Отзиви за Mitsubishi Grandis
5 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Mitsubishi Grandis според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.
Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:
- Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
- Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Стоп-светлините може да не светнат
Силиконова грес може да изолира контактите на превключвателя на стоп-светлините, предотвратявайки работата на стоповете. При автомобили с автоматична трансмисия лостът за превключване на предавките може също да остане блокиран в положение за паркиране (Park). Монтажът на превключвателя ще бъде почистен и превключвателят на стоп-светлините – заменен.
Стоп-светлините могат да откажат и термоекранът на изпускателната система да се отдели
Замърсени контакти на превключвателя на стоп-светлините могат да попречат на светлините да работят при натискане на спирачката. Шофирането с висока скорост може също така да натовари термоекрана на ауспуха и да причини отделянето му. Превключвателят ще бъде заменен, а бензиновите автомобили ще получат модифициран термоекран.
Термоекранът на изпускателната система може да се отдели
Шофирането с висока скорост може да създаде напрежение около термоекрана на ауспуха, което да доведе до неговото отделяне. Автомобилите с бензинов двигател ще получат модифициран екран, а при дизеловите автомобили екранът ще бъде премахнат.
Контактите на превключвателя на стоп-светлините могат да се повредят
Замърсените контакти на превключвателя могат да корозират и да спрат работата на стоп-светлините при натискане на спирачния педал. Превключвателят на стоп-светлините ще бъде заменен.
Механизмът за облягане на седалката на втория ред може да се повреди при сблъсък отзад
Механизмът за облягане на седалката на втория ред може да се повреди при сблъсък отзад, което потенциално може да нарани пътник. Монтирайте подобрени регулиращи механизми за облягане.
Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.