Отзиви за Mercedes-Benz GLA

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Бравата на вратата може да не задейства автоматичната ръчна спирачка

   Съобщен на 24 юли 2026 г.Моделни години 2021–2025Кампания на NHTSA 26V481000Засегнати са 310 667 автомобила

   Корозията може да попречи на превключвателя на бравата на шофьорската врата да отчете отворена врата, предотвратявайки задействането на автоматичната ръчна спирачка и потенциално позволявайки на автомобила да потегли сам. Дилерите ще сменят бравата на шофьорската врата безплатно.

2. Вратата може да не се отваря отвътре

   Съобщен на 6 март 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V134000Засегнати са 10 автомобила

   Неправилно монтирано жило на Боуден може да попречи на отварянето на врата отвътре, което може да блокира пътниците в автомобила и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще ремонтират жилото безплатно.

3. Платката на предния сензор за къси разстояния може да е извън спецификациите

   Съобщен на 13 ноември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/439Засегнати са 4 автомобила

   Платката на предния сензор за къси разстояния може да не отговаря на спецификациите. Сензорът ще бъде заменен от сервизен партньор.

4. Фаровете може да са насочени неправилно

   Съобщен на 8 август 2025 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 25V511000Засегнати са 136 автомобила

   Липсващи маркировки за насочване на фаровете могат да доведат до неправилно насочени фарове, което намалява видимостта или заслепява насрещното движение и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират и подменят фаровете при необходимост, безплатно.

5. Уплътнителният пръстен на изпускателния колектор може да липсва

   Съобщен на 18 октомври 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/392Засегнати са 2 автомобила

   Уплътнителният пръстен между изпускателния колектор и турбокомпресора може да липсва. Ще бъде монтиран уплътнителен пръстен.

6. Резервното копие на софтуера на кормилното управление може да се повреди

   Съобщен на 6 май 2024 г.Моделни години 2019–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/166Засегнати са 314 515 автомобила

   Функцията за резервно копие на софтуера на кормилното управление може да не отговаря на спецификациите, което може да наруши сервоусилването и да доведе до загуба на управляемост. Софтуерът на електрическото кормилно управление ще бъде актуализиран.

7. Панелът на люка може да не е залепен правилно

   Съобщен на 7 февруари 2024 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2024/024Засегнати са 270 автомобила

   Панелът между предното стъкло и панорамния люк може да не е бил залепен правилно при предишен ремонт. Предният фиксиран елемент на люка ще бъде проверен и заменен при необходимост.

8. Предният покривен панел може да се откачи

   Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2015–2019Кампания на NHTSA 23V854000Засегнати са 2976 автомобила

   Предният покривен панел може да не е бил залепен правилно при предишен ремонт и да се откачи, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят предния панел безплатно.

9. Индикаторът за проверка на задните спирачни накладки може да липсва

   Съобщен на 1 ноември 2023 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 23V732000Засегнати са 42 742 автомобила

   В автомобила може да липсва индикатор за проверка износването на задните спирачни накладки, а ръководството на собственика може да не обяснява как да се използва такъв. Износените накладки могат да намалят спирачната способност и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще монтират индикатор и ще предоставят допълнителна информация към ръководството безплатно.

10. Фаровете може да са неправилно регулирани

    Съобщен на 2 октомври 2023 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 23V662000Засегнати са 32 автомобила

    Неправилно регулираните фарове могат да намалят видимостта за насрещното движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и коригират регулирането на фаровете при необходимост, безплатно.

11. Софтуерът на SIM картата може да деактивира повикванията към службите за спешна помощ

    Съобщен на 20 май 2022 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 22V365000Засегнати са 242 722 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до неизправност в мобилната мрежа и да деактивира системата за спешни повиквания. Пътниците може да не успеят да се свържат със спешните служби, което да забави екипите за реагиране и да увеличи риска от нараняване. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран по въздуха или от дилър, безплатно.

12. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 8 април 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V232000Засегнати са 126 443 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

13. Възможно е крепежните елементи на задния спирачен апарат да са разхлабени

    Съобщен на 4 март 2022 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 22V125000Засегнати са 4 автомобила

    Разхлабени крепежни елементи на задния спирачен апарат може да влошат спирачната ефективност или да позволят на спирачни компоненти да се отделят, увеличавайки риска от катастрофа и създавайки опасност на пътя. Дилърите ще проверят и при необходимост ще затегнат крепежните елементи безплатно.

14. Пружината на езичето на лявата врата може да няма достатъчно грес

    Съобщен на 14 януари 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/437Засегнати са 8487 автомобила

    Пружината на заключващото езиче в бравите на вратите от лявата страна може да не е гресирана според спецификацията. Решението е гресиране на пружината.

15. Горивната рейка може да пропуска гориво

    Съобщен на 13 декември 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 21V961000Засегнати са 139 автомобила

    Частици, попаднали между горивната рейка и инжекторите, може да причинят изтичане на гориво. Гориво в близост до източник на запалване, например горещи компоненти на двигателя или изпускателната система, може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще сменят горивната рейка и инжекторите безплатно.

16. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/130Засегнати са 189 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

17. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/107Засегнати са 30 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

18. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/106Засегнати са 161 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

19. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 29 ноември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/376Засегнати са 1 259 750 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

20. Панелът на покрива може да не е залепен правилно

    Съобщен на 20 август 2021 г.Моделни години 2013–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/274Засегнати са 427 автомобила

    Панелът между предното стъкло и панорамния люк може да не е залепен правилно след предишен ремонт. Може да се наложи той да бъде демонтиран и заменен.

21. Отворът на универсалния шарнир на кормилния вал може да е извън спецификациите

    Съобщен на 21 юли 2021 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2021/202Засегнати са 68 535 автомобила

    Отворът в универсалния шарнир на кормилния вал може да не отговаря на спецификациите. Кормилният вал ще бъде проверен и заменен при необходимост.

22. Софтуерът на мултимедийната система може да изключи изображението от камерата за задно виждане

    Съобщен на 14 май 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V354000Засегнати са 343 191 автомобила

    Мултимедийната система може да показва черен екран или да се рестартира, като не позволява изображението от камерата за задно виждане да се покаже и намалява видимостта назад. Дилър или актуализация по въздуха ще инсталира нов софтуер безплатно.

23. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 13 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/110Засегнати са 2 506 333 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

24. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 11 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/120Засегнати са 2 078 496 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

25. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 10 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/111Засегнати са 2 267 900 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. За отстраняване на проблема софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

26. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/134Засегнати са 4 064 525 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

27. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/133Засегнати са 2 666 625 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не функционира по предназначение. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

28. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/132Засегнати са 260 250 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

29. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/131Засегнати са 2 031 675 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

30. Запалителните свещи може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 15 април 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/084Засегнати са 21 автомобила

    Монтираните запалителни свещи може да не отговарят на спецификациите. Те ще бъдат заменени.

31. Лагерът на кормилния вал може да се отдели от карданния шарнир

    Съобщен на 1 април 2021 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 21V229000Засегнати са 4992 автомобила

    Прекомерното движение в отвора на кормилния вал може да доведе до отделяне на лагера на карданния шарнир, което да причини загуба на контрол над управлението и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират и при необходимост ще заменят кормилния вал безплатно.

32. Софтуерът на комуникационния модул може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 30 март 2021 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/083Засегнати са 324 автомобила

    Някои софтуерни версии на комуникационния модул може да не отговарят на спецификациите. Дилерите ще актуализират софтуера.

33. Комуникационният модул може да е деактивиран

    Съобщен на 30 март 2021 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/082Засегнати са 264 автомобила

    Комуникационният модул може да е деактивиран. Неговата конфигурация ще бъде проверена и модулът ще бъде активиран при необходимост.

34. Заземяването на пътническата въздушна възглавница може да е неадекватно

    Съобщен на 23 март 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/066Засегнати са 41 автомобила

    Връзката за заземяване на пътническата въздушна възглавница може да не отговаря на спецификациите. Тя ще бъде проверена и преработена при необходимост.

35. Предният панел на покрива може да се отдели

    Съобщен на 19 март 2021 г.Моделни години 2015–2020Кампания на NHTSA 21V197000Засегнати са 15 096 автомобила

    Предният панел на покрива може да е бил залепен неправилно по време на предишен ремонт. Лепилото може да се влоши, което позволява на панела да се отдели и да се превърне в опасност на пътя. Дилърите ще свалят и подменят панела, използвайки посочените ремонтни материали, безплатно.

36. Заземяването на пътническата въздушна възглавница може да причини непредвидено задействане

    Съобщен на 22 февруари 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V102000Засегнати са 36 автомобила

    Лошо монтираното заземяване може да причини непредвидено задействане на предната пътническа въздушна възглавница, увеличавайки риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще проверят и коригират връзката при необходимост, безплатно.

37. Системата за спешни повиквания може да е деактивирана

    Съобщен на 12 февруари 2021 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 21V072000Засегнати са 67 автомобила

    Комуникационният модул може да е бил деактивиран по време на обслужване, което изключва функцията за спешни повиквания. Пътниците може да не успеят да се свържат със службите за спешна помощ чрез колцентъра, което може да забави помощта и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят модула и при необходимост ще го активират безплатно.

38. Системата за спешни повиквания може да изпрати неправилно местоположение

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 21V058000Засегнати са 1 292 258 автомобила

    Проблем със софтуера на комуникационния модул може да изпрати неправилно местоположение на автомобила при спешно повикване след катастрофа, което може да насочи екипите на грешно място и да увеличи риска от нараняване. Дилър или актуализация по въздуха ще коригира софтуера безплатно.

39. Блокът за управление на трансмисията може да загуби захранване

    Съобщен на 29 януари 2021 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 21V033000Засегнати са 4 автомобила

    Блокът за управление на трансмисията може да загуби захранване по време на движение, в резултат на което трансмисията да превключи в неутрално положение и автомобилът да загуби задвижване. Дилърите ще заменят блока за управление безплатно.

40. Винтовото съединение на кутията на управляващия блок може да е неправилно

    Съобщен на 2 декември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/332Засегнати са 140 автомобила

    Винтовото съединение на кутията на управляващия блок може да не отговаря на спецификациите. То ще бъде проверено и коригирано при необходимост.

41. Кутията с предпазители в моторния отсек може да се разхлаби

    Съобщен на 30 октомври 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V672000Засегнати са 47 автомобила

    Кутията с предпазители може да се разхлаби и да повреди предпазителите, нарушавайки работата на двигателя, сервоусилването на волана, електронната система за стабилност или активния спирачен асистент. Загубата на тези функции може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят монтажа и ще го коригират при необходимост, безплатно.

42. Маслопроводът към турбокомпресора може да протече

    Съобщен на 12 октомври 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/262Засегнати са 5370 автомобила

    Маслопроводът към турбокомпресора може да протече. Той ще бъде проверен и сменен при необходимост.

43. Софтуерът на системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 6 октомври 2020 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/236Засегнати са 40 651 автомобила

    Софтуерът на комуникационния модул за системата за спешни повиквания не отговаря на спецификациите. Софтуерът ще бъде актуализиран.

44. Болтовете на задния мост може да не са затегнати правилно

    Съобщен на 2 септември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/198Засегнати са 22 автомобила

    Болтовете на задния мост може да са затегнати неправилно. Тяхната затегнатост ще бъде проверена и коригирана при необходимост.

45. Системата за спешни повиквания може да отчете неточно местоположение

    Съобщен на 1 ноември 2019 г.Моделни години 2015–2016Кампания на NHTSA 19V787000Засегнати са 24 226 автомобила

    Софтуерна грешка може да накара датата и часа на системата за спешни повиквания да се различават от действителните дата и час, което потенциално може да даде неточно местоположение на автомобила и да забави спасителните екипи. Дилърите ще проверят дистанционното обновяване или ще актуализират софтуера на комуникационния модул при необходимост, безплатно.

46. Анкерът на средния заден предпазен колан може да е разхлабен

    Съобщен на 12 август 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V585000Засегнати са 3435 автомобила

    Разхлабената лява анкерна планка може да попречи на правилното закрепване на средния заден предпазен колан, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират и коригират монтажа при необходимост безплатно.

47. Обшивката на задната седалка може да закрива закрепването за детско столче

    Съобщен на 26 февруари 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 19V132000Засегнати са 8 автомобила

    Обшивката на задната седалка може да закрива достъпа до горната точка за закрепване Top Tether на централното място, което пречи детското столче да бъде закрепено по предназначение и увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят обшивката и при необходимост ще я сменят безплатно.

48. Теч от шибедаха може да засегне страничната въздушна възглавница тип завеса

    Съобщен на 19 декември 2018 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 18V912000Засегнати са 13 автомобила

    Вода може да проникне през шибедаха и да засегне електрическите контакти на страничната въздушна възглавница тип завеса, вследствие на което тя може да не се задейства според предвиденото и да увеличи риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят залепването и контактите и при необходимост ще сменят компонентите безплатно.

49. Корпусът на въздушната възглавница на водача може да се повреди при задействане

    Съобщен на 14 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/168Засегнати са 2105 автомобила

    Корпусът на въздушната възглавница на водача може да се повреди при задействането ѝ при катастрофа, което да намали задържащия ѝ ефект и да допусне части да попаднат в купето, увеличавайки риска от нараняване. Въздушната възглавница на водача ще бъде сменена.

50. Горната точка за закрепване на детска седалка на задното централно място може да липсва

    Съобщен на 15 юни 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V405000Засегнати са 399 автомобила

    На задното централно място може да липсва горната точка за закрепване на детска седалка, поради което детска седалка не може да бъде монтирана правилно там, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще подменят облегалката на задната седалка безплатно.

51. Неизправност в окабеляването на волана може да задейства въздушната възглавница на водача

    Съобщен на 11 юни 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/130Засегнати са 471 648 автомобила

    Спиралният кабел в кормилната колона може да се скъса, да включи предупредителни съобщения и в крайни случаи да задейства въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат правилно заземени.

52. Компонентите на кормилното управление може да са недостатъчно заземени

    Съобщен на 11 май 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/098Засегнати са 445 974 автомобила

    Недостатъчното заземяване може да доведе до повреда на лентовия кабел на кормилната колона и непреднамерено отваряне на въздушната възглавница на водача, което крие риск от нараняване или сблъсък. Ще бъде монтиран контактен мост за осигуряване на правилно заземяване.

53. Окабеляването на кормилната колона може да предизвика отваряне на въздушната възглавница

    Съобщен на 9 април 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/069Засегнати са 402 162 автомобила

    Лентовият кабел на кормилната колона може да се скъса, задействайки предупредителни съобщения и в крайни случаи въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат заземени надеждно.

54. Неизправност в окабеляването на кормилната колона може да задейства въздушната възглавница

    Съобщен на 18 декември 2017 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/282Засегнати са 276 558 автомобила

    Спиралният кабел на кормилната колона може да се скъса, причинявайки предупредителни съобщения и в крайни случаи задействане на въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат заземени надеждно.

55. Късите светлини може да осветяват на по-малко разстояние

    Съобщен на 16 октомври 2017 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 17V653000Засегнати са 8 автомобила

    Настройката за къси светлини може да намали осветяваното разстояние, което влошава видимостта и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще регулират фаровете безплатно.

56. Шофьорският еърбег може да се отвори неочаквано

    Съобщен на 6 октомври 2017 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 17V627000Засегнати са 495 290 автомобила

    Ако възникне електростатичен разряд при повредена спирална лента на еърбега, недостатъчното заземяване може да доведе до неочаквано отваряне на шофьорския еърбег, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще добавят заземяване към компонентите на кормилната система безплатно.

57. Вакуумната тръба на сервоусилвателя на спирачките може да се повреди

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2011–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2017/179Засегнати са 19 148 автомобила

    Връзката на вакуумната тръба може да се повреди, прекъсвайки вакуумното подаване към сервоусилвателя на спирачките. След няколко натискания на спирачката може да е необходим по-голям натиск върху педала за постигане на съответния спирачен ефект. Вакуумната тръба ще бъде заменена с качествен компонент.

58. Предната пътническа въздушна възглавница може да не се отвори напълно

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/177Засегнати са 5170 автомобила

    Горивната смес на запалителя на въздушната възглавница може да не отговаря на спецификацията, така че предната пътническа въздушна възглавница може да не се задейства или да се задейства само частично, което увеличава риска от нараняване. Модулът на въздушната възглавница ще бъде заменен.

59. Дясната въздушна възглавница тип завеса може да не се задейства

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/162Засегнати са 34 автомобила

    Дясната въздушна възглавница тип завеса може да не отговаря на спецификациите и да не се задейства при катастрофа. Тя ще бъде заменена.

60. Лявата въздушна възглавница тип завеса може да не се задейства при катастрофа

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/161Засегнати са 30 автомобила

    Лявата въздушна възглавница тип завеса може да не отговаря на спецификацията и да не се задейства при катастрофа. Тя ще бъде заменена.

61. Ограничителят на пусковия ток може да прегрее

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/096Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1352/17Засегнати са 521 108 автомобила

    След сериозна повреда или блокиране на двигателя, многократните опити за стартиране на двигателя могат да прегреят ограничителя на пусковия ток и да предизвикат пожар. В електрическата линия на стартера ще бъде монтиран допълнителен предпазител.

62. Кодирането на контролния блок може да задейства непредвидени действия на автомобила

    Съобщен на 19 април 2017 г.Моделни години 2004–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/124Засегнати са 420 автомобила

    Неправилното кодиране на контролния блок може да задейства непредвидени действия на автомобила и да доведе до реакция на системите за безопасност или емисии извън тяхното предназначение. Софтуерът в съответните контролни блокове ще бъде актуализиран.

63. Ограничителят на пусковия ток може да прегрее

    Съобщен на 23 февруари 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V114000Засегнати са 307 629 автомобила

    Повтарящите се опити за стартиране при блокирал двигател или трансмисия може да прегреят ограничителя на пусковия ток, да стопят близките компоненти и да увеличат риска от пожар. Дилърите ще монтират допълнителен предпазител в електрическата верига на стартера безплатно.

64. Газогенераторът на въздушната възглавница може да не се възпламени

    Съобщен на 8 февруари 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V080000Засегнати са 2112 автомобила

    Инициаторът на газогенератора на тазовата въздушна възглавница или на въздушната възглавница за предния пътник може да не се възпламени при катастрофа, което може да попречи на въздушната възглавница да се задейства по предназначение и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят засегнатите модули на въздушните възглавници безплатно.

65. Заварката на съединителя може да се повреди и да причини загуба на предаване на въртящ момент

    Съобщен на 28 септември 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/124Засегнати са 114 автомобила

    Дефектна или напукана заварка в съединителя може да се повреди, причинявайки авариен режим (limp-home) или загуба на задвижване и увеличавайки риска от сблъсък. Заменете двоичния съединител на трансмисията.

66. Горивните тръбопроводи за високо напрежение могат да се напукат и да протекат

    Съобщен на 21 януари 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/259Засегнати са 11 943 автомобила

    Горивните тръбопроводи могат да се напукат с течение на времето и да протекат; изтичащото гориво в близост до източник на запалване може да причини пожар. Горивните тръбопроводи за високо напрежение ще бъдат заменени.

67. Изпускателният разпределителен вал може да се счупи и да повреди двигателя

    Съобщен на 19 ноември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/210Засегнати са 2765 автомобила

    Неправилно произведен разпределителен вал може да се счупи и да повреди двигателя, причинявайки внезапна загуба на задвижване и увеличавайки риска от сблъсък. Изпускателният разпределителен вал ще бъде сменен.

68. Разпределителните валове може да се повредят и да повредят двигателя

    Съобщен на 19 ноември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/209Засегнати са 8 автомобила

    Неправилно произведени разпределителни валове може да се повредят, да причинят повреда на двигателя и той да спре. Разпределителните валове ще бъдат сменени.

69. Всмукателният разпределителен вал може да се счупи и да повреди двигателя

    Съобщен на 19 ноември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/208Засегнати са 42 автомобила

    Разпределителният вал може да се счупи, защото не е произведен според спецификацията, и да повреди двигателя, причинявайки внезапна загуба на задвижване, която може да увеличи риска от сблъсък. Всмукателният разпределителен вал ще бъде сменен.

70. Заварките на разпределителния вал могат да се счупят и да повредят двигателя

    Съобщен на 16 октомври 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V662000Засегнати са 857 автомобила

    Заварките на всмукателен или изпускателен разпределителен вал могат да се счупят и да повредят двигателя, потенциално причинявайки загасване и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят засегнатите разпределителни валове безплатно.

71. Пътническата въздушна възглавница може да не се разтвори при катастрофа

    Съобщен на 12 август 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/145Засегнати са 4112 автомобила

    Неправилно поставените предпазители могат да повлияят на разпознаването на заетостта на пътническата седалка и да попречат на разтварянето на пътническата въздушна възглавница при определени условия. Предпазителите ще бъдат проверени и кутията им заменена при необходимост.

72. Уплътнението на обтегача на веригата може да изпусне масло

    Съобщен на 16 януари 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/182Засегнати са 555 048 автомобила

    Уплътнение, което не отговаря на спецификацията, може да изпусне масло и да замърси околната среда; прекомерната загуба на масло може да повреди двигателя. Уплътнителният пръстен на обтегача на веригата ще бъде заменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.