Отзиви за Nissan Frontier

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Фиксаторите на вратите могат да се счупят

   Съобщен на 20 януари 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V023000Засегнати са 26 432 автомобила

   Неправилно заварените насрещници на бравите на вратите могат да се счупят и да позволят на врата да се отвори по време на движение, увеличавайки риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще сменят насрещниците безплатно.

2. Дневните светлини може да намалят яркостта си неочаквано

   Съобщен на 7 август 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V508000Засегнати са 13 719 автомобила

   Софтуерна грешка може да накара дневните светлини да намалят яркостта си, когато функцията за автоматично гасене и стартиране на празен ход рестартира двигателя. Това може да обърка другите участници в движението и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния модул на двигателя, безплатно.

3. Централният дисплей може да остане празен при включена задна предавка

   Съобщен на 4 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V324000Засегнати са 79 755 автомобила

   Централният дисплей може да показва празен екран при включена задна предавка, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на дисплея безплатно.

4. Десният фар може да е насочен неправилно

   Съобщен на 6 август 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V582000Засегнати са 1119 автомобила

   Липсващи или нечетливи маркировки за регулиране може да доведат до неправилно насочване на десния фар, намалявайки осветяването на пътя и видимостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят фара и при необходимост ще го сменят безплатно.

5. Сферичният шарнир на предния долен носач може да корозира и да се отдели

   Съобщен на 26 юни 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V479000Засегнати са 5929 автомобила

   Уголемен сферичен шарнир на предния десен долен носач може да корозира и да се отдели, което да доведе до загуба на контрол над управлението. Дилърите ще сменят носача безплатно.

6. Въздушната възглавница за водача може да се отвори неправилно

   Съобщен на 27 февруари 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V154000Засегнати са 351 автомобила

   Производствен проблем може да накара газогенератора на въздушната възглавница за водача да абсорбира влага и да се отвори неправилно, което намалява защитата при катастрофа. Дилърите ще заменят целия модул на предната въздушна възглавница за водача безплатно.

7. Бордът на гумата може да се скъса и тя да изпусне налягане

   Съобщен на 17 април 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V273000Засегнати са 4249 автомобила

   Разкъсване на вътрешния борд на гумата може да доведе до бърза загуба на налягане по време на движение, загуба на контрол и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще сменят и четирите пътни гуми или ще проверят и при нужда ще сменят комплекта на резервната гума безплатно.

8. Емблемата на въздушната възглавница може да се отдели при задействане

   Съобщен на 10 февруари 2023 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 23V067000Засегнати са 404 690 автомобила

   Смолистата емблема върху капака на въздушната възглавница за водача може да се напука и да се отдели при задействане, превръщайки се в предмет, който може да удари пътник, и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят капака на въздушната възглавница за водача.

9. Дисплеят за задно виждане може да спре да работи

   Съобщен на 13 октомври 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V772000Засегнати са 27 388 автомобила

   При рестартиране на автомобила инфотейнмънт системата може непрекъснато да се рестартира, оставяйки дисплея за задно виждане неработещ и намалявайки видимостта назад, увеличавайки риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализират софтуера безплатно.

10. Блокировката за паркиране на трансмисията може да не се задейства

    Съобщен на 7 септември 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V671000Засегнати са 197 230 автомобила

    Стопорът за паркиране на трансмисията може да не се зацепи в положение Park, позволявайки на автомобила да потегли сам и увеличавайки риска от катастрофа. Задействайте ръчната спирачка винаги, когато паркирате. Дилърите ще препрограмират съответните блокове за управление безплатно.

11. Рестартирането на инфоразвлекателната система може да дезактивира камерата за задно виждане

    Съобщен на 21 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V527000Засегнати са 10 477 автомобила

    Когато абонаментът за сателитно радио е зададен на “Not Subscribed,” инфотейнмънт блокът може да се рестартира и да деактивира камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад и увеличавайки риска от катастрофа. Дилър или актуализация по въздуха ще актуализират софтуера безплатно.

12. Стопорът за паркиране на трансмисията може да не се зацепи

    Съобщен на 24 юни 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V457000Засегнати са 180 176 автомобила

    Стопорът за паркиране може да не се зацепи, когато автомобилът е превключен в положение Park, позволявайки му да потегли сам. На собствениците се препоръчва да задействат ръчната спирачка всеки път, когато паркират. Дилърите ще подменят щифта на стопора за паркиране безплатно.

13. Болтовете на конзолата на задния предпазен колан може да са разхлабени

    Съобщен на 9 декември 2021 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 21V958000Засегнати са 425 автомобила

    Неправилно затегнатите монтажни болтове може да позволят на конзолата на задния предпазен колан да се счупи при катастрофа, намалявайки ефективността на задържане и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят болтовете и при необходимост ще ремонтират повредената резба безплатно.

14. Липсващият теглич може да остави резервоара уязвим при катастрофа

    Съобщен на 22 ноември 2021 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 21V917000Засегнати са 22 автомобила

    Без теглича листова ресора може да влезе в контакт с резервоара при удар отзад, причинявайки изтичане на гориво и увеличавайки риска от пожар или нараняване. Дилърите ще монтират теглича и комплекта кабелен сноп безплатно.

15. Изображението от камерата за задно виждане може да бъде деактивирано

    Съобщен на 12 септември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V654000Засегнати са 1 228 830 автомобила

    Настройките на камерата могат да оставят изображението за задно виждане скрито и системата може да запази тази настройка, когато автомобилът е поставен на задна предавка. Липсващото изображение увеличава риска от катастрофа. Търговците ще актуализират софтуера за настройките на камерата безплатно.

16. Тежък ключодържател може да изключи двигателя

    Съобщен на 21 август 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V551000Засегнати са 153 047 автомобила

    Тежестта на ключодържателя или силен удар може да премести контактния ключ от положение Run в положение Accessory и да изключи двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят контактния ключ и при необходимост ще го сменят безплатно.

17. Окабеляването на стартера може да даде на късо

    Съобщен на 31 март 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V181000Засегнати са 1554 автомобила

    Кабелният сноп на стартера може да бъде разположен така, че клемата му да докосва термощита, което да причини електрическо късо съединение и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще инспектират и препозиционират сно̀па при необходимост, безплатно.

18. Анкерът на задния предпазен колан може да не е закрепен правилно

    Съобщен на 10 юли 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V418000Засегнати са 1319 автомобила

    Нестандартна анкерна гайка може да попречи на анкерния болт на задния предпазен колан да се закрепи според предвиденото, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират закрепването на анкера и ще го ремонтират при необходимост, безплатно.

19. Кабелният сноп може да даде на късо в метален болт

    Съобщен на 12 февруари 2014 г.Моделни години 2012–2014Кампания на NHTSA 14V052000Засегнати са 13 535 автомобила

    Неправилно инсталиран прекъсвач на веригата може да остави главния кабелен сноп срещу метален болт. Болтът може да протрие изолацията му, причинявайки електрическо късо съединение и пожар. Дилърите ще инспектират прекъсвача и ще ремонтират автомобила, ако ориентацията му е неправилна, безплатно.

20. Главините на предните колела могат да се напукат

    Съобщен на 20 септември 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V462000Засегнати са 2417 автомобила

    Главините на предните колела с твърдост под определената може да се износят преждевременно и да се напукат. Главина може да се счупи по време на движение, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще заменят двата възела на предните главини безплатно.

21. Съединителният болт на масления охладител на двигателя може да се счупи

    Съобщен на 19 декември 2011 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 11V592000Засегнати са 14 718 автомобила

    Слаб съединителен болт може да се счупи в точката на закрепване на масления филтър и да причини теч на масло. Ниското налягане на маслото може да доведе до блокиране на двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще подменят съединителните болтове безплатно.

22. Кормилният вал може да се спука

    Съобщен на 11 ноември 2010 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 10V554000Засегнати са 500 552 автомобила

    Корозията може да ограничи движението в долната става на кормилната колона и да постави прекомерно натоварване върху вала. Валът може да се спука или счупи при маневри с ниска скорост, причинявайки загуба на контрол над управлението и увеличавайки риска от катастрофа. Валът и съединението ще бъдат заменени с различен дизайн, безплатно.

23. Релето за управление на двигателя може да причини гаснене на двигателя

    Съобщен на 28 октомври 2010 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 10V517000Засегнати са 747 480 автомобила

    Искрене в релето на контролния модул на двигателя може да доведе до образуване на нагар по неговите контакти. Двигателят може да загасне, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят релето вътре в модула за разпределение на мощността, безплатно.

24. Батерията на навигационното устройство може да прегрее

    Съобщен на 10 септември 2010 г.Моделни години 2008–2010Кампания на NHTSA 10V401000Засегнати са 7948 автомобила

    Батерията на навигационното устройство може да прегрее и да предизвика пожар. Техниците на Garmin ще заменят батерията и ще поставят разделител безплатно.

25. Скобата за закрепване на детска седалка може да се отдели

    Съобщен на 12 август 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V372000Засегнати са 951 автомобила

    Нестандартна заварка може да позволи на скобата за закрепване да се отдели от седалката. При катастрофа това може да увеличи риска от нараняване на дете, намиращо се в детската седалка. Подсилващата планка на седалката, съдържаща скобата за закрепване, ще бъде заменена безплатно.

26. Заварките на долната управляваща връзка може да се разделят

    Съобщен на 14 май 2010 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 10V208000Засегнати са 41 649 автомобила

    Заварките на втулките на долната управляваща връзка могат да бъдат твърде слаби и да се разделят, влошавайки управлението на автомобила и евентуално причинявайки катастрофа. Дилърите ще ремонтират автомобилите безплатно.

27. Горивомерът може да показва гориво, когато резервоарът е празен

    Съобщен на 3 март 2010 г.Моделни години 2006–2008Кампания на NHTSA 10V075000Засегнати са 80 689 автомобила

    Горивният резервоар може да се деформира и да пречи на поплавъка на датчика, в резултат на което уредът да показва около една четвърт резервоар, когато той е празен. Автомобилът може да остане без гориво и да изгасне в трафика, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят датчика с такъв с модифицирано рамо на поплавъка безплатно.

28. Датчикът за челен удар може да ръждясва и да прекъсне сигнала си

    Съобщен на 29 декември 2008 г.Моделни години 2005–2009Кампания на NHTSA 08V690000Засегнати са 242 720 автомобила

    Сол и вода могат да попаднат в датчика за челен удар и да предизвикат вътрешна корозия и прекъсване на сигнала. Въздушните възглавници може да не се задействат при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще сменят датчика с преработен.

29. Табелката за гумите може да показва неправилно тегло на капацитета на превозното средство

    Съобщен на 25 януари 2008 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 08V045000Засегнати са 5523 автомобила

    Табелката за гумите посочва неправилно тегло на капацитета на превозното средство, което може да доведе до претоварване. На собствениците ще бъде изпратена по пощата коригирана табелка и инструкции за монтаж.

30. Капачката на резервоара може да се развие при страничен удар

    Съобщен на 30 март 2006 г.Моделни години 2005–2006Кампания на NHTSA 06V092000Засегнати са 42 000 автомобила

    При силен страничен удар деформацията на каросерията може да опъне обезопасителното въженце на капачката, докато тя се развие. Разлятото гориво може да се запали и да причини пожар. Дилърите ще сменят възела на щифта на въженцето с модифициран безплатно.

31. Клемата на горивната помпа може да корозира и да се счупи

    Съобщен на 24 май 2004 г.Моделни години 1999–2003Кампания на NHTSA 04V230000Засегнати са 586 196 автомобила

    Пукнатина в корпуса на клемата може да доведе до корозия, която да счупи клемната пластина и да спре горивната помпа. Двигателят може да не запали или да спре без предупреждение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят модула в някои щати; на други места ще го проверят и сменят, ако е корозирал, или ще нанесат уплътнител.

32. Джантата на резервното колело може да не пасва на предната ос

    Съобщен на 26 ноември 2002 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 02V316000Засегнати са 6500 автомобила

    Джантата на резервното колело може да не пасва правилно, когато се използва на предно колело. Тя може да влезе в контакт със спирачния апарат, да се износи, да разхлаби гайките на колелото и да намали спирачната ефективност; колелото може да се отдели и да причини катастрофа. Дилърите ще заменят джантата и ще монтират отново резервната гума. Ремонтът е безплатен.

33. Горивото може да се разлее по време на зареждане

    Съобщен на 12 ноември 2002 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 02V300000Засегнати са 44 000 автомобила

    Клапанът на входа на горивния резервоар може да не се уплътни правилно, което да позволи разливане на гориво по време на зареждане при определени условия. Горивото може да се запали, ако попадне на източник на запалване. Дилърите ще подменят клапана.

34. Водата в задния мост може да причини повреда на лагера на колелото

    Съобщен на 12 ноември 2002 г.Моделни години 2001–2003Кампания на NHTSA 02V299000Засегнати са 143 000 автомобила

    Вода може да проникне в задния мост през недостатъчно уплътнен датчик на ABS, причинявайки корозия и повреда на лагера на колелото. Комплектът на колелото може да се отдели, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят за проникване на вода, ще заменят засегнатите части и ще уплътнят отново датчика.

35. Двигателят може да премине в авариен режим

    Съобщен на 12 ноември 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V298000Засегнати са 5000 автомобила

    При определени условия входящият въздушен поток може да надхвърли диагностична граница и да постави системата за управление на двигателя в авариен режим. Тогава оборотите на двигателя ще бъдат ограничени до 2400 об/мин, независимо от положението на педала на газта, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират електронния модул за управление.

36. Заключващата планка на жилото за превключване на предавките може да се счупи

    Съобщен на 2 октомври 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V288000Засегнати са 76 652 автомобила

    Чуплива заключваща планка на жилото за превключване на предавките може да се счупи, оставяйки трансмисията в позиция Паркинг (Park) или правейки така, че показаната предавка да се различава от включената. Избирането на предавка за движение напред (Drive), когато е включена заден ход (Reverse), може да причини катастрофа. Дилърите ще заменят заключващата планка.

37. Крушката на задния светлинен блок може да изпадне от гнездото

    Съобщен на 20 декември 1999 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 99V347002Засегнати са 67 000 автомобила

    Заключващият зъб на гнездото на задната светлина може да не задържа крушката надеждно. Ако тя изпадне, стоп-светлината или задната светлина може да не работи. Дилърите ще сменят гнездата.

38. Предпазният колан може да бъде прерязан от лоста за накланяне на седалката

    Съобщен на 25 март 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V065000Засегнати са 20 000 автомобила

    При определени челни катастрофи предният колан може да се промуши между седалката и лоста за накланяне и да бъде прерязан от остър метален ръб. Ако се скъса, рискът от сериозно нараняване може да се увеличи. Дилърите ще сменят пластмасовия лост за накланяне с друг по форма, който не позволява на колана да се промуши.

39. Скоростният лост може неочаквано да излезе от положение за паркиране

    Съобщен на 25 март 1998 г.Моделни години 1998Кампания на NHTSA 98V064000Засегнати са 3000 автомобила

    Закрепващ щифт в механизма за управление на автоматичната трансмисия може да се разхлаби и да позволи на скоростния лост да излезе от положение за паркиране при поставен ключ в запалването. Ако ръчната спирачка не е задействана, може да се стигне до катастрофа. Дилърите ще проверят възела и при нужда ще го сменят.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.