Отзиви за Mitsubishi Outlander

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изображението от камерата за задно виждане може да не се покаже

   Съобщен на 25 август 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V549000Засегнати са 67 146 автомобила

   Неправилното софтуерно програмиране може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане при заден ход, намалявайки видимостта зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера безплатно.

2. Газовите амортисьори на задния капак може да се спукат или да загубят налягане

   Съобщен на 20 април 2026 г.Моделни години 2014–2022Кампания на NHTSA 26V252000Засегнати са 108 046 автомобила

   Газовите амортисьори на задния капак може да корозират и да загубят налягане, което да доведе до спукване на цилиндър или неочаквано падане на капака и да увеличи риска от нараняване. Левият и десният газов амортисьор ще бъдат сменени безплатно.

3. Газовите пружини на багажника може да корозират или да се спукат

   Съобщен на 7 август 2025 г.Моделни години 2014–2022Кампания на NHTSA 25V507000Засегнати са 121 529 автомобила

   Цилиндрите на газовите пружини на петата врата могат да корозират и да загубят налягане, което да доведе до спукване на цилиндър или неочаквано падане на вратата на багажника и да увеличи риска от нараняване. Лявата и дясната газова пружина на багажника ще бъдат подменени, безплатно.

4. Образът от камерата за задно виждане може да замръзне или да изчезне

   Съобщен на 2 юни 2025 г.Моделни години 2022–2025Кампания на NHTSA 25V369000Засегнати са 198 940 автомобила

   Софтуерна грешка в информационно-развлекателната система може да замрази образа от камерата за задно виждане или да попречи на показването му, което намалява видимостта на водача зад автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

5. Изображението от камерата за задно виждане може да не се появи

   Съобщен на 6 юни 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V345000Засегнати са 89 907 автомобила

   Софтуерна грешка в инфотейнмънт системата може да попречи на появата на изображението от камерата за задно виждане, което намалява видимостта назад и увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

6. Камерата за задно виждане може да не показва изображение

   Съобщен на 8 юли 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V470000Засегнати са 56 080 автомобила

   Софтуерна грешка може да попречи на камерата за задно виждане да показва изображение, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

7. Механизмът за прибиране на предпазния колан може да се деактивира твърде рано

   Съобщен на 13 май 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V335000Засегнати са 2865 автомобила

   Механизмът за прибиране на предпазния колан може да се деактивира преди коланът да се е прибрал напълно, оставяйки детското столче незакрепено. Това може да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят модулите на предпазните колани безплатно.

8. Горивната помпа може да откаже

   Съобщен на 24 януари 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V027000Засегнати са 16 616 автомобила

   Неправилно защитени с предпазители компоненти в горивната помпа може да доведат до отказа ѝ, което да причини спиране на двигателя и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще сменят горивната помпа безплатно.

9. Средната колона може да е заварена неправилно

   Съобщен на 18 октомври 2021 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 21V821000Засегнат е 1 автомобил

   Неправилно заварената средна колона може да отслаби каросерията на автомобила и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Засегнатият автомобил ще бъде изкупен обратно и заменен безплатно.

10. Механизмите за прибиране на коланите на пътниците може да се блокират преждевременно

    Съобщен на 2 август 2021 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 21V596000Засегнати са 3735 автомобила

    Механизмите за прибиране на предпазните колани на пътниците на предния и втория ред може да се блокират преждевременно, което пречи на правилното закрепване на детско столче и повишава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят посочените предпазни колани и при необходимост ще ги сменят безплатно.

11. Предната камера може да обърка обект с пешеходец

    Съобщен на 25 юли 2021 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/233Засегнати са 35 608 автомобила

    В зависимост от пътните условия системата на предната камера може погрешно да разпознае обект отпред като пешеходец. Решението е да се актуализира софтуерът на контролния блок на камерата.

12. Осите на ръчната спирачка могат да корозират и да задират

    Съобщен на 30 ноември 2020 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 20V741000Засегнати са 21 758 автомобила

    Корозията може да доведе до задиране на работните оси на ръчната спирачка, което да попречи на спирачките да се задействат или освободят напълно. Ако не се задействат правилно, автомобилът може да потегли сам и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модулите на задните спирачни апарати безплатно.

13. Предпазният колан на втория ред седалки може да е сглобен неправилно

    Съобщен на 9 октомври 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/146Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01373/20Засегнати са 496 автомобила

    Предпазният колан на втория ред от дясната страна може да е сглобен неправилно. Неговият монтаж ще бъде проверен и коланът ще бъде заменен при необходимост.

14. Закопчалката на задния предпазен колан може да стане неизползваема

    Съобщен на 13 юли 2020 г.Моделни години 2014–2019Кампания на NHTSA 20V403000Засегнати са 177 000 автомобила

    При сгънати облегалки средната закопчалка може да измести капака на дясната закопчалка, в резултат на което тя да не може да се закопчае и да задържи пътника. Дилърите ще преработят капака на средната закопчалка и ще предоставят предупредителни етикети безплатно.

15. Десният заден предпазен колан може да е сглобен неправилно

    Съобщен на 18 май 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V280000Засегнати са 3241 автомобила

    Предпазният колан на дясната седалка от втория ред може да е сглобен неправилно и да не задържа пътника както трябва, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще го проверят и при необходимост ще го сменят безплатно.

16. Корозиралата предна напречна греда може да позволи отделяне на носача

    Съобщен на 18 май 2020 г.Моделни години 2008–2013Кампания на NHTSA 20V279000Засегнати са 141 200 автомобила

    Корозия вследствие на излагане на солена вода може да отслаби предната напречна греда и да позволи отделяне на преден долен носач, което води до загуба на контрол и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще я проверят и ще нанесат антикорозионен препарат или ще сменят напречната греда безплатно.

17. Резисторът на сензора за въздушен поток може да кородира

    Съобщен на 17 май 2019 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2019/142Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1947/19Засегнати са 12 автомобила

    Резисторът вътре в сензора за въздушен поток може да кородира, което пречи на двигателя да стартира зареждането на основната батерия за задвижване. Сензорът за въздушен поток ще бъде подменен.

18. Стъклото на люка може да се отдели

    Съобщен на 2 януари 2019 г.Моделни години 2006–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2018/336Засегнати са 5940 автомобила

    Стъклото на люка може да се отдели от монтажния си възел. Стъклото и лепилният материал ще бъдат заменени.

19. Автоматичният обтегач на задвижващия ремък на сервоусилвателя на волана може да се напука и откаже

    Съобщен на 2 януари 2019 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2018/335Засегнати са 398 автомобила

    Автоматичният обтегач на задвижващия ремък на сервоусилвателя на волана може да се напука и откаже. Решението е да бъдат заменени обтегачът и болтовете.

20. Системата за избягване на сблъсък може да задържи спирачките твърде дълго

    Съобщен на 3 ноември 2018 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/286Засегнати са 13 504 автомобила

    Системата за избягване на сблъсък може да държи спирачките активирани по-дълго от необходимото. Софтуерът на ECU ще бъде актуализиран.

21. Функциите на хидравличния блок на спирачките могат да бъдат прекъснати

    Съобщен на 3 ноември 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/285Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1658/18Засегнати са 70 532 автомобила

    Функциите на програмата за подпомагане на водача през хидравличния спирачен блок могат да бъдат прекъснати. Софтуерът на контролния блок ще бъде пренаписан.

22. Системите за безопасност може да не се задействат както трябва

    Съобщен на 14 септември 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V621000Засегнати са 58 916 автомобила

    Неправилен софтуер на хидравличния модул може да попречи на системи за безопасност, като автоматичното аварийно спиране, ABS, системата за контрол на стабилността или автоматичното задържане на автомобила със спирачките, да работят при използване, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

23. Системата за смекчаване на удар може да спира прекалено дълго

    Съобщен на 14 септември 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 18V620000Засегнати са 9166 автомобила

    Неправилен софтуер може да задържи спирането от системата за смекчаване на последствията от сблъсък, след като пешеходецът вече не се засича. Водачът може също да натисне спирачките, което да причини рязко забавяне и да увеличи риска от удар отзад. Дилърите ще актуализират софтуера на системата безплатно.

24. Релето на двигателя може да прегрее и да доведе до гаснене

    Съобщен на 11 септември 2018 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1462/18

    Релето за управление на двигателя или управлението на повдигането на клапаните може да прегрее, което да доведе до гаснене на двигателя по време на движение. Решението е продуктът да бъде иззет от крайните потребители.

25. Ключалката на вратата може да откаже да се заключи при високи температури

    Съобщен на 11 септември 2018 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1461/18

    При високи температури механизмът за заключване на вратата може да не работи правилно, което позволява на вратата да се отвори по време на движение на автомобила. Решението е продуктът да бъде иззет от крайните потребители.

26. На сертификационния етикет е посочен грешен размер на задната джанта

    Съобщен на 5 септември 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V591000Засегнати са 14 791 автомобила

    На сертификационния етикет е посочен грешен размер на задната джанта, което може да доведе до монтиране на неподходяща джанта и да увеличи риска от катастрофа. Ще бъде изпратен коригиран етикет безплатно или дилър може да го смени безплатно.

27. Ръчната спирачка може да не задържи автомобила

    Съобщен на 8 август 2018 г.Моделни години 2012–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/180Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1096/18Засегнати са 460 386 автомобила

    Вода може да проникне в маншоните на оста на задния спирачен апарат и да причини ръжда или регулаторът на задния апарат може да не поддържа правилния луфт на накладките. Спирачната сила може да стане недостатъчна и паркиран автомобил да потегли. Решението предвижда антикорозионно покритие на оста и промяна в процеса на проверка на спирачния апарат.

28. Проникване на вода може да повреди чистачките

    Съобщен на 26 май 2018 г.Моделни години 2006–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2018/117Засегнати са 13 819 автомобила

    Вода може да проникне в мотора на предните чистачки или да корозира сферичния шарнир на щангата на чистачките, което с течение на времето може да доведе до отказ на чистачките. Моторът и сферичният шарнир ще бъдат сменени с модифицирани части.

29. Бравата на вратата може да се повреди при високи температури

    Съобщен на 19 февруари 2018 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/021Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0098/18Засегнати са 55 254 автомобила

    Бравата на вратата може да не функционира правилно при високи температури, вследствие на което вратата може да се отвори по време на движение. В зависимост от идентификационния номер на автомобила ще бъдат сменени или двете брави на вратите от страната на пътника, или бравите и на четирите врати.

30. Релето на блока за управление на двигателя може да прегрее и да се повреди

    Съобщен на 19 февруари 2018 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/019Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0099/18Засегнати са 84 177 автомобила

    Релето на блока за управление на двигателя може да прегрее и да се повреди, прекъсвайки захранването на двигателя. Предупредителната лампа може да светне, а двигателят да изгасне или да не стартира отново. Релето ще бъде заменено.

31. Стъклото на люка може да се откачи

    Съобщен на 26 януари 2018 г.Моделни години 2007–2010Кампания на NHTSA 18V071000Засегнати са 56 641 автомобила

    Стъклото на люка може да се откачи по време на движение и да се превърне в опасност на пътя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят стъкления панел на люка безплатно.

32. Оста на задвижващия механизъм на ръчната спирачка може да задере

    Съобщен на 26 януари 2018 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 18V070000Засегнати са 170 354 автомобила

    Вода може да причини корозия, която да блокира оста на задвижващия механизъм на ръчната спирачка, така че спирачката да не се задейства или освобождава напълно. Ако не успее да задържи автомобила на склон, той може да потегли неочаквано и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят части безплатно.

33. Фланецът на обтегача на задвижващия ремък може да се напука

    Съобщен на 26 януари 2018 г.Моделни години 2008–2012Кампания на NHTSA 18V069000Засегнати са 141 053 автомобила

    Фланецът на автоматичния обтегач на задвижващия ремък може да се напука и да позволи на ремъка да се откачи. Впоследствие акумулаторът може да се разреди и двигателят да изгасне, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят обтегача с подобрен безплатно.

34. Дефектно реле може да спре двигателя

    Съобщен на 29 септември 2017 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 17V609000Засегнати са 132 552 автомобила

    Дефектно реле може да доведе до спиране на двигателя, намалена мощност или прегряване. Спирането на двигателя увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят безплатно засегнатите релета.

35. Моторчето на чистачките на предното стъкло може да се повреди

    Съобщен на 20 юли 2017 г.Моделни години 2007–2013Кампания на NHTSA 17V461000Засегнати са 100 082 автомобила

    Вода може да проникне в моторчето на чистачките и да причини вътрешна корозия, която може да доведе до повреда на моторчето и да намали видимостта. Дилърите ще подменят моторчето на чистачките безплатно.

36. Двигателят може да не успее да стартира или да зареди тяговата батерия

    Съобщен на 3 юли 2017 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2017/183Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0872/17Засегнати са 14 242 автомобила

    Двигателят с вътрешно горене може да не работи правилно, като включи предупредителни лампи и съобщение. Той може да не стартира и да не зарежда основната тяговa батерия; ако предупрежденията бъдат пренебрегнати, батерията може да се разреди и автомобилът да загуби цялото си задвижване. Софтуерът на ECU ще бъде актуализиран, а запалителните свещи ще бъдат заменени с одобрени.

37. Бравите на вратите може да не се фиксират при високи температури

    Съобщен на 6 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V233000Засегнати са 35 674 автомобила

    Вътрешните механизми на бравите на вратите може да не се заключват надеждно при високи температури, което може да позволи на врата да се отвори по време на движение и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят бравите на вратите безплатно.

38. Предната щанга на чистачките може да корозира и да се разедини

    Съобщен на 31 октомври 2016 г.Моделни години 2007–2013Кампания на NHTSA 16V791000Засегнати са 100 082 автомобила

    Вода може да причини корозия на шарнира на предната щанга на чистачките, в резултат на което щангата може да се разедини и чистачките да спрат да работят, намалявайки видимостта. Дилърите ще сменят маншона на шарнира и ще проверят лоста на електромотора на чистачките, като при необходимост ще го сменят безплатно.

39. Трансмисията може да забави ускорението

    Съобщен на 28 юли 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V563000Засегнати са 82 436 автомобила

    Безстепенната трансмисия може да забави ускорението на автомобила при определени условия на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират блока за управление на трансмисията с модифициран софтуер безплатно.

40. Предните носачи може да се откачат вследствие на корозия

    Съобщен на 23 юни 2016 г.Моделни години 2003–2013Кампания на NHTSA 16V458000Засегнати са 194 674 автомобила

    Излагането на солена вода може да причини корозия на предната напречна греда, вследствие на което долен преден носач може да се откачи и да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще я проверят и ще нанесат антикорозионен препарат или ще сменят напречната греда безплатно.

41. Връзката на горивната тръба може да е монтирана неправилно

    Съобщен на 17 ноември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/220Засегнати са 1092 автомобила

    Горивната тръба може да е свързана неправилно към горивния маркуч. Връзката ще бъде проверена и, ако е неправилна, ще бъде разединена и свързана отново правилно.

42. Неизправност в ETACS ECU може да деактивира системите на автомобила

    Съобщен на 28 септември 2015 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2015/157Засегнати са 6152 автомобила

    Неизправност в ETACS ECU може да направи системи като фаровете или чистачките на предното стъкло неработоспособни. Датата на производство на ECU ще бъде проверена и той ще бъде заменен, ако е засегнат.

43. Вентилаторът на парното може да откаже

    Съобщен на 20 април 2015 г.Моделни години 2009–2011Кампания на NHTSA 15V233000Засегнати са 76 958 автомобила

    Моторът на вентилатора може да се повреди, което да влоши работата на обезскрежаването на предното стъкло и видимостта на водача, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят съмнителния мотор безплатно.

44. Напрежението в управляващия блок на фаровете, стоповете и чистачките може да бъде нестабилно

    Съобщен на 20 април 2015 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 15V232000Засегнати са 53 396 автомобила

    Нестабилното напрежение в управляващия блок може да доведе до прекъсване на работата на фаровете, задните светлини или чистачките на предното стъкло, което намалява видимостта или прави автомобила по-трудно забележим и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят засегнатия управляващ блок безплатно.

45. Спирачният педал може да не се върне в изходна позиция

    Съобщен на 28 ноември 2014 г.Моделни години 2010–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2014/129Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1613/14Засегнати са 12 999 автомобила

    Пукната втулка на превключвателя на спирачния усилвател може да се счупи, предотвратявайки връщането на спирачния педал и оставяйки автомобила неспособен да рестартира, се движи или потегли. Датата на производство на усилвателя ще бъде проверена и спирачният усилвател – заменен, ако е засегнат.

46. Задвижващият ремък може да излезе от шайбите

    Съобщен на 28 ноември 2014 г.Моделни години 2007–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2014/124Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1753/14Засегнати са 19 425 автомобила

    Обтяжните ролки могат да се износят под ъгъл и да извадят задвижващия ремък, което може да изтощи акумулатора, да причини прегряване и да увеличи усилията върху волана при автомобили с хидравлично сервоуправление. Ремъкът ще бъде сменен, а ролките – проверени и заменени при необходимост.

47. Стоп-светлините може да не светнат

    Съобщен на 28 ноември 2014 г.Моделни години 2007–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2014/109Засегнати са 10 605 автомобила

    Силиконова грес може да изолира контактите на превключвателя на стоп-светлините, предотвратявайки работата на стоповете. При автомобили с автоматична трансмисия лостът за превключване на предавките може също да остане блокиран в положение за паркиране (Park). Монтажът на превключвателя ще бъде почистен и превключвателят на стоп-светлините – заменен.

48. Стоп-светлините може да не светнат

    Съобщен на 12 септември 2014 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 14V564000Засегнати са 37 145 автомобила

    Неизправен превключвател на стоп-светлините може да попречи на светлините да се включат при спиране, така че другите водачи да не разберат, че автомобилът спира, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят превключвателя безплатно.

49. Задвижващият ремък може да се отдели

    Съобщен на 12 септември 2014 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 14V562000Засегнати са 165 923 автомобила

    Необичайно износване в ролката и ремъчната система може да позволи на задвижващия ремък да се отдели. Акумулаторът може да се разреди и двигателят да изгасне, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят ремъка и всички прекомерно износени ролки безплатно.

50. Дефект в раздатъчната кутия може да причини загуба на предаване на мощността

    Съобщен на 25 юли 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/072Засегнати са 574 автомобила

    Неправилно поставен семеринг може да позволи на трансмисионна течност да премине в раздатъчната кутия, причинявайки ниско налягане, лошо превключване на предавките и предупредителна лампа. Течността може да изтече на пътя и автомобилът да загуби изцяло предаването на мощност. Дилърите ще инспектират раздатъчната кутия и ще я заменят, ако е засегната.

51. Напорната тръба на хидравличния сервоусилвател на волана може да тече

    Съобщен на 25 юни 2014 г.Моделни години 2007–2013Кампания на NHTSA 14V366000Засегнати са 203 автомобила

    Контактът с корпуса на трансмисията може да износи дупка в напорната тръба на сервоусилвателя на волана, причинявайки теч на течност и загуба на сервоусилването на волана, което може да увеличи риска от сблъсък. Дилърите ще заменят напорната и връщащата тръби безплатно.

52. Семерингът на раздатъчната кутия може да се измести

    Съобщен на 25 юни 2014 г.Моделни години 2007–2009Кампания на NHTSA 14V365000Засегнати са 5 автомобила

    Семерингът на раздатъчната кутия може да се измести от позицията си, позволявайки на трансмисионно масло да навлезе в раздатъчната кутия и да намали налягането в трансмисията. Превключването на предавките може да се влоши или автомобилът да стане неуправляем, което увеличава риска от сблъсък. Дилърите ще заменят модула на раздатъчната кутия, ако е необходимо, безплатно.

53. Шкивът на алтернатора може да се откачи и да намали сервоуправлението

    Съобщен на 21 май 2014 г.Моделни години 2010–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2014/044Засегнати са 2100 автомобила

    Деформиран шкив на алтернатора може да се разхлаби и да се откачи, намалявайки помощта от сервоуправлението и запалвайки предупредителната лампа на зареждащата система. Алтернаторът ще бъде проверен и заменен, ако е немодифициран.

54. Адаптивният круиз контрол може да спре неочаквано или да откаже

    Съобщен на 1 юли 2013 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2013/074Засегнати са 385 автомобила

    В тунел адаптивният круиз контрол може да сбърка стената с автомобил и да задейства спирачките. Грешка в изчисленията може също да изключи адаптивния круиз контрол и системата за смекчаване на челен сблъсък, като се покажат предупредителни съобщения и се включи аларма. Софтуерът на блока за управление ще бъде актуализиран.

55. Жилото на ръчната спирачка може да се разхлаби

    Съобщен на 31 май 2012 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2012/068Засегнати са 35 автомобила

    Жилото на ръчната спирачка може да не е разположено правилно и да се разхлаби, което да доведе до отказ на спирачката. Жилото ще бъде проверено и закрепено при необходимост.

56. Задната главина и колело може да се отделят

    Съобщен на 14 октомври 2011 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2011/099Засегнати са 174 автомобила

    Болтовете на задните главини може да се разхлабят и да се чува предупредителен шум; ако шофирането продължи, колелото и главината може да се отделят. Болтовете на главините ще бъдат сменени, а самите главини — ако е необходимо.

57. Тръбата на съединителя може да се откачи от помпата

    Съобщен на 18 август 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/080Засегнати са 19 806 автомобила

    Щипката на тръбата към главния цилиндър на съединителя може да не я задържа надеждно. Ако тръбата се откачи, съединителят може да спре да работи. Щипката ще бъде заменена с по-здрава модифицирана версия.

58. Кабелният сноп на двигателя може да даде късо съединение

    Съобщен на 18 август 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/079Засегнати са 9369 автомобила

    Кабелният сноп на двигателя може да се трие в скоба на алармената система и да причини късо съединение във веригата на стартера. Стартерът може да се задейства по време на движение, да прегрее и евентуално да предизвика пожар. Кабелите ще бъдат проверени и при необходимост изолирани.

59. Превключвателят на стоп-светлините може да попречи на работата им

    Съобщен на 15 юли 2009 г.Моделни години 2007–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2009/039Засегнати са 4307 автомобила

    Силиконова грес може да замърси контактите на превключвателя на стоп-светлините, което да доведе до окисление и да попречи на стоп-светлините да работят при натискане на педала. Превключвателят подлежи на замяна.

60. Повреда във възвратния клапан на спирачния усилвател може да намали спирачното усилване

    Съобщен на 15 юли 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на DVSA за безопасност R/2009/037Засегнати са 818 автомобила

    След като автомобилът е бил неподвижен, недостатъчното вакуумно усилване може да наложи по-силен натиск върху педала на спирачката за спиране. Възвратният клапан ще бъде заменен.

61. Възвратният клапан на спирачния сервоусилвател може да заседне в затворено положение

    Съобщен на 10 март 2009 г.Моделни години 2008–2009Кампания на NHTSA 09V077000Засегнати са 39 711 автомобила

    Възвратният клапан на спирачния сервоусилвател може да заседне в затворено положение след изключване на двигателя, което да намали първоначалното подпомагане на спирането при маневри с ниска скорост след повторно стартиране. Това може да увеличи спирачния път. Дилърите ще сменят възвратния клапан безплатно.

62. Стоп-светлините може да не светят при спиране

    Съобщен на 19 декември 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 08V680000Засегнати са 21 493 автомобила

    Превключвателят на стоп-светлините може да се повреди, попречвайки на стоп-светлините да светят при натискане на спирачките. Движещите се отзад превозни средства може да не бъдат предупредени, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят превключвателя.

63. Тръбата за връщане на гориво може да се повреди и да протече

    Съобщен на 29 септември 2008 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/108Засегнати са 332 автомобила

    Тръбата за връщане на гориво може да се повреди от триене в закрепването си и кабелния сноп, което да причини теч на гориво. Тръбата ще бъде проверена; защитни капаци ще бъдат монтирани, ако тя е здрава, или тръбата ще бъде заменена с такава, която има капаци.

64. Двигателят може да изгасне след бързо връщане на предавките надолу

    Съобщен на 29 септември 2008 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2008/058Засегнати са 387 автомобила

    При бързо връщане на предавките надолу с висока скорост и натоварване на двигателя, управляващият блок на двигателя може да прекъсне подаването на гориво и да затвори дроселната клапа, причинявайки загасване на двигателя. Управляващият блок на двигателя ще бъде препрограмиран.

65. Кабелният конектор на електрическата седалка може да прегрее

    Съобщен на 28 февруари 2008 г.Моделни години 2007–2008Кампания на NHTSA 08V094000Засегнати са 5400 автомобила

    Солена вода от разтопен сняг може да достигне неизползван конектор на кабелния сноп на електрическа седалка под мокета. Корозията може да позволи протичане на ток, нагряване и стопяване на конектора и евентуално да причини пожар. Дилърите ще преместят кабелите над мокета.

66. Предупредителните етикети на въздушните възглавници може да са твърде малки

    Съобщен на 1 септември 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V428000Засегнати са 100 432 автомобила

    Двуезичните подвижни предупредителни етикети за въздушните възглавници върху арматурното табло и сенника не отговарят на изискванията за размер. Собствениците ще получат писмено описание и изображение на етикета за арматурното табло, а настоящите собственици ще получат и нови етикети за сенниците.

67. Модулът за окабеляване на теглича може да прегрее

    Съобщен на 26 април 2004 г.Моделни години 2003–2004Кампания на NHTSA 04V197000Засегнати са 2175 автомобила

    Електронният модул за управление на кабелния сноп на теглича може да прегрее и да причини пожар. Собствениците се приканват да спрат да използват снопа, докато дилърите монтират нова конструкция на резервния модул.

68. В ръководството на собственика липсват инструкции за закрепване на горната лента на детската седалка

    Съобщен на 11 февруари 2004 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 04V067000Засегнати са 134 000 автомобила

    Ръководството на собственика не съдържа инструкции стъпка по стъпка за регулиране на облегалката за глава при монтаж на горната лента (tether) на детска седалка. Ако лентата е захваната неправилно, седалката може да не задържи детето достатъчно добре при катастрофа. Собствениците ще получат писмо, стикер с коригирани инструкции и указания за поставянето му в ръководството.

69. Интервалът на чистачките с пауза може да се увеличи

    Съобщен на 3 ноември 2003 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 03V429000Засегнати са 394 автомобила

    Софтуерна грешка може да увеличи времето между отделните движения на чистачките с пауза с до 6.8 секунди, намалявайки видимостта при тежки метеорологични условия и висока скорост. Дилърите ще сменят ETACS модула.

70. Водата може да корозира електрическите съединители

    Съобщен на 20 май 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V194000Засегнати са 43 649 автомобила

    Вода, проникнала в купето, може да се събере под седалка и да корозира електрическите съединители, което може да засегне обтегача на предпазния колан, страничната въздушна възглавница или стоповете. Дилърите ще проверят за отвори и корозия, ще уплътнят отворите и ще сменят подовия кабелен сноп, ако има следи от вода или корозия, безплатно.

71. Ледът може да доведе до залепване на педала на газта

    Съобщен на 30 януари 2003 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 03V028000Засегнати са 31 000 автомобила

    При изключително ниски температури в дроселовата клапа може да се натрупа лед и да причини заяждане на педала на газта или да попречи на връщането му в положение на празен ход. Това може да причини катастрофа. Дилърите ще препрограмират компютъра за управление на двигателя. Ремонтът е безплатен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.