Отзиви за Mitsubishi Cordia

2 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Mitsubishi Cordia според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Бутоните на закопчалката на предните предпазни колани могат да се счупят

    Съобщен на 24 май 1995 г.Моделни години 1986–1988Кампания на NHTSA 95V103004Засегнати са 658 000 автомобила

    Червеният бутон за освобождаване на катарамата на предния предпазен колан може да се счупи и парчетата да попречат на правилната работа на катарамата, намалявайки защитата при катастрофа. Собствениците трябва да проверят и двете катарами и незабавно да се свържат с дилър, ако бутонът е напукан или счупен или катарамата е неизправна; ремонтът или подмяната са безплатни. Разработва се мярка за отстраняване на проблема със здравите бутони.

  2. Дроселът може да заседне отворен

    Съобщен на 23 май 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V057000Засегнати са 7799 автомобила

    Фиксиращ шплинт може да пречи на дросела и да го остави отворен при силно натискане на педала на газта. Дилърите ще отнемат метал от капака на корпуса на дросела, за да осигурят просвет, и ще преместят шплинта. При нужда ще поставят стикер за отзоваване.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Mitsubishi Cordia