Отзиви за Mercedes-Benz GLC

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Карданният шарнир на задвижващия вал може да се износи прекомерно

   Съобщен на 21 септември 2026 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2026/148Засегнати са 12 автомобила

   Карданният шарнир на задвижващия вал може да се износи повече от очакваното. Задвижващият вал ще бъде проверен и заменен при необходимост.

2. Бравата на вратата може да не задейства автоматичната ръчна спирачка

   Съобщен на 24 юли 2026 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 26V481000Засегнати са 310 667 автомобила

   Корозията може да попречи на превключвателя на бравата на шофьорската врата да отчете отворена врата, предотвратявайки задействането на автоматичната ръчна спирачка и потенциално позволявайки на автомобила да потегли сам. Дилерите ще сменят бравата на шофьорската врата безплатно.

3. Дисплеят на арматурното табло може да изгасне

   Съобщен на 1 май 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на NHTSA 26V281000Засегнати са 144 049 автомобила

   Контролният модул на инфотейнмънт системата може да се рестартира по време на движение, изгасвайки дисплея на арматурното табло и скривайки информация за безопасността, например скоростта и предупредителните светлини, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

4. Централният заден предпазен колан може да не закрепи детска седалка

   Съобщен на 20 март 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V172000Засегнати са 20 автомобила

   Централният заден предпазен колан може да няма функцията за защита при използване на детска седалка и да не заключи правилно детското обезопасително устройство, увеличавайки риска от нараняване на дете при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят комплекта на централния заден предпазен колан безплатно.

5. Болтовете на съединителната муфа на кормилното управление може да не отговарят на спецификациите

   Съобщен на 8 септември 2025 г.Моделни години 2022–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/333Засегнати са 874 автомобила

   Болтовете на съединителната муфа на кормилното управление може да не отговарят на спецификациите. Сервизен партньор ще преработи болтовото съединение.

6. Болтът на кормилното съединение може да се разхлаби

   Съобщен на 20 август 2025 г.Моделни години 2023–2026Кампания на NHTSA 25V533000Засегнати са 3749 автомобила

   Неправилно затегнат болт може да позволи на кормилното съединение да се разхлаби от кормилната рейка, причинявайки загуба на контрол върху управлението и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще затегнат болтовете при необходимост, безплатно.

7. Залепването на камерата или огледалото на предното стъкло може да е неадекватно

   Съобщен на 1 юли 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/216Засегнати са 62 автомобила

   Камерата или вътрешното огледало може да не са залепени към предното стъкло съгласно спецификацията. Предното стъкло ще бъде сменено.

8. Фаровете може да са неправилно регулирани

   Съобщен на 11 юни 2025 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 25V365000Засегнати са 127 автомобила

   Липсващи ограничителни капачки за регулиране може да позволят неправилно регулиране на фаровете, което намалява видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят фаровете и при необходимост ще монтират капачки безплатно.

9. Задната колона (C-колона) може да не абсорбира достатъчно удар

   Съобщен на 6 юни 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на NHTSA 25V379000Засегнати са 92 851 автомобила

   При определени катастрофи задната колона (C-колона) може да не абсорбира достатъчно удар, ако главата на пътник от задната седалка я удари, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще модифицират тавана и тапицерията на C-колоната, безплатно.

10. Неправилна кутия с предпазители може да причини загуба на мощност или пожар

    Съобщен на 12 май 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 25V255000Засегнати са 443 автомобила

    Неправилна кутия с предпазители може да причини внезапна загуба на мощност за движение или критични функции за безопасност, или да увеличи риска от пожар. Дилърите ще инспектират и подменят основните кутии с предпазители безплатно.

11. Управляващият блок на стартер-генератора може да се претовари

    Съобщен на 3 април 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/124Засегнати са 235 автомобила

    Процесорът в управляващия блок на високоволтовия стартер-генератор може епизодично да се претовари. Сервизните партньори ще актуализират софтуера му.

12. Софтуерна грешка може да причини загуба на тягова мощност

    Съобщен на 28 февруари 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V129000Засегнати са 2943 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до отказ на контролния блок на високоволтовия стартер-алтернатор, което води до загуба на тягова мощност и увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще актуализират софтуера на контролния блок безплатно.

13. Софтуерът на двигателя може да не отчита правилно пропуските в запалването

    Съобщен на 4 декември 2024 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/474Засегнати са 4619 автомобила

    Софтуерът на блока за управление на двигателя може да не отговаря на спецификациите за отчитане на пропуски в запалването. Сервизен партньор ще актуализира софтуера.

14. Болтовете на диференциала на задния мост може да се разхлабят

    Съобщен на 15 ноември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V862000Засегнати са 3 автомобила

    Разхлабени болтове може да позволят карданният вал да се отдели от диференциала на задния мост, което води до загуба на задвижваща мощност и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират болтовото съединение при необходимост безплатно.

15. Релсите на седалките може да са закрепени неправилно

    Съобщен на 25 октомври 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V808000Засегнати са 7 автомобила

    Релсите на седалките на водача и предния пътник може да са закрепени неправилно към каросерията, поради което седалката може да не задържи правилно пътника при катастрофа. Дилърите ще проверят връзките и ще затегнат болтовете безплатно.

16. Носачът на двигателя може да се повреди

    Съобщен на 9 септември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V658000Засегнати са 4 автомобила

    Неправилни заварки може да доведат до повреда на носача на двигателя, което може да причини загуба на контрол над автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят носача безплатно.

17. Разхлабени болтове на таблото може да повлияят на въздушните възглавници или да се отделят части

    Съобщен на 8 юли 2024 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 24V520000Засегнати са 7 автомобила

    Разхлабени болтове в зоната на таблото може да доведат до неправилно задействане на airbag или до отделяне на части при катастрофа. Разхлабени връзки на допълнителния отоплител също може да прегреят кабелите и да причинят пожар. Дилърите ще проверят болтовете и при необходимост ще ги затегнат безплатно.

18. Предпазителите 80A може да не отговарят на изискванията

    Съобщен на 25 март 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/130Засегнати са 13 870 автомобила

    Някои предпазители 80A може да не отговарят на изискванията. Засегнатите главни кутии с предпазители ще бъдат заменени.

19. Главните предпазители може да откажат

    Съобщен на 16 февруари 2024 г.Моделни години 2023–2024Кампания на NHTSA 24V115000Засегнати са 31 848 автомобила

    Неправилно произведени 80-амперови предпазители могат да откажат, причинявайки внезапна загуба на движеща мощност или функции за безопасност като ограничителните системи или арматурното табло, и могат да повишат риска от пожар. Дилърите ще заменят кутиите с главни предпазители безплатно.

20. Панелът на люка може да не е залепен правилно

    Съобщен на 7 февруари 2024 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2024/024Засегнати са 270 автомобила

    Панелът между предното стъкло и панорамния люк може да не е бил залепен правилно при предишен ремонт. Предният фиксиран елемент на люка ще бъде проверен и заменен при необходимост.

21. Фарвете може да са насочени твърде нагоре

    Съобщен на 2 февруари 2024 г.Моделни години 2019–2022Кампания на NHTSA 24V070000Засегнати са 15 502 автомобила

    Фаровете може да са насочени твърде нагоре и да заслепяват насрещно движещите се водачи, намалявайки тяхната видимост и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и коригират регулирането при необходимост безплатно.

22. Горивната помпа за високо налягане може да е болтувана неправилно

    Съобщен на 30 януари 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/013Засегнат е 1 автомобил

    Болтовото съединение на горивната помпа за високо налягане може да не отговаря на спецификациите. Помпата ще бъде заменена.

23. Горивната помпа може да спре работа

    Съобщен на 21 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V880000Засегнати са 79 676 автомобила

    Горивната помпа може да спре работа, което да доведе до загуба на движеща мощност и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще заменят горивната помпа безплатно.

24. Винтовете на горивната помпа може да причинят теч на гориво и масло

    Съобщен на 21 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V878000Засегнати са 7 автомобила

    Неправилните винтове може да попречат на правилното уплътняване между горивната помпа за високо налягане и тандемната маслена помпа. Гориво и масло може да изтекат на пътя, създавайки опасност и увеличавайки риска от катастрофа; течове в близост до горещи части на двигателя може да причинят пожар. Дилърите ще сменят горивната помпа за високо налягане безплатно.

25. Залепването на стъклата може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/328Засегнати са 28 автомобила

    Залепването на предното, задното или фиксираните странични стъкла може да не отговаря на спецификациите. Стъклата ще бъдат заменени.

26. Предният покривен панел може да се откачи

    Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2016–2020Кампания на NHTSA 23V854000Засегнати са 2976 автомобила

    Предният покривен панел може да не е бил залепен правилно при предишен ремонт и да се откачи, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят предния панел безплатно.

27. Гнездото на предното приспособление за теглене може да е извън спецификациите

    Съобщен на 10 ноември 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/291Засегнати са 2110 автомобила

    Гнездото за предното приспособление за теглене може да не отговаря на спецификациите. Приспособлението за теглене ще бъде проверено и предната напречна греда ще бъде заменена при необходимост.

28. Кабелният сноп на трансмисията може да е твърде къс

    Съобщен на 3 ноември 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/226Засегнати са 4 автомобила

    Кабелният сноп на трансмисията може да не отговаря на посочената дължина. Неговото прокарване ще бъде проверено и преработено, ако е необходимо.

29. Прозорците може да се отделят и на въздушните възглавници може да им липсва опора

    Съобщен на 3 ноември 2023 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 23V741000Засегнати са 7 автомобила

    Предните, задните или неподвижните странични стъкла може да не са закрепени правилно и да се отделят, създавайки опасност на пътя и риск от катастрофа или нараняване. Предното стъкло може също да не осигури правилна опора на предните въздушни възглавници при задействането им, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят стъклата безплатно.

30. Предният теглич може да се откачи при теглене

    Съобщен на 11 септември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V629000Засегнати са 12 118 автомобила

    Предният теглич може да не е завит достатъчно в напречната греда и да се откачи при теглене, отделяйки автомобила от пътната помощ и увеличавайки риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще проверят предната напречна греда и при необходимост ще я сменят безплатно.

31. Въртещото се колело на горивната помпа може да се деформира

    Съобщен на 29 август 2023 г.Моделни години 2021–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/223Засегнати са 9947 автомобила

    Въртещото се колело на горивната помпа може да не отговаря на спецификациите и да се деформира. Модулът на горивната помпа ще бъде заменен.

32. Болтовете на колелата и пробките за обезвъздушаване на спирачките може да са недозатегнати

    Съобщен на 27 юли 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/143Засегнати са 3 автомобила

    Болтовете на колелата и пробките за обезвъздушаване на спирачките може да не са затегнати с необходимия въртящ момент. Те ще бъдат проверени и затегнати с правилния въртящ момент.

33. Горивната помпа може да спре

    Съобщен на 26 юни 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V445000Засегнати са 143 551 автомобила

    Горивната помпа може да спре и да доведе до загуба на тяга, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят горивната помпа безплатно.

34. Покритието на пространството за краката близо до педала на газта може да е недостатъчно добре закрепено

    Съобщен на 21 юни 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/162Засегнати са 820 автомобила

    Покритието на пространството за краката близо до педала на газта може да не е достатъчно стабилизирано. Покритието ще бъде преработено.

35. Болтовете на кормилния механизъм може да корозират и да се счупят

    Съобщен на 20 февруари 2023 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2023/023Засегнати са 666 263 автомобила

    Влагата може да причини корозия и счупване на алуминиевите болтове на кормилния механизъм. Монтажните болтове ще бъдат заменени със стоманени; ако някой е счупен, ще бъде сменен и кормилният механизъм.

36. Монтажът на акустичната подложка на B-колоната може да повреди кабелите

    Съобщен на 18 октомври 2022 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/296Засегнат е 1 автомобил

    Монтажът на акустичната подложка на B-колоната може да не отговаря на спецификациите. Подложките ще бъдат свалени, а прибиращите механизми на предпазните колани ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

37. Опората на прозоречния airbag може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 18 октомври 2022 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/276Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01437/22Засегнат е 1 автомобил

    Опората на прозоречния airbag близо до B-колоната може да не отговаря на спецификациите. Опората ще бъде проверена и при необходимост заменена.

38. Окабеляването на трансмисията може да е с неправилно прекарани трасета

    Съобщен на 16 август 2022 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/238Засегнати са 2964 автомобила

    Кабелният сноп на трансмисията може да няма правилно прекарано трасе спрямо спецификацията. Неговото трасе ще бъде проверено и снопът ще бъде заменен при нужда.

39. Кабелният сноп на трансмисията може да се трие в карданния вал

    Съобщен на 11 юли 2022 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 22V494000Засегнати са 1168 автомобила

    Кабелният сноп на трансмисията може да е прекаран така, че да се трие в предния задвижващ вал, причинявайки загуба на задвижване и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят снопа и при необходимост ще го подменят безплатно.

40. Зарядният кабел може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 25 май 2022 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/048Засегнати са 190 автомобила

    Кабел Mode 2 за зареждане от домашен контакт може да не отговаря на спецификациите. Кабелът ще бъде проверен и при необходимост сменен.

41. Софтуерът на SIM картата може да деактивира повикванията към службите за спешна помощ

    Съобщен на 20 май 2022 г.Моделни години 2018–2021Кампания на NHTSA 22V365000Засегнати са 242 722 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до неизправност в мобилната мрежа и да деактивира системата за спешни повиквания. Пътниците може да не успеят да се свържат със спешните служби, което да забави екипите за реагиране и да увеличи риска от нараняване. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран по въздуха или от дилър, безплатно.

42. Фаровете може да откажат поради дефектно уплътнение

    Съобщен на 15 април 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V261000Засегнати са 129 автомобила

    Електрическото съединение на фаровете може да не е водоустойчиво, което може да причини повреда на фаровете и да намали видимостта за водача и останалите участници в движението, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и заменят уплътнителните тапи при необходимост, безплатно.

43. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 8 април 2022 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 22V232000Засегнати са 126 443 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

44. Частица в горивната рейка може да причини теч

    Съобщен на 24 март 2022 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/061Засегнати са 208 автомобила

    Частица в горивната рейка може да причини теч между рейката и инжектор. Горивната рейка и инжекторите ще бъдат сменени.

45. Водната помпа може да тече между кръговете

    Съобщен на 21 януари 2022 г.Моделни години 2017–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/438Засегнати са 320 616 автомобила

    Управляваната по вакуум водна помпа може да тече между вакуумната система и охладителния кръг. Софтуерът на помпата ще бъде актуализиран, а електрическият превключващ клапан – заменен.

46. Коляновият вал може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 13 януари 2022 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/446Засегнати са 92 автомобила

    Коляновият вал може да не отговаря на спецификациите. Двигателят ще бъде заменен.

47. Горивната рейка може да пропуска гориво

    Съобщен на 13 декември 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 21V961000Засегнати са 139 автомобила

    Частици, попаднали между горивната рейка и инжекторите, може да причинят изтичане на гориво. Гориво в близост до източник на запалване, например горещи компоненти на двигателя или изпускателната система, може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще сменят горивната рейка и инжекторите безплатно.

48. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/130Засегнати са 189 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

49. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/107Засегнати са 30 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

50. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/106Засегнати са 161 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

51. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 29 ноември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/376Засегнати са 1 259 750 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

52. Рамото на обтегача на ремъка може да е извън допустимите отклонения

    Съобщен на 23 септември 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/304Засегнати са 1708 автомобила

    Рамото на обтегача на ремъка може да е произведено извън изискваните допустими отклонения. Обтегачът ще бъде заменен, а пистовият ремък ще бъде проверен и заменен при необходимост.

53. Конекторът на страничния датчик за удар може да не се заключва сигурно

    Съобщен на 9 септември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/286Засегнати са 387 автомобила

    Заключващият механизъм на конектора на страничния датчик за удар може да не отговаря на спецификациите. Датчиците във вратите ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

54. Панелът на покрива може да не е залепен правилно

    Съобщен на 20 август 2021 г.Моделни години 2013–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/274Засегнати са 427 автомобила

    Панелът между предното стъкло и панорамния люк може да не е залепен правилно след предишен ремонт. Може да се наложи той да бъде демонтиран и заменен.

55. Конекторите на датчиците за страничен удар може да се разхлабят

    Съобщен на 12 юли 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V527000Засегнати са 542 автомобила

    Конекторите на датчиците за страничен удар може да се разхлабят, което да забави задействането на въздушните възглавници и предпазните колани при страничен удар и да повиши риска от нараняване. Дилърите ще проверят датчиците и при необходимост ще ги сменят безплатно.

56. Софтуерът на мултимедийната система може да изключи изображението от камерата за задно виждане

    Съобщен на 14 май 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V354000Засегнати са 343 191 автомобила

    Мултимедийната система може да показва черен екран или да се рестартира, като не позволява изображението от камерата за задно виждане да се покаже и намалява видимостта назад. Дилър или актуализация по въздуха ще инсталира нов софтуер безплатно.

57. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 13 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/110Засегнати са 2 506 333 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

58. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 11 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/120Засегнати са 2 078 496 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

59. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 10 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/111Засегнати са 2 267 900 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. За отстраняване на проблема софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

60. Връзките на газопроводите в системата за инертизиране може да са неправилни

    Съобщен на 7 май 2021 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/121Засегнати са 58 274 автомобила

    Връзките на газопроводите в системата за инертизиране може да не отговарят на спецификацията. Те ще бъдат проверени и при необходимост коригирани.

61. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/134Засегнати са 4 064 525 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

62. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/133Засегнати са 2 666 625 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не функционира по предназначение. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

63. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/132Засегнати са 260 250 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

64. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/131Засегнати са 2 031 675 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

65. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/129Засегнати са 30 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

66. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/128Засегнати са 35 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

67. Повреда в превключвателя на седалката може да засегне въздушните възглавници и предпазните колани

    Съобщен на 1 април 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V230000Засегнати са 8634 автомобила

    Дефектен електрически контакт в превключвателя за позицията на седалката може да попречи на правилното активиране на въздушните възглавници и ограничителите на натоварването на предпазните колани при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще заменят превключвателите за позицията на седалката безплатно.

68. Софтуерът на комуникационния модул може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 30 март 2021 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/083Засегнати са 324 автомобила

    Някои софтуерни версии на комуникационния модул може да не отговарят на спецификациите. Дилерите ще актуализират софтуера.

69. Комуникационният модул може да е деактивиран

    Съобщен на 30 март 2021 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/082Засегнати са 264 автомобила

    Комуникационният модул може да е деактивиран. Неговата конфигурация ще бъде проверена и модулът ще бъде активиран при необходимост.

70. Предният панел на покрива може да се отдели

    Съобщен на 19 март 2021 г.Моделни години 2016–2020Кампания на NHTSA 21V197000Засегнати са 15 096 автомобила

    Предният панел на покрива може да е бил залепен неправилно по време на предишен ремонт. Лепилото може да се влоши, което позволява на панела да се отдели и да се превърне в опасност на пътя. Дилърите ще свалят и подменят панела, използвайки посочените ремонтни материали, безплатно.

71. Връзката на захранването на стартера може да е монтирана неправилно

    Съобщен на 9 март 2021 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/027Засегнати са 944 автомобила

    Винтовата връзка на захранването на стартера може да не отговаря на спецификациите. Тя ще бъде проверена и коригирана при необходимост.

72. Системата за спешни повиквания може да е деактивирана

    Съобщен на 12 февруари 2021 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 21V072000Засегнати са 67 автомобила

    Комуникационният модул може да е бил деактивиран по време на обслужване, което изключва функцията за спешни повиквания. Пътниците може да не успеят да се свържат със службите за спешна помощ чрез колцентъра, което може да забави помощта и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят модула и при необходимост ще го активират безплатно.

73. Системата за спешни повиквания може да изпрати неправилно местоположение

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на NHTSA 21V058000Засегнати са 1 292 258 автомобила

    Проблем със софтуера на комуникационния модул може да изпрати неправилно местоположение на автомобила при спешно повикване след катастрофа, което може да насочи екипите на грешно място и да увеличи риска от нараняване. Дилър или актуализация по въздуха ще коригира софтуера безплатно.

74. Захранващият кабел на стартера може да даде накъсо

    Съобщен на 11 декември 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на NHTSA 20V776000Засегнати са 2563 автомобила

    Захранващият кабел на стартера може да се трие в корпуса на стартера и да даде накъсо, което може да причини изгасване на двигателя или пожар. Дилърите ще проверят кабелния сноп и монтажа на кабела и при нужда ще ги коригират безплатно.

75. Екранът на високоволтовия сноп кабели може да се повреди

    Съобщен на 2 декември 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/334Засегнати са 9508 автомобила

    Екранът може да не издържи на електрическите натоварвания при определени условия на шофиране. Високоволтовият сноп кабели ще бъде заменен.

76. Снопът кабели на блока за управление на кормилното управление може да е дефектен

    Съобщен на 2 декември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/333Засегнати са 9087 автомобила

    Снопът кабели на управляващия блок на кормилното управление може да не отговаря на спецификацията. Решението е да се провери снопът кабели и да се замени при нужда.

77. Електрически контакт в блока за управление на двигателя може да е дефектен

    Съобщен на 27 октомври 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/277Засегнати са 148 автомобила

    Електрически контакт във вътрешността на блока за управление на двигателя може да не отговаря на спецификацията. Блокът за управление на двигателя ще бъде сменен.

78. Кабелната сноп на сервоуправлението може да се повреди

    Съобщен на 23 октомври 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V651000Засегнати са 2533 автомобила

    Кабелната сноп на контролния блок на сервоуправлението може да бъде повредена, което да доведе до загуба на сервоусилването или до късо съединение. Загубата на усилител може да увеличи риска от катастрофа, а късото съединение може да повиши риска от пожар. Дилърите ще инспектират кабелната сноп и ще я заменят при необходимост, безплатно.

79. Софтуерът на блока за управление на ESP може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 9 октомври 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/239Засегнати са 3183 автомобила

    Софтуерът на блока за управление на ESP може да не отговаря на спецификациите. Софтуерът ще бъде актуализиран.

80. Софтуерът за управление на двигателя може да се нуждае от актуализация

    Съобщен на 6 октомври 2020 г.Моделни години 2011–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/243Засегнати са 9940 автомобила

    Необходими са софтуерни актуализации за подобряване на емисиите на автомобила. Софтуерът на съответния блок за управление ще бъде актуализиран, а NOx сензорите ще бъдат сменени при необходимост.

81. Софтуерът на системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 6 октомври 2020 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/236Засегнати са 40 651 автомобила

    Софтуерът на комуникационния модул за системата за спешни повиквания не отговаря на спецификациите. Софтуерът ще бъде актуализиран.

82. Високоволтовият кабелен сноп може да причини спиране на автомобила

    Съобщен на 2 октомври 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V607000Засегнати са 7 автомобила

    Екранът на високоволтовата кабелна сноп може да не издържи на електрическите натоварвания при определени условия на шофиране, което е възможно да причини електрическа неизправност и загасване на автомобила. Дилърите ще заменят кабелната сноп безплатно.

83. Батерията с високо напрежение може да прегрее

    Съобщен на 25 август 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/225Засегнати са 744 автомобила

    Батерията с високо напрежение може да прегрее и да изпусне горещ газ, който може да възпламени компоненти на автомобила или в крайни случаи самия автомобил. Не зареждайте с външния кабел; шофирайте само в стандартния режим Auto EV.

84. Заключването на облегалката на лявата задна седалка може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 21 август 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/197Засегнати са 5895 автомобила

    Заключването на облегалката на лявата задна седалка може да не отговаря на спецификациите. То ще бъде заменено.

85. Токата на предпазния колан може да не отчете закопчан колан

    Съобщен на 3 август 2020 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/372Засегнати са 93 912 автомобила

    Правилно закопчан предпазен колан може да бъде отчетен като незакопчан, което влошава работата на системата за пасивна безопасност. Засегнатите токи ще бъдат проверени и при необходимост подменени.

86. Възможно е да е монтиран неподходящ сноп проводници за стартера или държач на изпускателната система

    Съобщен на 16 юли 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/098Засегнати са 477 автомобила

    Възможно е да бъде инсталиран неправилен сноп проводници за стартера или държач на изпускателната система. И двете ще бъдат заменени на засегнатите автомобили.

87. Софтуерът на системата за стабилност може да реагира неточно

    Съобщен на 6 юли 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V395000Засегнати са 5399 автомобила

    Неправилен софтуер на системата за стабилност може да доведе до неточна реакция на системата, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

88. Винтовете на маслопроводите на турбокомпресора може да се разхлабят

    Съобщен на 22 юни 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V364000Засегнати са 90 автомобила

    Разхлабени винтове на подаващия и връщащия маслопровод на турбокомпресора може да позволят изтичане на масло. Масло в близост до горещи части на двигателя или изпускателната система може да причини пожар. Дилърите ще проверят маслопроводите и при необходимост ще затегнат винтовете безплатно.

89. Заключващият механизъм на задната облегалка може да откаже

    Съобщен на 5 юни 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V328000Засегнати са 1352 автомобила

    Заключващият механизъм на лявата задна облегалка може да не издържи на определени натоварвания и да откаже при удар от багаж, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще заменят механизма безплатно.

90. Модулът за спешни повиквания може да изпрати грешно местоположение

    Съобщен на 7 февруари 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V068000Засегнати са 239 автомобила

    Повредена електрическа верига в модула за спешни повиквания може да изпрати неточно местоположение на автомобила, което да забави пристигането на аварийните екипи и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще сменят модула безплатно.

91. Сенникът на пътника може да има предупредителни етикети за въздушната възглавница на друг език

    Съобщен на 20 декември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V914000Засегнати са 10 041 автомобила

    Неправилните предупредителни етикети за въздушната възглавница на чужд език върху сенника на пътника може да оставят пътниците в неведение за рисковете за децата на предната седалка, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят предупрежденията и при необходимост ще ги сменят безплатно.

92. Електрическото свързване на кормилното управление може да се повреди

    Съобщен на 18 ноември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V822000Засегнати са 3 автомобила

    Електрическата връзка между електромотора на сервоуправлението и управляващия блок може да се повреди, причинявайки загуба на сервоусилването и изисквайки по-голямо усилие за завиване, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят управляващия блок безплатно.

93. Въздушната възглавница за водача може да не е закрепена с болтове към основната плоча

    Съобщен на 5 ноември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/337Засегнати са 9380 автомобила

    Модулът на въздушната възглавница за водача може да не е закрепен с болтове към основната си плоча. Дилърите ще проверят въздушната възглавница и при необходимост ще я подменят.

94. Предните предпазни колани може да бъдат отчетени като незакопчани

    Съобщен на 1 ноември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V788000Засегнати са 29 720 автомобила

    Правилно закопчан преден предпазен колан може да бъде отчетено като незакопчан, което деактивира електрическата функция PRE-SAFE и обтегача. Те може да не се задействат при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят закопчалките на предните предпазни колани и ще ги заменят при необходимост, безплатно.

95. Системата за спешни повиквания може да отчете неточно местоположение

    Съобщен на 1 ноември 2019 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 19V787000Засегнати са 24 226 автомобила

    Софтуерна грешка може да накара датата и часа на системата за спешни повиквания да се различават от действителните дата и час, което потенциално може да даде неточно местоположение на автомобила и да забави спасителните екипи. Дилърите ще проверят дистанционното обновяване или ще актуализират софтуера на комуникационния модул при необходимост, безплатно.

96. Модулът на въздушната възглавница за водача може да не е зазтегнат правилно с болтове

    Съобщен на 27 септември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V685000Засегнати са 2222 автомобила

    Модулът на предната въздушна възглавница за водача може да не е затегнат правилно с болтове и да не се отвори правилно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Търговците ще инспектират модула и ще го заменят при необходимост безплатно.

97. Повърхностна повреда на коляновия вал може да влоши издръжливостта

    Съобщен на 6 септември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/253Засегнати са 140 автомобила

    Повърхностна повреда може да влоши издръжливостта на коляновия вал. Двигателят ще бъде заменен на засегнатите автомобили.

98. Софтуерът на радара може да влоши работата на автоматичното спиране

    Съобщен на 19 юли 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V540000Засегнати са 1957 автомобила

    Софтуерна грешка в контролния модул на радарния сензор може да влоши автоматичното спиране, поради което системата може да не задейства частично или пълно спиране според очакванията, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

99. Датчикът на сервоуправлението може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 3 май 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/043Засегнати са 96 автомобила

    Вътрешен датчик в електрическия усилвател на волана може да не отговаря на спецификациите. Усилвателят на волана ще бъде сменен.

100. Статусът на пътническата въздушна възглавница може да се показва неправилно

     Съобщен на 8 март 2019 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/007Засегнати са 73 286 автомобила

     Централната конзола може да показва неправилен статус на предните пътнически въздушни възглавници. Софтуерът на мултимедийния блок ще бъде актуализиран.

101. Предните въздушни възглавници може да се задействат със закъснение

     Съобщен на 19 декември 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V905000Засегнати са 809 автомобила

     Предната въздушна възглавница може да се задейства със закъснение при някои незакопчани пътници на предните седалки, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуерните параметри на блока за управление на въздушните възглавници безплатно.

102. Датчикът на сервоусилвателя може да откаже

     Съобщен на 27 ноември 2018 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 18V840000Засегнати са 7 автомобила

     Вътрешен датчик в електрическия сервоусилвател може да откаже и да изключи усилването на волана, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят кормилния механизъм безплатно.

103. Състоянието на предната въздушна възглавница на пътника може да се показва неправилно

     Съобщен на 27 ноември 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V838000Засегнати са 104 663 автомобила

     Състоянието на предната въздушна възглавница на пътника може да се показва неправилно. Пътникът може да смята, че въздушната възглавница е включена, въпреки че няма да се задейства при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на аудиосистемата безплатно.

104. Актуализация на софтуера на двигателя за подобряване на емисиите

     Съобщен на 19 октомври 2018 г.Моделни години 2013–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/266Засегнати са 62 768 автомобила

     Софтуерните актуализации целят подобряване на емисиите на автомобила. Софтуерът на контролния блок на дизеловия двигател ще бъде актуализиран, а към ръководството на оператора ще бъде добавена допълнителна брошура.

105. Заключващите пластини на задните колани може да се заклещят

     Съобщен на 1 октомври 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 18V683000Засегнати са 4702 автомобила

     Заключващите пластини на задните предпазни колани може да се приберат във вътрешната облицовка, което не позволява на пътниците да използват коланите и повишава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще поставят филцови ленти между вътрешните панели безплатно.

106. Предните мигачи може да светят в грешен цвят

     Съобщен на 11 септември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V610000Засегнати са 4702 автомобила

     Предните мигачи може да изглеждат розови или виолетови, което затруднява разпознаването им от другите водачи и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят цвета на мигачите и при необходимост ще подменят LED модула безплатно.

107. Корпусът на въздушната възглавница на водача може да се повреди при задействане

     Съобщен на 14 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/168Засегнати са 2105 автомобила

     Корпусът на въздушната възглавница на водача може да се повреди при задействането ѝ при катастрофа, което да намали задържащия ѝ ефект и да допусне части да попаднат в купето, увеличавайки риска от нараняване. Въздушната възглавница на водача ще бъде сменена.

108. Неизправност в окабеляването на волана може да задейства въздушната възглавница на водача

     Съобщен на 11 юни 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/130Засегнати са 471 648 автомобила

     Спиралният кабел в кормилната колона може да се скъса, да включи предупредителни съобщения и в крайни случаи да задейства въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат правилно заземени.

109. Неизправност в конектора може да деактивира пътническата въздушна възглавница

     Съобщен на 1 юни 2018 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2018/121Засегнати са 200 автомобила

     Контактните щифтове на системата за класификация на пътниците може да не отговарят на спецификацията и с течение на времето да деактивират пътническата въздушна възглавница. Контактните щифтове ще бъдат сменени.

110. Компонентите на кормилното управление може да са недостатъчно заземени

     Съобщен на 11 май 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/098Засегнати са 445 974 автомобила

     Недостатъчното заземяване може да доведе до повреда на лентовия кабел на кормилната колона и непреднамерено отваряне на въздушната възглавница на водача, което крие риск от нараняване или сблъсък. Ще бъде монтиран контактен мост за осигуряване на правилно заземяване.

111. Окабеляването на кормилната колона може да предизвика отваряне на въздушната възглавница

     Съобщен на 9 април 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/069Засегнати са 402 162 автомобила

     Лентовият кабел на кормилната колона може да се скъса, задействайки предупредителни съобщения и в крайни случаи въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат заземени надеждно.

112. Неизправност в кабелите на кормилната колона може да задейства въздушната възглавница

     Съобщен на 9 април 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/055Засегнати са 103 056 автомобила

     Спиралният кабел на кормилната колона може да се скъса, да задейства предупредителни съобщения и в крайни случаи да доведе до задействане на въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилната система ще бъдат надеждно заземени.

113. Надувачът на въздушната възглавница на водача може да се спука

     Съобщен на 29 март 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V208000Засегнати са 57 автомобила

     Дефектна стомана в корпуса на надувателя на въздушната възглавница на водача може да доведе до неправилно надуване или спукване при задействане и потенциално да причини тежки наранявания или смърт. Дилърите ще сменят модула на въздушната възглавница на водача безплатно.

114. Заключващите пластини на задните колани може да се приберат в облицовката

     Съобщен на 15 март 2018 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 18V177000Засегнати са 121 858 автомобила

     Заключващите пластини на външните задни предпазни колани може да се приберат във вътрешната облицовка и пътниците да не могат да закопчаят коланите си, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще монтират буфер към облицовката на С-колоната безплатно.

115. Залепването на предното стъкло може да се наруши при сблъсък

     Съобщен на 21 февруари 2018 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2018/046Засегнати са 4 автомобила

     Ако залепването по долния ръб на предното стъкло се наруши при сблъсък, стъклото може да се отдели и да засегне ефективността на въздушната възглавница за пътника. Залепването ще бъде проверено и при нужда предното стъкло ще бъде заменено.

116. Обтегачите на предните колани може да не сработят

     Съобщен на 6 февруари 2018 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/010Засегнати са 1184 автомобила

     Инициаторите на обтегачите на предните колани може да не сработят според очакванията, което увеличава риска от нараняване на пътниците. Функцията за заключване на коланите не е засегната. Коланите ще бъдат заменени с проверени по качество.

117. Неизправност в окабеляването на кормилната колона може да задейства въздушната възглавница

     Съобщен на 18 декември 2017 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/282Засегнати са 276 558 автомобила

     Спиралният кабел на кормилната колона може да се скъса, причинявайки предупредителни съобщения и в крайни случаи задействане на въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат заземени надеждно.

118. Фаровете може да са неправилно регулирани

     Съобщен на 18 декември 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V819000Засегнати са 8134 автомобила

     Неправилно регулираните фарове може да не осветяват пътя достатъчно, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и регулират фаровете при необходимост, безплатно.

119. Пластмасовите капаци на люка може да се откачат

     Съобщен на 27 ноември 2017 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2017/315Засегнати са 10 автомобила

     Залепването, което закрепва предния и страничните пластмасови капаци на люка, може да не отговаря на спецификацията и те да се откачат по време на движение. Декоративните елементи ще бъдат проверени и при необходимост залепени отново.

120. Панелите на люка могат да се отлепят

     Съобщен на 14 ноември 2017 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 17V715000Засегнати са 9379 автомобила

     Недостатъчното залепване може да доведе до отделяне на фиксираните панели на панорамния покрив по време на движение, създавайки риск от катастрофа или нараняване за движещите се отзад автомобили. Дилърите ще проверят залепването и при необходимост ще го коригират безплатно.

121. Обтегачът на предния десен предпазен колан може да не отговаря на спецификацията

     Съобщен на 26 октомври 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/253Засегнати са 540 автомобила

     Обтегачът на предния десен предпазен колан може да не отговаря на спецификацията, което може да повлияе на работата му при катастрофа. Обтегачът ще бъде заменен.

122. Шофьорският еърбег може да се отвори неочаквано

     Съобщен на 6 октомври 2017 г.Моделни години 2016–2018Кампания на NHTSA 17V627000Засегнати са 495 290 автомобила

     Ако възникне електростатичен разряд при повредена спирална лента на еърбега, недостатъчното заземяване може да доведе до неочаквано отваряне на шофьорския еърбег, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще добавят заземяване към компонентите на кормилната система безплатно.

123. Контактните щифтове на електрическото сервоуправление може да загубят контакт

     Съобщен на 19 септември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V574000Засегнати са 4 автомобила

     Неправилно заварени контактни щифтове в управляващия блок на електрическото сервоусилване на волана може да загубят контакт, което да деактивира сервоусилването и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят безплатно рейката на електрическото сервоусилване на волана.

124. Обтегачите на предните предпазни колани може да не се заключат

     Съобщен на 4 септември 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/147Засегнати са 312 автомобила

     Неправилна смес на горивния заряд в някои запалители на обтегачите може да означава, че не може да се гарантира блокирането на обтегачите на предните предпазни колани при задействане. Засегнатите предни предпазни колани ще бъдат заменени.

125. Ограничителят на пусковия ток може да прегрее

     Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/096Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1352/17Засегнати са 521 108 автомобила

     След сериозна повреда или блокиране на двигателя, многократните опити за стартиране на двигателя могат да прегреят ограничителя на пусковия ток и да предизвикат пожар. В електрическата линия на стартера ще бъде монтиран допълнителен предпазител.

126. Кодирането на контролния блок може да задейства непредвидени действия на автомобила

     Съобщен на 19 април 2017 г.Моделни години 2004–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/124Засегнати са 420 автомобила

     Неправилното кодиране на контролния блок може да задейства непредвидени действия на автомобила и да доведе до реакция на системите за безопасност или емисии извън тяхното предназначение. Софтуерът в съответните контролни блокове ще бъде актуализиран.

127. Предните преднатягащи устройства на предпазните колани може да не работят правилно

     Съобщен на 11 април 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V251000Засегнати са 12 743 автомобила

     Предните преднатягащи устройства на предпазните колани може да не работят правилно при катастрофа, оставяйки пътниците недостатъчно обезопасени и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят предните предпазни колани безплатно.

128. Неправилен софтуер може да засегне отварянето на въздушните възглавници

     Съобщен на 14 март 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V177000Засегнати са 51 автомобила

     Неправилен софтуер в контролните блокове може да повлияе на отварянето на въздушните възглавници при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират засегнатия софтуер безплатно.

129. Ограничителят на пусковия ток може да прегрее

     Съобщен на 23 февруари 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V114000Засегнати са 307 629 автомобила

     Повтарящите се опити за стартиране при блокирал двигател или трансмисия може да прегреят ограничителя на пусковия ток, да стопят близките компоненти и да увеличат риска от пожар. Дилърите ще монтират допълнителен предпазител в електрическата верига на стартера безплатно.

130. Блокът за управление на стабилността може да се повреди

     Съобщен на 16 август 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V603000Засегнати са 62 автомобила

     Повреденият блок за управление на стабилността може да активира системата за стабилност неочаквано и да промени траекторията на автомобила; електронната ръчна спирачка също може да откаже. Всяко от тези състояния може да увеличи риска от катастрофа. Дилърството ще замени контролните блокове, безплатно.

131. Окабеляването на кормилната колона може да се протрие

     Съобщен на 10 март 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V146000Засегнати са 888 автомобила

     Неправилно проложено окабеляване на кормилната колона може да се протрие, което да причини неочаквано задействане на въздушната възглавница или спиране на двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще пренасочат окабеляването и ще заменят повредените сно̀пи безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.