Отзиви за Mitsubishi i-MiEV

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Вода може да проникне във вакуумната помпа на спирачките

   Съобщен на 20 ноември 2020 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2019/380Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01467/20Засегнати са 287 автомобила

   Вода може да проникне във вакуумната помпа на спирачките и да причини корозия. Помпата ще бъде сменена с модифицирана версия.

2. Вакуумната помпа на спирачките може да се повреди

   Съобщен на 8 ноември 2019 г.Моделни години 2012–2017Кампания на NHTSA 19V804000Засегнати са 2108 автомобила

   Вода може да навлезе във вакуумната помпа на спирачките и да причини корозия и повреда. Получената загуба на спирачен усилвач може да увеличи спирачния път. Дилърите ще заменят помпата безплатно.

3. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 26 май 2018 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2018/115Засегнати са 287 автомобила

   Горивният заряд на газогенератора на пътническата въздушна възглавница може да се разгради при горещи и влажни условия. Газогенераторът може да се спука при задействане на въздушната възглавница и да нарани пътниците. Газогенераторът ще бъде заменен.

4. Надуваемото устройство на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 8 декември 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V793000Засегнати са 144 автомобила

   Влошаването на качествата на пиротехническия заряд след продължително излагане на влажност и температурни цикли може да доведе до спукване на газогенератора на пътническата въздушна възглавница при задействане и разпръскване на метални фрагменти в автомобила, което може да причини сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят газогенератора безплатно.

5. Автомобилът може да тръгне назад при потегляне по наклон

   Съобщен на 1 юни 2017 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2017/144Засегнати са 52 автомобила

   Софтуерен проблем може да накара автомобила да се върне назад при потегляне по наклон от място. В контролния блок ще бъде инсталиран коригиращ софтуер.

6. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2012–2014Кампания на NHTSA 17V022000Засегнати са 1964 автомобила

   При катастрофа газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука и да изхвърли метални фрагменти в купето, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще заменят газогенератора безплатно.

7. Мигачите или други светлини може да се изключат или да премигват

   Съобщен на 28 юли 2016 г.Моделни години 2006–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2016/155Засегнати са 5403 автомобила

   Лоша свързаност може да доведе до изключване или премигване на мигачите или други светлини на автомобила. Към връзките на превключвателя ще бъде нанесена смазка.

8. Въздушните възглавници може да се отворят със закъснение или изобщо да не се отворят

   Съобщен на 23 септември 2015 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 15V594000Засегнати са 13 558 автомобила

   Повишеното съпротивление в сензора за удар може да забави отварянето на предните въздушни възглавници или да предотврати отварянето на страничните и завесните въздушни възглавници, когато предупреждението SRS свети, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят засегнатите сензори безплатно.

9. Автомобилът може да загуби мощност или да откаже да запали отново

   Съобщен на 21 септември 2015 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2015/156Засегнати са 33 автомобила

   Намаленото съпротивление вътре в блока за управление на двигателя може да дестабилизира напрежението, да задейства предупредителен сигнал и да ограничи мощността на двигателя. Автомобилът може да не се рестартира или акумулаторът да не се зарежда. Дилърите ще заменят блока за управление на двигателя.

10. Релето на вакуумната помпа на спирачките може да се повреди

    Съобщен на 28 ноември 2014 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2014/108Засегнати са 541 автомобила

    Повредено реле може да спре електрическата вакуумна помпа на спирачките, изисквайки по-голямо усилие върху педала и увеличавайки спирачния път. Предупредителна лампа за спирачките и звуков сигнал могат да предупредят водача. Релето ще бъде заменено.

11. Вакуумната помпа на спирачките може да спре да работи

    Съобщен на 2 септември 2014 г.Моделни години 2010–2014Кампания на NHTSA 14V522000Засегнати са 1810 автомобила

    Софтуерен проблем или корозия от пътна сол може да спре спирачната вакуумна помпа, удължавайки спирачния път и увеличавайки риска от катастрофа. В зависимост от автомобила, дилърите ще препрограмират контролера на помпата, ще заменят помпата или ще направят и двете безплатно.

12. Вакуумната помпа на спирачките може да откаже

    Съобщен на 11 март 2013 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2013/029Засегнат е 1 автомобил

    Производствена грешка може да доведе до спиране на електрическата вакуумна помпа на спирачките, което да увеличи усилието върху педала и евентуално спирачния път. Вакуумната помпа ще бъде сменена.

13. Вакуумната помпа на спирачките може да откаже

    Съобщен на 25 януари 2013 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 13V031000Засегнати са 1402 автомобила

    Вакуумната помпа на спирачките може да откаже, което води до намаляване на спирачната сила и удължаване на спирачния път. Дилърите ще заменят засегнатите помпи безплатно.

14. Главният бушон на акумулатора може да се разтопи и да прекъсне задвижването

    Съобщен на 29 ноември 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/108Засегнати са 25 автомобила

    Главният бушон на акумулатора може да се разтопи, прекъсвайки захранването към блока за управление на мотора. Автомобилът може да не успее да запали или да загуби цялото задвижване, независимо от заряда на акумулатора. Бушонът ще бъде заменен с модифициран.

15. Датчиците за въздушни възглавници могат да деактивират системата от въздушни възглавници

    Съобщен на 1 август 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V372000Засегнати са 261 автомобила

    Несъвместими датчици за въздушни възглавници и диагностичен софтуер могат да деактивират системата от предни и странични въздушни възглавници; предупредителната лампа ще свети. Страничните въздушни възглавници и въздушните възглавници тип завеса могат да не се активират при катастрофа, за която са предназначени, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще заменят датчиците със съвместими единици безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.