Отзиви за Mitsubishi Tredia

2 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Mitsubishi Tredia според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Дроселът може да заседне отворен

    Съобщен на 23 май 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V057000Засегнати са 7799 автомобила

    Фиксиращ шплинт може да пречи на дросела и да го остави отворен при силно натискане на педала на газта. Дилърите ще отнемат метал от капака на корпуса на дросела, за да осигурят просвет, и ще преместят шплинта. При нужда ще поставят стикер за отзоваване.

  2. Маркучът за гориво може да се счупи при катастрофа отзад

    Съобщен на 10 ноември 1982 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 82V109000Засегнати са 1849 автомобила

    Маркучът за зареждане с гориво може да се счупи при удар отзад и да изпусне гориво. Дилърите ще инсталират протектор за маркуча безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Mitsubishi Tredia