Отзиви за Mercury Cougar

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Филтърът за подаване на гориво може да се запуши

   Съобщен на 30 август 2004 г.Моделни години 1999–2002Кампания на NHTSA 04V421000Засегнати са 88 600 автомобила

   Замърсяването може да намали или блокира притока на гориво, причинявайки заглъхване, загуба на мощност, предърпване или гаснене, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще заменят модула за подаване на гориво с нов дизайн безплатно, ако собственикът съобщи за някой от тези симптоми. Безплатната подмяна е налична за срок от 10 години след първоначалната покупка, без ограничение в пробега.

2. Конекторът на вентилатора на парното може да прегрее и да причини пожар

   Съобщен на 9 юли 2001 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 01V230000Засегнати са 342 962 автомобила

   Резисторът на вентилатора на парното може да повреди кабелния конектор и в крайна сметка да доведе до прекъсване на веригата. Електрическа дъга може да разтопи конектора и да създаде риск от пожар. Дилърите ще монтират нов резистор и свързващ кабелен сноп безплатно.

3. Клемите на стоп-светлините може да прегреят

   Съобщен на 6 февруари 2001 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 01V032000Засегнати са 33 000 автомобила

   Прегретите клеми може да доведат до отказ на стоп-светлините или до постоянното им светене, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират нов удължителен кабелен сноп и при необходимост ще проверят и сменят превключвателя на стоп-светлините безплатно.

4. Кабелът на акумулатора може да даде късо съединение

   Съобщен на 6 февруари 2001 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 01V031000Засегнати са 120 000 автомобила

   Неправилно прокаран и недостатъчно затегнат с нужния въртящ момент кабел на акумулатора може да се трие в тръбата на сервоусилвателя на волана, да протрие изолацията си и да даде късо съединение, което потенциално да причини пожар, спиране на двигателя или невъзможност за стартиране. Дилърите ще проверят кабела и ще сменят повредения, ще коригират прокарването му, ще добавят клипс и при необходимост ще затегнат връзката му с алтернатора безплатно.

5. Клапаните на задните спирачки може да корозират и да се повредят

   Съобщен на 9 март 2000 г.Моделни години 1999–2000Кампания на NHTSA 00V075000Засегнати са 436 200 автомобила

   Редуциращите вентили на налягането на задните спирачки могат да корозират и да се повредят. Ако и двата откажат, задните колела могат да блокират по време на спиране, засягайки управляемостта и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инсталират подобрени вентили.

6. Фаровете може периодично да изгасват

   Съобщен на 12 октомври 1999 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 99V275000Засегнати са 164 731 автомобила

   Прекъсвачът може да се отвори, причинявайки примигване или изгасване на фаровете и намаляване на видимостта. Дилърите ще монтират превключвател за фаровете с преработен прекъсвач и при нужда — конектор на кабелния сноп.

7. Ключалката на вратата може да заклини в отворено положение

   Съобщен на 18 август 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V226000Засегнати са 10 011 автомобила

   При висока влажност покритието на палеца на бравата може да набъбне и да доведе до заклинването му в отворено положение. Вратата може да не се заключи и да се отвори по време на движение. Дилърите ще монтират преработена брава на страничната врата.

8. Жилото на газта може да не се върне в позиция за празен ход

   Съобщен на 20 юли 1999 г.Моделни години 1999Кампания на NHTSA 99V194000Засегнати са 159 565 автомобила

   Заусенък във външната обвивка на жилото може да разнищи вътрешното жило и да попречи на педала на газта да се върне в положение на празен ход при отпускане. Дроселът може да заяде или блокира, или оборотите на двигателя да останат високи. Дилърите ще монтират преработено жило на педала на газта.

9. Горивната тръба може да се износи и да протече

   Съобщен на 22 септември 1997 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 97V159000Засегнати са 125 000 автомобила

   Движението на горивопровода може да доведе до триене в пода на купето и да се образува малък отвор, от който да изтича гориво. Това може да причини миризма на гориво или овлажняване, а горивото може да предизвика пожар, ако достигне източник на запалване. Дилърите ще сменят течащите горивопроводи и ще монтират защитно покритие около тях.

10. Ключът за запалване може да прегрее и да се запали

    Съобщен на 25 април 1996 г.Моделни години 1988–1993Кампания на NHTSA 96V071000Засегнати са 7 900 000 автомобила

    Вътрешно късо съединение в ключа за запалване може да причини прегряване, дим и евентуално пожар в зоната на кормилната колона. Дилерите ще заменят ключа за запалване.

11. Ключалката на шофьорската врата може да се отвори под натоварване

    Съобщен на 22 април 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V070000Засегнати са 73 500 автомобила

    Когато е затворена само до позицията на вторичната ключалка, ключалката на шофьорската врата може да се отвори при напречно натоварване под определеното ниво. Дилерите ще инспектират ключалката и ще я заменят, ако е необходимо.

12. Вентилаторът за климатичния контрол може да се повреди

    Съобщен на 16 януари 1996 г.Моделни години 1996Кампания на NHTSA 96V007000Засегнати са 10 600 автомобила

    Вентилаторът може да заседне на висока степен, да работи непостоянно или да спре, намалявайки размразяването и обезпотяването на предното стъкло и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят модула за регулиране на температурата с такъв с преработен софтуер.

13. Гайките на мотора на чистачките може да се разхлабят

    Съобщен на 6 май 1991 г.Моделни години 1990–1991Кампания на NHTSA 91V076000Засегнати са 125 000 автомобила

    Разхлабени гайки на мотора на чистачките може да променят траекторията им или да ги блокират, намалявайки видимостта при лошо време. Върху шпилките и гайките ще бъде нанесен фиксатор за резби, след което те ще бъдат затегнати с правилния момент.

14. Паркинг гърбицата може да попречи на включването на Park

    Съобщен на 18 март 1991 г.Моделни години 1991Кампания на NHTSA 91V048000Засегнати са 6800 автомобила

    Паркинг гърбица с недостатъчна повърхностна твърдост може да попречи на включването на Park или да доведе до изключването му. Ако ръчната спирачка не е задействана, автомобилът може да потегли сам. При автоматичните трансмисии комплектът на паркинг лоста ще бъде сменен.

15. Кабелът на акумулатора може да се протрие и да даде късо

    Съобщен на 12 февруари 1990 г.Моделни години 1990Кампания на NHTSA 90V026000Засегнати са 72 автомобила

    Прекалено дълъг кабел между акумулатора и стартера може да опре в демпферната шайба на двигателя и да протрие защитната му обвивка и изолацията. Късо съединение може да прегрее кабела и да причини пожар под капака. Кабелът ще бъде заменен с кабел с правилната дължина.

16. Спирачният апарат може да допре стабилизиращата щанга

    Съобщен на 19 май 1989 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 89V081000Засегнати са 113 200 автомобила

    Контактът между предния спирачен апарат и стабилизиращата щанга може да увеличи хода на спирачния педал след завиване с ниска скорост, намалявайки спирачната ефективност и потенциално причинявайки катастрофа. Ще бъдат монтирани гайки за предния макферсон от тип жълъд, за да се предотврати контактът.

17. Шенкелите на задното окачване може да се напукат и счупят

    Съобщен на 19 май 1989 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 89V080000Засегнати са 10 600 автомобила

    Неправилно термично обработените шенкели на задното окачване може да се напукат от умора на материала и да се счупят, причинявайки повреда на окачването и влошавайки управляемостта на автомобила. Шенкелите със засегнатите партидни номера ще бъдат сменени.

18. Клапанът против преобръщане на горивния резервоар може да протече

    Съобщен на 18 октомври 1988 г.Моделни години 1989Кампания на NHTSA 88V165000Засегнати са 124 автомобила

    Монтажната планка на клапана против преобръщане може да не е уплътнена правилно към горивния резервоар, позволявайки изтичане на гориво или пари и потенциално предизвиквайки пожар в автомобила. Горивният резервоар ще бъде заменен.

19. Съединението на горивопровода може да се разедини

    Съобщен на 4 септември 1987 г.Моделни години 1986–1987Кампания на NHTSA 87V139000Засегнати са 3 600 000 автомобила

    Съединение с пружинна блокировка на горивопровод може да не е захванато правилно и да се разедини, причинявайки изтичане на гориво и риск от пожар, ако то попадне на източник на запалване. Над съединенията ще бъдат монтирани фиксиращи скоби, за да се предотврати разединяване и изтичане.

20. Капаците на фаровете може да влошат видимостта

    Съобщен на 21 май 1986 г.Моделни години 1986Кампания на NHTSA 86V065000Засегнати са 163 автомобила

    Неправилно монтираните капаци на фаровете може да затруднят безопасното шофиране на тъмно или при други условия на намалена видимост. Капаците ще бъдат свалени.

21. Уплътненията на главния спирачен цилиндър може да се износят преждевременно

    Съобщен на 11 март 1985 г.Моделни години 1985Кампания на NHTSA 85V025000Засегнати са 3508 автомобила

    Неправилно анодизираните повърхности в главния цилиндър могат да ускорят износването на уплътненията на буталото, намалявайки спирачното усилие в една от частите на двукръговата система и увеличавайки спирачния път. Увеличеният ход на педала и предупредителната лампа за спирачките може да осигурят предупреждение. Засегнатите главни цилиндри ще бъдат заменени.

22. Болтовете на закрепването на раменния колан може да нямат достатъчна опора

    Съобщен на 20 декември 1983 г.Моделни години 1984Кампания на NHTSA 83V134000Засегнати са 530 000 автомобила

    Материалът, който поддържа болтовете на халката на раменния колан, може да не е достатъчно здрав, а закрепването да не отговаря на посочения стандарт за безопасност. Дилърите ще монтират нови крепежни елементи, за да укрепят закрепването.

23. Трансмисията може да не включи паркинг предавка

    Съобщен на 7 март 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V028000Засегнати са 98 162 автомобила

    Стопорен щифт на тягата на механизма за паркиране може да се счупи, предотвратявайки включването на паркинг предавка дори когато селекторът е в позиция Park. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят възела на задействащия прът.

24. Шевовете на резервоара за гориво може да прокапят

    Съобщен на 8 февруари 1983 г.Моделни години 1983Кампания на NHTSA 83V012000Засегнати са 2673 автомобила

    Недостатъчно заварени предни шевове на някои резервоари за гориво може да протекат. Дилърите ще проверят дали автомобилът е бил коригиран фабрично и ще подменят резервоара, ако не е бил, безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.