Отзиви за Nissan 300ZX

4 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Nissan 300ZX според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. При превключване може да възникне неволно ускорение

    Съобщен на 6 юли 1987 г.Моделни години 1984–1987Кампания на NHTSA 87V098000Засегнати са 183 519 автомобила

    Може да възникне неволно ускорение, включително при превключване от положение за паркиране, което може да доведе до катастрофа. Ще бъде монтирана блокировка на скоростния лост, която да не позволява превключване от положение за паркиране, освен ако педалът на спирачката не е натиснат.

  2. Контактите на превключвателя на фаровете може да се замърсят

    Съобщен на 1 март 1985 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 85V021000Засегнати са 11 900 автомобила

    Нечиста грес може да замърси контактите на превключвателя на фаровете, което да забави или предотврати включването на фаровете. Дилърите ще подменят превключвателя при необходимост.

  3. Скобата на главния спирачен цилиндър може да не задържи компонентите

    Съобщен на 2 май 1984 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 84V057000Засегнати са 11 909 автомобила

    Лошо монтирана задържаща скоба може да позволи изваждане на компонентите на главния спирачен цилиндър, което да доведе до внезапна повреда на спирачките. Ще бъде монтирана нова „C“-образна скоба безплатно.

  4. Вторичната брава на капака може да не го задържи

    Съобщен на 20 ноември 1983 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 83V125000Засегнати са 9858 автомобила

    Неправилно подравнената вторична брава може да не задържи капака на място. Дилърите ще монтират нова вторична брава безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Nissan 300ZX