Отзиви за Nissan Almera

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се нуждае от подмяна

   Съобщен на 17 август 2018 г.Моделни години 2004–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2018/100Засегнати са 138 115 автомобила

   По време на предишен ремонт е бил монтиран газогенератор на пътническата въздушна възглавница без изсушител. Заменете го с нов газогенератор с изсушител.

2. Газогенераторите, проверени при предходна акция, ще бъдат заменени

   Съобщен на 11 декември 2017 г.Моделни години 2004–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2017/279Засегнати са 196 590 автомобила

   Газогенераторите, които преди това са били проверени и преценени като годни, ще бъдат заменени с нови модули на въздушните възглавници като предпазна мярка.

3. Пиропатронът на генератора на пътническата въздушна възглавница може да се влоши

   Съобщен на 16 ноември 2015 г.Моделни години 2004–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2015/093Засегнати са 398 100 автомобила

   Възможен въздушен теч може да позволи на влагата да проникне в генератора на пътническата въздушна възглавница и да влоши качествата на нейния пиротехнически заряд. Въздушната възглавница може да се отвори анормално, а нейният корпус може да се раздели и да нарани пътниците. Въздушният модул ще бъде инспектиран и генераторът – заменен при необходимост.

4. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да се разкъса

   Съобщен на 22 април 2013 г.Моделни години 2001–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2013/050Засегнати са 590 080 автомобила

   Неправилно произведени таблетки с гориво може да доведат до разкъсване на пиропатрона на въздушната възглавница за пътника и до неправилното ѝ задействане при катастрофа, което увеличава риска от нараняване и може да причини пожар. Модулът на пиропатрона ще бъде проверен и при необходимост сменен.

5. Калъфът на предната седалка може да разкрие остър ръб

   Съобщен на 1 декември 2004 г.Моделни години 2004Кампания на DVSA за безопасност R/2004/179Засегнати са 11 330 автомобила

   Долната предна част на калъфа на предната седалка може да се откачи, разкривайки остър метален ръб, който може да нарани ръката на пътуващ. Калъфът ще бъде монтиран отново с модифицирана крепежна елемент.

6. Обтегачът на ангренажната верига може да се повреди

   Съобщен на 23 юни 2004 г.Моделни години 1999–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2004/089Засегнати са 6002 автомобила

   Дефектен обтегач може да блокира ангренажната верига и да доведе до спиране на двигателя или невъзможност за стартирането му. При повреда на задвижването на вакуумната помпа може да се намали и спирачното усилване. Водачът на веригата и обтегачът ще бъдат сменени.

7. Датчиците на двигателя може да причинят изгасване или да попречат на повторното стартиране

   Съобщен на 8 декември 2003 г.Моделни години 1999–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2003/170Засегнати са 447 324 автомобила

   Повреда в датчиците за ъглово положение и позиция на двигателя може да доведе до изгасването му или да попречи на повторното му стартиране. Датчиците ще бъдат сменени.

8. Закопчалката на задния предпазен колан може да се счупи

   Съобщен на 29 май 2003 г.Моделни години 2000–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2003/052Засегнати са 32 700 автомобила

   Закопчалка на външен заден предпазен колан може да се счупи, тъй като материалът ѝ е бил неправилно обработен, и коланът да не може да задържи пътника. Закопчалката ще бъде заменена с модифициран тип.

9. Предната лява гума може да спадне

   Съобщен на 26 ноември 2002 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2002/151Засегнати са 5516 автомобила

   Производствен конвейер може да е повредил предната лява гума, която в краен случай може да спадне. Гумата ще бъде проверена и при необходимост сменена.

10. Ръчната спирачка може да се освободи сама

    Съобщен на 25 февруари 2002 г.Моделни години 2000–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2001/155Засегнати са 19 240 автомобила

    Несъосените зъби на зъбния сектор и палеца могат да попречат на ръчната спирачка да се застопори сигурно и тя може да се освободи сама. Механизмът на ръчната спирачка ще бъде заменен.

11. Датчикът за положение на двигателя може да се повреди и да спре двигателя

    Съобщен на 29 януари 2002 г.Моделни години 2000–2001Кампания на DVSA за безопасност R/2001/154Засегнати са 80 910 автомобила

    Вътрешна повреда на датчика за положение на коляновия и разпределителния вал може да доведе до загасване на двигателя и невъзможност за повторното му стартиране. Датчикът ще бъде заменен с качествено гарантирана част.

12. Страничната въздушна възглавница може да не се отвори

    Съобщен на 1 декември 2000 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2000/115Засегнати са 761 автомобила

    Датчикът за страничната въздушна възглавница може да е програмира̀н неправилно, поради което въздушната възглавница може да не се отвори при сблъсък. Датчикът ще бъде препрограмиран.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.