Отзиви за Mercedes-Benz Citan

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Притискателният диск на съединителя може да не отговаря на спецификациите

   Съобщен на 4 април 2026 г.Моделни години 2024–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/120Засегнати са 397 автомобила

   Притискателният диск на съединителя може да не отговаря на спецификациите. Сервизен партньор ще замени съединителя.

2. Централният блок за управление може да не се инициализира

   Съобщен на 2 септември 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/332Засегнати са 194 автомобила

   Централният блок за управление може да не успее да се инициализира. Сервизен партньор ще актуализира софтуера на централния шлюзов блок за управление.

3. Софтуерът на ESP блока за управление може да е несъвместим

   Съобщен на 8 декември 2021 г.Моделни години 2012–2015Кампания на DVSA за безопасност R/2021/415Засегнати са 11 автомобила

   По време на посещение в сервиз може да е бил инсталиран софтуер, който е несъвместим с ESP блока за управление. Софтуерът на ESP блока за управление ще бъде актуализиран.

4. Горивната тръба може да се трие в тръбата на климатика

   Съобщен на 6 октомври 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/254Засегнати са 636 автомобила

   Горивната тръба може да се трие в тръбата на климатика, тъй като пролуката между тях е твърде малка. Горивната тръба ще бъде заменена с такава, подсилена със защитен ръкав.

5. Капакът на багажника може да се отключи сам

   Съобщен на 1 юли 2021 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2021/186Засегнати са 6 автомобила

   Капакът на багажника може да се отключи самостоятелно или автоматично. Каналът на кабелния сноп за камерата за заден ход ще бъде уплътнен.

6. Връзките на носачите на задните колела може да са дефектни

   Съобщен на 12 март 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/018Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00070/20Засегнати са 433 автомобила

   Резбовите връзки на носачите на задните колела може да не са изпълнени правилно. Те ще бъдат проверени, а носачите на колелата и/или опорите на спирачните апарати ще бъдат заменени при необходимост.

7. Софтуерна грешка може да изключи функцията старт/стоп

   Съобщен на 14 януари 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/445Засегнати са 284 автомобила

   Софтуерен проблем може да попречи на работата на функцията ECO старт/стоп. Блокът за управление на модула с предпазители и релета ще бъде кодиран.

8. Гайките на главините на задните колела и спирачните болтове може да се разхлабят

   Съобщен на 1 януари 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00139/20

   Гайките на главините на задните колела и двата болта на опорите на спирачните апарати може да се разхлабят, позволявайки на задните колела да се отделят и увеличавайки риска от пътнотранспортно произшествие. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

9. Автоматичната скоростна кутия може да позволи на автомобила да потегли сам

   Съобщен на 12 ноември 2019 г.Моделни години 2016–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/373Засегнати са 65 автомобила

   Неправилната работа на автоматичната скоростна кутия може да позволи на автомобила да потегли сам. Ръководството за експлоатация ще бъде актуализирано и до селектора ще бъде поставен информационен етикет.

10. Софтуерът на блока за управление на двигателя се нуждае от актуализация

    Съобщен на 21 август 2019 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2019/271Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1020/19Засегнати са 189 автомобила

    Софтуерът на блока за управление на двигателя ще бъде актуализиран за подобряване на емисиите на автомобила.

11. Софтуерът на блока за управление на двигателя може да се нуждае от актуализация

    Съобщен на 21 август 2019 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/270Засегнати са 2462 автомобила

    Софтуерът на блока за управление на двигателя се нуждае от актуализация за подобряване на емисиите.

12. Заварката на корпуса на филтъра за твърди частици може да пропуска газове

    Съобщен на 27 декември 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/210Засегнати са 7 автомобила

    Дефектна заварка може да причини теч при съединението на топлинния щит на корпуса на филтъра за твърди частици/катализатора. Филтърът за твърди частици/катализаторът ще бъде заменен.

13. Болтовете на левите предпазни колани може да не са достатъчно затегнати

    Съобщен на 22 декември 2017 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/316Засегнати са 30 автомобила

    Болтовете, закрепващи предпазните колани към лявата B- и C-колона, може да не са затегнати според спецификацията. Те ще бъдат проверени и при необходимост затегнати с правилния въртящ момент.

14. Съединенията на спирачните тръбопроводи може да пропускат течност

    Съобщен на 15 февруари 2017 г.Моделни години 2016Кампания на DVSA за безопасност R/2017/008Засегнати са 292 автомобила

    Съединенията на спирачните тръбопроводи може да са прекалено разхлабени, което да позволи изтичане на течност и да намали ефективността на спирачките. Съединенията и нивото на течността ще бъдат проверени, затегнати и коригирани при необходимост.

15. Тръбата на кормилната колона може да се напука

    Съобщен на 10 февруари 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/080Засегнати са 44 автомобила

    Производствен дефект може да причини пукнатини в тръбата на кормилната колона. Кормилната колона и модулът на електромотора на сервоусилвателя ще бъдат заменени.

16. Винтовете на водещата скоба на предпазния колан може да са разхлабени

    Съобщен на 9 май 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/079Засегнати са 8 автомобила

    Неправилно затегнатите винтове на водещите скоби на предпазните колани могат да попречат на коланите да функционират както е предвидено, увеличавайки риска от нараняване при сблъсък. Закрепването с винтове на скобите ще бъде коригирано.

17. Болтът на облегалката на пътническата седалка може да се счупи

    Съобщен на 22 април 2016 г.Моделни години 2013–2014Кампания на DVSA за безопасност R/2016/048Засегнати са 60 автомобила

    Болтът на облегалката на пътническата седалка може да се счупи, позволявайки на възглавницата да падне. При сблъсък предпазният колан може да не задържи пътника по предназначение. Монтажните винтове ще бъдат заменени с винтове, снабдени с допълнителни втулки.

18. Спирачните тръбопроводи може да са монтирани неправилно към ABS модула

    Съобщен на 6 октомври 2014 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2014/097Засегнати са 1673 автомобила

    Спирачните тръбопроводи може да са свързани към грешните изводи на ABS модула, което причинява необичайно поведение при шофиране при рязко ускорение или аварийно спиране. при екстремни условия колело може да блокира и автомобилът да поднесе. Тръбопроводите ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

19. Страничните въздушни възглавници за прозорци може да не се отворят правилно

    Съобщен на 22 януари 2014 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2013/147Засегнати са 143 автомобила

    Страничните въздушни възглавници за прозорци може да не се отворят правилно при сблъсък. Системата на страничните въздушни възглавници за прозорци ще бъде регулирана за подобряване на нейното функциониране.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.