Отзиви за Nissan NV200

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Окабеляването на горивната помпа може да даде на късо и да спре двигателя

   Съобщен на 9 октомври 2025 г.Моделни години 2013–2021Кампания на NHTSA 25V676000Засегнати са 173 301 автомобила

   Неправилно прекареният сноп кабели на температурния датчик в горивния резервоар може да получи повреда на проводниците и да даде на късо бушона на горивната помпа. Изгорелият бушон може да спре двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и прекарат наново снопа кабели или ще заменят горивната помпа при необходимост, безплатно.

2. Заварката на планката на задвижващия механизъм за заключване при паркиране може да се повреди

   Съобщен на 2 ноември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/294Засегнати са 5094 автомобила

   Некачествена заварка на планката на задвижващия механизъм за заключване при паркиране може да се повреди по време на експлоатация и заключването за паркиране може да не се задейства. Заменете планката с нова модифицирана част.

3. Изображението от камерата за задно виждане може да бъде деактивирано

   Съобщен на 12 септември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V654000Засегнати са 1 228 830 автомобила

   Настройките на камерата могат да оставят изображението за задно виждане скрито и системата може да запази тази настройка, когато автомобилът е поставен на задна предавка. Липсващото изображение увеличава риска от катастрофа. Търговците ще актуализират софтуера за настройките на камерата безплатно.

4. Пружината на запалителния ключ може да изключи двигателя

   Съобщен на 5 септември 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/234Засегнати са 43 автомобила

   Повърхностен дефект в пружината на запалителния ключ може да доведе до изключване на двигателя по време на движение. Решението е запалителният ключ да бъде инспектиран и заменен при необходимост.

5. Тежък ключодържател може да изключи двигателя

   Съобщен на 21 август 2018 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 18V551000Засегнати са 153 047 автомобила

   Тежестта на ключодържателя или силен удар може да премести контактния ключ от положение Run в положение Accessory и да изключи двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят контактния ключ и при необходимост ще го сменят безплатно.

6. Газовата опорна щанга на задната врата може да се повреди

   Съобщен на 31 август 2016 г.Моделни години 2009–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/081Засегнати са 13 131 автомобила

   Корозията може да напука газовата опорна щанга на задната врата, което да доведе до загуба на налягане и невъзможност да поддържа отворената врата, която може да падне върху някого. Газовата щанга ще бъде заменена.

7. Пътническата въздушна възглавница може да не се задейства за възрастен

   Съобщен на 26 април 2016 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 16V244000Засегнати са 3 296 947 автомобила

   Системата за класификация на пътниците може да обърка възрастен с дете или запълнена седалка с празна, изключвайки пътническата въздушна възглавница. Ако тя не се задейства при катастрофа, рискът от нараняване се увеличава. Дилърите ще препрограмират или заменят управляващия блок на системата безплатно.

8. Газовият амортисьор на задната врата може да корозира и да се напука

   Съобщен на 14 април 2016 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0509/16

   Външната тръба на газовия амортисьор на задната врата може да корозира и да се напука, позволявайки на газа под налягане да излезе. Тогава амортисьорът може да не задържа отворената врата и да се откачи при работа.

9. Централната част на волана може да се отделя от кормилната колона

   Съобщен на 16 февруари 2015 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2015/007Засегнати са 27 252 автомобила

   При по-високо от нормалното натоварване, обикновено по време на маневриране с ниска скорост, централната част на волана може да се отдели от кормилната колона, причинявайки загуба на контрол върху управлението. Воланът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

10. Централната част на волана може да се отделя от кормилната колона

    Съобщен на 24 септември 2012 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/103Засегнати са 14 658 автомобила

    Централната част на волана може да не отговаря на спецификацията и да се отделя от кормилната колона при по-високи от нормалните натоварвания, причинявайки загуба на контрол над кормилното управление. Воланът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

11. Щифтът на вилката на спирачния педал може да се размести

    Съобщен на 8 юни 2010 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/061Засегнати са 375 автомобила

    Щифтът на вилката може да излезе от сглобката на спирачния педал и входящия прът на сервоусилвателя, ако липсва задържащата му скоба. Автомобилите ще бъдат проверени и при необходимост ще бъде монтирана скоба.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.