Отзиви за Mercury Villager

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Вентилационният маркуч на резервоара може да се напука и да пропуска

   Съобщен на 2 януари 2001 г.Моделни години 1993–1998Кампания на NHTSA 00V419002Засегнати са 394 000 автомобила

   Напукан вентилационен маркуч може да пропуска гориво, ако резервоарът е препълнен, автомобилът измине само кратко разстояние и след това резервоарът се нагрее значително. Гориво близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще сменят вентилационния маркуч.

2. Болтът на катарамата на предния предпазен колан може да се разхлаби

   Съобщен на 26 октомври 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V338001Засегнати са 2500 автомобила

   Тапицерия, попаднала между болта на катарамата на предния предпазен колан и основата на седалката, може да позволи на болта да се разхлаби. Пътникът може да не бъде адекватно обезопасен при катастрофа. Дилърите ще инспектират закрепването и при необходимост ще подменят някои възли на катарамата.

3. Болтовете за монтаж на кормилната кутия може да са разхлабени

   Съобщен на 10 октомври 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 00V292001Засегнати са 67 200 автомобила

   Неправилно затегнатите болтове за монтаж на кормилната кутия могат да причинят хлабини в управлението, шум или вибрации. Дилърите ще инспектират автомобила, ще заменят липсващите монтажни болтове и ще затегнат всички болтове до определения въртящ момент.

4. Основата на закопчалката на предпазния колан може да не издържи на силите при удар

   Съобщен на 18 август 2000 г.Моделни години 2000Кампания на NHTSA 00V228001Засегнати са 144 435 автомобила

   Основата на закопчалката може да не отговаря на изискваната якост на натоварване, тъй като не е била подложена на правилна термична обработка. При катастрофа даден пътник може да не бъде задържан правилно. Дилърите ще проверят датите на производство на закопчалките и ще заменят засегнатите закопчалки безплатно.

5. Крушката на задния светлинен блок може да изпадне от гнездото

   Съобщен на 10 декември 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V347001Засегнати са 41 891 автомобила

   Заключващият зъб на гнездото на задната светлина може да не задържа крушката надеждно. Ако тя изпадне, стоп-светлината или задната светлина може да не работи. Дилърите ще сменят гнездата.

6. Лентите за задържане на горивния резервоар може да се счупят

   Съобщен на 3 август 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V205001Засегнати са 2785 автомобила

   Лентите за задържане на горивния резервоар може да се счупят по точковите си заварки. Резервоарът може да се отдели или да протече гориво, увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще сменят лентите.

7. Заключването на седалката може да остане незаключено

   Съобщен на 30 март 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V056001Засегнати са 2012 автомобила

   Пружината на заключващия механизъм може да се деформира след многократна употреба, оставяйки седалката незаключена, така че тя да може да се плъзне напред по релсата си. Това може да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят релсата на седалката и заключващия механизъм.

8. Фасунгата на задната светлина може да откаже

   Съобщен на 17 август 1998 г.Моделни години 1994–1995Кампания на NHTSA 96V253003Засегнати са 72 940 автомобила

   Металният корпус може да се размести или отдели от пластмасовата фасунга, което да доведе до отказ на стоп светлините или задните габаритни светлини. Водачите отзад може да не забележат автомобила или намеренията на водача му. Дилърите ще монтират преработени фасунги на задните светлини и окабеляване.

9. Електрическите стъкла може да се задействат след изключване на запалването

   Съобщен на 23 март 1998 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 98V012001Засегнати са 57 400 автомобила

   Електрическите стъкла могат да се затворят след изключване на запалването, когато пътническата врата е отворена, което позволява на деца без надзор да ги задействат и да се наранят. Собствениците ще получат напомнящ етикет и инструкции за монтаж; при поискване дилър може да постави етикета.

10. Дефектната клема на акумулатора може да причини изтичане на киселина

    Съобщен на 29 октомври 1997 г.Моделни години 1997–1998Кампания на NHTSA 97V184001Засегнати са 6000 автомобила

    Дефектната отрицателна клема на акумулатора може да доведе до изтичане на киселина и да причини корозия. Отказът на акумулатора може да доведе до пожар в двигателя или експлозия на акумулатора. Дилерите ще заменят акумулатора. Дотогава собствениците не трябва да се опитват да стартират автомобила с подаване на ток.

11. Маркучите на горивните съединители може да се напукат и да протекат

    Съобщен на 17 октомври 1996 г.Моделни години 1997Кампания на NHTSA 96V203000Засегнати са 1300 автомобила

    Маркучите на горивните съединители може да се напукат или разцепят и да пропускат гориво, което може да предизвика пожар при наличие на източник на запалване. Дилърите ще проверят кодовете за дата на сглобяване на резервоара и при необходимост ще сменят четирите маркуча.

12. Заключването на третия ред седалки може да не се задейства

    Съобщен на 3 юни 1996 г.Моделни години 1995Кампания на NHTSA 96V089001Засегнати са 6600 автомобила

    Прищипано жило за регулиране на седалката може да попречи на лявата ключалка да се зацепи докрай с релсата на седалката. Дилърите ще сменят компонент от механизма за заключване на плъзгащата се пейка на третия ред.

13. Отпадъците в климатичния въздуховод могат да се запалят

    Съобщен на 21 ноември 1995 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 95V222001Засегнати са 48 053 автомобила

    Листа и други материали могат да влязат през въздухозаборника в основата на предното стъкло и да се натрупат в пленума, където могат да се възпламенят и да причинят пожар в автомобила. Дилърите ще монтират допълнителна всмукателна мрежа за отоплението и климатика.

14. Предното стъкло е с неправилна маркировка за прототип

    Съобщен на 1 август 1994 г.Моделни години 1994Кампания на NHTSA 94V142000Засегнати са 17 автомобила

    Предното стъкло е обозначено с „Прототип“ и няма изискваната маркировка, което може да предизвика притеснение или объркване. Дилърите ще подменят предните стъкла.

15. Маркучът за гориво може да бъде срязан

    Съобщен на 2 декември 1992 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 92V172001Засегнати са 10 800 автомобила

    Срязване в маркуча за гориво може да позволи изтичане на гориво, което да създаде риск от пожар, ако то достигне източник на запалване. Маркучът за гориво ще бъде заменен.

16. Болтовете на релсите на коланите може да са разхлабени

    Съобщен на 21 септември 1992 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 92V133002Засегнати са 3500 автомобила

    Един или и двата болта, закрепващи релсите на автоматичните предпазни колани, може да са разхлабени, което отслабва съединенията на релсите и увеличава риска от нараняване при катастрофа или внезапно спиране. Дилърите ще затегнат монтажните болтове на релсите.

17. Главният спирачен цилиндър може да пропуска вътрешно

    Съобщен на 21 септември 1992 г.Моделни години 1993Кампания на NHTSA 92V132002Засегнати са 3500 автомобила

    Неправилно сглобен или повреден главен спирачен цилиндър може да пропуска вътрешно, което да доведе до загуба на спирачно действие на две колела, по-голям ход и усилие на педала и по-дълъг спирачен път. Монтирайте нов главен спирачен цилиндър.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.