличния задвижващ механизъм на ABS могат да увеличат хода на педала на спирачката и спирачния път. Дилърите ще обезвъздушат задвижващия механизъм, за да отстранят въздуха.

54. Водачът на колана може да причини изтъркване на лентата

    Съобщен на 8 февруари 1991 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 91V022000Засегнати са 165 000 автомобила

    Неправилната работа на водача на колана може да изтърка раменната лента, влошавайки прибирането и защитата при внезапно спиране или катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Водачите ще бъдат модифицирани, за да предотвратят изтъркването; изтърканият комплект на макарата ще бъде сменен.

55. Перата на чистачките може да закачат стойката на антената

    Съобщен на 26 октомври 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V112000Засегнати са 238 055 автомобила

    Перо на чистачка може да закачи стойката на радиоантената и да повреди връзката към рамото на чистачката. Дилърът ще провери връзката, при необходимост ще смени шарнира и ще регулира хода на чистачката.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.