Отзиви за Mitsubishi Diamante

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Предупредителните етикети на въздушните възглавници може да са твърде малки

   Съобщен на 1 септември 2004 г.Моделни години 1998–2004Кампания на NHTSA 04V428000Засегнати са 100 432 автомобила

   Двуезичните подвижни предупредителни етикети за въздушните възглавници върху арматурното табло и сенника не отговарят на изискванията за размер. Собствениците ще получат писмено описание и изображение на етикета за арматурното табло, а настоящите собственици ще получат и нови етикети за сенниците.

2. В ръководството на собственика липсват инструкции за закрепване на горната лента на детската седалка

   Съобщен на 11 февруари 2004 г.Моделни години 2000–2003Кампания на NHTSA 04V067000Засегнати са 134 000 автомобила

   Ръководството на собственика не съдържа инструкции стъпка по стъпка за регулиране на облегалката за глава при монтаж на горната лента (tether) на детска седалка. Ако лентата е захваната неправилно, седалката може да не задържи детето достатъчно добре при катастрофа. Собствениците ще получат писмо, стикер с коригирани инструкции и указания за поставянето му в ръководството.

3. Изолацията на кабелния сноп на двигателя може да се стопи

   Съобщен на 7 април 2002 г.Моделни години 2002Кампания на NHTSA 02V100001Засегнати са 3885 автомобила

   Кабелният сноп на двигателя може да докосне топлинния щит на изпускателната система и изолацията му да се стопи. Това може да заземи проводниците на датчиците и да доведе до неравномерна работа или спиране на двигателя, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и закрепят снопа, а ако е повреден, ще го ремонтират.

4. Задържащият винт на ръчната спирачка може да се счупи

   Съобщен на 8 май 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 00V132000Засегнати са 9250 автомобила

   Главата на винта на задържащата скоба може да се счупи, което позволява на скобата да се измести. Ръчната спирачка може да задържа колелото в спирачно положение или да не го задържа при паркиране, а задно колело може да блокира. Дилърите ще заменят винта, ще проверят задните спирачки и ще отстранят установените свързани повреди.

5. Предните спирачни маркучи може да се напукат и да протекат

   Съобщен на 12 август 1996 г.Моделни години 1992–1994Кампания на NHTSA 96V143002Засегнати са 10 000 автомобила

   Маркучът на предната спирачка откъм колелото може да се напука при пълен завой и пълен ход на окачването, изпускайки течност, включвайки предупредителната лампа на спирачките и намалявайки ефективността на спирането. Това може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят двата маркуча на предните спирачки откъм колелата с преработени възли.

6. Предните спирачни маркучи може да се напукат и да протекат

   Съобщен на 25 юли 1996 г.Моделни години 1992–1994Кампания на NHTSA 96V143001Засегнати са 93 000 автомобила

   Маркучът на предната спирачка откъм колелото може да се напука при пълен завой и пълен ход на окачването, изпускайки течност, включвайки предупредителната лампа на спирачките и намалявайки ефективността на спирането. Това може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят двата маркуча на предните спирачки откъм колелата с преработени възли.

7. Анкерният болт на задния предпазен колан може да се повреди

   Съобщен на 16 март 1993 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 93V044000Засегнати са 300 автомобила

   Недостатъчно затегнат анкерен болт на заден предпазен колан може да се повреди при внезапно спиране или катастрофа, което да увеличи риска от нараняване на пътника. Закрепванията на предпазните колани ще бъдат затегнати отново с предписания момент.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.