Отзиви за Nissan Juke

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Предният предпазен колан може да бъде повреден

   Съобщен на 7 април 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/118Засегнати са 4342 автомобила

   Преден предпазен колан може да е бил повреден по време на подготовката на частите. Търговците ще инспектират потенциално засегнатите превозни средства и ще заменят всички засегнати възли на предпазните колани.

2. Запаметеният идентификационен номер на автомобила може да е неправилен

   Съобщен на 17 юни 2024 г.Моделни години 2019–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/234Засегнати са 4 автомобила

   Идентификационният номер на автомобила, запаметен в системата, може да не съвпада с този на автомобила, така че потребителите да виждат информация за друг автомобил, създавайки риск за сигурността на данните. Навигационният дисплей или блокът за управление и телематичният блок за управление ще бъдат сменени.

3. Заварките на задната врата може да се повредят при страничен удар

   Съобщен на 25 април 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/179Засегнати са 8 автомобила

   Заварки извън спецификацията може да причинят тракане на дясната задна врата и да увеличат деформацията при страничен удар. При изключително силен удар пантата може да се повреди и вратата да се отвори. Вратата ще бъде сменена.

4. Нулирането на контролния модул може да причини придърпване или гаснене на двигателя

   Съобщен на 19 април 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/096Засегнати са 3157 автомобила

   Софтуерен проблем може да нулира хибридния контролен модул. Натискането на спирачката и газта едновременно може да доведе до придърпване или гаснене на двигателя. Софтуерът на модула ще бъде актуализиран.

5. Облегалката на задната седалка може да не се застопори

   Съобщен на 21 октомври 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/345Засегнати са 13 569 автомобила

   След сгъване облегалката на задната седалка може да не се застопори надеждно при връщане в изправено положение. Двата бутона на заключващия механизъм на задната седалка ще бъдат сменени с модифицирани части.

6. Въздушната възглавница на водача може да се разкъса при надуване

   Съобщен на 30 март 2021 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/074Засегнати са 7095 автомобила

   Въздушната възглавница на водача може да се разкъса по време на надуване. Въздушната възглавница на водача ще бъде заменена.

7. Превключвателят за защитата за деца на задната врата може да не остане на мястото си

   Съобщен на 14 август 2020 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/220Засегнати са 1 498 155 автомобила

   Превключвателят за детската блокировка на задната врата може да има намалена сила на задържане. В отвора за превключвателя ще бъде монтирана модифицирана част.

8. Пружината на запалителния ключ може да изключи двигателя

   Съобщен на 5 септември 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/233Засегнати са 1046 автомобила

   Повърхностен дефект в пружината на запалителния ключ може да доведе до изключване на двигателя по време на движение. Запалителният ключ ще бъде инспектиран и заменен при необходимост.

9. Датчикът за налягането на горивото може да се разхлаби и да протече

   Съобщен на 7 март 2018 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 18V156000Засегнати са 49 385 автомобила

   Датчикът за налягането на горивото, ако не е затегнат правилно, може да се разхлаби и да изпуска гориво, което увеличава риска от пожар при контакт на горивото с източник на запалване. Дилърите ще затегнат датчика с правилния въртящ момент безплатно.

10. Теч на спирачна течност може да влоши спирачната ефективност

    Съобщен на 31 януари 2018 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 18V086000Засегнати са 415 автомобила

    Проблем в главния спирачен цилиндър може да позволи изтичане на течност в сервоусилвателя на спирачките, което влошава спирачната ефективност и удължава спирачния път, повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят главния спирачен цилиндър безплатно.

11. Задният кислороден датчик може да откаже без предупреждение

    Съобщен на 25 юли 2016 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/157Засегнати са 29 572 автомобила

    Електрическо късо съединение в захранването на задния кислороден датчик може да доведе до отказ на датчика без незабавно предупреждение. При продължително шофиране може да се появи предупредителен сигнал. ECU ще бъде препрограмиран да показва предупреждение при отказ на датчика.

12. Софтуерът на двигателя може да причини прекомерни емисии на азотни оксиди

    Съобщен на 18 февруари 2016 г.Моделни години 2015Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0267/16

    Неправилна настройка на модула за управление на двигателя може да доведе до погрешно изчисляване на нивата на серни оксиди във филтъра за отработили газове и да повлияе на отстраняването на частиците. Филтърът може да се насити, а емисиите на азотни оксиди да надхвърлят разрешените нива. Продуктът трябва да бъде изтеглен от крайните потребители.

13. Бутонът за стартиране с натискане може да накара двигателя да спре

    Съобщен на 4 август 2015 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/133Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0850/15Засегнати са 40 992 автомобила

    Бутонът за стартиране може да остане натиснат след запалване. Ако автомобилът се движи в това състояние, функцията за аварийно спиране на двигателя може да го спре неволно. Корпусът на превключвателя ще бъде проверен и модифициран при необходимост.

14. Бутонът за стартиране/спиране на двигателя може да заседне

    Съобщен на 1 юли 2015 г.Моделни години 2013–2014Кампания на NHTSA 15V418000Засегнати са 14 595 автомобила

    При високи температури бутонът за стартиране/спиране на двигателя може да заседне в корпуса си. Вибрациите по пътя могат да изключат двигателя по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще модифицират корпуса на превключвателя безплатно.

15. Сензорът за горивно налягане може да се разхлаби и да протече

    Съобщен на 30 март 2015 г.Моделни години 2012–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/167Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1975/14Засегнати са 3489 автомобила

    Топлината и вибрациите на двигателя могат да разхлабят неправилно затегнат сензор за горивно налягане и в екстремни случаи да причинят теч на гориво. Сензорът ще бъде затегнат.

16. Датчикът за налягане на горивото може да се разхлаби и да протече

    Съобщен на 28 ноември 2014 г.Моделни години 2012–2014Кампания на NHTSA 14V683000Засегнати са 133 592 автомобила

    Датчикът за налягане на горивото, който не е бил затегнат достатъчно, може да се разхлаби по време на експлоатация и да изпусне гориво, създавайки риск от пожар. Дилърите ще затегнат отново датчика безплатно.

17. Въздушната възглавница за водача може да изпусне горещи газове

    Съобщен на 25 февруари 2013 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2013/019Засегнати са 2498 автомобила

    При задействане на въздушната възглавница за водача при челен удар горещите газове може да образуват дупки по повърхността ѝ и да влязат в контакт с кожата на водача. Това не влияе на ефективността на задействането. Въздушната възглавница за водача ще бъде сменена.

18. Фиксаторът на облегалката на задната седалка може частично да се раздели

    Съобщен на 12 юли 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V328000Засегнати са 11 076 автомобила

    Непълна заварка може да позволи на фиксатора на облегалката на задната седалка да се раздели частично при катастрофа, оставяйки облегалката незакрепена и увеличавайки риска от нараняване на задните пътници. Дилерите ще заменят засегнатите фиксатори безплатно.

19. Датчикът за налягане в горивната рейка може да се разхлаби

    Съобщен на 3 април 2012 г.Моделни години 2010–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2012/024Засегнати са 9380 автомобила

    Датчикът за налягане в горивната рейка може да се разхлаби от топлината и вибрациите на двигателя. Ако проблемът не бъде открит, в краен случай може да изтече гориво. Датчикът ще бъде затегнат отново, а уплътнението му ще бъде сменено при необходимост.

20. Датчикът за налягане на горивото може да се разхлаби и да протече

    Съобщен на 24 февруари 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 12V069000Засегнати са 79 275 автомобила

    Датчикът за налягане на горивото може да се разхлаби вследствие на топлина и вибрации, което да доведе до изтичане на гориво и повишен риск от пожар. Дилърите ще заменят датчиците при необходимост, безплатно.

21. Скобата на датчика на турбокомпресора може да се отдели

    Съобщен на 23 януари 2012 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/166Засегнати са 2741 автомобила

    Скобата на датчика за налягане може да се отдели от тръбата за входящия въздух, което да доведе до неправилни показания за налягането и евентуално до светване на предупредителна лампа за двигателя. Двигателят може да спре при ниска скорост и да не може да бъде стартиран отново. Тръбата ще бъде проверена и при необходимост сменена.

22. Заварката на скобата на сензора на турбокомпресора може да се счупи

    Съобщен на 8 декември 2011 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 11V583000Засегнати са 28 294 автомобила

    Дефектна заварка може да позволи на скобата на сензора за налягане на турбокомпресора да се отдели от тръбата за въздухоподаване. Автомобилът може да изгасне по време на празен ход без предупреждение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще проверят партидния номер на тръбата и ще я подменят при необходимост, безплатно.

23. Замърсяването на спирачната течност може да намали спирачното действие

    Съобщен на 16 декември 2010 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2010/226Засегнати са 138 автомобила

    Замърсяването с минерално масло може да раздуе уплътненията на спирачната система и да влоши уплътняването им, което изисква по-голяма сила върху спирачния педал и потенциално увеличава спирачния път. Системата ще бъде промита и напълнена с чиста течност.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.