Отзиви за Mercedes-Benz Viano

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Въздушната възглавница на водача може да съдържа модул Takata

   Съобщен на 6 август 2025 г.Моделни години 2003–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2025/262Засегнати са 1362 автомобила

   Може да е бил монтиран модул за въздушна възглавница Takata по време на подмяна на въздушната възглавница на водача. Сервизен партньор ще провери въздушната възглавница и ще я смени при необходимост.

2. Въздушната възглавница на водача може да съдържа инфлатор Takata

   Съобщен на 6 август 2025 г.Моделни години 2004–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2025/261Засегнати са 123 автомобила

   Може да е бил монтиран модул за въздушна възглавница Takata по време на подмяна на въздушната възглавница на водача. Въздушната възглавница ще бъде проверена и сменена при необходимост.

3. Въздушната възглавница на водача може да не се отвори правилно

   Съобщен на 23 септември 2022 г.Моделни години 2006–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2021/413Засегнати са 2824 автомобила

   Въздушната възглавница на водача може да не се отвори правилно при задействане. Цялата въздушна възглавница ще бъде заменена.

4. Въздушната възглавница за водача може да не се отвори според спецификацията

   Съобщен на 12 юли 2022 г.Моделни години 2010–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2022/161Засегнати са 3548 автомобила

   Въздушната възглавница за водача може да не се разгърне според спецификацията. Въздушната възглавница за водача ще бъде заменена.

5. Въздушната възглавница за водача може да не се отвори според спецификацията

   Съобщен на 11 юли 2022 г.Моделни години 2006–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2022/162Засегнати са 133 автомобила

   Въздушната възглавница за водача може да не се разгърне според спецификацията. Тя ще бъде заменена.

6. Калибрацията на софтуера на двигателя трябва да се актуализира

   Съобщен на 24 ноември 2021 г.Моделни години 2010–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2021/393Засегнати са 2438 автомобила

   Необходими са промени в конкретни функции за калибриране на управлението на двигателя. Софтуерът на блока за управление на дизеловия двигател ще бъде актуализиран.

7. Уплътнението на обтегача на веригата може да позволи изтичане на масло

   Съобщен на 16 януари 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/184Засегнати са 16 074 автомобила

   Дефектен О-пръстен на обтегача на веригата може да позволи изтичане на масло и замърсяване на околната среда; прекомерната загуба на масло може да повреди двигателя. Уплътнителният пръстен ще бъде заменен.

8. Облицовката на A-колоната може да се размести при задействане на въздушната възглавница

   Съобщен на 29 февруари 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/007Засегнати са 32 автомобила

   При задействане на страничната въздушна възглавница за прозореца покривната облицовка може да не остане в безопасно положение и да увеличи риска от нараняване. Облицовката на A-колоната ще бъде сменена.

9. Монтажните болтове на окачването може да се скъсат

   Съобщен на 21 февруари 2012 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2012/001Засегнати са 2 автомобила

   Болтовете, свързващи амортисьорната стойка с шенкела, може да се скъсат и да повлияят на стабилността на автомобила. Болтовете и гайките ще бъдат сменени.

10. Горивният филтър може да протече

    Съобщен на 2 февруари 2012 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/173Засегнати са 124 автомобила

    Гориво може да изтече през отвора за източване на горивния филтър и да попадне на пътя. Филтърът ще бъде проверен и при необходимост сменен.

11. Релето на вентилатора на климатика може да се запали

    Съобщен на 24 август 2011 г.Моделни години 2007–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/068Засегнати са 5848 автомобила

    При тежки условия на експлоатация релето на вентилатора на климатика може да се претовари и да се запали. Релето ще бъде заменено с модифициран компонент.

12. Скобата на маркуча за климатика може да повреди окабеляването

    Съобщен на 16 юни 2011 г.Моделни години 2007–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2011/042Засегнати са 21 610 автомобила

    Скобата на маркуча за климатика може да протрие окабеляването на алтернатора, причинявайки късо съединение и евентуален пожар. Окабеляването ще бъде проверено и заменено при повреда, като ще бъде монтирана допълнителна разделителна скоба.

13. Горивният филтър може да протече

    Съобщен на 15 декември 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/203Засегнати са 216 автомобила

    Горивен филтър с вграден нагревател може да протече от горната пробка, което да позволи изтичане на гориво на пътя, ако проблемът не бъде отстранен. Дилърите ще сменят горивния филтър.

14. Задното вентилационно стъкло може да се откачи

    Съобщен на 19 октомври 2010 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2010/120Засегнати са 151 автомобила

    Задното вентилационно стъкло може да се отдели от предните си крепежи и да се откъсне от купето. Засегнатото задно вентилационно стъкло или стъкла ще бъдат сменени.

15. Гърловината за наливане на двигателно масло може да протече

    Съобщен на 4 октомври 2010 г.Моделни години 2009Кампания на DVSA за безопасност R/2010/126Засегнати са 520 автомобила

    От долната част на гърловината за наливане на масло може да изтече масло и то да попадне на пътя или да повреди двигателя поради недостатъчно смазване. Гърловината за наливане на двигателно масло ще бъде сменена.

16. Задните отваряеми стъкла може да се откачат

    Съобщен на 19 януари 2010 г.Моделни години 2005–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2009/142Засегнати са 731 автомобила

    Задно отваряемо стъкло може да се разхлаби в предните си опори и да се откачи от каросерията. Двете задни отваряеми стъкла ще бъдат сменени.

17. Опората на резервното колело може да се счупи

    Съобщен на 15 април 2009 г.Моделни години 2003–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2009/018Засегнати са 22 604 автомобила

    Подовата опора на резервното колело може да се счупи и да позволи на колелото да падне. Носачът на резервното колело ще бъде сменен.

18. Щипката на задното жило на ръчната спирачка може да се повреди

    Съобщен на 2 март 2009 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2008/173Засегнати са 724 автомобила

    Дефектна задържаща щипка може да се повреди и да откачи лявото задно жило на ръчната спирачка, като намали задържащия ефект на спирачката. Жилото и щипките ще бъдат сменени.

19. Въздушните възглавници за прозорците може да не се разгънат напълно

    Съобщен на 12 февруари 2009 г.Моделни години 2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/176Засегнати са 18 автомобила

    Въздушните възглавници за прозорците може да не се разгънат напълно. Те ще бъдат сменени.

20. Резервоарът може да протече след сблъсък

    Съобщен на 14 ноември 2008 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/181Засегнати са 79 автомобила

    Резервоарът може да не отговаря на производствените стандарти за безопасност и да протече при сблъсък. Той ще бъде сменен.

21. Неправилна спирачна помпа може да увеличи хода на педала на спирачката

    Съобщен на 14 октомври 2008 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2008/130Засегнати са 642 автомобила

    Неправилна главна спирачна помпа може да увеличи хода на педала, преди спирачките да задействат. Главната спирачна помпа ще бъде заменена.

22. Електрониката на автомобила може да не функционира напълно

    Съобщен на 14 октомври 2008 г.Моделни години 2005–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/129Засегнати са 13 автомобила

    Неправилно предаване на софтуер може да попречи на автомобилната електроника да функционира напълно. SCN кодирането ще бъде пренаписано.

23. Горивният тръбопровод може да се откачи и да протече

    Съобщен на 7 октомври 2008 г.Моделни години 2004–2006Кампания на DVSA за безопасност R/2008/143Засегнати са 138 автомобила

    Горивният тръбопровод между резервоара и двигателя може да се откачи, причинявайки теч на гориво. Горивният тръбопровод ще бъде заменен.

24. Горивопроводите може да протекат или да се разкачат

    Съобщен на 6 август 2007 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/174Засегнати са 2 автомобила

    Горивопроводите може да протекат или да се разкачат, което да доведе до спиране на двигателя. Горивопроводите ще бъдат сменени.

25. Горивото може да изтече от резервоара при катастрофа

    Съобщен на 1 февруари 2007 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2007/017Засегнати са 144 автомобила

    Горивото може да изтече от резервоара, ако автомобилът участва в катастрофа. Датата на производство на резервоара ще бъде проверена и той ще бъде заменен, ако попада в засегнатия диапазон.

26. Горивният тръбопровод може да протече

    Съобщен на 15 декември 2006 г.Моделни години 2006Кампания на DVSA за безопасност R/2006/142Засегнати са 102 автомобила

    Горивен тръбопровод може да бъде монтиран неправилно и да протече. Автомобилите ще бъдат проверени за течове, а горивният тръбопровод и фитингите ще бъдат заменени, ако бъде открит теч.

27. Въздушната възглавница може да не се отвори при сблъсък

    Съобщен на 5 декември 2006 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2006/153Засегнати са 6406 автомобила

    Дефектен блок за управление може да попречи на въздушната възглавница да се отвори при сблъсък. Ще бъде монтиран модифициран блок за управление.

28. Изолацията на кабела на стартера може да се стопи

    Съобщен на 1 декември 2006 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2007/021Засегнати са 154 автомобила

    Кабелът от акумулатора към стартера минава близо до ауспуха и неговата изолация може да се стопи при определени обстоятелства, създавайки риск от късо съединение. Към кабела ще бъде монтирана допълнителна кабелна връзка.

29. Щифтът на спирачния педал може да се откачи

    Съобщен на 8 юни 2005 г.Моделни години 2003–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2005/059Засегнати са 9212 автомобила

    Щифтът, свързващ буталния прът на главния спирачен цилиндър с напречния вал на спирачния педал, може да се откачи, ако липсва осигурителната му скоба. Дилърите ще проверят за скобата и ще монтират такава, ако е необходимо.

30. Двигателят може да загуби обороти или да се изключи

    Съобщен на 17 август 2004 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2004/127Засегнати са 1184 автомобила

    Софтуерна грешка в системата за управление на двигателя може да намали оборотите му или в крайни случаи да го изключи. Софтуерът на блока за управление ще бъде актуализиран; в отделни случаи блокът може да се нуждае от смяна.

31. Педалът на ръчната спирачка може да се отдели

    Съобщен на 30 юли 2004 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2004/032Засегнати са 1558 автомобила

    Закрепването на педала на ръчната спирачка може да се разхлаби и целият възел да се отдели от скобата си. Възелът на педала ще бъде заменен с компонент с гарантирано качество.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.