Отзиви за Nissan Micra

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Клетката на тяговия акумулатор може да даде късо съединение

   Съобщен на 19 март 2026 г.Моделни години 2025Кампания в Safety Gate на ЕС SR/00954/26

   Дефект на анода може да повреди токоприемника и сепаратора на акумулаторната клетка, което да предизвика вътрешно късо съединение. Това може да намали пробега, да предотврати презареждането или да доведе до термичен пробив и пожар. Мярка за отстраняване на неизправността е изземването на продукта от крайните потребители.

2. Релсата на шофьорската седалка може да надхвърли границите на натоварване

   Съобщен на 30 юни 2023 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/095Засегнати са 41 191 автомобила

   При определени позиции и условия на седалката горната релса може да надхвърли границите на натоварване на материала си. Плъзгащите релси на седалката ще бъдат заменени с модернизирани части.

3. Етикетът с VIN може да показва неправилни маси на автомобила

   Съобщен на 30 октомври 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/349Засегнати са 1985 автомобила

   Масите, посочени на етикета с VIN, може да са неправилни. Етикетът ще бъде подменен.

4. Пътническата въздушна възглавница може да се скъса при отваряне

   Съобщен на 27 септември 2019 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2019/312Засегнати са 12 119 автомобила

   Пътническата въздушна възглавница може да се скъса при отваряне. Тя ще бъде заменена с модифицирани части.

5. Предната главина на колелото може да се спука

   Съобщен на 21 март 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/084Засегнати са 14 автомобила

   Предната главина на колелото може да се спука, причинявайки необичаен шум; в екстремни случаи тя може да се повреди. Решението е да се провери датата на производство на главината и тя да се замени при необходимост.

6. Конекторът на контактния ключ може да се разкачи

   Съобщен на 30 август 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/243Засегнати са 1615 автомобила

   Конекторът на снопа кабели на контактния ключ може да не е застопорен на мястото си и да се разкачи, спирайки двигателя по време на движение и пречещ на повторното му стартиране. Снопът кабели ще бъде инспектиран и фиксиращото езиче ще бъде преработено при нужда.

7. Повреда в запалителната бобина може да доведе до загасване на двигателя

   Съобщен на 22 февруари 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/008Засегнати са 4020 автомобила

   Повреда в запалителната бобина може да причини пропуск в запалването и в най-лошия случай повреда на предпазител, която прекъсва захранването към релето за запалване. Двигателят може да угасне и да откаже да се рестартира. Запалителната бобина ще бъде заменена.

8. Липсващ лагер на кормилната кутия може да причини загуба на контрол

   Съобщен на 4 август 2015 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2015/135Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0872/15Засегнати са 13 946 автомобила

   Липсващият иглен лагер на долното зъбно колело може да позволи на зъбното колело да се откачи от кормилната кутия, причинявайки загуба на контрол върху управлението. Решението е да се инспектира рейката и да се замени там, където е необходимо.

9. Бутонът за стартиране с натискане може да накара двигателя да спре

   Съобщен на 4 август 2015 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/133Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0850/15Засегнати са 40 992 автомобила

   Бутонът за стартиране може да остане натиснат след запалване. Ако автомобилът се движи в това състояние, функцията за аварийно спиране на двигателя може да го спре неволно. Корпусът на превключвателя ще бъде проверен и модифициран при необходимост.

10. Софтуерът на двигателя може да причини неочаквано ускорение

    Съобщен на 20 април 2015 г.Моделни години 2010–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/066Засегнати са 3806 автомобила

    При изключителни условия на стартиране грешка в софтуера за управление на двигателя може да настрои дроселната клапа неправилно, като за кратко предизвика неочаквано ускорение над 3600 об./мин. Водачът може да противодейства на това чрез натискане на спирачките. Акцията инсталира нов софтуер.

11. Надуващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се напука и да се разпадне на парчета

    Съобщен на 17 февруари 2015 г.Моделни години 2010–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2014/137Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1742/14Засегнати са 1919 автомобила

    Ако въздушната възглавница на водача е необходима при сблъсък, блокираният път на газовия поток може да повиши налягането вътре в надуващото устройство, причинявайки напукване и разпадане на корпуса му. Въздушната възглавница ще бъде инспектирана и заменена при необходимост.

12. Болтът на волана може да се разхлаби

    Съобщен на 23 май 2013 г.Моделни години 2002–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2013/063Засегнати са 133 869 автомобила

    Монтажният болт на волана може да е недостатъчно затегнат или да се разхлаби с времето, причинявайки прекомерно движение на волана. Ако проблемът бъде пренебрегнат, воланът може да се откачи и да засегне управлението. Болтът ще бъде проверен и при необходимост дозатегнат.

13. Главният спирачен цилиндър може да увеличи хода на педала

    Съобщен на 16 май 2013 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2013/060Засегнати са 8288 автомобила

    Дефект в буталото на главния спирачен цилиндър може да засегне уплътненията му и да доведе до по-дълъг ход на педала при леко спиране, като евентуално намали ефективността на спиране. Главният спирачен цилиндър ще бъде сменен.

14. Датчикът за налягане в горивната рейка може да се разхлаби

    Съобщен на 3 април 2012 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2012/024Засегнати са 9380 автомобила

    Датчикът за налягане в горивната рейка може да се разхлаби от топлината и вибрациите на двигателя. Ако проблемът не бъде открит, в краен случай може да изтече гориво. Датчикът ще бъде затегнат отново, а уплътнението му ще бъде сменено при необходимост.

15. Двигателят може да изгасне и да не запали отново

    Съобщен на 29 ноември 2010 г.Моделни години 2004–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2010/185Засегнати са 167 554 автомобила

    Замърсяване на контактите в блока за управление на двигателя и релето на запалването може да доведе до изгасване на двигателя и невъзможност да запали отново. Дефектните компоненти ще бъдат сменени.

16. Въздушната възглавница на водача може да не се задейства при челен удар

    Съобщен на 24 април 2009 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2009/015Засегнати са 67 автомобила

    Неправилно заваряване на модула на въздушната възглавница на водача може да попречи на задействането ѝ при челен удар и да намали защитата на пътниците. Въздушната възглавница ще бъде сменена.

17. Вратните брави може да не се заключват

    Съобщен на 24 февруари 2005 г.Моделни години 2002Кампания на DVSA за безопасност R/2004/171Засегнати са 34 452 автомобила

    Вратната брава може да не се заключи правилно, поради което вратата може да се отвори по време на движение. Бравите на дясната врата ще бъдат заменени с качествено гарантирани части.

18. Фиксиращият болт на волана може да се разхлаби

    Съобщен на 6 май 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/066Засегнати са 4771 автомобила

    Фиксиращият болт на волана може да не е затегнат с предписания въртящ момент и да се разхлаби, което може да доведе до загуба на контрол над управлението. Въртящият му момент ще бъде проверен и болтът ще бъде затегнат при необходимост.

19. Седалката на водача може неочаквано да се премести

    Съобщен на 18 март 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на DVSA за безопасност R/2003/048Засегнати са 3961 автомобила

    Неизправност на механизма за улеснен достъп до седалката на водача може да доведе до неволното ѝ преместване по време на движение. В механизма ще бъде монтиран модифициран компонент.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.