Отзиви за Mercedes-Benz G-Class

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Болтовете на колелата може да не отговарят на изискванията

   Съобщен на 15 май 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/140Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01346/26Засегнати са 230 автомобила

   Болтовете на колелата може да не отговарят на изискванията. Сервизните партньори ще заменят засегнатите болтове на колелата.

2. Неправилните колесни болтове може да се разхлабят и да доведат до откачане на колело

   Съобщен на 27 март 2026 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 26V198000Засегнати са 3734 автомобила

   Неправилните колесни болтове може да позволят на колело да се разхлаби или откачи, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят болтовете безплатно.

3. Радарният сензор може да деактивира функциите за безопасност

   Съобщен на 17 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V711000Засегнати са 12 автомобила

   Печатната платка на предния радар с малък обхват може да се повреди, като деактивира автоматичното аварийно спиране и други асистенти за водача. Ако автоматичното аварийно спиране не работи по предназначение, рискът от катастрофа може да се увеличи. Дилърите ще заменят сензора безплатно.

4. Предупредителната лампа за контрол на стабилността може да се покаже неправилно

   Съобщен на 17 април 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V254000Засегнати са 6247 автомобила

   Програмата за електронен контрол на стабилността може да покаже неправилна предупредителна лампа по време на системна неизправност, не успявайки да предупреди водача за критична информация за безопасност и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния блок безплатно.

5. Корпусът на трансмисията може да не отговаря на спецификацията

   Съобщен на 4 март 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/083Засегнати са 2 автомобила

   Вътрешната повърхност на корпуса на автоматичната трансмисия може да не отговаря на спецификацията. Сервизните партньори ще заменят трансмисията и масления охладител.

6. Бравата на задната врата може да не се задейства или отваря правилно

   Съобщен на 9 септември 2024 г.Моделни години 2019–2023Кампания на NHTSA 24V659000Засегнати са 134 автомобила

   Компоненти в бравата на дясната задна врата може да попречат на правилното ѝ затваряне или отваряне. Вратата може да се отвори по време на движение или пътниците да не могат да я отворят отвътре, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще сменят бравата безплатно.

7. Картерът на задния мост може да е твърде слаб

   Съобщен на 2 август 2024 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/358Засегнати са 10 автомобила

   Картерът на задния мост може да не отговаря на изискванията за якост. Централната част на задния мост ще бъде заменена.

8. Корозията на усилвателя на спирачките може да влоши спирането

   Съобщен на 26 април 2024 г.Моделни години 2009–2012Кампания на NHTSA 24V298000Засегнати са 15 604 автомобила

   Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

   Влага може да причини корозия в корпуса на усилвателя на спирачките, да влоши спирачната ефективност или да доведе до отказ на спирачките и да увеличи риска от катастрофа. На собствениците се препоръчва да не шофират до извършване на ремонта. Дилърите ще свалят гумения маншон, ще проверят усилвателя и при необходимост ще го заменят безплатно.

9. Климатичната система може да съдържа неправилен хладилен агент

   Съобщен на 8 април 2024 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2024/150Засегнат е 1 автомобил

   В климатичната система може да е зареден неподходящ хладилен агент. Той ще бъде заменен с правилния тип.

10. Може да изтече неподходящ хладилен агент за климатика

    Съобщен на 1 март 2024 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 24V170000Засегнати са 9 автомобила

    Климатичната система може да съдържа грешен хладилен агент, който може да изтече при катастрофа и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще заменят хладилния агент безплатно.

11. Горивната помпа може да спре работа

    Съобщен на 21 декември 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V880000Засегнати са 79 676 автомобила

    Горивната помпа може да спре работа, което да доведе до загуба на движеща мощност и повишен риск от катастрофа. Дилърите ще заменят горивната помпа безплатно.

12. Корпусът на диференциала на задния мост може да се напука

    Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V851000Засегнати са 590 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Пукнатини в корпуса на диференциала на задния мост може да доведат до изтичане на масло на пътя или до повреда на моста. Течът може да създаде опасност на пътя; повредата на моста може да причини внезапна загуба на управляемост или тяга и да увеличи риска от катастрофа. Не шофирайте, докато не бъде ремонтиран; може да се наложи автомобилът да бъде изтеглен до дилър.

13. Въртещото се колело на горивната помпа може да се деформира

    Съобщен на 29 август 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/223Засегнати са 9947 автомобила

    Въртещото се колело на горивната помпа може да не отговаря на спецификациите и да се деформира. Модулът на горивната помпа ще бъде заменен.

14. Подаването на масло към лагера на задния мост може да е недостатъчно

    Съобщен на 10 юли 2023 г.Моделни години 2008–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2023/171Засегнати са 5 автомобила

    Подаването на масло към лагера на задвижващия вал на задния мост може да не отговаря на спецификациите. Капакът на диференциала на задния мост ще бъде заменен.

15. Горивната помпа може да спре

    Съобщен на 26 юни 2023 г.Моделни години 2021–2023Кампания на NHTSA 23V445000Засегнати са 143 551 автомобила

    Горивната помпа може да спре и да доведе до загуба на тяга, което повишава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят горивната помпа безплатно.

16. Окабеляването на предния мост може да опира в масления охладител

    Съобщен на 6 април 2023 г.Моделни години 2018–2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/070Засегнати са 2841 автомобила

    Снопът кабели на предния мост може да влезе в контакт с помощния маслен охладител. Снопът ще бъде проверен и подменен при нужда, като се монтира защитен ръкав.

17. Кабелният сноп на предния мост може да причини загуба на ABS и ESC

    Съобщен на 17 февруари 2023 г.Моделни години 2019–2021Кампания на NHTSA 23V097000Засегнати са 26 116 автомобила

    Кабелният сноп на предния мост може да се трие в масления охладител и да се повреди, причинявайки отказ на антиблокиращата спирачна система или електронната система за стабилност и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще го проверят и при необходимост ще поставят защитна втулка или ще подменят кабелния сноп безплатно.

18. Корпусът на диференциала на задния мост може да се напука или счупи

    Съобщен на 16 декември 2022 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 22V937000Засегнати са 278 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Корпусът на диференциала на задния мост може да се напука и да пропуска масло или да се счупи, причинявайки загуба на контрол над задните колела и задвижването. И в двата случая рискът от катастрофа може да се увеличи. Не шофирайте автомобила до ремонта. Дилърите ще проверят и при необходимост ще подменят задния мост безплатно; безплатно се предлагат теглене и наличен автомобил за временно ползване или алтернативен транспорт.

19. Софтуерът на SIM картата може да деактивира повикванията към службите за спешна помощ

    Съобщен на 20 май 2022 г.Моделни години 2019–2021Кампания на NHTSA 22V365000Засегнати са 242 722 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до неизправност в мобилната мрежа и да деактивира системата за спешни повиквания. Пътниците може да не успеят да се свържат със спешните служби, което да забави екипите за реагиране и да увеличи риска от нараняване. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран по въздуха или от дилър, безплатно.

20. Конфигурациите на блоковете за управление може да не отговарят на спецификацията

    Съобщен на 13 май 2022 г.Моделни години 2008–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2022/113Засегнати са 6 автомобила

    Конфигурацията, записана в един или повече блокове за управление, може да не отговаря на спецификацията. Конфигурациите на засегнатите блокове за управление ще бъдат актуализирани.

21. Корозията може да причини повреда в спирачките

    Съобщен на 9 май 2022 г.Моделни години 2010–2012Кампания на NHTSA 22V315000Засегнати са 350 294 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Влагата може да корозира корпуса на сервоусилвателя на спирачките, намалявайки ефективността на спиране или причинявайки отказ на спирачките и увеличавайки риска от катастрофа. На собствениците се препоръчва да не шофират до ремонта. Дилърите ще проверят усилвателя и при необходимост ще го подменят безплатно.

22. Частица в горивната рейка може да причини теч

    Съобщен на 24 март 2022 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/061Засегнати са 208 автомобила

    Частица в горивната рейка може да причини теч между рейката и инжектор. Горивната рейка и инжекторите ще бъдат сменени.

23. Неправилен софтуер на блока за управление може да причини откази на системи

    Съобщен на 18 март 2022 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 22V168000Засегнати са 22 автомобила

    Неправилен софтуер може да причини отказ на системи, включително загуба на задвижване, намаляване на външното осветление или отказ на системите за контрол на стабилността и сцеплението, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на засегнатия блок за управление безплатно.

24. Водната помпа може да тече между кръговете

    Съобщен на 21 януари 2022 г.Моделни години 2017–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/438Засегнати са 320 616 автомобила

    Управляваната по вакуум водна помпа може да тече между вакуумната система и охладителния кръг. Софтуерът на помпата ще бъде актуализиран, а електрическият превключващ клапан – заменен.

25. Горивната рейка може да пропуска гориво

    Съобщен на 13 декември 2021 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 21V961000Засегнати са 139 автомобила

    Частици, попаднали между горивната рейка и инжекторите, може да причинят изтичане на гориво. Гориво в близост до източник на запалване, например горещи компоненти на двигателя или изпускателната система, може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще сменят горивната рейка и инжекторите безплатно.

26. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/130Засегнати са 189 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

27. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 29 ноември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/376Засегнати са 1 259 750 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

28. Конекторът на страничния датчик за удар може да не се заключва сигурно

    Съобщен на 20 август 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/284Засегнати са 19 автомобила

    Заключващият механизъм на конектора на страничния датчик за удар може да не отговаря на спецификациите. Датчиците във вратите ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

29. Заварката на резервоара за гориво може да пропуска

    Съобщен на 23 юли 2021 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 21V564000Засегнати са 3 автомобила

    Неправилно заварен резервоар за гориво може да пропуска. Изтичането на гориво близо до източник на запалване може да повиши риска от пожар. Дилърите ще сменят резервоара за гориво безплатно.

30. Конекторите на датчиците за страничен удар може да се разхлабят

    Съобщен на 12 юли 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V527000Засегнати са 542 автомобила

    Конекторите на датчиците за страничен удар може да се разхлабят, което да забави задействането на въздушните възглавници и предпазните колани при страничен удар и да повиши риска от нараняване. Дилърите ще проверят датчиците и при необходимост ще ги сменят безплатно.

31. Задните механизми за прибиране на коланите може да се блокират преждевременно

    Съобщен на 25 юни 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V483000Засегнати са 4917 автомобила

    Механизмите за прибиране на задните предпазни колани може да се деактивират преждевременно, което пречи на правилното закрепване на детска седалка и повишава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще заменят задните комплекти предпазни колани безплатно.

32. Бравите на задните врати може да не се затварят или отварят правилно

    Съобщен на 14 май 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на NHTSA 21V353000Засегнати са 17 800 автомобила

    Компоненти на бравата може да попречат на задната врата да се затвори или отвори правилно. Вратата може да изглежда затворена, но да се отвори по време на движение или да не може да се отвори отвътре, което увеличава риска от катастрофа или нараняване. Дилърите ще сменят бравите на задните врати безплатно.

33. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 13 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/110Засегнати са 2 506 333 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

34. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 11 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/120Засегнати са 2 078 496 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

35. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 10 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/111Засегнати са 2 267 900 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. За отстраняване на проблема софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

36. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/134Засегнати са 4 064 525 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

37. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/133Засегнати са 2 666 625 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не функционира по предназначение. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

38. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/132Засегнати са 260 250 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

39. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/131Засегнати са 2 031 675 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

40. Повреда в превключвателя на седалката може да засегне въздушните възглавници и предпазните колани

    Съобщен на 1 април 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V230000Засегнати са 8634 автомобила

    Дефектен електрически контакт в превключвателя за позицията на седалката може да попречи на правилното активиране на въздушните възглавници и ограничителите на натоварването на предпазните колани при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще заменят превключвателите за позицията на седалката безплатно.

41. Системата за спешни повиквания може да изпрати неправилно местоположение

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2017–2020Кампания на NHTSA 21V058000Засегнати са 1 292 258 автомобила

    Проблем със софтуера на комуникационния модул може да изпрати неправилно местоположение на автомобила при спешно повикване след катастрофа, което може да насочи екипите на грешно място и да увеличи риска от нараняване. Дилър или актуализация по въздуха ще коригира софтуера безплатно.

42. Софтуерът на системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 6 октомври 2020 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/236Засегнати са 40 651 автомобила

    Софтуерът на комуникационния модул за системата за спешни повиквания не отговаря на спецификациите. Софтуерът ще бъде актуализиран.

43. Болтовете на раздатъчната кутия може да се скъсат

    Съобщен на 11 септември 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/035Засегнати са 10 автомобила

    Болтовете на раздатъчната кутия може да не отговарят на спецификациите и да се скъсат по време на движение. Раздатъчната кутия ще бъде заменена.

44. Блокът за управление на модула за блокиране на диференциала може да е дефектен

    Съобщен на 3 август 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/199Засегнати са 904 автомобила

    Блокът за управление на модула за блокиране на диференциала може да не отговаря на спецификациите. Модулите ще бъдат проверени и подменени при необходимост.

45. Символът за защита на деца може да показва грешен статус

    Съобщен на 3 август 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/161Засегнати са 910 автомобила

    Релефният символ върху лоста за защита от отваряне от деца на задните врати може да показва неправилен статус на заключване. Решението е той да бъде покрит с правилния стикер.

46. Кабелният сноп на предната врата може да е прокаран неправилно

    Съобщен на 3 август 2020 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/390Засегнати са 220 автомобила

    Кабелният сноп на предната врата може да е прокаран неправилно и да се повреди. Прокарването му ще бъде коригирано, а снопът ще бъде сменен, ако е повреден.

47. Токата на предпазния колан може да не отчете закопчан колан

    Съобщен на 3 август 2020 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/372Засегнати са 93 912 автомобила

    Правилно закопчан предпазен колан може да бъде отчетен като незакопчан, което влошава работата на системата за пасивна безопасност. Засегнатите токи ще бъдат проверени и при необходимост подменени.

48. Символът на детската блокировка може да показва грешен статус

    Съобщен на 1 май 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V247000Засегнати са 6659 автомобила

    Символът за заключване на задната врата може да показва неправилен статус на детската блокировка. Дете може да отвори вратата и да падне от автомобила. Дилърите ще добавят етикет с правилната посока на действие безплатно.

49. Модулът на диференциала може да изключи ESC и ABS

    Съобщен на 14 февруари 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 20V090000Засегнати са 6300 автомобила

    Дефектен резистор може да прекъсне комуникацията с изпълнителния механизъм на диференциала и да изключи ESC и ABS по време на движение, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят модулите за блокиране на диференциала и при необходимост ще ги сменят безплатно.

50. Маслопроводът към турбокомпресора може да протече

    Съобщен на 27 януари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V048000Засегнати са 2518 автомобила

    Маслопроводът към турбокомпресора може да протече. Ако маслото попадне върху гореща част на двигателя или изпускателната система, това може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще сменят маслопровода безплатно.

51. Окабеляването на предните врати може да бъде повредено

    Съобщен на 18 ноември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V820000Засегнати са 2427 автомобила

    Неправилно проложено окабеляване на предните врати може да бъде повредено при отваряне и затваряне на вратите, засягащо страничните системи за безопасност при удар, автоматичното отключване на вратите след катастрофа или местоположението на автомобила по време на спешно повикване. Дилърите ще проверят, модифицират или заменят снопа при необходимост, безплатно.

52. Предните предпазни колани може да бъдат отчетени като незакопчани

    Съобщен на 1 ноември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V788000Засегнати са 29 720 автомобила

    Правилно закопчан преден предпазен колан може да бъде отчетено като незакопчан, което деактивира електрическата функция PRE-SAFE и обтегача. Те може да не се задействат при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще проверят закопчалките на предните предпазни колани и ще ги заменят при необходимост, безплатно.

53. Системата за спешни повиквания може да отчете неточно местоположение

    Съобщен на 1 ноември 2019 г.Моделни години 2013–2016Кампания на NHTSA 19V787000Засегнати са 24 226 автомобила

    Софтуерна грешка може да накара датата и часа на системата за спешни повиквания да се различават от действителните дата и час, което потенциално може да даде неточно местоположение на автомобила и да забави спасителните екипи. Дилърите ще проверят дистанционното обновяване или ще актуализират софтуера на комуникационния модул при необходимост, безплатно.

54. Спирачните тръбопроводи може да се напукат

    Съобщен на 6 септември 2019 г.Моделни години 2007–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/203Засегнат е 1 автомобил

    В спирачните тръбопроводи, водещи към ABS модула, могат да се появят пукнатини. Монтират се модифицирани спирачни тръбопроводи с подобрено трасиране.

55. Контролерът на силовото предаване може да се рестартира и да спре двигателя

    Съобщен на 29 октомври 2018 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 18V761000Засегнати са 119 автомобила

    Централният контролер на силовото предаване може да се рестартира по време на движение и да доведе до изгасване на двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на контролера безплатно.

56. Софтуерът за ограничаване на скоростта на заден ход може да е неправилен

    Съобщен на 10 юли 2018 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 18V457000Засегнати са 20 автомобила

    Неправилният софтуер може да направи превозното средство нестабилно, ако воланът бъде завъртян рязко при движение на заден ход със скорост над 16 MPH. Нестабилността на заден ход може да доведе до преобръщане и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на контролния блок на двигателя безплатно.

57. Маслото на системата Active Curve може да изтече

    Съобщен на 27 април 2018 г.Моделни години 2013–2016Кампания на NHTSA 18V272000Засегнати са 9725 автомобила

    Ако нивото на маслото е под минимума при определени условия на шофиране, маслото може да се разпени и да изтече от капачката на резервоара. Изтичащото масло близо до източник на запалване може да увеличи риска от пожар. Дилерите ще коригират нивото на маслото при необходимост и ще подменят капачката на резервоара, безплатно.

58. Вакуумният маркуч на сервоусилвателя на спирачките може да се сплеска

    Съобщен на 18 декември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V817000Засегнати са 432 автомобила

    Вакуумният маркуч на сервоусилвателя на спирачките може да се сплеска, което увеличава усилието, необходимо за спиране, и риска от катастрофа. Дилърите ще заменят маркуча при необходимост, безплатно.

59. Системата за стабилност може да се повреди

    Съобщен на 11 декември 2017 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2017/322Засегнати са 198 автомобила

    При загуба на комуникация между системата за круиз контрол и системата за стабилност може да бъдат засегнати реакции на системите, като например въртящият момент на двигателя. Спирачките остават на разположение, но може да изискват повече усилие. Софтуерът на системата за стабилност ще бъде актуализиран.

60. Повреда в системата за контрол на стабилността може да попречи на намаляването на мощността на двигателя

    Съобщен на 14 ноември 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V713000Засегнати са 8043 автомобила

    Неизправност в контрола на стабилността при включен адаптивен автопилот може да попречи на двигателя да намали мощността. Може да е необходимо по-голямо спирачно усилие или превключване на неутрална предавка за спиране, което увеличава спирачния път и риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират контролния блок за стабилност безплатно.

61. Съединителят на кормилната колона може да се износи

    Съобщен на 16 юни 2017 г.Моделни години 2012–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/146Засегнати са 482 автомобила

    Недостатъчно затегнатият съединител може да се износи и в крайна сметка да не прехвърля кормилното усилие към кормилната кутия, което води до загуба на контрол над управлението. Съединителят на кормилната колона ще бъде заменен.

62. Вътрешната дръжка на вратата може да не освободи ключалката след катастрофа

    Съобщен на 12 април 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/127Засегнати са 4 автомобила

    След инцидент може да е необходима по-голяма сила за отваряне на врата. Кабел извън спецификациите може да не я издържи, което прави невъзможно отварянето на вратата отвътре и увеличава риска от нараняване. Към четирите врати ще бъде монтиран качествен кабел.

63. Кормилният съединител може да се износи и да доведе до загуба на управление

    Съобщен на 11 април 2017 г.Моделни години 2013–2016Кампания на NHTSA 17V250000Засегнати са 10 832 автомобила

    Недостатъчно затегнат кормилен съединител може да се износи и да причини загуба на управление, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят кормилния съединител безплатно.

64. Вода може да проникне в контролния блок на сервоуправлението

    Съобщен на 11 април 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 17V241000Засегнати са 58 323 автомобила

    Недостатъчно уплътнен конектор на сервоуправлението може да пропусне вода към контролния блок и да деактивира сервоусилването, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят конектора и ще проверят кормилната рейка, като при необходимост ще я подменят безплатно.

65. Жилото за освобождаване на вътрешната врата може да се счупи

    Съобщен на 14 март 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V178000Засегнати са 26 автомобила

    Жило, свързващо вътрешната дръжка на вратата с бравата, може да се счупи, ако вратата се отваря трудно, например след катастрофа. Пътниците може да не успеят да отворят вратата отвътре, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще подменят жилата на всичките четири врати безплатно.

66. Неправилен софтуер може да засегне отварянето на въздушните възглавници

    Съобщен на 14 март 2017 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 17V177000Засегнати са 51 автомобила

    Неправилен софтуер в контролните блокове може да повлияе на отварянето на въздушните възглавници при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират засегнатия софтуер безплатно.

67. Монтажните болтове на моста може да се счупят

    Съобщен на 14 февруари 2017 г.Моделни години 2014–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2017/012Засегнати са 6 автомобила

    Монтажните болтове на предния или задния мост може да не са затегнати според спецификациите. Те може да се счупят и да повлияят на управляемостта на автомобила. Болтовете на носачите на предния и задния мост ще бъдат заменени.

68. Въздушната възглавница за пътника отпред може да бъде деактивирана

    Съобщен на 30 януари 2017 г.Моделни години 2014–2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/299Засегнати са 7986 автомобила

    При определени условия въздушната възглавница за пътника отпред може да бъде деактивирана и да не се задейства при сблъсък. Софтуерът ще бъде проверен и актуализиран при необходимост.

69. Въздушната възглавница за пътника може да бъде дезактивирана

    Съобщен на 15 декември 2016 г.Моделни години 2016–2017Кампания на NHTSA 16V903000Засегнати са 47 799 автомобила

    Неправилен софтуер за класифициране на пътниците на предната седалка може да разпознае пътник като детско столче и да дезактивира предната пътническа въздушна възглавница, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно.

70. Болтовете на носача на моста може да се счупят

    Съобщен на 14 декември 2016 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 16V900000Засегнати са 48 автомобила

    Неправилно сглобените болтове на предния или задния носач на моста могат да се счупят, което да направи автомобила нестабилен и да влоши управлението. Дилърите ще подменят болтовете на носача на моста безплатно.

71. Кабелният сноп на двигателя може да се протрие и да спре двигателя

    Съобщен на 20 октомври 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/217Засегнати са 13 автомобила

    Кабелният сноп на двигателя може да се трие в стойка, което да включи предупредителна лампа, да активира авариен режим или да изключи двигателя и да увеличи риска от катастрофа. Стойката ще бъде сменена, а трасето на снопа коригирано при необходимост.

72. ESP или електронната ръчна спирачка може да не работят

    Съобщен на 19 октомври 2016 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2016/222Засегнати са 9 автомобила

    Хидравличният/контролният блок на ESP може да е бил повреден по време на транспортиране, което се отразява на ESP или електронната ръчна спирачка. Блокът ще бъде заменен.

73. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 11 февруари 2016 г.Моделни години 2011–2012Кампания на NHTSA 16V081000Засегнати са 711 159 автомобила

    Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука при задействане, изпращайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт на пътниците. Дилърите ще заменят модула на въздушната възглавница за водача безплатно.

74. Горивната помпа за високо налягане може да се напука и да пропуска

    Съобщен на 1 декември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/237Засегнати са 4 автомобила

    Главата на цилиндъра на помпата може да се напука по време на работа и да причини изтичане на гориво. Двигателят може да спре, а изтеклото гориво в изключителни случаи може да причини пожар. Горивната помпа за високо налягане трябва да бъде сменена.

75. Седалката на втория ред може да попречи на правилното закрепване на детското столче

    Съобщен на 31 март 2014 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 14V158000Засегнати са 69 автомобила

    Сгъваемата основа на седалката на втория ред може да не се сгъне достатъчно ниско, за да позволи правилно използване на долните закрепвания за детско столче. Детското столче може да бъде недостатъчно обезопасено, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще инспектират и подменят основата на седалката при необходимост, безплатно.

76. Анкерните болтове на предпазните колани може да се разхлабят

    Съобщен на 29 април 2013 г.Моделни години 2013Кампания на NHTSA 13V166000Засегнати са 256 автомобила

    Анкерните болтове на предпазните колани на втория ред може да не са затегнати правилно и да се разхлабят, оставяйки пътника неправилно обезопасен при катастрофа и увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят и при необходимост ще затегнат болтовете безплатно.

77. Връзката на капака на пътническата въздушна възглавница може да се откачи

    Съобщен на 28 ноември 2012 г.Моделни години 2010–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2012/110Засегнат е 1 автомобил

    Ако предната пътническа въздушна възглавница се разтвори при катастрофа, слабо проектирана точково заварена връзка може да позволи на назъбената шина да се откачи от носача на арматурното табло. Връзката ще бъде преработена.

78. Лайстната на капака на въздушната възглавница може да се разхлаби

    Съобщен на 6 август 2012 г.Моделни години 2002–2011Кампания на NHTSA 12V380000Засегнати са 189 автомобила

    По време на активиране на въздушната възглавница за пътника, части от лайстната могат да се разхлабят и да се превърнат в снаряди, което увеличава риска от нараняване. Дилерите ще подсилят връзката между лайстната и капака на въздушната възглавница безплатно.

79. От горивния филтър може да изтече дизел на пътя

    Съобщен на 26 януари 2012 г.Моделни години 2009–2011Кампания на DVSA за безопасност R/2011/172Засегнати са 156 086 автомобила

    От зоната около пробката за източване на горивния филтър може да изтече дизел и да попадне на пътя, намалявайки сцеплението между гумите и пътната настилка. Филтърът ще бъде проверен и при необходимост сменен.

80. Предните мигачи може да станат по-малко видими

    Съобщен на 5 август 2010 г.Моделни години 2002–2010Кампания на NHTSA 10V366000Засегнати са 3552 автомобила

    Капакът на решетката може да намали видимостта на предните мигачи с течение на времето, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще монтират подобрени модули на мигачите безплатно.

81. Съединителите на горивните линии може да текат след катастрофа

    Съобщен на 24 ноември 2009 г.Моделни години 2009Кампания на NHTSA 09V453000Засегнати са 352 автомобила

    Съединителите на горивопроводите може да не са вкарани докрай. След челен удар съединител може частично да се разкачи и да изпусне гориво, което може да причини пожар при възпламеняване. Дилърите ще проверят връзките и ще монтират нова фиксираща скоба безплатно.

82. Датчикът на коляновия вал може да прекъсне работата на двигателя

    Съобщен на 17 ноември 2008 г.Моделни години 2006–2007Кампания на DVSA за безопасност R/2008/149Засегнати са 154 648 автомобила

    Електрическа връзка вътре в датчика на коляновия вал може да се повреди, причинявайки загуба на мощност и невъзможност за рестартиране на двигателя. Датчикът на коляновия вал ще бъде заменен.

83. Неправилен софтуерен код може да попречи на изключването на горивната помпа след катастрофа

    Съобщен на 7 юли 2008 г.Моделни години 2003Кампания на NHTSA 08V303000Засегнати са 404 автомобила

    Неправилно кодиране на софтуера може да засегне функциите за безопасност, включително дали горивната помпа получава сигнал да се изключи след катастрофа. Дилърите ще прекодират софтуера безплатно.

84. Диференциалът може да се включи или изключи неочаквано

    Съобщен на 11 април 2007 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/178Засегнат е 1 автомобил

    Дефектна платка в превключвателя за блокировката на диференциала може да попречи на включването му, да го изключи без предупреждение или да го включи неочаквано, което да повлияе на контрола върху посоката на движение. Превключвателите ще бъдат сменени.

85. Маркучът за обратно гориво може да се напука и да протече

    Съобщен на 29 август 2005 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 05V378000Засегнати са 487 автомобила

    Разширяването и свиването под налягане могат да причинят микропукнатини в маркуча за обратно гориво, водещи до теч и евентуално пожар, ако горивото достигне източник на запалване. Дилерите ще инспектират и заменят всички маркучи за обратно гориво с подходящите такива безплатно.

86. Маркучът за обратно гориво може да се напука и да протече

    Съобщен на 26 август 2005 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2005/126Засегнат е 1 автомобил

    В маркуча за обратно гориво може да се образува пукнатина, позволяваща изтичане на гориво. Маркучът и тръбата за обратно гориво ще бъдат заменени.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.