Отзиви за Mitsubishi Precis

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Стъблото на вентила на парното може да протече и да причини изгаряния

   Съобщен на 22 март 1995 г.Моделни години 1988–1989Кампания на NHTSA 95V059000Засегнати са 1906 автомобила

   Неправилното стебло на клапана на отоплението може да протече с течение на времето и да изгори стъпалата или краката на предния пътник. Дилърите ще проверят и заменят неправилните стебла.

2. Клапанът за управление на отоплението може да пропуска гореща охладителна течност

   Съобщен на 4 октомври 1994 г.Моделни години 1988–1989Кампания на NHTSA 94V103001Засегнати са 23 935 автомобила

   Високата температура на охладителната течност може да доведе до теч от стеблото на клапана за управление на отоплението. Горещата течност може да изгори стъпалата или краката на пътника отпред. Дилърите ще проверят стеблата на клапаните и ще сменят дефектните.

3. Резервоарът може да изпусне прекомерно количество гориво при катастрофа

   Съобщен на 20 април 1994 г.Моделни години 1990–1994Кампания на NHTSA 94V080000Засегнати са 12 890 автомобила

   При страничен удар резервоарът може да изпусне повече гориво от допустимото. Разлятото гориво може да причини пожар при наличие на източник на запалване. Разработена е коригираща мярка за изпълнение на изискванията за цялост на горивната система.

4. Корозията на клапаните с пластини може да стопи кутията на въздушния филтър

   Съобщен на 31 декември 1991 г.Моделни години 1987–1989Кампания на NHTSA 91V225000Засегнати са 895 000 автомобила

   Корозирали или отделени пластинчати клапани могат да позволят на горещите газове да се върнат обратно в пластмасовата кутия на вторичния въздушен филтър и да я стопят, което може да причини пожар в двигателния отсек. Възелът на пластинчатия клапан ще бъде заменен с такъв, изработен от устойчиви на корозия компоненти от неръждаема стомана.

5. Стопорната шайба на предния главин лагер може да се напука

   Съобщен на 15 март 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V053000Засегнати са 2281 автомобила

   Стопорна шайба под гайката на предната главина може да се напука, причинявайки хлабина или повреда в лагера на колелото и евентуална повреда на колелото, която може да доведе до загуба на контрол. Сменете стопорната шайба на всяко предно колело и ремонтирайте заобикалящата зона при необходимост.

6. Предните спирачни накладки може да загубят ефективност при многократно натискане

   Съобщен на 25 ноември 1987 г.Моделни години 1987Кампания на NHTSA 87V180000Засегнати са 321 000 автомобила

   Многократното силно спиране може да намали спирачната ефективност и да причини катастрофа без предупреждение. Дилърите ще заменят предните спирачни накладки с новопроектирани полуметални накладки.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.