Отзиви за Mercedes-Benz CLA

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Компонент на предния предпазен колан може да е монтиран неправилно

   Съобщен на 2 октомври 2026 г.Моделни години 2027Кампания на NHTSA 26V636000Засегнати са 4 автомобила

   Компонент на левия преден предпазен колан може да е монтиран неправилно и коланът да не задържи правилно пътник при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилерите ще проверят и при необходимост ще сменят предпазния колан безплатно.

2. Силовата електроника на задния електрически задвижващ модул може да е дефектна

   Съобщен на 25 август 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/315Засегнати са 4 автомобила

   Печатната платка за силовата електроника на задния електрически задвижващ модул може да не отговаря на спецификациите. Сервизните партньори ще заменят задния мост.

3. Бравата на вратата може да не задейства автоматичната ръчна спирачка

   Съобщен на 24 юли 2026 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 26V481000Засегнати са 310 667 автомобила

   Корозията може да попречи на превключвателя на бравата на шофьорската врата да отчете отворена врата, предотвратявайки задействането на автоматичната ръчна спирачка и потенциално позволявайки на автомобила да потегли сам. Дилерите ще сменят бравата на шофьорската врата безплатно.

4. Софтуерът на комуникационния модул може да не отговаря на спецификациите

   Съобщен на 5 юни 2026 г.Моделни години 2025–2026Кампания на DVSA за безопасност R/2026/203Засегнати са 37 автомобила

   Софтуерът на комуникационния модул може да не отговаря на спецификациите. Сервизните партньори ще актуализират софтуера.

5. Предпазният колан на предната пътническа седалка може да остане блокиран

   Съобщен на 1 май 2026 г.Моделни години 2026Кампания на NHTSA 26V278000Засегнати са 15 автомобила

   Дефектен механизъм за прибиране може да попречи на деактивирането на функцията за обезопасяване на детска седалка, оставяйки колана на предната пътническа седалка блокиран и невъзможен за изтегляне. Пътникът може да не успее да закопчае колана, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще сменят предпазния колан безплатно.

6. Болтовете на предната седалка и закопчалката на колана може да не отговарят на спецификациите

   Съобщен на 6 януари 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/533Засегнати са 22 автомобила

   Болтовете на предната седалка и/или закопчалката на предпазния колан може да не отговарят на спецификациите. Сервизните партньори ще коригират сглобката на болтовете.

7. Кабелният сноп 48V може да не отговаря на спецификациите

   Съобщен на 5 януари 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/556Засегнати са 82 автомобила

   Кабелният сноп 48V може да не отговаря на спецификациите. Сервизните партньори ще го проверят и при необходимост ще го коригират.

8. Платът на прозоречната въздушна възглавница може да не отговаря на спецификациите

   Съобщен на 10 декември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/462Засегнати са 16 автомобила

   Съставът на плата на прозоречната въздушна възглавница може да не отговаря на спецификациите. Сервизните партньори ще заменят прозоречните въздушни възглавници.

9. Софтуерът за подпомагане на шофирането може да не отговаря на спецификациите

   Съобщен на 10 декември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/461Засегнати са 649 автомобила

   Софтуерът на системата за подпомагане на шофирането може да не отговаря на спецификациите. Сервизните партньори ще актуализират софтуера.

10. Окабеляването на прозоречната въздушна възглавница може да е прекарано неправилно

    Съобщен на 10 декември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/460Засегнати са 109 автомобила

    Снопът проводници за прозоречната въздушна възглавница близо до D-колоната може да бъде прекаран неправилно. Сервизните партньори ще проверят прекарването и ще го преработят, ако е необходимо.

11. Катарамите на предните предпазни колани може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 10 декември 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/459Засегнати са 349 автомобила

    Катарамите на предпазните колани на водача и пътника може да не отговарят на спецификациите. Сервизните партньори ще заменят засегнатите катарами.

12. Софтуерът на системите за подпомагане на шофирането може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 6 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/408Засегнати са 19 автомобила

    Софтуерът на системата за подпомагане на водача може да не отговаря на спецификациите. Сервизните партньори ще актуализират софтуера.

13. Спирачните маркучи на задния мост може да са с грешна дължина

    Съобщен на 16 април 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/131Засегнати са 347 автомобила

    Спирачните маркучи на задния мост може да не отговарят на спецификациите за дължина. Сервизните партньори ще ги проверят и ще ги заменят при необходимост.

14. Резервното копие на софтуера на кормилното управление може да се повреди

    Съобщен на 6 май 2024 г.Моделни години 2018–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/166Засегнати са 314 515 автомобила

    Функцията за резервно копие на софтуера на кормилното управление може да не отговаря на спецификациите, което може да наруши сервоусилването и да доведе до загуба на управляемост. Софтуерът на електрическото кормилно управление ще бъде актуализиран.

15. Панелът на люка може да не е залепен правилно

    Съобщен на 7 февруари 2024 г.Моделни години 2013–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2024/024Засегнати са 270 автомобила

    Панелът между предното стъкло и панорамния люк може да не е бил залепен правилно при предишен ремонт. Предният фиксиран елемент на люка ще бъде проверен и заменен при необходимост.

16. Предният покривен панел може да се откачи

    Съобщен на 15 декември 2023 г.Моделни години 2014–2019Кампания на NHTSA 23V854000Засегнати са 2976 автомобила

    Предният покривен панел може да не е бил залепен правилно при предишен ремонт и да се откачи, създавайки опасност на пътя и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще сменят предния панел безплатно.

17. Индикаторът за проверка на задните спирачни накладки може да липсва

    Съобщен на 1 ноември 2023 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 23V732000Засегнати са 42 742 автомобила

    В автомобила може да липсва индикатор за проверка износването на задните спирачни накладки, а ръководството на собственика може да не обяснява как да се използва такъв. Износените накладки могат да намалят спирачната способност и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще монтират индикатор и ще предоставят допълнителна информация към ръководството безплатно.

18. Гумите може да изпускат или да загубят въздух внезапно

    Съобщен на 20 април 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/116Засегнат е 1 автомобил

    Гумите може да не отговарят на спецификациите, което да причини теч и евентуална внезапна загуба на въздушно налягане. Гумите ще бъдат заменени.

19. Гумите може да изпускат въздух

    Съобщен на 31 март 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V232000Засегнати са 3 автомобила

    Налягането в гумата може внезапно да спадне, което да доведе до загуба на контрол над автомобила по време на движение и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят гумите безплатно.

20. Жилата на предните врати може да са твърде къси

    Съобщен на 2 август 2022 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2022/195Засегнати са 12 автомобила

    Жилата на предните врати може да са твърде къси. Дилерите ще проверят жилата и ще ги заменят при необходимост.

21. Софтуерът на SIM картата може да деактивира повикванията към службите за спешна помощ

    Съобщен на 20 май 2022 г.Моделни години 2017–2021Кампания на NHTSA 22V365000Засегнати са 242 722 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до неизправност в мобилната мрежа и да деактивира системата за спешни повиквания. Пътниците може да не успеят да се свържат със спешните служби, което да забави екипите за реагиране и да увеличи риска от нараняване. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран по въздуха или от дилър, безплатно.

22. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 8 април 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 22V232000Засегнати са 126 443 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

23. Болтовете на корпуса на спирачния апарат може да са недостатъчно затегнати

    Съобщен на 24 март 2022 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/062Засегнати са 51 автомобила

    Болтовете на корпуса на спирачния апарат може да не отговарят на спецификациите за момент на затягане. Дилърите ще проверят болтовете и при необходимост ще ги дозатегнат.

24. Частица в горивната рейка може да причини теч

    Съобщен на 24 март 2022 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/061Засегнати са 208 автомобила

    Частица в горивната рейка може да причини теч между рейката и инжектор. Горивната рейка и инжекторите ще бъдат сменени.

25. Възможно е крепежните елементи на задния спирачен апарат да са разхлабени

    Съобщен на 4 март 2022 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 22V125000Засегнати са 4 автомобила

    Разхлабени крепежни елементи на задния спирачен апарат може да влошат спирачната ефективност или да позволят на спирачни компоненти да се отделят, увеличавайки риска от катастрофа и създавайки опасност на пътя. Дилърите ще проверят и при необходимост ще затегнат крепежните елементи безплатно.

26. Лепило може да замърси връзката на сервоуправлението

    Съобщен на 28 януари 2022 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/444Засегнати са 226 автомобила

    Разтопено лепило може да замърси захранващата връзка на електрическото сервоуправление. Връзката ще бъде проверена и при необходимост ремонтирана.

27. Пружината на езичето на лявата врата може да няма достатъчно грес

    Съобщен на 14 януари 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/437Засегнати са 8487 автомобила

    Пружината на заключващото езиче в бравите на вратите от лявата страна може да не е гресирана според спецификацията. Решението е гресиране на пружината.

28. Връзката на сервоуправлението може да откаже

    Съобщен на 17 декември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V989000Засегнат е 1 автомобил

    Разтопено лепило може да замърси връзката на сервоуправлението и да доведе до отказ на сервоусилването по време на движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилър ще провери връзката и при необходимост ще я ремонтира безплатно.

29. Горивната рейка може да пропуска гориво

    Съобщен на 13 декември 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V961000Засегнати са 139 автомобила

    Частици, попаднали между горивната рейка и инжекторите, може да причинят изтичане на гориво. Гориво в близост до източник на запалване, например горещи компоненти на двигателя или изпускателната система, може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще сменят горивната рейка и инжекторите безплатно.

30. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/130Засегнати са 189 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

31. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/106Засегнати са 161 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

32. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 29 ноември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/376Засегнати са 1 259 750 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

33. Панелът на покрива може да не е залепен правилно

    Съобщен на 20 август 2021 г.Моделни години 2013–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/274Засегнати са 427 автомобила

    Панелът между предното стъкло и панорамния люк може да не е залепен правилно след предишен ремонт. Може да се наложи той да бъде демонтиран и заменен.

34. Отворът на универсалния шарнир на кормилния вал може да е извън спецификациите

    Съобщен на 21 юли 2021 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2021/202Засегнати са 68 535 автомобила

    Отворът в универсалния шарнир на кормилния вал може да не отговаря на спецификациите. Кормилният вал ще бъде проверен и заменен при необходимост.

35. Болтовете на страничния сензор за удар може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 15 юли 2021 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/246Засегнати са 38 автомобила

    Страничният сензор за удар може да не е закрепен с болтове според спецификацията. Болтовете ще бъдат проверени и преработени при необходимост.

36. Софтуерът на мултимедийната система може да изключи изображението от камерата за задно виждане

    Съобщен на 14 май 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V354000Засегнати са 343 191 автомобила

    Мултимедийната система може да показва черен екран или да се рестартира, като не позволява изображението от камерата за задно виждане да се покаже и намалява видимостта назад. Дилър или актуализация по въздуха ще инсталира нов софтуер безплатно.

37. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 13 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/110Засегнати са 2 506 333 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

38. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 11 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/120Засегнати са 2 078 496 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

39. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 10 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/111Засегнати са 2 267 900 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. За отстраняване на проблема софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

40. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/134Засегнати са 4 064 525 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

41. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/133Засегнати са 2 666 625 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не функционира по предназначение. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

42. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/132Засегнати са 260 250 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

43. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/131Засегнати са 2 031 675 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

44. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/128Засегнати са 35 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

45. Запалителните свещи може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 15 април 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/084Засегнати са 21 автомобила

    Монтираните запалителни свещи може да не отговарят на спецификациите. Те ще бъдат заменени.

46. Лагерът на кормилния вал може да се отдели от карданния шарнир

    Съобщен на 1 април 2021 г.Моделни години 2017–2018Кампания на NHTSA 21V229000Засегнати са 4992 автомобила

    Прекомерното движение в отвора на кормилния вал може да доведе до отделяне на лагера на карданния шарнир, което да причини загуба на контрол над управлението и да увеличи риска от катастрофа. Дилерите ще инспектират и при необходимост ще заменят кормилния вал безплатно.

47. Комуникационният модул може да е деактивиран

    Съобщен на 30 март 2021 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/082Засегнати са 264 автомобила

    Комуникационният модул може да е деактивиран. Неговата конфигурация ще бъде проверена и модулът ще бъде активиран при необходимост.

48. Предният панел на покрива може да се отдели

    Съобщен на 19 март 2021 г.Моделни години 2014–2019Кампания на NHTSA 21V197000Засегнати са 15 096 автомобила

    Предният панел на покрива може да е бил залепен неправилно по време на предишен ремонт. Лепилото може да се влоши, което позволява на панела да се отдели и да се превърне в опасност на пътя. Дилърите ще свалят и подменят панела, използвайки посочените ремонтни материали, безплатно.

49. Неподходящите запалителни свещи могат да причинят повреда на двигателя

    Съобщен на 26 февруари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 21V124000Засегнати са 7 автомобила

    Неподходящите запалителни свещи могат да се разпаднат с течение на времето и да повредят двигателя, което може да доведе до неговото загасване и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят запалителните свещи безплатно.

50. Дясната задна скоба ISOFIX може да липсва

    Съобщен на 18 февруари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/030Засегнати са 1086 автомобила

    Скобата ISOFIX на дясната задна седалка може да липсва. Дилърите ще проверят скобата и ще я заменят при необходимост.

51. Системата за спешни повиквания може да е деактивирана

    Съобщен на 12 февруари 2021 г.Моделни години 2017–2020Кампания на NHTSA 21V072000Засегнати са 67 автомобила

    Комуникационният модул може да е бил деактивиран по време на обслужване, което изключва функцията за спешни повиквания. Пътниците може да не успеят да се свържат със службите за спешна помощ чрез колцентъра, което може да забави помощта и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще проверят модула и при необходимост ще го активират безплатно.

52. Системата за спешни повиквания може да изпрати неправилно местоположение

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на NHTSA 21V058000Засегнати са 1 292 258 автомобила

    Проблем със софтуера на комуникационния модул може да изпрати неправилно местоположение на автомобила при спешно повикване след катастрофа, което може да насочи екипите на грешно място и да увеличи риска от нараняване. Дилър или актуализация по въздуха ще коригира софтуера безплатно.

53. Може да липсва дясната задна анкерна планка за детско столче

    Съобщен на 29 януари 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V034000Засегнати са 231 автомобила

    На дясната задна ISOFIX скоба може да липсва анкерна планка, поради което детско столче не може да бъде закрепено правилно чрез системата ISOFIX, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят скобата и при необходимост ще я заменят безплатно.

54. Електрически контакт в блока за управление на двигателя може да е дефектен

    Съобщен на 27 октомври 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/277Засегнати са 148 автомобила

    Електрически контакт във вътрешността на блока за управление на двигателя може да не отговаря на спецификацията. Блокът за управление на двигателя ще бъде сменен.

55. В климатика може да има грешен хладилен агент

    Съобщен на 13 октомври 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/237Засегнати са 60 автомобила

    В климатичната система може да има R-134a вместо R-1234yf. Хладилният агент ще бъде сменен.

56. Маслопроводът към турбокомпресора може да протече

    Съобщен на 12 октомври 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/262Засегнати са 5370 автомобила

    Маслопроводът към турбокомпресора може да протече. Той ще бъде проверен и сменен при необходимост.

57. Софтуерът на системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 6 октомври 2020 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/236Засегнати са 40 651 автомобила

    Софтуерът на комуникационния модул за системата за спешни повиквания не отговаря на спецификациите. Софтуерът ще бъде актуализиран.

58. Монтажът на тръбопровода за аргонов газ може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 21 юли 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/134Засегнати са 268 автомобила

    Монтажът на тръбопровода за аргонов газ на генератора на инерционната система може да не отговаря на спецификациите. Той ще бъде проверен и преработен при необходимост.

59. Системата за разпознаване на пътника може да е неправилно калибрирана

    Съобщен на 21 юли 2020 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2019/446Засегнати са 225 автомобила

    Системата за класификация на пътника на предната седалка може да не е калибрирана според спецификацията. Възглавницата на седалката на пътника ще бъде заменена.

60. Приборното табло може да изключи осветлението на превключвателите

    Съобщен на 14 февруари 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V089000Засегнати са 2101 автомобила

    Софтуерът може да изключи осветлението на превключвателите в купето, когато аварийните светлини са включени, а запалването е изключено, което затруднява откриването и използването им и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на приборното табло безплатно.

61. Въздушната възглавница за пътника може да не се задейства според предвиденото

    Съобщен на 16 декември 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на NHTSA 19V892000Засегнати са 129 автомобила

    Неправилно калибрирана система за класифициране на пътника може да попречи на предната въздушна възглавница за пътника да се задейства правилно при катастрофа, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще сменят възглавницата на седалката на пътника безплатно.

62. Хладилният агент на климатика не отговаря на изискванията

    Съобщен на 7 ноември 2019 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2019/354Засегнати са 4221 автомобила

    Хладилният агент в климатичната система не отговаря на законовите изисквания. Системата ще бъде адаптирана за използване на новия хладилен агент.

63. Хладилният агент на климатика може да не отговаря на изискванията

    Съобщен на 5 ноември 2019 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2019/348Засегнати са 116 автомобила

    Хладилният агент на климатичната система не отговаря на законовите изисквания. Системата ще бъде адаптирана за използване на новия хладилен агент.

64. Въздушната възглавница за водача може да не е закрепена с болтове към основната плоча

    Съобщен на 5 ноември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/337Засегнати са 9380 автомобила

    Модулът на въздушната възглавница за водача може да не е закрепен с болтове към основната си плоча. Дилърите ще проверят въздушната възглавница и при необходимост ще я подменят.

65. Хладилният агент на климатика не отговаря на законовите изисквания

    Съобщен на 1 ноември 2019 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2019/347Засегнати са 432 автомобила

    Хладилният агент в климатичната система не отговаря на законовите изисквания. Системата ще бъде адаптирана за използване на новия хладилен агент.

66. Системата за спешни повиквания може да отчете неточно местоположение

    Съобщен на 1 ноември 2019 г.Моделни години 2014–2016Кампания на NHTSA 19V787000Засегнати са 24 226 автомобила

    Софтуерна грешка може да накара датата и часа на системата за спешни повиквания да се различават от действителните дата и час, което потенциално може да даде неточно местоположение на автомобила и да забави спасителните екипи. Дилърите ще проверят дистанционното обновяване или ще актуализират софтуера на комуникационния модул при необходимост, безплатно.

67. Модулът на въздушната възглавница за водача може да не е зазтегнат правилно с болтове

    Съобщен на 27 септември 2019 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 19V685000Засегнати са 2222 автомобила

    Модулът на предната въздушна възглавница за водача може да не е затегнат правилно с болтове и да не се отвори правилно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Търговците ще инспектират модула и ще го заменят при необходимост безплатно.

68. Софтуерът на радиолокационния блок за управление може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 18 септември 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/269Засегнати са 2940 автомобила

    Софтуерът на радиолокационния блок за управление може да не отговаря на спецификацията. Софтуерът на блока за управление на радарния сензор ще бъде актуализиран.

69. Трансмисията може да не превключва на заден ход или движение напред

    Съобщен на 30 юли 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/217Засегнати са 3627 автомобила

    При определени обстоятелства може да е невъзможно превключването на предавка за движение напред (Drive) или заден ход (Reverse). Софтуерът на блока за управление на трансмисията ще бъде актуализиран.

70. Електрическият контакт на задните светлини може да е нарушен

    Съобщен на 8 май 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/101Засегнат е 1 автомобил

    Електрическият контакт в задните светлини може да е нарушен. Фасунгите ще бъдат заменени.

71. Бравите на десните врати може да пречат на отварянето отвън

    Съобщен на 20 март 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V219000Засегнати са 5 автомобила

    Производствен проблем може да попречи десните врати да се отварят отвън. Ако това се случи при катастрофа, рискът от нараняване може да се увеличи. Дилърите ще сменят бравите на вратите безплатно.

72. Системата за класификация на пътника на предната седалка може да е калибрирана неправилно

    Съобщен на 27 февруари 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/349Засегнати са 326 автомобила

    Системата за класификация на пътниците на предната седалка може да е калибрирана неправилно. Възглавницата на предната пътническа седалка ще бъде заменена.

73. Задните или габаритните светлини може да примигват или да не работят

    Съобщен на 26 февруари 2019 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 19V131000Засегнати са 12 автомобила

    Задните или габаритните светлини може да примигват или да не работят, което намалява видимостта на автомобила и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще сменят засегнатите фасунги безплатно.

74. Вратите от лявата страна могат да останат заключени

    Съобщен на 19 ноември 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/268Засегнати са 20 120 автомобила

    Вратите от лявата страна може да останат заключени след дистанционно заключване или отключване и да не могат да се отворят отвътре или отвън. Бравите на засегнатите врати ще бъдат заменени.

75. Въздушната възглавница за пътника може да не се изключи при детска седалка

    Съобщен на 3 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на NHTSA 18V514000Засегнати са 86 автомобила

    Системата за разпознаване на пътника може да не деактивира въздушната възглавница, когато на предната седалка има детска седалка, увеличавайки риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще подменят възглавницата на предната пътническа седалка безплатно.

76. Неизправност в окабеляването на волана може да задейства въздушната възглавница на водача

    Съобщен на 11 юни 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/130Засегнати са 471 648 автомобила

    Спиралният кабел в кормилната колона може да се скъса, да включи предупредителни съобщения и в крайни случаи да задейства въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат правилно заземени.

77. Компонентите на кормилното управление може да са недостатъчно заземени

    Съобщен на 11 май 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/098Засегнати са 445 974 автомобила

    Недостатъчното заземяване може да доведе до повреда на лентовия кабел на кормилната колона и непреднамерено отваряне на въздушната възглавница на водача, което крие риск от нараняване или сблъсък. Ще бъде монтиран контактен мост за осигуряване на правилно заземяване.

78. Окабеляването на кормилната колона може да предизвика отваряне на въздушната възглавница

    Съобщен на 9 април 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/069Засегнати са 402 162 автомобила

    Лентовият кабел на кормилната колона може да се скъса, задействайки предупредителни съобщения и в крайни случаи въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат заземени надеждно.

79. Неизправност в окабеляването на кормилната колона може да задейства въздушната възглавница

    Съобщен на 18 декември 2017 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/282Засегнати са 276 558 автомобила

    Спиралният кабел на кормилната колона може да се скъса, причинявайки предупредителни съобщения и в крайни случаи задействане на въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат заземени надеждно.

80. Шофьорският еърбег може да се отвори неочаквано

    Съобщен на 6 октомври 2017 г.Моделни години 2014–2018Кампания на NHTSA 17V627000Засегнати са 495 290 автомобила

    Ако възникне електростатичен разряд при повредена спирална лента на еърбега, недостатъчното заземяване може да доведе до неочаквано отваряне на шофьорския еърбег, което увеличава риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще добавят заземяване към компонентите на кормилната система безплатно.

81. Вакуумната тръба на сервоусилвателя на спирачките може да се повреди

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2011–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2017/179Засегнати са 19 148 автомобила

    Връзката на вакуумната тръба може да се повреди, прекъсвайки вакуумното подаване към сервоусилвателя на спирачките. След няколко натискания на спирачката може да е необходим по-голям натиск върху педала за постигане на съответния спирачен ефект. Вакуумната тръба ще бъде заменена с качествен компонент.

82. Предната пътническа въздушна възглавница може да не се отвори напълно

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/177Засегнати са 5170 автомобила

    Горивната смес на запалителя на въздушната възглавница може да не отговаря на спецификацията, така че предната пътническа въздушна възглавница може да не се задейства или да се задейства само частично, което увеличава риска от нараняване. Модулът на въздушната възглавница ще бъде заменен.

83. Дясната въздушна възглавница тип завеса може да не се задейства

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/162Засегнати са 34 автомобила

    Дясната въздушна възглавница тип завеса може да не отговаря на спецификациите и да не се задейства при катастрофа. Тя ще бъде заменена.

84. Лявата въздушна възглавница тип завеса може да не се задейства при катастрофа

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/161Засегнати са 30 автомобила

    Лявата въздушна възглавница тип завеса може да не отговаря на спецификацията и да не се задейства при катастрофа. Тя ще бъде заменена.

85. Въздушните възглавници за прозорците може да не се отворят при катастрофа

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2017/160Засегнат е 1 автомобил

    Лявата и дясната въздушна възглавница за прозорците може да не отговарят на спецификацията и да не се отворят при инцидент. И двете въздушни възглавници за прозорците ще бъдат заменени.

86. Ограничителят на пусковия ток може да прегрее

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/096Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1352/17Засегнати са 521 108 автомобила

    След сериозна повреда или блокиране на двигателя, многократните опити за стартиране на двигателя могат да прегреят ограничителя на пусковия ток и да предизвикат пожар. В електрическата линия на стартера ще бъде монтиран допълнителен предпазител.

87. Кодирането на контролния блок може да задейства непредвидени действия на автомобила

    Съобщен на 19 април 2017 г.Моделни години 2004–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/124Засегнати са 420 автомобила

    Неправилното кодиране на контролния блок може да задейства непредвидени действия на автомобила и да доведе до реакция на системите за безопасност или емисии извън тяхното предназначение. Софтуерът в съответните контролни блокове ще бъде актуализиран.

88. Неправилен софтуер може да засегне отварянето на въздушните възглавници

    Съобщен на 14 март 2017 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 17V177000Засегнати са 51 автомобила

    Неправилен софтуер в контролните блокове може да повлияе на отварянето на въздушните възглавници при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират засегнатия софтуер безплатно.

89. Ограничителят на пусковия ток може да прегрее

    Съобщен на 23 февруари 2017 г.Моделни години 2015–2017Кампания на NHTSA 17V114000Засегнати са 307 629 автомобила

    Повтарящите се опити за стартиране при блокирал двигател или трансмисия може да прегреят ограничителя на пусковия ток, да стопят близките компоненти и да увеличат риска от пожар. Дилърите ще монтират допълнителен предпазител в електрическата верига на стартера безплатно.

90. Газогенераторът на въздушната възглавница може да не се възпламени

    Съобщен на 8 февруари 2017 г.Моделни години 2017Кампания на NHTSA 17V080000Засегнати са 2112 автомобила

    Инициаторът на газогенератора на тазовата въздушна възглавница или на въздушната възглавница за предния пътник може да не се възпламени при катастрофа, което може да попречи на въздушната възглавница да се задейства по предназначение и да увеличи риска от нараняване. Дилърите ще заменят засегнатите модули на въздушните възглавници безплатно.

91. Облегалката на задната седалка може да се срути при сблъсък

    Съобщен на 14 декември 2016 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2016/271Засегнат е 1 автомобил

    При челен сблъсък тежки предмети в багажното пространство могат да разхлабят опорната скоба на облегалката на задната седалка и да доведат до срутване на облегалката, което е възможно да нарани пътниците. Монтажните болтове на опорната скоба ще бъдат заменени.

92. Фитингът на вакуумната линия на спирачния усилвател може да се счупи

    Съобщен на 14 декември 2016 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 16V901000Засегнати са 10 автомобила

    Фитингът, свързващ вакуумната линия със спирачния усилвател, може да се счупи, което изисква по-голяма сила за натискане на спирачките и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще подменят фитинга безплатно.

93. Заварката на съединителя може да се повреди и да причини загуба на предаване на въртящ момент

    Съобщен на 28 септември 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/124Засегнати са 114 автомобила

    Дефектна или напукана заварка в съединителя може да се повреди, причинявайки авариен режим (limp-home) или загуба на задвижване и увеличавайки риска от сблъсък. Заменете двоичния съединител на трансмисията.

94. Заварката на съединителя може да се напука и да прекъсне мощността към колелата

    Съобщен на 23 май 2016 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 16V335000Засегнат е 1 автомобил

    Дефектна заварка в двойния съединител може да се напука, прекъсвайки мощността към колелата и причинявайки спиране на автомобила. Тази внезапна загуба на мощност може да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят двойния съединител безплатно.

95. Сервоусилвателят на волана може да откаже

    Съобщен на 22 април 2016 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2016/088Засегнат е 1 автомобил

    Вода може да проникне в корпуса на датчика за въртящ момент на електрическия сервоусилвател на волана и да причини повреда на датчика, изключвайки сервоуправлението и увеличавайки риска от сблъсък. Електрическият сервоусилвател на волана ще бъде заменен.

96. Разхлабената маса на акумулатора може да увеличи риска от пожар

    Съобщен на 22 април 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/085Засегнати са 4 автомобила

    Разхлабената масова връзка на акумулатора може да причини искри и локално нагряване, увеличавайки риска от пожар. Резбовата връзка ще бъде проверена и преработена при необходимост.

97. Горивните тръбопроводи за високо напрежение могат да се напукат и да протекат

    Съобщен на 21 януари 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/259Засегнати са 11 943 автомобила

    Горивните тръбопроводи могат да се напукат с течение на времето и да протекат; изтичащото гориво в близост до източник на запалване може да причини пожар. Горивните тръбопроводи за високо напрежение ще бъдат заменени.

98. Изпускателният разпределителен вал може да се счупи и да повреди двигателя

    Съобщен на 19 ноември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/210Засегнати са 2765 автомобила

    Неправилно произведен разпределителен вал може да се счупи и да повреди двигателя, причинявайки внезапна загуба на задвижване и увеличавайки риска от сблъсък. Изпускателният разпределителен вал ще бъде сменен.

99. Всмукателният разпределителен вал може да се счупи и да повреди двигателя

    Съобщен на 19 ноември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/208Засегнати са 42 автомобила

    Разпределителният вал може да се счупи, защото не е произведен според спецификацията, и да повреди двигателя, причинявайки внезапна загуба на задвижване, която може да увеличи риска от сблъсък. Всмукателният разпределителен вал ще бъде сменен.

100. Заварките на разпределителния вал могат да се счупят и да повредят двигателя

     Съобщен на 16 октомври 2015 г.Моделни години 2015Кампания на NHTSA 15V662000Засегнати са 857 автомобила

     Заварките на всмукателен или изпускателен разпределителен вал могат да се счупят и да повредят двигателя, потенциално причинявайки загасване и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят засегнатите разпределителни валове безплатно.

101. Пътническата въздушна възглавница може да не се разтвори при катастрофа

     Съобщен на 12 август 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/145Засегнати са 4112 автомобила

     Неправилно поставените предпазители могат да повлияят на разпознаването на заетостта на пътническата седалка и да попречат на разтварянето на пътническата въздушна възглавница при определени условия. Предпазителите ще бъдат проверени и кутията им заменена при необходимост.

102. Задвижващият вал може да се отдели от главината на колелото

     Съобщен на 14 юли 2015 г.Моделни години 2011–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2015/099Засегнати са 11 670 автомобила

     Задвижващият вал може да се отдели от главината на външното шарнирно съединение, евентуално спирайки автомобила. Управлението и спирачките остават на разположение. Осигурителните пръстени и външните маншони от двете страни ще бъдат заменени.

103. Предпазителите от страната на пътника могат да загубят електрически контакт

     Съобщен на 6 юли 2015 г.Моделни години 2014Кампания на NHTSA 15V426000Засегнати са 43 автомобила

     Неправилно монтирани предпазители могат да загубят електрически контакт, засягайки системи като разпознаването на пътници, индикатора на въздушната възглавница, арматурното табло или чистачките. Това може да увеличи риска от нараняване или катастрофа. Дилърите ще инспектират предпазителите и ще заменят кутията с предпазители, ако е необходимо, безплатно.

104. Уплътнението на обтегача на веригата може да изпусне масло

     Съобщен на 16 януари 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/182Засегнати са 555 048 автомобила

     Уплътнение, което не отговаря на спецификацията, може да изпусне масло и да замърси околната среда; прекомерната загуба на масло може да повреди двигателя. Уплътнителният пръстен на обтегача на веригата ще бъде заменен.

105. Фиксиращите елементи на предпазните колани и въздушните завеси за прозорци може да са разхлабени

     Съобщен на 7 юли 2014 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/076Засегнати са 7 автомобила

     Някои резбови съединения може да не са затегнати с правилния въртящ момент, което влияе върху закрепването на предпазните колани, въздушните завеси за прозорци или точките за заземяване. Предпазните колани може да не са напълно сигурни и да се появят предупредителни съобщения. Фиксиращите елементи ще бъдат проверени и коригирани при нужда.

106. Анкерните точки на предпазните колани може да не са сигурни

     Съобщен на 7 юли 2014 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/075Засегнати са 2 автомобила

     Някои резбови съединения за предпазни колани, странични въздушни възглавници за прозорци или точки за заземяване може да не са достатъчно затегнати, така че анкерните точки на предпазните колани да не са сигурни и да се появят предупредителни съобщения. Настройките на въртящия момент ще бъдат проверени и коригирани при необходимост.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.