Отзиви за Nissan Qashqai

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Проблем със системата за управление на батерията може да причини авариен режим или загуба на мощност

   Съобщен на 14 юли 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/290Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02289/26Засегнати са 15 592 автомобила

   Проблем със системата за управление на батерията може да задейства предупреждения, авариен режим или загуба на мощност. Автомобилът може да не се върне към нормален режим, докато не бъде изключен за около 30 минути с отнесен на разстояние ключ. Решението е препрограмиране на системата за управление на батерията.

2. Горивопроводът може да се повреди и да протече

   Съобщен на 23 юни 2026 г.Моделни години 2021–2024Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01937/26

   Горивопроводът може да се движи в закрепващата си скоба при работещ двигател, да се повреди и да протече, създавайки риск от пожар. При изтеглянето от пазара крайните потребители се приканват да върнат продукта.

3. Горивната тръба може да се износи и да протече

   Съобщен на 20 октомври 2025 г.Моделни години 2021–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/424Засегнати са 101 557 автомобила

   Движението между горивната тръба и задържащата щипка може да износе тръбата и в краен случай да причини отвор и теч на гориво. Тръбата ще бъде проверена; ще бъде монтирана защитна втулка, ако износването е в допустимите граници, или тръбата ще бъде заменена, ако износването надвишава границите или бъде открит теч.

4. Отчитането на заряда на батерията може да флуктуира

   Съобщен на 10 април 2025 г.Моделни години 2021–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/128Засегнати са 20 847 автомобила

   Софтуерен проблем може да доведе до бързо флуктуиране на изчисленото и показвано състояние на заряда на батерията. Препрограмирайте системата за управление на батерията с най-новия софтуер.

5. Запаметеният идентификационен номер на автомобила може да е неправилен

   Съобщен на 17 юни 2024 г.Моделни години 2019–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/234Засегнати са 4 автомобила

   Идентификационният номер на автомобила, запаметен в системата, може да не съвпада с този на автомобила, така че потребителите да виждат информация за друг автомобил, създавайки риск за сигурността на данните. Навигационният дисплей или блокът за управление и телематичният блок за управление ще бъдат сменени.

6. Воланът може да не предупреди водача да го държи

   Съобщен на 6 февруари 2024 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/021Засегнати са 9536 автомобила

   Повредена постелка за откриване на ръце може погрешно да засече, че ръцете на водача са върху волана, така че да няма предупреждение да ги постави обратно, когато ProPilot е активен. Серийният номер на волана ще бъде проверен и той ще бъде заменен с модифицирана част, ако е необходимо.

7. Заключването за деца на задната врата може да се освободи

   Съобщен на 28 юли 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/232Засегнати са 4 автомобила

   Заключването за деца на задната врата може да се освободи, когато вътрешната дръжка бъде задействана. И двата механизма за заключване на задните врати ще бъдат заменени с части с противодействие.

8. Кормилната рейка може да издава тракащ шум

   Съобщен на 1 ноември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/386Засегнати са 7 автомобила

   Някои кормилни рейки може да издават тракащ шум при завиване. Кормилната рейка ще бъде сменена с модифицирана част.

9. В сертификата за съответствие са посочени неправилни данни за теглото

   Съобщен на 28 юни 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/147Засегнати са 10 автомобила

   В сертификата за съответствие са посочени неправилни данни за теглото. Той ще бъде актуализиран, а регистрационният документ на автомобила ще бъде сменен.

10. Превключвателят за защитата за деца на задната врата може да не остане на мястото си

    Съобщен на 14 август 2020 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/220Засегнати са 1 498 155 автомобила

    Превключвателят за детската блокировка на задната врата може да има намалена сила на задържане. В отвора за превключвателя ще бъде монтирана модифицирана част.

11. Етикетът с VIN може да показва неправилни стойности за предния мост

    Съобщен на 18 декември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/413Засегнати са 12 автомобила

    Етикетът с VIN може да показва неправилни допустими стойности за предния мост. Етикетът ще бъде сменен.

12. Кондензаторът на контролера на вентилатора на радиатора може да откаже

    Съобщен на 2 април 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/102Засегнати са 10 240 автомобила

    Керамичен кондензатор в контролера на двигателя на вентилатора на радиатора може да откаже. Вентилаторът на радиатора в комплект ще бъде заменен с подобрена част.

13. Информацията за теглото на автомобила върху табелката с VIN номера е грешна

    Съобщен на 17 април 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/092Засегнати са 8385 автомобила

    Табелката с VIN номера съдържа невярна информация за допустимата максимална маса на композицията. Тя ще бъде заменена с табелка, показваща правилната информация.

14. Предупреждението за неизправност на мигачите може да не се появи

    Съобщен на 17 април 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/091Засегнати са 10 791 автомобила

    Неправилен софтуер на модула за управление на купето може да предотврати появата на предупреждение при повреда на пътепоказател. Дилърите ще препрограмират модула.

15. Мигачът на страничното огледало може да спре да работи

    Съобщен на 11 декември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/281Засегнати са 202 автомобила

    Повторителят на мигача в страничното огледало може да спре да работи, когато подгряването на задното стъкло е включено. Дилърите ще инспектират окабеляването и ще преработят връзките на мигача при необходимост.

16. Предпазителят на калника може да повреди спирачния маркуч

    Съобщен на 27 ноември 2017 г.Моделни години 2013–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/295Засегнати са 25 435 автомобила

    Предпазителят на задния десен колесен свод може да се трие в спирачния маркуч, да протрие покритието му и потенциално да доведе до изтичане на течност. Предпазителят ще бъде преработен, а спирачната тръба ще бъде заменена при необходимост.

17. Защитата на калника може да повреди спирачния маркуч

    Съобщен на 13 декември 2016 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1030/17

    Защитата на задния десен колесен калник може да се трие в спирачния маркуч, причинявайки теч на спирачна течност и намалена ефективност на спиране. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

18. Задният кислороден датчик може да откаже без предупреждение

    Съобщен на 25 юли 2016 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/157Засегнати са 29 572 автомобила

    Електрическо късо съединение в захранването на задния кислороден датчик може да доведе до отказ на датчика без незабавно предупреждение. При продължително шофиране може да се появи предупредителен сигнал. ECU ще бъде препрограмиран да показва предупреждение при отказ на датчика.

19. Воланът може да се отдели от кормилната колона

    Съобщен на 15 януари 2015 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0075/15

    Главината на волана може да бъде прекалено слаба и да се отдели от кормилната колона при високо натоварване, причинявайки загуба на управление. Решението е продуктът да бъде изтеглен от крайните потребители.

20. Болтовете на теглича могат да се разхлабят и тегличът да се отдели

    Съобщен на 8 декември 2014 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/157Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1887/14Засегнати са 43 238 автомобила

    Болтните съединения, закрепващи теглича към шасито, могат да се разхлабят и тегличът да се отдели, ако автомобилът продължи да се кара. Комплектът на теглича ще бъде инспектиран и преработен където е необходимо.

21. Централната част на волана може да се отделя от кормилната колона

    Съобщен на 24 септември 2012 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/103Засегнати са 14 658 автомобила

    Централната част на волана може да не отговаря на спецификацията и да се отделя от кормилната колона при по-високи от нормалните натоварвания, причинявайки загуба на контрол над кормилното управление. Воланът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

22. Маркучът на горивния филтър може да протече или да изгаси двигателя

    Съобщен на 3 април 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/038Засегнати са 796 автомобила

    Конекторът на маркуча на горивния филтър може да не е свързан докрай и да причини теч на гориво или при екстремни условия да изгаси двигателя. Конекторът ще бъде проверен и при необходимост ще бъдат извършени коригиращи дейности.

23. Електрическото сервоуправление може да откаже

    Съобщен на 23 януари 2012 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/159Засегнати са 5386 автомобила

    Неизправност в блока за управление на електрическото сервоуправление може да доведе до отказ на електромотора, светване на предупредителна лампа и внезапно намаляване на усилието на сервоуправлението. Блокът за управление ще бъде сменен.

24. Винтът на капака на пиньонния вал може да се разхлаби

    Съобщен на 23 ноември 2009 г.Моделни години 2006–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/106Засегнати са 116 684 автомобила

    Винтът на капака на пиньонния вал може да се разхлаби и да изпадне от корпуса на предавателния механизъм, което потенциално да доведе до загуба на контрол над управлението. Ще бъде монтирана заключваща пластина, която да фиксира винта.

25. Горивният съединител на филтъра за твърди частици може да пропуска

    Съобщен на 8 декември 2008 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/174Засегнати са 90 автомобила

    Съединител в горивната система на филтъра за твърди частици може да е монтиран неправилно и да пропуска гориво при регенерация на филтъра. Съединителят ще бъде проверен и при необходимост затегнат.

26. Компресорът на климатика може да блокира

    Съобщен на 24 юли 2008 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2008/117Засегнати са 10 автомобила

    Компресорът на климатика може да блокира, което да доведе до неочаквано загасване на двигателя. Компресорът, задвижващият ремък и обтяжната ролка ще бъдат заменени.

27. Винтът на капака на кормилното управление може да се разхлаби

    Съобщен на 23 юни 2008 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2008/063Засегнати са 182 автомобила

    Винтът на капака на кормилното управление може да не е достатъчно затегнат, което да причини луфт и шум и, ако не бъде отстранено, евентуална загуба на контрол върху волана. Кормилната кутия ще бъде проверена и заменена при необходимост.

28. Дефект в кормилната кутия може да причини загуба на контрол

    Съобщен на 23 юни 2008 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2008/061Засегнати са 18 724 автомобила

    Липсващ иглен лагер или разхлабен винт на капака може да доведе до луфт и шум в кормилното управление, и в крайна сметка до загуба на контрол върху волана. Кормилната кутия ще бъде проверена и заменена при необходимост.

29. Шарнирът на предното окачване може да се откачи

    Съобщен на 22 март 2007 г.Моделни години 2007Кампания на DVSA за безопасност R/2007/062Засегнати са 945 автомобила

    Долният шарнир може да не е поставен докрай, поради което крепежният му болт да е изместен. Шарнирът може да се откачи и да доведе до загуба на контрол над автомобила. Шарнирът ще бъде проверен и коригиран при необходимост.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.