Отзиви за Mercedes-Benz GLK

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Болтовете на кормилния механизъм може да корозират и да се счупят

   Съобщен на 20 февруари 2023 г.Моделни години 2012–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2023/023Засегнати са 666 263 автомобила

   Влагата може да причини корозия и счупване на алуминиевите болтове на кормилния механизъм. Монтажните болтове ще бъдат заменени със стоманени; ако някой е счупен, ще бъде сменен и кормилният механизъм.

2. Пасажерската въздушна възглавница може да не се задейства според спецификацията

   Съобщен на 1 юни 2022 г.Моделни години 2004–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2022/125Засегнати са 219 618 автомобила

   Пасажерската въздушна възглавница може да не се задейства според спецификацията. Тя ще бъде заменена.

3. Пасажерската въздушна възглавница може да не се задейства според спецификацията

   Съобщен на 1 юни 2022 г.Моделни години 2004–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2022/124Засегнати са 50 автомобила

   Пасажерската въздушна възглавница може да не се задейства според спецификацията. Тя ще бъде заменена.

4. Съставът на пиропатрона на въздушната възглавница може да се промени с времето

   Съобщен на 8 ноември 2021 г.Моделни години 2004–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2021/359Засегнати са 168 автомобила

   Определени климатични условия може да предизвикат химическа промяна в състава на пиропатроните на въздушните възглавници с времето. Въздушните възглавници за водача и пътника ще бъдат сменени.

5. Съставът на пиропатрона на въздушната възглавница може да се промени с времето

   Съобщен на 8 ноември 2021 г.Моделни години 2004–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2021/358Засегнати са 256 839 автомобила

   Определени климатични условия може да предизвикат химическа промяна в състава на пиропатрона на въздушната възглавница с времето, поради което въздушните възглавници може да не се разгърнат според спецификацията. Въздушните възглавници за водача и пътника ще бъдат сменени.

6. Филтърът и преливната тръба на трансмисията може да причинят теч или повреда

   Съобщен на 16 юли 2021 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 21V539000Засегнати са 371 автомобила

   Неподходящ филтър за трансмисионна течност и преливна тръба може да причинят теч на течност или повреда на блока за управление. Течът може да повиши риска от пожар, а повредата на блока може да спре автомобила и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще сменят филтъра и преливната тръба безплатно.

7. Системата за спешни повиквания може да отчете неточно местоположение

   Съобщен на 1 ноември 2019 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 19V787000Засегнати са 24 226 автомобила

   Софтуерна грешка може да накара датата и часа на системата за спешни повиквания да се различават от действителните дата и час, което потенциално може да даде неточно местоположение на автомобила и да забави спасителните екипи. Дилърите ще проверят дистанционното обновяване или ще актуализират софтуера на комуникационния модул при необходимост, безплатно.

8. Изисква се актуализация на софтуера на двигателя за подобряване на емисиите

   Съобщен на 18 октомври 2019 г.Моделни години 2011–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/307Засегнати са 24 630 автомобила

   Изисква се актуализация на софтуера на блока за управление на дизеловия двигател за подобряване на емисиите. Софтуерът ще бъде актуализиран, ще бъде добавена допълнителна брошура към ръководството на оператора, а NOx сензорът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

9. Дизеловите емисии може да се нуждаят от подобрение

   Съобщен на 14 август 2019 г.Моделни години 2012–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2019/272Засегнат е 1 автомобил

   Софтуерът на блока за управление на дизеловия двигател ще бъде актуализиран за подобряване на емисиите и към ръководството на собственика ще бъде добавена допълнителна брошура.

10. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

    Съобщен на 9 януари 2019 г.Моделни години 2010–2015Кампания на NHTSA 19V010000Засегнати са 288 779 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира при задействане и да разпръсне метални фрагменти в автомобила, което може да доведе до тежки наранявания или смърт на пътниците. Дилърите ще сменят модула на въздушната възглавница за пътника безплатно.

11. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 10 януари 2018 г.Моделни години 2010–2013Кампания на NHTSA 18V043000Засегнати са 132 167 автомобила

    Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, разпръсквайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще подменят модула на предната въздушна възглавница за пътника безплатно.

12. Шофьорският еърбег може да се отвори неочаквано

    Съобщен на 6 октомври 2017 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 17V627000Засегнати са 495 290 автомобила

    Ако възникне електростатичен разряд при повредена спирална лента на еърбега, недостатъчното заземяване може да доведе до неочаквано отваряне на шофьорския еърбег, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще добавят заземяване към компонентите на кормилната система безплатно.

13. Болтът на кормилния съединител може да е разхлабен

    Съобщен на 12 април 2017 г.Моделни години 2013–2015Кампания на NHTSA 17V252000Засегнати са 168 автомобила

    Свързващият болт на кормилния съединител може да е недостатъчно затегнат, което е възможно да доведе до загуба на управление и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират болта и ще го затегнат при необходимост безплатно.

14. Неправилен софтуер може да засегне отварянето на въздушните възглавници

    Съобщен на 14 март 2017 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 17V177000Засегнати са 51 автомобила

    Неправилен софтуер в контролните блокове може да повлияе на отварянето на въздушните възглавници при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират засегнатия софтуер безплатно.

15. Инфлаторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 10 януари 2017 г.Моделни години 2012Кампания на NHTSA 17V017000Засегнати са 104 119 автомобила

    Дългосрочното излагане на влажност и температурни промени може да разгради газогенератора на инфлатора, причинявайки спукване на инфлатора на пътническата въздушна възглавница при катастрофа. Метални фрагменти могат да ударят пътниците, причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще подменят модулите на предната пътническа въздушна възглавница безплатно.

16. Газогенераторът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

    Съобщен на 26 май 2016 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 16V363000Засегнати са 258 163 автомобила

    При катастрофа, която активира предните въздушни възглавници, газогенераторът може да се спука и да изпрати метални фрагменти в автомобила, потенциално нанасяйки сериозни или фатални наранявания на пътниците. Дилърите ще заменят модулите на пътническата въздушна възглавница безплатно.

17. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 11 февруари 2016 г.Моделни години 2010–2012Кампания на NHTSA 16V081000Засегнати са 711 159 автомобила

    Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница за водача безплатно.

18. Блокът за управление на въздушните възглавници може да корозира и да се повреди

    Съобщен на 27 октомври 2015 г.Моделни години 2010Кампания на NHTSA 15V711000Засегнати са 127 504 автомобила

    Корозията може да повреди блока за управление на въздушните възглавници и те да се отворят неочаквано или да не се отворят при катастрофа. Дилърите ще проверят блока и при необходимост ще го сменят безплатно.

19. Гарнитурата на обтегача на веригата може да пропуска масло

    Съобщен на 8 юни 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V351000Засегнати са 814 автомобила

    От гарнитурата на обтегача на веригата може да изтече масло и да капне върху гореща повърхност на двигателя, което повишава риска от пожар; разлятото масло може също така да създаде опасност на пътя и риск от катастрофа. Дилърите ще заменят гарнитурата безплатно.

20. Уплътнението на обтегача на веригата може да изпусне масло

    Съобщен на 1 декември 2014 г.Моделни години 2014–2015Кампания на NHTSA 14V762000Засегнати са 4871 автомобила

    Маслото може да изтече около уплътнението на обтегача на веригата и да капне върху гореща повърхност на двигателя, увеличавайки риска от пожар. Изтеклото масло може също така да създаде опасност на пътя за други превозни средства и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят уплътнението безплатно.

21. Фланецът на горивния филтър може да се спука и да изтече гориво

    Съобщен на 3 декември 2012 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 12V557000Засегнати са 5800 автомобила

    Фланецът на горивния филтър може да се спука при високи температури и да изтече гориво, което може да причини пожар, ако има източник на запалване. Дилърите ще подменят горивния филтър безплатно.

22. Габаритните светлини могат да заслепяват

    Съобщен на 10 октомври 2012 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 12V493000Засегнати са 218 автомобила

    Прекомерното напрежение в веригата на габаритните светлини може да направи светлините твърде ярки, причинявайки заслепяване на насрещно движещите се водачи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуерната калибровка на контролния блок.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.