Отзиви за Mitsubishi Expo

3 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Mitsubishi Expo според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Възможно е маркучът на радиатора да се разхлаби и да изтече антифриз

    Съобщен на 10 ноември 2004 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 04V542000Засегнати са 276 автомобила

    Недостатъчното затягане може да позволи на силите на двигателя да издърпат и разхлабят маркуча на радиатора, причинявайки теч на антифриз и евентуално прегряване. Дилърите ще монтират нов маркуч на радиатора и модифицирана скоба за маркуч.

  2. Раздатъчната кутия може да блокира поради недостатъчно смазване

    Съобщен на 22 юли 1998 г.Моделни години 1992–1995Кампания на NHTSA 98V168000Засегнати са 9560 автомобила

    Недостатъчното смазване може да причини блокиране на раздатъчната кутия, което води до загуба на контрол над автомобила и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще проверят нивото на маслото, евентуални течове и работата, след което ще доливат масло или ще заменят засегнатите части или раздатъчната кутия при необходимост.

  3. Превключвателят на бравата на вратата може да остави закрепването на раменния колан в неправилно положение

    Съобщен на 18 април 1997 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 97V063001Засегнати са 38 948 автомобила

    Прекомерното смазване може да деформира капака на превключвателя на бравата на вратата и да причини неизправност, при която закрепването на раменния колан остава при А-колоната, когато вратата е затворена. При катастрофа пътниците може да не бъдат обезопасени правилно. Дилърите ще сменят превключвателя.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Mitsubishi Expo