Отзиви за Mercedes-Benz GLE

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Топлозащитният екран на преградната стена може да е монтиран неправилно

   Съобщен на 14 септември 2026 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/326Кампания в Safety Gate на ЕС SR/02418/26Засегнати са 98 автомобила

   Топлозащитният екран на преградната стена може да не е монтиран според спецификацията. Сервизните партньори ще проверят топлозащитния екран и горивната тръба и ще ги преработят при необходимост.

2. Болтовите съединения на задните колани може да не отговарят на спецификациите

   Съобщен на 19 юни 2026 г.Моделни години 2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/221Засегнати са 21 автомобила

   Болтовите съединения на задните колани може да не отговарят на спецификациите. Сервизните партньори ще преработят засегнатите съединения.

3. Болтовете на задните предпазни колани може да са разхлабени

   Съобщен на 29 май 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V353000Засегнати са 203 автомобила

   Болтовете на задните предпазни колани може да не са затегнати правилно и коланът да не задържи пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще затегнат болтовете и ще сменят липсващите безплатно.

4. Пътническата въздушна възглавница може да не се разгъне както трябва

   Съобщен на 27 март 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V199000Засегнати са 932 автомобила

   Неправилно произведена тъкан на въздушната възглавница може да попречи на пътническата въздушна възглавница да се разгъне както трябва, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят модула на въздушната възглавница безплатно.

5. Задният предпазен колан може да не закрепва детска седалка

   Съобщен на 12 декември 2025 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 25V864000Засегнати са 82 автомобила

   Средният заден предпазен колан може да няма функцията за обезопасяване на детска седалка и да не я заключва правилно, което увеличава риска от нараняване на дете при катастрофа. Дилърите ще сменят комплекта на средния заден предпазен колан безплатно.

6. Залепването на камерата или огледалото на предното стъкло може да е неадекватно

   Съобщен на 1 юли 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/217Засегнати са 4 автомобила

   Камерата или вътрешното огледало може да не са залепени към предното стъкло съгласно спецификацията. Предното стъкло ще бъде сменено.

7. Огледалото за задно виждане или камерата може да се отдели

   Съобщен на 30 май 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V325000Засегнати са 26 автомобила

   Огледалото за задно виждане и многофункционалната камера може да не са закрепени надеждно към предното стъкло и да се отделят. Отделено огледало може да намали видимостта, а отделена камера може да изключи някои системи за подпомагане на водача. Дилърите ще сменят предното стъкло и ще монтират отново и двете части безплатно.

8. Окабеляването на предния сензор може да попречи на отварянето на въздушната възглавница

   Съобщен на 27 септември 2024 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 24V724000Засегнати са 10 655 автомобила

   Окабеляването на предния сензор за ускорение може да е прокарано неправилно, което да попречи на правилното отваряне на предните въздушни възглавници и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще прекарат окабеляването правилно безплатно.

9. Масата на 48V системата може да се разхлаби

   Съобщен на 23 април 2024 г.Моделни години 2018–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/173Засегнати са 2157 автомобила

   Масата на 48V системата под пътническата седалка може да се разхлаби. Болтовото съединение ще бъде проверено и при необходимост коригирано.

10. Софтуерът на трансмисията може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 25 март 2024 г.Моделни години 2018–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/131Засегнати са 1708 автомобила

    Софтуерът на блока за управление на трансмисията може да не отговаря на спецификациите. Софтуерът ще бъде актуализиран.

11. Заземяващата връзка за 48 волта може да прегрее

    Съобщен на 15 март 2024 г.Моделни години 2020–2024Кампания на NHTSA 24V207000Засегнати са 116 020 автомобила

    Незакрепената заземяваща връзка за 48 волта под пътническата седалка може да прегрее, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще инспектират и затегнат връзката при необходимост, безплатно.

12. Трансмисията може да не превключи на по-ниска предавка

    Съобщен на 16 февруари 2024 г.Моделни години 2020–2023Кампания на NHTSA 24V118000Засегнати са 105 071 автомобила

    Трансмисията може да не превключи напълно на по-ниска предавка при определени условия, което да доведе до спиране на двигателя и да повиши риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния блок на трансмисията безплатно.

13. Конзолата на педала на газта може да се счупи

    Съобщен на 16 февруари 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V117000Засегнати са 466 автомобила

    Неправилно заварена конзола на педала на газта може да се счупи или отдели, повишавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще закрепят конзолата с нитове безплатно.

14. Заземяването на шофьорската седалка може да е извън спецификациите

    Съобщен на 11 януари 2024 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2023/361Засегнати са 8 автомобила

    12V заземяваща връзка под шофьорската седалка може да не отговаря на спецификациите. Болтовото съединение ще бъде проверено и преработено, ако е необходимо.

15. Педалът на спирачката може да изисква повече усилие

    Съобщен на 2 януари 2024 г.Моделни години 2020–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/346Засегнати са 3414 автомобила

    При определени условия, например при движение на електричество в мокро време, педалът на спирачката може да изисква повече усилие за постигане на желаното забавяне. Софтуерът на блока за управление на ESP ще бъде актуализиран.

16. Горивната помпа може да спре работа

    Съобщен на 21 декември 2023 г.Моделни години 2021–2024Кампания на NHTSA 23V880000Засегнати са 79 676 автомобила

    Горивната помпа може да спре работа, което да доведе до загуба на движеща мощност и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще заменят горивната помпа безплатно.

17. Винтовете на горивната помпа може да причинят теч на гориво и масло

    Съобщен на 21 декември 2023 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 23V878000Засегнати са 7 автомобила

    Неправилните винтове може да попречат на правилното уплътняване между горивната помпа за високо налягане и тандемната маслена помпа. Гориво и масло може да изтекат на пътя, създавайки опасност и увеличавайки риска от катастрофа; течове в близост до горещи части на двигателя може да причинят пожар. Дилърите ще сменят горивната помпа за високо налягане безплатно.

18. Предният покривен панел може да се откачи

    Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2016–2019Кампания на NHTSA 23V854000Засегнати са 2976 автомобила

    Предният покривен панел може да не е бил залепен правилно при предишен ремонт и да се откачи, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят предния панел безплатно.

19. Масата под шофьорската седалка може да прегрее

    Съобщен на 8 декември 2023 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 23V835000Засегнати са 164 автомобила

    12-волтовата масова връзка под шофьорската седалка може да не е закрепена правилно и да прегрее, увеличавайки риска от пожар. Дилърите при необходимост ще проверят и закрепят връзката безплатно.

20. Софтуерна грешка може да увеличи спирачното усилие

    Съобщен на 1 декември 2023 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 23V807000Засегнати са 2797 автомобила

    Софтуерна грешка в програмата за стабилност може да увеличи необходимото усилие за спиране на автомобила и да удължи спирачния път, повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния блок безплатно.

21. Въртещото се колело на горивната помпа може да се деформира

    Съобщен на 29 август 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/223Засегнати са 9947 автомобила

    Въртещото се колело на горивната помпа може да не отговаря на спецификациите и да се деформира. Модулът на горивната помпа ще бъде заменен.

22. Горивната помпа може да спре

    Съобщен на 26 юни 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V445000Засегнати са 143 551 автомобила

    Горивната помпа може да спре и да доведе до загуба на тяга, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят горивната помпа безплатно.

23. Дренажните маркучи на климатика може да са монтирани неправилно

    Съобщен на 26 април 2023 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2023/092Засегнати са 243 автомобила

    Дренажните маркучи на климатичната система може да са монтирани неправилно. Тяхното монтиране ще бъде проверено и коригирано при необходимост.

24. Дренажните маркучи на климатика може да текат в купето

    Съобщен на 26 април 2023 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2023/091Засегнати са 6961 автомобила

    Неправилно монтираните дренажни маркучи на климатичната система може да позволят на кондензната вода да навлезе в пътническото отделение. Маркучите ще бъдат проверени и монтирани правилно при необходимост.

25. Лайстните на задното стъкло може да се откачат

    Съобщен на 17 март 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V178000Засегнати са 70 225 автомобила

    Лайстните на задното стъкло може да се откачат по време на движение, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят и при нужда ще закрепят лайстните безплатно.

26. Дренажните маркучи на климатика може да пропускат вода в купето

    Съобщен на 17 март 2023 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 23V177000Засегнати са 61 450 автомобила

    Неправилно монтираните дренажни маркучи може да допуснат навлизане на вода в купето и да причинят корозия на електрическите връзки или къси съединения, увеличавайки риска от пожар. Функцията eCall може да бъде деактивирана, вратите може да не се отключват, а двигателят може да не запали или да премине в авариен режим. Дилърите ще проверят маркучите и при необходимост ще ги монтират отново безплатно.

27. Болтовете на кормилния механизъм може да корозират и да се счупят

    Съобщен на 20 февруари 2023 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/023Засегнати са 666 263 автомобила

    Влагата може да причини корозия и счупване на алуминиевите болтове на кормилния механизъм. Монтажните болтове ще бъдат заменени със стоманени; ако някой е счупен, ще бъде сменен и кормилният механизъм.

28. Водата в нишата за резервното колело може да засегне управлението на горивната помпа

    Съобщен на 20 февруари 2023 г.Моделни години 2015–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2023/022Засегнати са 3777 автомобила

    В нишата за резервното колело може да се събере вода и за кратко да влезе в контакт с блока за управление на горивната помпа, нарушавайки подаването на гориво към двигателя. Ще бъде монтирана дренажна пробка, зоната ще бъде проверена за проникване на вода, а блокът ще бъде сменен при необходимост.

29. Водата може да повреди блока за управление на горивната помпа

    Съобщен на 20 февруари 2023 г.Моделни години 2011–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2023/021Засегнати са 63 138 автомобила

    В нишата за резервното колело може да се събере вода и за кратко да влезе в контакт с блока за управление на горивната помпа, нарушавайки подаването на гориво към двигателя. Ремонтът включва поставяне на дренажна пробка, проверка за проникване на вода и смяна на блока при необходимост.

30. Кормилният съединител може да не е затегнат правилно

    Съобщен на 20 януари 2023 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/364Засегнати са 2 автомобила

    Кормилният съединител може да не е затегнат с посочения момент. Неговият фиксиращ винт ще бъде подменен.

31. Блокът за управление на горивната помпа може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 23 декември 2022 г.Моделни години 2016–2020Кампания на NHTSA 22V955000Засегнати са 348 183 автомобила

    В нишата на резервното колело може да се събира вода и да повреди блока за управление на горивната помпа, причинявайки спиране на двигателя в движение и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще монтират дренажна тапа, ще проверят за проникване на вода и при необходимост ще подменят блока безплатно.

32. Винтът на съединителя на кормилната система може да се разхлаби

    Съобщен на 16 декември 2022 г.Моделни години 2021–2022Кампания на NHTSA 22V936000Засегнати са 69 автомобила

    Заключващият винт на карданното съединение на кормилната система може да се разхлаби и отдели от кормилния механизъм, причинявайки загуба на контрол над управлението и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят винта безплатно.

33. Лайсната на задното стъкло на вратата може да не е закрепена правилно

    Съобщен на 24 октомври 2022 г.Моделни години 2019–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2022/283Засегнати са 28 028 автомобила

    Лайсната на задното стъкло на вратата може да не е закрепена според спецификацията. Крепежните ѝ елементи ще бъдат проверени и при необходимост преработени.

34. Декоративните лайстни на задните прозорци може да се откачат

    Съобщен на 12 септември 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V680000Засегнати са 161 000 автомобила

    Производствена грешка може да доведе до откачане на декоративните лайстни на задните врати, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще закрепят лайстните безплатно.

35. Захранващият кабел за 12V може да е затегнат твърде хлабаво

    Съобщен на 5 юли 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/179Засегнати са 1424 автомобила

    Връзката за захранване с 12V може да бъде затегната с недостатъчен въртящ момент, което потенциално може да повреди контактната зона. Връзката ще бъде проверена и затегната при нужда; повредените електрически линии или контактният модул ще бъдат заменени при необходимост.

36. Масовата връзка за 48V може да е с недостатъчен въртящ момент на затягане

    Съобщен на 24 май 2022 г.Моделни години 2018–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/133Засегнати са 523 автомобила

    Масовата връзка за 48V под пътническата седалка може да не е затегната с необходимия въртящ момент. Дилърите ще проверят връзката и ще я коригират при необходимост.

37. Софтуерът на SIM картата може да деактивира повикванията към службите за спешна помощ

    Съобщен на 20 май 2022 г.Моделни години 2018–2022Кампания на NHTSA 22V365000Засегнати са 242 722 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до неизправност в мобилната мрежа и да деактивира системата за спешни повиквания. Пътниците може да не успеят да се свържат със спешните служби, което да забави екипите за реагиране и да увеличи риска от нараняване. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран по въздуха или от дилър, безплатно.

38. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 8 април 2022 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 22V232000Засегнати са 126 443 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

39. Масовият кабел може да прегрее

    Съобщен на 8 април 2022 г.Моделни години 2020–2022Кампания на NHTSA 22V231000Засегнати са 21 306 автомобила

    Болтът на масовия кабел под седалката на предния пътник може да не е закрепен правилно, прегрявайки кабела и увеличавайки риска от пожар. Дилърите ще проверят и при необходимост ще затегнат болта безплатно.

40. Разхлабено окабеляване може да изключи сервоуправлението, фаровете или чистачките

    Съобщен на 18 февруари 2022 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 22V098000Засегнати са 6 автомобила

    Незакрепен кабелен сноп може да изключи компоненти като сервоусилването на волана, фаровете или чистачките, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят блока с главните предпазители безплатно.

41. Софтуерът на блока за управление на двигателя може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 10 февруари 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/019Засегнати са 255 автомобила

    Софтуерът на блока за управление на двигателя може да не отговаря на спецификациите. Софтуерът ще бъде актуализиран.

42. Водната помпа може да тече между кръговете

    Съобщен на 21 януари 2022 г.Моделни години 2017–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/438Засегнати са 320 616 автомобила

    Управляваната по вакуум водна помпа може да тече между вакуумната система и охладителния кръг. Софтуерът на помпата ще бъде актуализиран, а електрическият превключващ клапан – заменен.

43. Коляновият вал може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 13 януари 2022 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/446Засегнати са 92 автомобила

    Коляновият вал може да не отговаря на спецификациите. Двигателят ще бъде заменен.

44. Горивната рейка може да пропуска гориво

    Съобщен на 13 декември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V961000Засегнати са 139 автомобила

    Частици, попаднали между горивната рейка и инжекторите, може да причинят изтичане на гориво. Гориво в близост до източник на запалване, например горещи компоненти на двигателя или изпускателната система, може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще сменят горивната рейка и инжекторите безплатно.

45. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/130Засегнати са 189 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

46. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/108Засегнати са 21 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

47. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 29 ноември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/376Засегнати са 1 259 750 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

48. Седалката може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 26 ноември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/394Засегнат е 1 автомобил

    Седалката може да не отговаря на спецификациите. Седалките ще бъдат проверени и при необходимост коригирани.

49. Разхлабени болтове на масата на отоплителя могат да прегреят кабелите

    Съобщен на 19 ноември 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V909000Засегнати са 17 автомобила

    Недостатъчно затегнатите болтове на масата на електрическия отоплител могат да доведат до прегряване на кабелите и да увеличат риска от пожар. Дилърите ще проверят връзката към маса и при необходимост ще я ремонтират безплатно.

50. Задното стъкло може да се отдели от вратата на багажника

    Съобщен на 22 октомври 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V832000Засегнати са 23 автомобила

    Задното стъкло може да е недостатъчно залепено към вратата на багажника и да се отдели, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят задното стъкло, безплатно.

51. Седалките може да са сглобени неправилно

    Съобщен на 18 октомври 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V818000Засегнати са 27 автомобила

    Седалките може да не задържат правилно пътника при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще ремонтират седалките безплатно.

52. Рамото на обтегача на ремъка може да е извън допустимите отклонения

    Съобщен на 23 септември 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/304Засегнати са 1708 автомобила

    Рамото на обтегача на ремъка може да е произведено извън изискваните допустими отклонения. Обтегачът ще бъде заменен, а пистовият ремък ще бъде проверен и заменен при необходимост.

53. Панелът на покрива може да не е залепен правилно

    Съобщен на 20 август 2021 г.Моделни години 2013–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/274Засегнати са 427 автомобила

    Панелът между предното стъкло и панорамния люк може да не е залепен правилно след предишен ремонт. Може да се наложи той да бъде демонтиран и заменен.

54. LED фаровете може да са неправилно регулирани

    Съобщен на 2 юли 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V509000Засегнати са 1467 автомобила

    LED фаровете може да са били неправилно регулирани при ремонт, което намалява видимостта и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят фаровете безплатно.

55. Маркучите за оттичане на климатика може да са монтирани неправилно

    Съобщен на 21 юни 2021 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/165Засегнати са 1258 автомобила

    Маркучите за оттичане на климатичната система може да са монтирани неправилно. Те ще бъдат проверени и монтажът им ще бъде коригиран при необходимост.

56. Софтуерът на мултимедийната система може да изключи изображението от камерата за задно виждане

    Съобщен на 14 май 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V354000Засегнати са 343 191 автомобила

    Мултимедийната система може да показва черен екран или да се рестартира, като не позволява изображението от камерата за задно виждане да се покаже и намалява видимостта назад. Дилър или актуализация по въздуха ще инсталира нов софтуер безплатно.

57. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 13 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/110Засегнати са 2 506 333 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

58. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 11 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/120Засегнати са 2 078 496 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

59. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 10 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/111Засегнати са 2 267 900 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. За отстраняване на проблема софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

60. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/134Засегнати са 4 064 525 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

61. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/133Засегнати са 2 666 625 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не функционира по предназначение. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

62. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/132Засегнати са 260 250 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

63. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/131Засегнати са 2 031 675 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

64. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/129Засегнати са 30 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

65. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/128Засегнати са 35 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

66. Дренажните маркучи на климатика може да пропускат вода в купето

    Съобщен на 23 април 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V288000Засегнати са 6331 автомобила

    Неправилно монтираните дренажни маркучи могат да насочат вода към пространството за краката, причинявайки корозия или електрически къси съединения, които могат да увеличат риска от пожар. Течът може също така да деактивира спешните повиквания, да попречи на отключването на вратите или да засегне стартирането или работата на двигателя. Дилерите ще инспектират и коригират маркучите при необходимост безплатно.

67. Комуникационният модул може да е деактивиран

    Съобщен на 30 март 2021 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/082Засегнати са 264 автомобила

    Комуникационният модул може да е деактивиран. Неговата конфигурация ще бъде проверена и модулът ще бъде активиран при необходимост.

68. Арматурното табло може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 24 март 2021 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/075Засегнати са 7 автомобила

    Арматурното табло може да не отговаря на спецификациите. То ще бъде заменено.

69. Предният панел на покрива може да се отдели

    Съобщен на 19 март 2021 г.Моделни години 2016–2019Кампания на NHTSA 21V197000Засегнати са 15 096 автомобила

    Предният панел на покрива може да е бил залепен неправилно по време на предишен ремонт. Лепилото може да се влоши, което позволява на панела да се отдели и да се превърне в опасност на пътя. Дилърите ще свалят и подменят панела, използвайки посочените ремонтни материали, безплатно.

70. Прекомерно изпечените гуми могат да изпуснат въздух или да загубят протектора си

    Съобщен на 26 февруари 2021 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 21V123000Засегнати са 2529 автомобила

    Гумите, които са престояли твърде дълго при изпичане, могат да развият пукнатина в страничната стена или разслояване на пояса, което да причини внезапна загуба на въздух или загуба на протектора и евентуална загуба на контрол. Дилърите ще проверят гумите и ще ги подменят при необходимост, безплатно.

71. Системата за спешни повиквания може да е деактивирана

    Съобщен на 12 февруари 2021 г.Моделни години 2017–2020Кампания на NHTSA 21V072000Засегнати са 67 автомобила

    Комуникационният модул може да е бил деактивиран по време на обслужване, което изключва функцията за спешни повиквания. Пътниците може да не успеят да се свържат със службите за спешна помощ чрез колцентъра, което може да забави помощта и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят модула и при необходимост ще го активират безплатно.

72. Системата за стабилност може да отклони автомобила на една страна

    Съобщен на 12 февруари 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V071000Засегнати са 41 838 автомобила

    При някои маневри за избягване на препятствия софтуерът на системата за стабилност може да приложи въртящ момент към предно колело и да отклони автомобила на една страна, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

73. Системата за спешни повиквания може да изпрати неправилно местоположение

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 21V058000Засегнати са 1 292 258 автомобила

    Проблем със софтуера на комуникационния модул може да изпрати неправилно местоположение на автомобила при спешно повикване след катастрофа, което може да насочи екипите на грешно място и да увеличи риска от нараняване. Дилър или актуализация по въздуха ще коригира софтуера безплатно.

74. Арматурното табло може да попречи на разгръщането на въздушната възглавница за пътника

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V057000Засегнати са 8 автомобила

    Повърхността на арматурното табло може да не е закрепена към основата си. При катастрофа тя може да попречи на разгръщането на въздушната възглавница за пътника и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят арматурното табло безплатно.

75. Светлината за заден ход може да остане включена на друга предавка

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V056000Засегнати са 8199 автомобила

    Неизправност на блока за управление на осветлението може да остави лявата светлина за заден ход включена след излизане от задна предавка, обърквайки другите участници в движението относно намеренията на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят блока за управление безплатно.

76. Екранът на високоволтовия сноп кабели може да се повреди

    Съобщен на 2 декември 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/334Засегнати са 9508 автомобила

    Екранът може да не издържи на електрическите натоварвания при определени условия на шофиране. Високоволтовият сноп кабели ще бъде заменен.

77. Закопчалката на средния предпазен колан може да се плъзне под възглавницата

    Съобщен на 30 ноември 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/325Засегнати са 2595 автомобила

    По време на закопчаване закопчалката на средния предпазен колан може да бъде бутната под възглавницата на седалката. Позиционирането на двойната закопчалка ще бъде регулирано.

78. Катарамата на средния предпазен колан може да се заклещи

    Съобщен на 30 октомври 2020 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 20V671000Засегнати са 55 326 автомобила

    Катарамата на средния предпазен колан може да се плъзне в пролука под възглавницата на седалката. Ако не може да бъде извадена, коланът не може да задържи пътника, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще закрепят катарамата безплатно.

79. Заключващият пръстен на карданния вал може да се разкачи

    Съобщен на 9 октомври 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V627000Засегнати са 2 автомобила

    Неправилно монтиран заключващ пръстен на карданния вал може да прекъсне предаването на мощност към задния мост, което да доведе до загасване на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят карданния вал безплатно.

80. Електрическа неизправност в масата може да засегне сервоуправлението

    Съобщен на 9 октомври 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V626000Засегнати са 12 799 автомобила

    Неправилно монтирана масова връзка може да засегне компонентите, свързани към нея, включително блока за управление на сервоуправлението, мотора на чистачките или левия фар. Неизправността може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще преместят масовата връзка безплатно.

81. Софтуерът за управление на двигателя може да се нуждае от актуализация

    Съобщен на 6 октомври 2020 г.Моделни години 2011–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/243Засегнати са 9940 автомобила

    Необходими са софтуерни актуализации за подобряване на емисиите на автомобила. Софтуерът на съответния блок за управление ще бъде актуализиран, а NOx сензорите ще бъдат сменени при необходимост.

82. Заваръчните шевове на задната напречна греда може да са твърде слаби

    Съобщен на 26 август 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/178Засегнати са 77 автомобила

    Заваръчните шевове на задната напречна греда може да не отговарят на изискваната якост на опън. Задната напречна греда ще бъде заменена.

83. Предното стъкло може да се отлепи и да намали защитата от въздушната възглавница

    Съобщен на 7 август 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V464000Засегнат е 1 автомобил

    Предното стъкло може да не е залепено правилно и да се отлепи, което да намали ефективността на въздушната възглавница за пътника при катастрофа и да увеличи риска от нараняване. Дилър ще провери залепването и при необходимост ще го ремонтира безплатно.

84. Болтът на седалката на водача може да откаже

    Съобщен на 24 юли 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V430000Засегнат е 1 автомобил

    Болт на седалката на водача може да откаже, оставяйки седалката закрепена неправилно и увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилър ще провери болтовете на седалката и при необходимост ще ги затегне безплатно.

85. Снопът проводници за седалките на втория ред може да бъде прекаран неправилно

    Съобщен на 21 юли 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/139Засегнати са 116 автомобила

    Снопът проводници под дясната седалка на втория ред може да бъде прекаран неправилно. Неговото прекарване ще бъде проверено и коригирано, а евентуалните повреди – отстранени.

86. Облегалките за глава на третия ред може да не отговарят на спецификацията

    Съобщен на 9 юли 2020 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/427Засегнат е 1 автомобил

    Облегалките за глава на седалките на третия ред може да не отговарят на спецификацията. Те ще бъдат сменени.

87. Амортисьорите може да протекат и да откажат

    Съобщен на 5 юни 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V329000Засегнати са 38 автомобила

    Уплътненията на буталата на предните амортисьорни колони и задните амортисьори може да протекат и да се повредят преждевременно, което да влоши управляемостта и контрола и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят предните амортисьорни колони в комплект и задните амортисьори безплатно.

88. Окабеляването под седалката може да се притисне или повреди

    Съобщен на 22 април 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V226000Засегнати са 120 автомобила

    Кабелният сноп под седалката на втория ред може да се притисне при регулиране. Повредените проводници може да повлияят на задействането на страничните въздушни възглавници отзад или да попречат на подаването на предупреждение, ако седалката не е заключена правилно, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и прекарат кабелния сноп по друг маршрут, както и ще ремонтират повредените проводници безплатно.

89. Заваръчните шевове на задната напречна греда може да се напукат

    Съобщен на 20 март 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V172000Засегнати са 224 автомобила

    Недостатъчните заваръчни шевове може да доведат до напукване и отделяне на задната напречна греда при теглене на ремарке, което създава опасност на пътя и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят задната напречна греда безплатно.

90. Приборното табло може да изключи осветлението на превключвателите

    Съобщен на 14 февруари 2020 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 20V089000Засегнати са 2101 автомобила

    Софтуерът може да изключи осветлението на превключвателите в купето, когато аварийните светлини са включени, а запалването е изключено, което затруднява откриването и използването им и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на приборното табло безплатно.

91. Въздушната възглавница за пътника може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 5 февруари 2020 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/029Засегнат е 1 автомобил

    Въздушната възглавница за пътника може да не отговаря на спецификациите. Тя ще бъде заменена.

92. Лайсната на стъклото на задната врата може да е хлабава

    Съобщен на 10 януари 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/341Засегнати са 3330 автомобила

    Закрепването на лайсната на стъклата на задните врати може да не отговаря на спецификациите. Крепежните елементи ще бъдат проверени и при необходимост коригирани.

93. Подглавниците на третия ред може да не се задържат на място

    Съобщен на 6 декември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V867000Засегнат е 1 автомобил

    Подглавниците може да имат недостатъчна подплата и фиксиращ прът, който не ги задържа на място, което засяга регулирането и работата им. При катастрофа може да не защитят пътниците правилно. Дилърите ще сменят подглавниците на третия ред безплатно.

94. Системата за спешни повиквания може да отчете неточно местоположение

    Съобщен на 1 ноември 2019 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 19V787000Засегнати са 24 226 автомобила

    Софтуерна грешка може да накара датата и часа на системата за спешни повиквания да се различават от действителните дата и час, което потенциално може да даде неточно местоположение на автомобила и да забави спасителните екипи. Дилърите ще проверят дистанционното обновяване или ще актуализират софтуера на комуникационния модул при необходимост, безплатно.

95. Изисква се актуализация на софтуера на двигателя за подобряване на емисиите

    Съобщен на 18 октомври 2019 г.Моделни години 2011–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/307Засегнати са 24 630 автомобила

    Изисква се актуализация на софтуера на блока за управление на дизеловия двигател за подобряване на емисиите. Софтуерът ще бъде актуализиран, ще бъде добавена допълнителна брошура към ръководството на оператора, а NOx сензорът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

96. Изисква се актуализация на софтуера на двигателя за подобряване на емисиите

    Съобщен на 17 октомври 2019 г.Моделни години 2013–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/304Засегнати са 38 405 автомобила

    Изисква се актуализация на софтуера за подобряване на емисиите. Софтуерът на блока за управление на дизеловия двигател ще бъде актуализиран, ще бъде добавена допълнителна брошура към ръководството на собственика, а NOx сензорът ще бъде проверен и заменен при необходимост.

97. Заварката на резервоара за гориво може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 11 октомври 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/277Засегнати са 8 автомобила

    Заварката между тръбата за зареждане с гориво и резервоара може да не отговаря на спецификациите. Дилърите ще заменят резервоара за гориво.

98. Уплътнението на стъклото на задната врата може да се откачи

    Съобщен на 4 октомври 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V709000Засегнати са 13 799 автомобила

    Уплътнението на стъклото на задната врата може да се откачи и да се превърне в опасност на пътя, което увеличава риска от катастрофа. Търговците ще инспектират и закрепят уплътнението при необходимост безплатно.

99. Софтуерът на радиолокационния блок за управление може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 18 септември 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/269Засегнати са 2940 автомобила

    Софтуерът на радиолокационния блок за управление може да не отговаря на спецификацията. Софтуерът на блока за управление на радарния сензор ще бъде актуализиран.

100. В ръководството на собственика липсват инструкции за облегалките за глава на третия ред

     Съобщен на 9 септември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V648000Засегнати са 1478 автомобила

     В ръководството на собственика липсват инструкции за регулиране на облегалките за глава на третия ред. Неправилното регулиране увеличава риска от нараняване на пътниците при катастрофа. Търговците ще осигурят допълнителна книжка към ръководството с необходимата информация безплатно.

101. Актуализация на софтуера на двигателя за подобряване на емисиите

     Съобщен на 6 септември 2019 г.Моделни години 2012–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2019/256Засегнати са 153 882 автомобила

     Софтуерът на блока за управление на дизеловия двигател ще бъде актуализиран за подобряване на емисиите, а към ръководството на оператора ще бъде добавена допълнителна брошура.

102. Дренажните маркучи на климатика може да са монтирани неправилно

     Съобщен на 4 септември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/268Засегнати са 1557 автомобила

     Дренажните маркучи на климатика може да са монтирани неправилно. Монтажът им ще бъде проверен и коригиран при необходимост.

103. Дренажните маркучи на климатика може да текат в купето

     Съобщен на 12 август 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V587000Засегнати са 18 392 автомобила

     Неправилно монтираните дренажни маркучи могат да насочат вода в пътническото отделение. Водата в краката на пътниците може да корозира или да причини късо съединение в електрическите компоненти, да деактивира спешните повиквания, да предотврати отключването или паленето, или да активира аварийния режим на двигателя (limp-home). Дилърите ще инспектират и коригират маркучите при необходимост безплатно.

104. Заварката на горивния резервоар може да протече

     Съобщен на 2 август 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V572000Засегнати са 128 автомобила

     Неправилно заварената връзка между гърловината за зареждане и резервоара може да позволи изтичане на гориво, което увеличава риска от пожар при наличие на източник на запалване. Дилърите ще заменят горивния резервоар безплатно.

105. Софтуерът на радара може да влоши работата на автоматичното спиране

     Съобщен на 19 юли 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V540000Засегнати са 1957 автомобила

     Софтуерна грешка в контролния модул на радарния сензор може да влоши автоматичното спиране, поради което системата може да не задейства частично или пълно спиране според очакванията, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

106. Заваръчният болт на пода може да е заварен неправилно

     Съобщен на 15 юли 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/209Засегнати са 7 автомобила

     Заваръчен болт на основния под може да не е заварен правилно. Засегнатият болт ще бъде уплътнен.

107. Отвор в пода може да позволи на вода да влезе в купето

     Съобщен на 14 юни 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V459000Засегнати са 753 автомобила

     Грешка при заваряване може да остави отвор в пода, който пропуска вода в купето. Водата може да засегне електрическите системи и да увеличи риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще уплътнят засегнатата зона безплатно.

108. Пътническата въздушна възглавница може да се отвори със закъснение или непълно

     Съобщен на 14 юни 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V458000Засегнати са 11 автомобила

     При катастрофа, когато купето е много горещо, предната пътническа въздушна възглавница може да се отвори със закъснение или непълно, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще заменят модула на пътническата въздушна възглавница безплатно.

109. Актуализация на софтуера на двигателя за подобряване на емисиите

     Съобщен на 19 октомври 2018 г.Моделни години 2013–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/266Засегнати са 62 768 автомобила

     Софтуерните актуализации целят подобряване на емисиите на автомобила. Софтуерът на контролния блок на дизеловия двигател ще бъде актуализиран, а към ръководството на оператора ще бъде добавена допълнителна брошура.

110. Буталата на задните спирачни апарати може да съдържат водород

     Съобщен на 1 октомври 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/226Засегнати са 3780 автомобила

     В материала на буталото на задния спирачен апарат може да е задържан водород. Хидравличната спирачна система на задния мост ще бъде обезвъздушена.

111. Маслото от системата за активно управление на накланянето може да изтече върху изпускателната система

     Съобщен на 24 август 2018 г.Моделни години 2010–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2018/206Засегнати са 2606 автомобила

     В резервоара на системата за активно управление на накланянето може да се образува маслена пяна, когато маслото е под минималното ниво, и да излезе през вентилационните отвори на капачката. Тя може да се разпръсне върху горещи части на изпускателната система, създавайки риск от пожар. Масломерната щека на резервоара ще бъде заменена.

112. Буталата на задните спирачни апарати може да влошат спирането

     Съобщен на 16 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V539000Засегнати са 9044 автомобила

     Неправилно нанесеното покритие на буталата на задните спирачни апарати може да изпусне газ в хидравличния контур на спирачките и да влоши спирането, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще обезвъздушат задната спирачна система безплатно.

113. Стъклото на панорамния люк може да не е залепено правилно

     Съобщен на 15 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/230Засегнат е 1 автомобил

     Предният панел или задната фиксирана секция на панорамния люк може да не са залепени правилно. Рамката на люка ще бъде проверена и заменена при необходимост.

114. Стъклото на панорамния покрив може да се отдели

     Съобщен на 3 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V512000Засегнати са 4 автомобила

     Неправилният грунд може да повлияе на залепването на стъклото на панорамния покрив, позволявайки на предния капак или задното стъкло да се отделят и да създадат опасност на пътя. Дилърите ще проверят покрива и при необходимост ще го подменят безплатно.

115. Тръбопроводите на охладителя на трансмисията може да протекат

     Съобщен на 1 август 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/156Засегнати са 71 автомобила

     Разхлабени конектори на тръбопроводите на охладителя може да доведат до загуба на трансмисионно масло, загуба на задвижване, разливане на масло на пътя или пожар, ако маслото достигне горещи части на изпускателната система. Тръбопроводите ще бъдат проверени и при нужда сменени.

116. Маслото на системата Active Curve може да изтече

     Съобщен на 27 април 2018 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 18V272000Засегнати са 9725 автомобила

     Ако нивото на маслото е под минимума при определени условия на шофиране, маслото може да се разпени и да изтече от капачката на резервоара. Изтичащото масло близо до източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилерите ще коригират нивото на маслото при необходимост и ще подменят капачката на резервоара, безплатно.

117. Залепването на предното стъкло може да се наруши при сблъсък

     Съобщен на 21 февруари 2018 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2018/046Засегнати са 4 автомобила

     Ако залепването по долния ръб на предното стъкло се наруши при сблъсък, стъклото може да се отдели и да засегне ефективността на въздушната възглавница за пътника. Залепването ще бъде проверено и при нужда предното стъкло ще бъде заменено.

118. Етикетът за налягането в гумите може да показва невярна информация

     Съобщен на 18 декември 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V828000Засегнати са 64 автомобила

     Етикетът за налягането в гумите може да посочва неправилен брой места и размери на гумите. Използването на гуми с неправилен размер може да повлияе на показанията на скоростомера и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят етикета и при необходимост ще го подменят безплатно.

119. Задната врата може да изглежда заключена, когато не е

     Съобщен на 18 декември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V816000Засегнати са 8700 автомобила

     Лявата задна пътническа врата може да показва, че е заключена, когато това не е така, което позволява тя да се отвори неволно и увеличава риска от нараняване. Дилърите ще инспектират ключалката на вратата и ще я заменят при необходимост, безплатно.

120. Софтуерът на двигателя може да изключи двигателя при спиране

     Съобщен на 20 октомври 2017 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/267Засегнати са 2596 автомобила

     Софтуерна грешка може да изключи двигателя при спиране от ниска скорост, например при приближаване към светофар, и може да засегне ECO старт системата. Автомобилът може да бъде рестартиран ръчно. Блоковете за управление на двигателя и трансмисията ще бъдат актуализирани.

121. Залепването на предното стъкло може да засегне пасажерския еърбег

     Съобщен на 17 октомври 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V655000Засегнати са 3620 автомобила

     Излишната изолация до предното стъкло може да засегне залепването му и защитната функция на пасажерския еърбег при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще премахнат излишната изолация и при необходимост ще възстановят залепването на стъклото безплатно.

122. Проникването на вода може да деактивира сервоуправлението

     Съобщен на 18 август 2017 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/148Засегнати са 15 363 автомобила

     Вода може да проникне в блока за управление на електрическото сервоуправление през недостатъчно уплътнен конектор, причинявайки загуба на сервоусилване и повишавайки риска от сблъсък. Корпусът на щепсела на сервоуправлението ще бъде заменен.

123. Софтуерен конфликт може да изключи двигателя

     Съобщен на 14 август 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V506000Засегнати са 12 322 автомобила

     Софтуерът на двигателя и трансмисията може да влезе в конфликт и да изключи двигателя при спиране до пълно спиране или при ускоряване след ECO старт, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират двата контролни модула безплатно.

124. Вода може да проникне в контролния блок на сервоуправлението

     Съобщен на 11 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V241000Засегнати са 58 323 автомобила

     Недостатъчно уплътнен конектор на сервоуправлението може да пропусне вода към контролния блок и да деактивира сервоусилването, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят конектора и ще проверят кормилната рейка, като при необходимост ще я подменят безплатно.

125. Неправилен софтуер може да засегне отварянето на въздушните възглавници

     Съобщен на 14 март 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V177000Засегнати са 51 автомобила

     Неправилен софтуер в контролните блокове може да повлияе на отварянето на въздушните възглавници при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират засегнатия софтуер безплатно.

126. Болтът на горния носач може да е разхлабен

     Съобщен на 8 февруари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V081000Засегнати са 37 автомобила

     Болтът, свързващ горния носач към шпиндела на оста, може да е разхлабен, причинявайки неправилно следене на колелата и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят болта и ще заменят горния носач при необходимост безплатно.

127. Предното стъкло може да се отделя при катастрофа

     Съобщен на 8 февруари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V079000Засегнати са 4 автомобила

     Недостатъчното залепване на предното стъкло може да позволи на предното стъкло да се отдели при катастрофа, оставяйки пътническата въздушна възглавница без подходяща опора след отваряне и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще заменят предното стъкло безплатно.

128. Централната конзола може да се откопчае при катастрофа

     Съобщен на 8 февруари 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V077000Засегнати са 5882 автомобила

     Централната конзола може да се откопчае при някои катастрофи, позволявайки на незакрепени предмети вътре да ударят пътниците и да увеличат риска от нараняване. Дилърите ще модифицират конзолата, така че тя да остане заключена при катастрофа, безплатно.

129. Въздушната възглавница за пътника може да бъде дезактивирана

     Съобщен на 15 декември 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V903000Засегнати са 47 799 автомобила

     Неправилен софтуер за класифициране на пътниците на предната седалка може да разпознае пътник като детско столче и да дезактивира предната пътническа въздушна възглавница, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

130. Късите светлини може да са неправилно регулирани

     Съобщен на 20 октомври 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V759000Засегнати са 2215 автомобила

     Късите светлини може да са неправилно регулирани, намалявайки видимостта на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят регулировката и при необходимост ще я коригират безплатно.

131. Облегалките за глава отзад може да не останат в изправено положение

     Съобщен на 15 август 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V602000Засегнати са 2 автомобила

     При много ниски температури задните облегалки за глава може да не останат заключени в изправено положение и да не изпълнят предназначението си при катастрофа, което увеличава риска от нараняване на пътниците на задната седалка. Дилърството ще замени задните облегалки за глава, безплатно.

132. Болтът на десния заден предпазен колан може да е разхлабен

     Съобщен на 18 юли 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/150Засегнати са 108 автомобила

     Закрепващият болт за десния заден предпазен колан може да не е достатъчно затегнат, така че коланът да откаже при сблъсък. Резбовата връзка ще бъде преработена, където е необходимо, и болтът – затегнат до правилната спецификация.

133. Двигателят може да спре и да откаже да запали отново

     Съобщен на 28 юни 2016 г.Моделни години 2015–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/139Засегнати са 267 автомобила

     Двигателят може да спре при спиране с ниска скорост и може да не стартира отново, когато спирачката бъде освободена, което увеличава риска от сблъсък в зависимост от трафика. Софтуерът ще бъде актуализиран.

134. Болтът на анкера на десния заден колан може да е монтиран неправилно

     Съобщен на 16 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V442000Засегнати са 423 автомобила

     Болтът на анкера на десния заден колан може да е монтиран неправилно и да не задържи пътника при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят монтажа и при необходимост ще го коригират безплатно.

135. Двигателят може да изгасне при спиране

     Съобщен на 15 юни 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V440000Засегнати са 5826 автомобила

     Софтуерна грешка в управлението на двигателя може да го изгаси при спиране, което да обърка водача и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера за управление на двигателя безплатно.

136. Окабеляването на чистачките може да даде късо съединение

     Съобщен на 17 декември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/222Засегнати са 3062 автомобила

     Неправилно прокарано окабеляване може да се протърка в механизма на чистачките и да даде късо съединение, вследствие на което чистачките да спрат. Окабеляването ще бъде проверено и при необходимост прекарано наново или сменено.

137. Болтовете на задния карданен вал може да се разхлабят

     Съобщен на 27 октомври 2015 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 15V709000Засегнати са 52 автомобила

     Болтовете на задния карданен вал може да се разхлабят и валът да се отдели от трансмисията или задния диференциал. Автомобилът може да изгасне, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят болтовете и при необходимост ще ги затегнат безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.