Отзиви за Mitsubishi ASX

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Изпускателното съединение може да се спука и ауспухът да се отдели

   Съобщен на 2 декември 2024 г.Моделни години 2011–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2024/416Засегнати са 3168 автомобила

   Може да се образува пукнатина на мястото, където задното гърне се свързва с ауспухната тръба, което може да доведе до откъсване на тръбата. Задното гърне ще бъде подменено с такова, снабдено с подсилваща скоба.

2. Софтуерът на трансмисията може да причини загасване на двигателя

   Съобщен на 2 август 2022 г.Моделни години 2019–2022Кампания на NHTSA 22V563000Засегнати са 76 508 автомобила

   Софтуерна грешка може да намали предавателното число на трансмисията при високи скорости, причинявайки загасване на двигателя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния блок на трансмисията безплатно.

3. Оста на ръчната спирачка може да блокира

   Съобщен на 25 март 2021 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00510/21

   Антикорозионното покритие на рампната ос може да се лющи, позволявайки на водата да проникне и да причини ръжда. Оста може да блокира и да намали силата на ръчната спирачка, увеличавайки риска от катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

4. Корозията на предната напречна греда може да доведе до отделяне на носач

   Съобщен на 5 март 2021 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 21V144000Засегнати са 15 347 автомобила

   Излагането на солена вода може да корозира предната напречна греда, което може да позволи на предния долен носач да се отдели и да причини загуба на контрол над автомобила. Дилърите ще проверят напречната греда и ще нанесат антикорозионен препарат или ще я подменят безплатно.

5. Осите на ръчната спирачка могат да корозират и да задират

   Съобщен на 30 ноември 2020 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 20V741000Засегнати са 21 758 автомобила

   Корозията може да доведе до задиране на работните оси на ръчната спирачка, което да попречи на спирачките да се задействат или освободят напълно. Ако не се задействат правилно, автомобилът може да потегли сам и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модулите на задните спирачни апарати безплатно.

6. Корозиралата предна напречна греда може да позволи отделяне на носача

   Съобщен на 18 май 2020 г.Моделни години 2011–2016Кампания на NHTSA 20V279000Засегнати са 141 200 автомобила

   Корозия вследствие на излагане на солена вода може да отслаби предната напречна греда и да позволи отделяне на преден долен носач, което води до загуба на контрол и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще я проверят и ще нанесат антикорозионен препарат или ще сменят напречната греда безплатно.

7. Софтуерът за преценка на износването на акумулатора е неподходящ

   Съобщен на 8 януари 2019 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2018/347Засегнати са 22 860 автомобила

   Софтуерът на ECU за оценка на износването на акумулатора е неподходящ. Дилърите ще го препрограмират със софтуер за отстраняване на проблема.

8. Функциите на хидравличния блок на спирачките могат да бъдат прекъснати

   Съобщен на 3 ноември 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/285Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1658/18Засегнати са 70 532 автомобила

   Функциите на програмата за подпомагане на водача през хидравличния спирачен блок могат да бъдат прекъснати. Софтуерът на контролния блок ще бъде пренаписан.

9. Изпускателната тръба може да се напука при заварката към заглушителя

   Съобщен на 12 октомври 2018 г.Моделни години 2010–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/247Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1432/18Засегнати са 8787 автомобила

   Секцията на изпускателната тръба може да се напука на мястото на заварката към заглушителя. Заглушителят ще бъде проверен и заменен, ако е напукан; ще бъде монтирана опорна скоба, ако не е напукан.

10. Софтуерът за стабилност може да повлияе на системите за безопасност

    Съобщен на 12 октомври 2018 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1651/18

    Дефектният софтуер за управление на стабилността може да попречи на адаптивния круиз контрол, системата за предотвратяване на челен сблъсък или антиблокиращата спирачна система да функционират правилно, което потенциално може да доведе до произшествие. Решението е изтегляне на продукта от крайните потребители.

11. Системите за безопасност може да не се задействат както трябва

    Съобщен на 14 септември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V621000Засегнати са 58 916 автомобила

    Неправилен софтуер на хидравличния модул може да попречи на системи за безопасност, като автоматичното аварийно спиране, ABS, системата за контрол на стабилността или автоматичното задържане на автомобила със спирачките, да работят при използване, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

12. Системата за смекчаване на удар може да спира прекалено дълго

    Съобщен на 14 септември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V620000Засегнати са 9166 автомобила

    Неправилен софтуер може да задържи спирането от системата за смекчаване на последствията от сблъсък, след като пешеходецът вече не се засича. Водачът може също да натисне спирачките, което да причини рязко забавяне и да увеличи риска от удар отзад. Дилърите ще актуализират софтуера на системата безплатно.

13. Щангата на чистачките може да корозира и да се отдели

    Съобщен на 8 август 2018 г.Моделни години 2012–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/182Засегнати са 90 012 автомобила

    Вода може да достигне до щангата на чистачките, причинявайки корозия и износване на сферичния ѝ шарнир. Щангата може да се отдели, оставяйки чистачките на предното стъкло неработещи. В края на гумения маншон на щангата е добавена водоустойчива подложка.

14. Ръчната спирачка може да не задържи автомобила

    Съобщен на 8 август 2018 г.Моделни години 2012–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/180Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1096/18Засегнати са 460 386 автомобила

    Вода може да проникне в маншоните на оста на задния спирачен апарат и да причини ръжда или регулаторът на задния апарат може да не поддържа правилния луфт на накладките. Спирачната сила може да стане недостатъчна и паркиран автомобил да потегли. Решението предвижда антикорозионно покритие на оста и промяна в процеса на проверка на спирачния апарат.

15. Бравата на вратата може да се повреди при високи температури

    Съобщен на 19 февруари 2018 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/021Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0098/18Засегнати са 55 254 автомобила

    Бравата на вратата може да не функционира правилно при високи температури, вследствие на което вратата може да се отвори по време на движение. В зависимост от идентификационния номер на автомобила ще бъдат сменени или двете брави на вратите от страната на пътника, или бравите и на четирите врати.

16. Релето на блока за управление на двигателя може да прегрее и да се повреди

    Съобщен на 19 февруари 2018 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/019Кампания в Safety Gate на ЕС A12/0099/18Засегнати са 84 177 автомобила

    Релето на блока за управление на двигателя може да прегрее и да се повреди, прекъсвайки захранването на двигателя. Предупредителната лампа може да светне, а двигателят да изгасне или да не стартира отново. Релето ще бъде заменено.

17. Механизмът на предните чистачки може да корозира и да се разедини

    Съобщен на 9 февруари 2018 г.Моделни години 2011–2016Кампания на NHTSA 18V103000Засегнати са 158 651 автомобила

    Вода може да причини корозия и разединяване на шарнира в механизма на предните чистачки, което да изведе чистачките от строя и да намали видимостта. Дилърите ще подменят свързващия прът на чистачките и рамото на манивелата на моторчето безплатно.

18. Оста на задвижващия механизъм на ръчната спирачка може да задере

    Съобщен на 26 януари 2018 г.Моделни години 2013–2016Кампания на NHTSA 18V070000Засегнати са 170 354 автомобила

    Вода може да причини корозия, която да блокира оста на задвижващия механизъм на ръчната спирачка, така че спирачката да не се задейства или освобождава напълно. Ако не успее да задържи автомобила на склон, той може да потегли неочаквано и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят части безплатно.

19. Фланецът на обтегача на задвижващия ремък може да се напука

    Съобщен на 26 януари 2018 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 18V069000Засегнати са 141 053 автомобила

    Фланецът на автоматичния обтегач на задвижващия ремък може да се напука и да позволи на ремъка да се откачи. Впоследствие акумулаторът може да се разреди и двигателят да изгасне, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят обтегача с подобрен безплатно.

20. Капачката на газовия амортисьор на задната врата може да корозира и да се отдели

    Съобщен на 3 януари 2018 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2017/318Засегнати са 15 668 автомобила

    Капачката на газовия амортисьор може да корозира, докато налягането на газа не я изхвърли. Тя може да удари човек или задната врата да падне внезапно и да причини нараняване. Газовите амортисьори на задната врата ще бъдат сменени с подобрени.

21. Проникнала вода може да блокира мотора на чистачките

    Съобщен на 3 януари 2018 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2017/317Засегнати са 12 443 автомобила

    Вода може да проникне в мотора на предните чистачки, да причини ръждясване и блокиране на вътрешните части и чистачките да спрат да работят. Отдушникът ще бъде проверен, а моторът ще бъде сменен, ако не е оборудван с най-новата водоустойчива капачка.

22. Дефектно реле може да спре двигателя

    Съобщен на 29 септември 2017 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 17V609000Засегнати са 132 552 автомобила

    Дефектно реле може да доведе до спиране на двигателя, намалена мощност или прегряване. Спирането на двигателя увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят безплатно засегнатите релета.

23. Бравите на вратите може да не се фиксират при високи температури

    Съобщен на 6 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V233000Засегнати са 35 674 автомобила

    Вътрешните механизми на бравите на вратите може да не се заключват надеждно при високи температури, което може да позволи на врата да се отвори по време на движение и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят бравите на вратите безплатно.

24. Опорите на задния капак може да корозират

    Съобщен на 2 декември 2016 г.Моделни години 2011–2016Кампания на NHTSA 16V867000Засегнати са 50 228 автомобила

    Корозията може да причини бърза загуба на газово налягане в опорите на задния капак, което да позволи внезапно падане на капака и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще подменят опорите на задния капак безплатно.

25. Електромоторът на чистачките може да се повреди

    Съобщен на 31 октомври 2016 г.Моделни години 2011–2015Кампания на NHTSA 16V792000Засегнати са 93 801 автомобила

    Вода може да проникне в електромотора на чистачките и да причини вътрешна корозия или повреда на мотора, намалявайки видимостта. Дилърите ще сменят електромотора на чистачките безплатно.

26. Трансмисията може да забави ускорението

    Съобщен на 28 юли 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 16V563000Засегнати са 82 436 автомобила

    Безстепенната трансмисия може да забави ускорението на автомобила при определени условия на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират блока за управление на трансмисията с модифициран софтуер безплатно.

27. Маркучът на трансмисията може да се откачи и да изтече течност

    Съобщен на 22 юли 2016 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 16V548000Засегнати са 45 731 автомобила

    Недобре закрепена скоба на маркуча на трансмисията може да позволи на маркуча да се откачи и да изтече течност. Трансмисията може да спре да работи или течността върху гореща повърхност да причини пожар. Дилърите ще проверят и при необходимост ще коригират скобите безплатно.

28. Сертификационният етикет може да показва грешен VIN номер

    Съобщен на 21 септември 2015 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 15V579000Засегнати са 2 автомобила

    Сертификационният етикет може да показва неправилен идентификационен номер на автомобила, така че той да не отговаря на изискванията за сертифициране. Дилърите ще инсталират коригиран етикет безплатно.

29. Вентилаторът на парното може да откаже

    Съобщен на 20 април 2015 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 15V233000Засегнати са 76 958 автомобила

    Моторът на вентилатора може да се повреди, което да влоши работата на обезскрежаването на предното стъкло и видимостта на водача, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят съмнителния мотор безплатно.

30. Спирачният педал може да не се върне в изходна позиция

    Съобщен на 28 ноември 2014 г.Моделни години 2010Кампания на DVSA за безопасност R/2014/129Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1613/14Засегнати са 12 999 автомобила

    Пукната втулка на превключвателя на спирачния усилвател може да се счупи, предотвратявайки връщането на спирачния педал и оставяйки автомобила неспособен да рестартира, се движи или потегли. Датата на производство на усилвателя ще бъде проверена и спирачният усилвател – заменен, ако е засегнат.

31. Крепежният елемент за закрепване на предпазния колан може да се разхлаби

    Съобщен на 21 ноември 2014 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 14V744000Засегнати са 54 779 автомобила

    Крепежният елемент за закрепване на предпазния колан на предния пътник може да се разхлаби с времето и да не издържи на силите при катастрофа, оставяйки пътника недостатъчно обезопасен. Дилърите ще инспектират и заменят крепежния елемент безплатно.

32. Втулката на превключвателя на спирачния усилвател може да се напука

    Съобщен на 1 октомври 2014 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1663/14

    Втулката на превключвателя на спирачния усилвател може да се напука и счупи, което да попречи на освобождаването на спирачния педал и да доведе до спиране на автомобила. Решението е изтегляне на продукта от крайните потребители.

33. Задвижващият ремък може да се отдели

    Съобщен на 12 септември 2014 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 14V562000Засегнати са 165 923 автомобила

    Необичайно износване в ролката и ремъчната система може да позволи на задвижващия ремък да се отдели. Акумулаторът може да се разреди и двигателят да изгасне, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят ремъка и всички прекомерно износени ролки безплатно.

34. Педалът на спирачката може да не се върне правилно

    Съобщен на 12 септември 2014 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 14V560000Засегнати са 2 автомобила

    Втулката на превключвателя в спирачния сервоусилвател може да се напука и да попречи на педала на спирачката да се върне правилно. Автомобилът може да не се движи както се очаква, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират сервоусилвателя и ще го заменят при необходимост безплатно.

35. Буталният пръстен може да блокира и да причини повреда на двигателя

    Съобщен на 18 февруари 2014 г.Моделни години 2010–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2014/013Засегнати са 5359 автомобила

    Саждите могат да блокират буталния пръстен и да позволят на горивните газове да преминат покрай буталото. Буталото може да прегрее и да се стопи. Софтуерът на електронния блок за управление на двигателя ще бъде актуализиран, за да се промени моментът на предварителното впръскване.

36. Кабелажът на въздушната възглавница може да се повреди при регулиране на седалката

    Съобщен на 4 февруари 2014 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 14V031000Засегнати са 733 автомобила

    Неправилно разположеният кабелаж на страничната въздушна възглавница на шофьорската седалка може да бъде повреден при регулиране на седалката и въздушната възглавница може да не се отвори при катастрофа. Дилърите ще инспектират и пренасочат кабела, както и ще заменят въздушната възглавница в седалката, ако кабелът е повреден, безплатно.

37. Скобата на предната стабилизираща щанга може да се отдели

    Съобщен на 8 юли 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V300000Засегнати са 305 автомобила

    Неправилно заварена скоба на левия преден макферсон може да се отдели и да повреди гума или спирачен маркуч. Това може да направи управлението по-трудно или да увеличи спирачния път, повишавайки риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират макферсона и при необходимост ще го заменят безплатно.

38. Панорамният стъклен покрив може да се отдели

    Съобщен на 20 юни 2013 г.Моделни години 2011Кампания на NHTSA 13V255000Засегнати са 3181 автомобила

    Панорамният стъклен покрив може да е бил монтиран без грунд, което намалява адхезията и позволява той да се отдели и да създаде опасност на пътя. Дилерите ще инспектират стъклото и ще го монтират отново, ако липсва грунд.

39. Стоп-светлините може да останат включени или да работят спорадично

    Съобщен на 29 март 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V116000Засегнати са 4539 автомобила

    Стоп-светлините може да останат включени или да работят спорадично, така че другите водачи да не разберат кога автомобилът спира. Лостът за превключване може също да излезе от позиция Паркиране без спирачка, позволявайки на автомобила да потегли. Дилърите ще коригират монтажа на ключа на стоп-светлините безплатно.

40. Горивомерът може да показва невярно ниво

    Съобщен на 29 март 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V112000Засегнати са 3724 автомобила

    Липсващ кабелен сноп на датчика за нивото на горивото може да доведе до фалшиво отчитане на нивото на горивото. Резервоарът може да е празен, когато водачът смята, че има гориво, което води до гаснене на двигателя и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще монтират правилния кабелен сноп безплатно.

41. Сервоусилването на волана може да откаже

    Съобщен на 16 януари 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2011/162Засегнати са 6154 автомобила

    Вибрации може да прекъснат връзката между кабелния сноп и блока за управление на сервоуправлението, което да затрудни въртенето на волана, без да се губи контрол над автомобила. Ще бъдат монтирани модифицирана скоба и фиксираща щипка.

42. Мигачът може да не се изключва автоматично

    Съобщен на 3 януари 2012 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 12V001000Засегнати са 21 автомобила

    Неизправният лост на мигачите може да попречи на мигача да се изключи автоматично, така че да продължи да сигнализира за завой след маневрата. Това може да въведе в заблуждение другите водачи и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират и подменят лоста безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.