Отзиви за Nissan Maxima

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Стъклото на задния прозорец може да не остане закрепено

   Съобщен на 22 септември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V570000Засегнати са 150 автомобила

   Стъклото на задния прозорец може да не остане закрепено правилно и да се отдели от автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят стъклото на задния прозорец безплатно.

2. Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 9 януари 2020 г.Моделни години 2001–2003Кампания на NHTSA 20V008000Засегнати са 307 962 автомобила

   Пълнителят на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на състоянието на горивния му състав, изпращайки метални фрагменти към пътниците и създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще го сменят с алтернативен пълнител с изсушител безплатно.

3. ABS модулът може да изпусне спирачна течност

   Съобщен на 8 ноември 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 19V807000Засегнати са 391 479 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   ABS модулът може да изпусне спирачна течност върху платка, причинявайки електрическо късо съединение и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще заменят ABS модула безплатно.

4. Изображението от камерата за задно виждане може да бъде деактивирано

   Съобщен на 12 септември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V654000Засегнати са 1 228 830 автомобила

   Настройките на камерата могат да оставят изображението за задно виждане скрито и системата може да запази тази настройка, когато автомобилът е поставен на задна предавка. Липсващото изображение увеличава риска от катастрофа. Търговците ще актуализират софтуера за настройките на камерата безплатно.

5. Спирачна течност може да попадне върху платката на ABS

   Съобщен на 7 септември 2018 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 18V601000Засегнати са 215 124 автомобила

   Паркирайте навън: производителят препоръчва засегнатите автомобили да се паркират на открито, далеч от сгради, докато не бъдат ремонтирани.

   Спирачна течност може да изтече от изпълнителния механизъм на ABS върху платката му и да причини късо съединение, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще проверят серийния номер на изпълнителния механизъм и при необходимост ще го подменят безплатно.

6. Пътническата въздушна възглавница може да се разтвори неправилно

   Съобщен на 19 декември 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V911000Засегнати са 757 автомобила

   Неправилен контролен блок за класифициране на пътниците може погрешно да класифицира предния пътник, причинявайки неправилно разтваряне на въздушната възглавница при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят контролния блок и ще актуализират софтуера безплатно.

7. Спирачна течност може да изтече върху платка

   Съобщен на 2 септември 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V636000Засегнати са 120 329 автомобила

   Спирачна течност може да изтече от ABS актуатора върху електрическа платка и да причини късо съединение, което увеличава риска от пожар. Дилърството ще провери актуатора и ще го замени при необходимост, безплатно.

8. Задният кислороден датчик може да не предупреди за проблем с отработените газове

   Съобщен на 30 юни 2016 г.Моделни години 2015Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0879/16

   Задният кислороден датчик може да не открие неподходящ състав на отработените газове или да не запише код за грешка, така че предупредителната лампа на арматурното табло може да не предупреди водача. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

9. Пътническата въздушна възглавница може да не се задейства за възрастен

   Съобщен на 26 април 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V244000Засегнати са 3 296 947 автомобила

   Системата за класификация на пътниците може да обърка възрастен с дете или запълнена седалка с празна, изключвайки пътническата въздушна възглавница. Ако тя не се задейства при катастрофа, рискът от нараняване се увеличава. Дилърите ще препрограмират или заменят управляващия блок на системата безплатно.

10. О-пръстенът на ABS задвижващия механизъм може да намали спирачното налягане

    Съобщен на 7 април 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V193000Засегнати са 12 616 автомобила

    Повреден О-пръстен в ABS задвижващия механизъм може да намали налягането на спирачната течност и да удължи спирачния път, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират задвижващия механизъм и ще го заменят при нужда, безплатно.

11. Болтовете на предния спирачен апарат може да се разхлабят

    Съобщен на 5 ноември 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V733000Засегнати са 119 автомобила

    Болтовете за закрепване на предния спирачен апарат може да не са достатъчно затегнати. Апаратът може да се отдели и да намали спирачната способност, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят болтовете и при необходимост ще ги затегнат безплатно.

12. Гориво може да изтече от връзката с резервоара при катастрофа

    Съобщен на 4 август 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V486000Засегнати са 46 846 автомобила

    Неправилно поставено уплътнение може да позволи изтичане на гориво там, където модулът за подаване на гориво се прикрепя към резервоара по време на катастрофа, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще инсталират задържащ пръстен между резервоара и модула за подаване на гориво.

13. Газогенераторът на въздушната възглавница за пътника може да се спука

    Съобщен на 15 май 2015 г.Моделни години 2001–2003Кампания на NHTSA 15V287000Засегнати са 1 090 569 автомобила

    Прекомерното вътрешно налягане може да причини спукване на газогенератора на въздушната възглавница за пътника при задействане, при което към пътниците ще бъдат изхвърлени метални фрагменти, което потенциално може да причини тежко нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора на въздушната възглавница за пътника безплатно.

14. Изолаторите на предните макферсони може да се напукат

    Съобщен на 16 септември 2009 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 09V358000Засегнати са 26 398 автомобила

    Изолаторът на преден макферсон може да се напука, което да позволи на буталния прът на амортисьора да излезе от опората си и да засегне стабилността на автомобила, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят двата предни изолатора безплатно.

15. Воланът може да се заключи, когато трансмисията не е в Park

    Съобщен на 23 октомври 2006 г.Моделни години 2007Кампания на NHTSA 06V402000Засегнати са 9506 автомобила

    Воланът може да се заключи при изключено запалване, дори ако трансмисията не е в Park. Дилърите ще проверят и сменят блока на заключването на волана безплатно.

16. Скобата на задното окачване може да се напука

    Съобщен на 13 февруари 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V046000Засегнати са 759 автомобила

    Неправилно произведена задна подрамка може да се напука в областта на скоба на задното окачване, засягайки стабилността на автомобила и потенциално водейки до загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще проверят подрамката и при необходимост ще я сменят.

17. Кабелният сноп под седалката на водача може да даде накъсо и да причини пожар

    Съобщен на 7 ноември 2005 г.Моделни години 2004–2006Кампания на NHTSA 05V512000Засегнати са 102 551 автомобила

    Кабелният сноп под седалката на водача може да бъде притиснат и вследствие на вибрациите при движение да даде накъсо, което потенциално може да причини пожар в седалката. Дилърите ще сменят снопа и ще го прекарат по правилния маршрут.

18. Долните анкерни скоби за детска седалка може да са неправилно разположени

    Съобщен на 26 юли 2005 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 05V338000Засегнати са 90 016 автомобила

    Долните анкерни скоби на задната седалка може да са неправилно разположени, което затруднява закрепването на някои детски седалки. Ако детската седалка не е закрепена правилно, пътникът може да бъде наранен при катастрофа. Дилърите ще сменят скобите с модифицирани.

19. Стъклото на покрива може да се спука

    Съобщен на 7 юли 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V326000Засегнати са 32 100 автомобила

    Неправилно закалено стъкло на покрива може да развие вътрешно напрежение и в крайна сметка да се спука, създавайки риск от нараняване. Дилърите ще инспектират и заменят стъклото на покрива.

20. Датчикът за положение на двигателя може да се повреди и да спре двигателя

    Съобщен на 17 ноември 2003 г.Моделни години 2002–2003Кампания на NHTSA 03V455000Засегнати са 630 000 автомобила

    Дефектна спойка в датчик за положение на коляновия или разпределителния вал може да доведе до невъзможност за стартиране, намалена мощност или неочаквано спиране на двигателя, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще заменят засегнатите датчици.

21. Шарнирният болт на предното окачване може да се счупи

    Съобщен на 15 юли 2002 г.Моделни години 2001–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/070Засегнати са 42 автомобила

    Удар, например в бордюр, може да счупи задния шарнирен болт на напречния носач на предното окачване, засягайки стабилността и безопасното управление. Ще бъдат монтирани нови ляв и десен напречни носачи на окачването.

22. Диодът на алтернатора може да даде накъсо и да стопи корпуса му

    Съобщен на 24 юни 2002 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 02V171000Засегнати са 161 000 автомобила

    Повреден диод може да откаже и да даде накъсо, разтопявайки пластмасовия корпус на алтернатора. Газовете от разтопената пластмаса може да се възпламенят и да запалят въздуховода на вентилатора на алтернатора. Дилърите ще заменят алтернатора безплатно.

23. Щифтът на предния долен носач може да се счупи

    Съобщен на 30 май 2002 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 02V146000Засегнати са 90 500 автомобила

    Щифтът на предния долен носач може да се счупи при закрепването му към рамата, което може да причини шум и необичайно поведение на кормилното управление и да затрудни управлението на автомобила. Дилърите ще заменят щангите от двете страни.

24. Педалът на газта може да премине нормалния си ход

    Съобщен на 12 февруари 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V043000Засегнати са 39 000 автомобила

    Педалът на газта може да премине обичайния си ход, ако бъде натиснат силно надясно, което ще включи предупредителната лампа на двигателя и силно ще ограничи оборотите му. Това може да доведе до катастрофа. Дилърите ще монтират нов ограничител на педала безплатно.

25. Одометърът може да показва разстоянието в километри

    Съобщен на 11 януари 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V010000Засегнати са 843 автомобила

    Одометърът може да отчита разстоянието в километри вместо в мили и да няма етикет, указващ километри или km. Дилърите ще проверят одометъра и ще заменят комплекта на скоростомера и одометъра, ако е неправилен, безплатно.

26. Корозията може да засегне тръбата за пълнене на резервоара и закрепването на предпазния колан

    Съобщен на 15 декември 1995 г.Моделни години 1989–1994Кампания на NHTSA 95V244000Засегнати са 747 000 автомобила

    Задържана кал и сол могат да корозират тръбата за пълнене с гориво и подкалника. Тежката корозия може да причини изтичане на гориво и пожар или да доведе до повреда на закрепването на прибиращия механизъм на левия заден предпазен колан при катастрофа. Дилърите ще проверят за корозия и ще предприемат коригиращи действия според степента ѝ.

27. Гайките на колелата може да се разхлабят

    Съобщен на 5 октомври 1994 г.Моделни години 1993–1994Кампания на NHTSA 94V194000Засегнати са 97 000 автомобила

    Излишното покритие върху алуминиевите джанти може да държи гайките на колелата твърде далеч от главината, позволявайки им да се разхлабят. Болтовете на главината могат да се счупят и колелото да се откачи. Дилърите ще премахнат покритието от контактните повърхности, ще монтират отново и затегнат колелата и ще заменят колела, болтове или гайки при необходимост.

28. Въздушната възглавница може да се надуе след удар в подподовата конструкция

    Съобщен на 12 януари 1994 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 94V007000Засегнати са 65 000 автомобила

    Удар в подподовата конструкция може да активира сензора и да надуе въздушната възглавница за водача, когато защитата не е необходима, потенциално причинявайки леки наранявания. Ще бъде монтиран сензор за тунела с различен дизайн.

29. Предното стъкло може да се отдели при катастрофа

    Съобщен на 16 юли 1986 г.Моделни години 1985–1986Кампания на NHTSA 86V096000Засегнати са 33 000 автомобила

    Възможно е да има твърде малко лепило в долната част на съединението между предното стъкло и каросерията. При катастрофа стъклото може да се отдели и да увеличи риска пътниците да бъдат изхвърлени от автомобила. В долната част на предното стъкло ще бъде добавено още лепило.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.