Отзиви за Mercedes-Benz EQC

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Фаровете може да заслепяват насрещното движение

   Съобщен на 2 ноември 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/300Засегнати са 312 автомобила

   Регулировката на фаровете може да не отговаря на спецификациите, което може да заслепява насрещното движение. Регулировката ще бъде проверена и коригирана, ако е необходимо.

2. Електрическото съединение на фаровете може да не е водоустойчиво

   Съобщен на 9 юни 2022 г.Моделни години 2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/135Засегнати са 3 автомобила

   Електрическият щепсел на фаровете може да не е водоустойчив. Проверете връзката и фаровете и ги заменете при необходимост.

3. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

   Съобщен на 29 ноември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/376Засегнати са 1 259 750 автомобила

   Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

4. Кабелният сноп на електрическото кормилно управление може да е повреден

   Съобщен на 15 ноември 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/341Засегнати са 3445 автомобила

   Кабелният сноп на електрическото кормилно управление може да е бил повреден по време на монтажа. Той ще бъде проверен и ремонтиран при необходимост.

5. Конекторът на страничния датчик за удар може да не се заключва сигурно

   Съобщен на 9 септември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/286Засегнати са 387 автомобила

   Заключващият механизъм на конектора на страничния датчик за удар може да не отговаря на спецификациите. Датчиците във вратите ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

6. Корпусът на батерията с високо напрежение може да корозира

   Съобщен на 21 юли 2021 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/264Засегнати са 42 автомобила

   Антикорозионната защита около съединенията на корпуса на батерията с високо напрежение може да не издържи през целия експлоатационен живот на автомобила. Уплътнението на батерията ще бъде преработено.

7. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

   Съобщен на 13 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/110Засегнати са 2 506 333 автомобила

   Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

8. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

   Съобщен на 11 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/120Засегнати са 2 078 496 автомобила

   Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

9. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

   Съобщен на 10 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/111Засегнати са 2 267 900 автомобила

   Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. За отстраняване на проблема софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

10. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/134Засегнати са 4 064 525 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

11. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/133Засегнати са 2 666 625 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не функционира по предназначение. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

12. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/132Засегнати са 260 250 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

13. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/131Засегнати са 2 031 675 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

14. Снопът кабели на блока за управление на кормилното управление може да е дефектен

    Съобщен на 2 декември 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/333Засегнати са 9087 автомобила

    Снопът кабели на управляващия блок на кормилното управление може да не отговаря на спецификацията. Решението е да се провери снопът кабели и да се замени при нужда.

15. Заключването на облегалката на лявата задна седалка може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 21 август 2020 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/197Засегнати са 5895 автомобила

    Заключването на облегалката на лявата задна седалка може да не отговаря на спецификациите. То ще бъде заменено.

16. Болтът на диференциала на предния мост може да се повреди

    Съобщен на 10 януари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/355Засегнати са 150 автомобила

    Болт в трансмисията на диференциала на предния мост може да не отговаря на изискванията за издръжливост. Електрическото задвижване на предния мост ще бъде подменено.

17. Въздушната възглавница за водача може да не е закрепена с болтове към основната плоча

    Съобщен на 5 ноември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/337Засегнати са 9380 автомобила

    Модулът на въздушната възглавница за водача може да не е закрепен с болтове към основната си плоча. Дилърите ще проверят въздушната възглавница и при необходимост ще я подменят.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.