Отзиви за Mercedes-Benz SLC

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Софтуерът на SIM картата може да деактивира повикванията към службите за спешна помощ

   Съобщен на 20 май 2022 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 22V365000Засегнати са 242 722 автомобила

   Софтуерна грешка може да доведе до неизправност в мобилната мрежа и да деактивира системата за спешни повиквания. Пътниците може да не успеят да се свържат със спешните служби, което да забави екипите за реагиране и да увеличи риска от нараняване. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран по въздуха или от дилър, безплатно.

2. Системата за спешни повиквания може да изпрати неправилно местоположение

   Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2017–2020Кампания на NHTSA 21V058000Засегнати са 1 292 258 автомобила

   Проблем със софтуера на комуникационния модул може да изпрати неправилно местоположение на автомобила при спешно повикване след катастрофа, което може да насочи екипите на грешно място и да увеличи риска от нараняване. Дилър или актуализация по въздуха ще коригира софтуера безплатно.

3. Софтуерът за управление на двигателя може да се нуждае от актуализация

   Съобщен на 6 октомври 2020 г.Моделни години 2011–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/243Засегнати са 9940 автомобила

   Необходими са софтуерни актуализации за подобряване на емисиите на автомобила. Софтуерът на съответния блок за управление ще бъде актуализиран, а NOx сензорите ще бъдат сменени при необходимост.

4. Софтуерът на системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

   Съобщен на 6 октомври 2020 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/236Засегнати са 40 651 автомобила

   Софтуерът на комуникационния модул за системата за спешни повиквания не отговаря на спецификациите. Софтуерът ще бъде актуализиран.

5. Емисиите може да не отговарят на изискванията

   Съобщен на 5 февруари 2020 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2020/011Засегнати са 10 510 автомобила

   Емисиите трябва да бъдат подобрени. Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран, а NOx сензорът ще бъде заменен при необходимост.

6. Вратите от лявата страна могат да останат заключени

   Съобщен на 19 ноември 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/268Засегнати са 20 120 автомобила

   Вратите от лявата страна може да останат заключени след дистанционно заключване или отключване и да не могат да се отворят отвътре или отвън. Бравите на засегнатите врати ще бъдат заменени.

7. Софтуерен дефект в спирачките може да причини прегряване

   Съобщен на 14 юни 2017 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/157Засегнати са 12 920 автомобила

   Дефектният софтуер за управление на стабилността може да остави остатъчно хидравлично налягане, причинявайки задействане и нагряване на спирачките. Това може допълнително да увеличи нагряването на спирачките, да засегне течността и да причини пожар в нишата на колелото. Софтуерът ще бъде актуализиран.

8. Софтуерът за контрол на стабилността може да задържи спирачките задействани

   Съобщен на 9 май 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V308000Засегнати са 5818 автомобила

   Софтуерът за контрол на стабилността може да задържи спирачките леко задействани. Продължителното съпротивление на спирачките може да нагрее компонентите, да влоши спирачната ефективност и да увеличи риска от катастрофа или да прегрее спирачките и да повиши риска от пожар. Дилърите ще актуализират софтуера за контрол на стабилността, безплатно.

9. Горивните тръбопроводи за високо напрежение могат да се напукат и да протекат

   Съобщен на 21 януари 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/259Засегнати са 11 943 автомобила

   Горивните тръбопроводи могат да се напукат с течение на времето и да протекат; изтичащото гориво в близост до източник на запалване може да причини пожар. Горивните тръбопроводи за високо напрежение ще бъдат заменени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.