Отзиви за Mercedes-Benz A-Class

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Бравата на вратата може да не задейства автоматичната ръчна спирачка

   Съобщен на 24 юли 2026 г.Моделни години 2019–2022Кампания на NHTSA 26V481000Засегнати са 310 667 автомобила

   Корозията може да попречи на превключвателя на бравата на шофьорската врата да отчете отворена врата, предотвратявайки задействането на автоматичната ръчна спирачка и потенциално позволявайки на автомобила да потегли сам. Дилерите ще сменят бравата на шофьорската врата безплатно.

2. Колесните болтове може да се разхлабят и да се отделят

   Съобщен на 18 май 2026 г.Моделни години 2022–2025Кампания в Safety Gate на ЕС SR/01626/26

   Колесните болтове не са затегнати с предписания въртящ момент и болтовете и колелото може да се отделят по време на движение, което увеличава риска от катастрофа. При изтеглянето от пазара крайните потребители се приканват да върнат продукта.

3. Жилото за освобождаване на вратата може да бъде монтирано неправилно

   Съобщен на 15 април 2026 г.Моделни години 2025Кампания на DVSA за безопасност R/2026/098Засегнати са 19 автомобила

   Жилото за освобождаване на врата може да не е монтирано правилно. Сервизните партньори ще проверят жилата на вратите и при необходимост ще ги монтират правилно.

4. Спирачните маркучи на задния мост може да са с грешна дължина

   Съобщен на 16 април 2025 г.Моделни години 2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/131Засегнати са 347 автомобила

   Спирачните маркучи на задния мост може да не отговарят на спецификациите за дължина. Сервизните партньори ще ги проверят и ще ги заменят при необходимост.

5. Резервното копие на софтуера на кормилното управление може да се повреди

   Съобщен на 6 май 2024 г.Моделни години 2018–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/166Засегнати са 314 515 автомобила

   Функцията за резервно копие на софтуера на кормилното управление може да не отговаря на спецификациите, което може да наруши сервоусилването и да доведе до загуба на управляемост. Софтуерът на електрическото кормилно управление ще бъде актуализиран.

6. Панелът на люка може да не е залепен правилно

   Съобщен на 7 февруари 2024 г.Моделни години 2012–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2024/024Засегнати са 270 автомобила

   Панелът между предното стъкло и панорамния люк може да не е бил залепен правилно при предишен ремонт. Предният фиксиран елемент на люка ще бъде проверен и заменен при необходимост.

7. Индикаторът за проверка на задните спирачни накладки може да липсва

   Съобщен на 1 ноември 2023 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 23V732000Засегнати са 42 742 автомобила

   В автомобила може да липсва индикатор за проверка износването на задните спирачни накладки, а ръководството на собственика може да не обяснява как да се използва такъв. Износените накладки могат да намалят спирачната способност и да увеличат риска от катастрофа. Дилърите ще монтират индикатор и ще предоставят допълнителна информация към ръководството безплатно.

8. Фаровете може да са неправилно регулирани

   Съобщен на 2 октомври 2023 г.Моделни години 2022Кампания на NHTSA 23V662000Засегнати са 32 автомобила

   Неправилно регулираните фарове могат да намалят видимостта за насрещното движение, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят и коригират регулирането на фаровете при необходимост, безплатно.

9. Гумите може да не отговарят на изискванията за натоварване

   Съобщен на 17 юли 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/190Засегнати са 84 автомобила

   Монтираните гуми може да не отговарят на изискванията за натоварване. Те ще бъдат проверени и заменени, ако е необходимо.

10. Защитата срещу корозия на носача на предния мост може да не издържи

    Съобщен на 10 юли 2023 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2023/185Засегнати са 8296 автомобила

    Защитата срещу корозия на носача на предния мост може да не се запази през целия експлоатационен живот на автомобила. Носачът ще бъде заменен.

11. Софтуерът на двигателя може да не отговаря на местните изисквания

    Съобщен на 13 март 2023 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2023/062Засегнати са 5186 автомобила

    Софтуерът на блока за управление на двигателя може да се отклонява от местните законови изисквания. Актуализирайте софтуера на блока за управление на дизеловия двигател.

12. Софтуерът на SIM картата може да деактивира повикванията към службите за спешна помощ

    Съобщен на 20 май 2022 г.Моделни години 2019–2021Кампания на NHTSA 22V365000Засегнати са 242 722 автомобила

    Софтуерна грешка може да доведе до неизправност в мобилната мрежа и да деактивира системата за спешни повиквания. Пътниците може да не успеят да се свържат със спешните служби, което да забави екипите за реагиране и да увеличи риска от нараняване. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран по въздуха или от дилър, безплатно.

13. Изображението от камерата за задно виждане може да не се показва

    Съобщен на 8 април 2022 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 22V232000Засегнати са 126 443 автомобила

    Софтуерна грешка може да попречи на показването на изображението от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта назад на водача и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

14. Болтовете на корпуса на спирачния апарат може да са недостатъчно затегнати

    Съобщен на 24 март 2022 г.Моделни години 2019–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2022/062Засегнати са 51 автомобила

    Болтовете на корпуса на спирачния апарат може да не отговарят на спецификациите за момент на затягане. Дилърите ще проверят болтовете и при необходимост ще ги дозатегнат.

15. Частица в горивната рейка може да причини теч

    Съобщен на 24 март 2022 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2022/061Засегнати са 208 автомобила

    Частица в горивната рейка може да причини теч между рейката и инжектор. Горивната рейка и инжекторите ще бъдат сменени.

16. Лепило може да замърси връзката на сервоуправлението

    Съобщен на 28 януари 2022 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/444Засегнати са 226 автомобила

    Разтопено лепило може да замърси захранващата връзка на електрическото сервоуправление. Връзката ще бъде проверена и при необходимост ремонтирана.

17. Пружината на езичето на лявата врата може да няма достатъчно грес

    Съобщен на 14 януари 2022 г.Моделни години 2020–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/437Засегнати са 8487 автомобила

    Пружината на заключващото езиче в бравите на вратите от лявата страна може да не е гресирана според спецификацията. Решението е гресиране на пружината.

18. Корпусът на високоволтовата батерия може да корозира

    Съобщен на 11 януари 2022 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/401Засегнати са 2 автомобила

    Защитата от корозия на корпуса на високоволтовата батерия може да не издържи през целия експлоатационен живот на автомобила. Батерията ще бъде проверена и при необходимост ремонтирана.

19. Предната опора на моста може да корозира и да се повреди

    Съобщен на 17 декември 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 21V990000Засегнати са 38 312 автомобила

    Предната опора на моста може да корозира и да се повреди, което може да доведе до загуба на контрол над управлението. Дилърите ще проверят опората и при необходимост ще я подменят безплатно.

20. Софтуерът на блока за управление на дизеловия двигател се нуждае от актуализация

    Съобщен на 13 декември 2021 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2021/402Засегнати са 62 828 автомобила

    Необходими са промени в конкретни функции за калибриране на управлението на двигателя. Софтуерът на блока за управление на дизеловия двигател ще бъде актуализиран за подобряване на емисиите.

21. Калибрацията на управлението на двигателя трябва да се актуализира

    Съобщен на 13 декември 2021 г.Моделни години 2010–2012Кампания на DVSA за безопасност R/2021/399Засегнати са 12 028 автомобила

    Необходими са промени в конкретни функции за калибриране на управлението на двигателя. Софтуерът на блока за управление на дизеловия двигател ще бъде актуализиран.

22. Горивната рейка може да пропуска гориво

    Съобщен на 13 декември 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 21V961000Засегнати са 139 автомобила

    Частици, попаднали между горивната рейка и инжекторите, може да причинят изтичане на гориво. Гориво в близост до източник на запалване, например горещи компоненти на двигателя или изпускателната система, може да увеличи риска от пожар. Дилърите ще сменят горивната рейка и инжекторите безплатно.

23. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 1 декември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/108Засегнати са 21 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

24. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 29 ноември 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/376Засегнати са 1 259 750 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

25. Вредните емисии на азотни оксиди могат да надвишат изискванията

    Съобщен на 29 октомври 2021 г.Моделни години 2009–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2021/292Засегнати са 237 автомобила

    Емисиите на азотни оксиди може да не отговарят на изискванията. Софтуерът на управляващия блок на дизеловия двигател ще бъде актуализиран.

26. Панелът на покрива може да не е залепен правилно

    Съобщен на 20 август 2021 г.Моделни години 2013–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/274Засегнати са 427 автомобила

    Панелът между предното стъкло и панорамния люк може да не е залепен правилно след предишен ремонт. Може да се наложи той да бъде демонтиран и заменен.

27. Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да се промени с времето

    Съобщен на 17 август 2021 г.Моделни години 2004–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2021/279Засегнати са 305 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница за водача може да претърпи химическо изменение с времето. Въздушната възглавница за водача ще бъде заменена.

28. Пиропатронът на въздушната възглавница на водача може да се промени с времето

    Съобщен на 17 август 2021 г.Моделни години 2004–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2021/277Засегнати са 650 916 автомобила

    Пиропатронът на въздушната възглавница на водача може да претърпи химична промяна с времето. Въздушната възглавница на водача ще бъде заменена.

29. Отворът на универсалния шарнир на кормилния вал може да е извън спецификациите

    Съобщен на 21 юли 2021 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2021/202Засегнати са 68 535 автомобила

    Отворът в универсалния шарнир на кормилния вал може да не отговаря на спецификациите. Кормилният вал ще бъде проверен и заменен при необходимост.

30. Болтовете на страничния сензор за удар може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 15 юли 2021 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2021/246Засегнати са 38 автомобила

    Страничният сензор за удар може да не е закрепен с болтове според спецификацията. Болтовете ще бъдат проверени и преработени при необходимост.

31. LED фаровете може да са неправилно регулирани

    Съобщен на 2 юли 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 21V509000Засегнати са 1467 автомобила

    LED фаровете може да са били неправилно регулирани при ремонт, което намалява видимостта и повишава риска от катастрофа. Дилърите ще заменят фаровете безплатно.

32. Софтуерът на мултимедийната система може да изключи изображението от камерата за задно виждане

    Съобщен на 14 май 2021 г.Моделни години 2019–2021Кампания на NHTSA 21V354000Засегнати са 343 191 автомобила

    Мултимедийната система може да показва черен екран или да се рестартира, като не позволява изображението от камерата за задно виждане да се покаже и намалява видимостта назад. Дилър или актуализация по въздуха ще инсталира нов софтуер безплатно.

33. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 13 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/110Засегнати са 2 506 333 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

34. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 12 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/119Засегнати са 16 122 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

35. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 11 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/120Засегнати са 2 078 496 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

36. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 10 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/111Засегнати са 2 267 900 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. За отстраняване на проблема софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

37. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/134Засегнати са 4 064 525 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

38. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/133Засегнати са 2 666 625 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не функционира по предназначение. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

39. Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/132Засегнати са 260 250 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

40. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/131Засегнати са 2 031 675 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

41. Системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 5 май 2021 г.Моделни години 2016–2021Кампания на DVSA за безопасност R/2021/128Засегнати са 35 автомобила

    Системата за спешни повиквания може да не работи според спецификацията. Софтуерът на комуникационния модул ще бъде актуализиран.

42. Запалителните свещи може да не отговарят на спецификациите

    Съобщен на 15 април 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/084Засегнати са 21 автомобила

    Монтираните запалителни свещи може да не отговарят на спецификациите. Те ще бъдат заменени.

43. Софтуерът на комуникационния модул може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 30 март 2021 г.Моделни години 2017–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/083Засегнати са 324 автомобила

    Някои софтуерни версии на комуникационния модул може да не отговарят на спецификациите. Дилерите ще актуализират софтуера.

44. Комуникационният модул може да е деактивиран

    Съобщен на 30 март 2021 г.Моделни години 2016–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/082Засегнати са 264 автомобила

    Комуникационният модул може да е деактивиран. Неговата конфигурация ще бъде проверена и модулът ще бъде активиран при необходимост.

45. Дясната задна скоба ISOFIX може да липсва

    Съобщен на 18 февруари 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/030Засегнати са 1086 автомобила

    Скобата ISOFIX на дясната задна седалка може да липсва. Дилърите ще проверят скобата и ще я заменят при необходимост.

46. Системата за спешни повиквания може да изпрати неправилно местоположение

    Съобщен на 5 февруари 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 21V058000Засегнати са 1 292 258 автомобила

    Проблем със софтуера на комуникационния модул може да изпрати неправилно местоположение на автомобила при спешно повикване след катастрофа, което може да насочи екипите на грешно място и да увеличи риска от нараняване. Дилър или актуализация по въздуха ще коригира софтуера безплатно.

47. Може да липсва дясната задна анкерна планка за детско столче

    Съобщен на 29 януари 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V034000Засегнати са 231 автомобила

    На дясната задна ISOFIX скоба може да липсва анкерна планка, поради което детско столче не може да бъде закрепено правилно чрез системата ISOFIX, увеличавайки риска от нараняване. Дилърите ще проверят скобата и при необходимост ще я заменят безплатно.

48. Нивото на маслото в трансмисията с двоен съединител може да е неправилно

    Съобщен на 7 декември 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/336Засегнати са 258 автомобила

    Нивото на маслото в трансмисията с двоен съединител може да е извън спецификациите. Нивото ще бъде проверено и коригирано, или трансмисията заменена при необходимост.

49. Нивото на маслото в трансмисията с двоен съединител може да е неправилно

    Съобщен на 4 декември 2020 г.Моделни години 2018–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/339Засегнати са 144 автомобила

    Нивото на маслото в трансмисията с двоен съединител може да не отговаря на спецификациите. Трансмисията ще бъде проверена и нивото на маслото коригирано.

50. Етикетите с информация за гумите може да липсват

    Съобщен на 4 декември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V753000Засегнати са 26 автомобила

    Етикетите с важна информация, включително налягането в гумите, може да липсват. Неправилното налягане може да претовари гумите и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще проверят за наличието на етикетите и при нужда ще ги поставят безплатно.

51. Винтовото съединение на кутията на управляващия блок може да е неправилно

    Съобщен на 2 декември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/332Засегнати са 140 автомобила

    Винтовото съединение на кутията на управляващия блок може да не отговаря на спецификациите. То ще бъде проверено и коригирано при необходимост.

52. Електрически контакт в блока за управление на двигателя може да е дефектен

    Съобщен на 27 октомври 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/277Засегнати са 148 автомобила

    Електрически контакт във вътрешността на блока за управление на двигателя може да не отговаря на спецификацията. Блокът за управление на двигателя ще бъде сменен.

53. В климатика може да има грешен хладилен агент

    Съобщен на 13 октомври 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/237Засегнати са 60 автомобила

    В климатичната система може да има R-134a вместо R-1234yf. Хладилният агент ще бъде сменен.

54. Маслопроводът към турбокомпресора може да протече

    Съобщен на 12 октомври 2020 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2020/262Засегнати са 5370 автомобила

    Маслопроводът към турбокомпресора може да протече. Той ще бъде проверен и сменен при необходимост.

55. Софтуерът на системата за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 6 октомври 2020 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2020/236Засегнати са 40 651 автомобила

    Софтуерът на комуникационния модул за системата за спешни повиквания не отговаря на спецификациите. Софтуерът ще бъде актуализиран.

56. Дренажният маркуч на климатика може да бъде монтиран неправилно

    Съобщен на 30 септември 2020 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/221Засегнати са 20 536 автомобила

    Ако дренажният маркуч на климатика е монтиран неправилно, кондензът може да проникне в пътническото отделение. Неговият монтаж ще бъде проверен и коригиран при необходимост.

57. Болтовете на задния мост може да не са затегнати правилно

    Съобщен на 2 септември 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/198Засегнати са 22 автомобила

    Болтовете на задния мост може да са затегнати неправилно. Тяхната затегнатост ще бъде проверена и коригирана при необходимост.

58. Монтажът на тръбопровода за аргонов газ може да не отговаря на спецификациите

    Съобщен на 21 юли 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/134Засегнати са 268 автомобила

    Монтажът на тръбопровода за аргонов газ на генератора на инерционната система може да не отговаря на спецификациите. Той ще бъде проверен и преработен при необходимост.

59. Системата за разпознаване на пътника може да е неправилно калибрирана

    Съобщен на 21 юли 2020 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2019/446Засегнати са 225 автомобила

    Системата за класификация на пътника на предната седалка може да не е калибрирана според спецификацията. Възглавницата на седалката на пътника ще бъде заменена.

60. Водата може да повреди електрическите компоненти

    Съобщен на 17 юли 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V416000Засегнати са 3615 автомобила

    Неправилно монтиран дренажен маркуч на климатичната система може да позволи на водата да достигне електрически компоненти и да причини неизправности в системата за пасивна безопасност, невъзможност за стартиране, авариен режим по време на движение или други нарушения във функциите. Дилърите ще проверят и коригират монтажа на маркуча безплатно.

61. Образът от камерата за задно виждане може да се забави

    Съобщен на 28 януари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 20V046000Засегнати са 22 автомобила

    Софтуерът може да забави образа от камерата за задно виждане, намалявайки видимостта на водача зад автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на камерата безплатно.

62. Стъклото на плъзгащия се покрив може да не е залепено правилно

    Съобщен на 24 януари 2020 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/408Засегнат е 1 автомобил

    Стъкленият панел на плъзгащия се покрив може да не е залепен правилно. Панелът ще бъде сменен.

63. Заварката на регулатора на височината на предната лява седалка може да е слаба

    Съобщен на 14 януари 2020 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/371Засегнати са 380 автомобила

    Заварка на регулатора на височината на предната лява седалка може да е недостатъчна. Регулаторът на наклона на седалката ще бъде подменен.

64. Крайният накрайник на предния предпазен колан може да е монтиран неправилно

    Съобщен на 19 декември 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/340Засегнати са 605 автомобила

    Преден предпазен колан може да не е монтиран правилно. Болтовото съединение при крайния накрайник на колана ще бъде проверено и при необходимост ремонтирано.

65. Хладилният агент на климатика не отговаря на изискванията

    Съобщен на 11 ноември 2019 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2019/278Засегнати са 2140 автомобила

    Хладилният агент в климатичната система не отговаря на законовите изисквания. Системата ще бъде адаптирана за използване на нов хладилен агент.

66. Хладилният агент на климатика не отговаря на законовите изисквания

    Съобщен на 8 ноември 2019 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2019/327Засегнати са 1248 автомобила

    Хладилният агент в климатичната система не отговаря на законовите изисквания. Системата ще бъде адаптирана за използване на новия хладилен агент.

67. Хладилният агент на климатика не отговаря на изискванията

    Съобщен на 7 ноември 2019 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2019/354Засегнати са 4221 автомобила

    Хладилният агент в климатичната система не отговаря на законовите изисквания. Системата ще бъде адаптирана за използване на новия хладилен агент.

68. Въздушната възглавница за водача може да не е закрепена с болтове към основната плоча

    Съобщен на 5 ноември 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/337Засегнати са 9380 автомобила

    Модулът на въздушната възглавница за водача може да не е закрепен с болтове към основната си плоча. Дилърите ще проверят въздушната възглавница и при необходимост ще я подменят.

69. Носачът на дясното задно колело може да е извън спецификацията

    Съобщен на 17 октомври 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/282Засегнати са 246 автомобила

    Носачът на дясното задно колело може да бъде извън спецификацията. Той ще бъде проверен и заменен при необходимост.

70. Модулът на въздушната възглавница за водача може да не е зазтегнат правилно с болтове

    Съобщен на 27 септември 2019 г.Моделни години 2019–2020Кампания на NHTSA 19V685000Засегнати са 2222 автомобила

    Модулът на предната въздушна възглавница за водача може да не е затегнат правилно с болтове и да не се отвори правилно при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Търговците ще инспектират модула и ще го заменят при необходимост безплатно.

71. Защитният панел на нишата за резервната гума може да се скъса

    Съобщен на 18 септември 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/293Засегнати са 326 автомобила

    Защитният панел под нишата за резервната гума може да се скъса. Панелът ще бъде заменен.

72. Софтуерът на радиолокационния блок за управление може да не отговаря на спецификацията

    Съобщен на 18 септември 2019 г.Моделни години 2017–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/269Засегнати са 2940 автомобила

    Софтуерът на радиолокационния блок за управление може да не отговаря на спецификацията. Софтуерът на блока за управление на радарния сензор ще бъде актуализиран.

73. Хладилният агент на климатика не отговаря на изискванията

    Съобщен на 10 септември 2019 г.Моделни години 2012–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2019/221Засегнати са 15 032 автомобила

    Хладилният агент в климатичната система не отговаря на законовите изисквания. Системата ще бъде адаптирана за работа с хладилен агент R1234yf.

74. Повърхностна повреда на коляновия вал може да влоши издръжливостта

    Съобщен на 6 септември 2019 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/253Засегнати са 140 автомобила

    Повърхностна повреда може да влоши издръжливостта на коляновия вал. Двигателят ще бъде заменен на засегнатите автомобили.

75. Трансмисията може да не превключва на заден ход или движение напред

    Съобщен на 30 юли 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/217Засегнати са 3627 автомобила

    При определени обстоятелства може да е невъзможно превключването на предавка за движение напред (Drive) или заден ход (Reverse). Софтуерът на блока за управление на трансмисията ще бъде актуализиран.

76. Планката на спирачния педал може да се огъне

    Съобщен на 18 април 2019 г.Моделни години 2019Кампания на NHTSA 19V314000Засегнати са 1051 автомобила

    Неправилно заваряване може да позволи на планката на спирачния педал да се огъне и да затрудни работата на педала, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят заварката и при необходимост ще заменят педала безплатно.

77. Нулиране на управляващ блок може да доведе до спиране на двигателя

    Съобщен на 17 април 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/108Засегнати са 345 автомобила

    Нулиране на управляващ блок може да деактивира функцията ECO Start-Stop и да доведе до спиране на автомобила. Софтуерът ще бъде актуализиран.

78. Дългите светлини може да не се изключват с лоста

    Съобщен на 10 април 2019 г.Моделни години 2018–2019Кампания на DVSA за безопасност R/2019/105Засегнати са 1914 автомобила

    Водачът може временно да не успее да изключи дългите светлини с лоста. Софтуерът ще бъде актуализиран.

79. Контрагайките на въздушната възглавница на водача може да са разхлабени

    Съобщен на 1 април 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/097Засегнати са 6 автомобила

    Една или повече контрагайки, закрепващи въздушната възглавница на водача, може да не са достатъчно затегнати. Въздушната възглавница на водача ще бъде заменена.

80. Спирачните маркучи може да са подложени на прекомерно опъване

    Съобщен на 29 март 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/093Засегнати са 2476 автомобила

    Прекалено дългите амортисьори може да опъват прекомерно спирачните маркучи. Амортисьорите на задния мост и спирачните маркучи ще бъдат проверени и при необходимост заменени.

81. Проводникът на стартера може да е прекаран неправилно

    Съобщен на 27 март 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/076Засегнати са 41 автомобила

    Плоският проводник в кабелния сноп на стартера може да не е прекаран според спецификацията. Той ще бъде проверен и сменен при необходимост.

82. Таблото може да повреди пътническата въздушна възглавница

    Съобщен на 22 февруари 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/021Засегнати са 2 автомобила

    Пътническата въздушна възглавница може да бъде повредена при отварянето си. Таблото ще бъде заменено.

83. Бравите на облегалките на седалките може да не се зацепват

    Съобщен на 29 януари 2019 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/003Засегнати са 7 автомобила

    Бравите на дясната и/или лявата облегалка на седалката може да не успяват да се заключат. Те ще бъдат проверени и заменени при необходимост.

84. Кодирането на контролния блок на фаровете може да е неправилно

    Съобщен на 10 октомври 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/250Засегнати са 449 автомобила

    Контролните блокове на LED фаровете може да не отговарят на спецификациите. Контролните блокове на левия и десния фар, както и на LED матрицата, ще бъдат прекодирани.

85. Софтуерът на системата за спешни повиквания може да е с грешка

    Съобщен на 24 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/203Засегнати са 9 автомобила

    Софтуерът за спешни повиквания може да не отговаря на спецификациите. Софтуерът ще бъде актуализиран.

86. Корпусът на въздушната възглавница на водача може да се повреди при задействане

    Съобщен на 14 август 2018 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/168Засегнати са 2105 автомобила

    Корпусът на въздушната възглавница на водача може да се повреди при задействането ѝ при катастрофа, което да намали задържащия ѝ ефект и да допусне части да попаднат в купето, увеличавайки риска от нараняване. Въздушната възглавница на водача ще бъде сменена.

87. Липсващи заварки може да отслабят предните надлъжни греди

    Съобщен на 29 юни 2018 г.Моделни години 2017–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2018/167Засегнати са 2 автомобила

    Липсващи заварки на предните надлъжни греди може да влошат поведението при катастрофа и да увеличат риска от нараняване на пътниците. Заварките ще бъдат проверени и при нужда възстановени.

88. Неизправност в окабеляването на волана може да задейства въздушната възглавница на водача

    Съобщен на 11 юни 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/130Засегнати са 471 648 автомобила

    Спиралният кабел в кормилната колона може да се скъса, да включи предупредителни съобщения и в крайни случаи да задейства въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат правилно заземени.

89. Компонентите на кормилното управление може да са недостатъчно заземени

    Съобщен на 11 май 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/098Засегнати са 445 974 автомобила

    Недостатъчното заземяване може да доведе до повреда на лентовия кабел на кормилната колона и непреднамерено отваряне на въздушната възглавница на водача, което крие риск от нараняване или сблъсък. Ще бъде монтиран контактен мост за осигуряване на правилно заземяване.

90. Окабеляването на кормилната колона може да предизвика отваряне на въздушната възглавница

    Съобщен на 9 април 2018 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/069Засегнати са 402 162 автомобила

    Лентовият кабел на кормилната колона може да се скъса, задействайки предупредителни съобщения и в крайни случаи въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат заземени надеждно.

91. Залепването на предното стъкло може да се наруши при сблъсък

    Съобщен на 8 февруари 2018 г.Моделни години 2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/020Засегнати са 40 автомобила

    Залепването по долния ръб на предното стъкло може да е недостатъчно и да се наруши при сблъсък, вследствие на което стъклото да се отдели и ефективността на въздушната възглавница за пътника да бъде засегната. Дилърите ще проверят залепването и при нужда ще сменят предното стъкло.

92. Неизправност в окабеляването на кормилната колона може да задейства въздушната възглавница

    Съобщен на 18 декември 2017 г.Моделни години 2011–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/282Засегнати са 276 558 автомобила

    Спиралният кабел на кормилната колона може да се скъса, причинявайки предупредителни съобщения и в крайни случаи задействане на въздушната възглавница на водача. Компонентите на кормилното управление ще бъдат заземени надеждно.

93. Вакуумната тръба на сервоусилвателя на спирачките може да се повреди

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2011–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2017/179Засегнати са 19 148 автомобила

    Връзката на вакуумната тръба може да се повреди, прекъсвайки вакуумното подаване към сервоусилвателя на спирачките. След няколко натискания на спирачката може да е необходим по-голям натиск върху педала за постигане на съответния спирачен ефект. Вакуумната тръба ще бъде заменена с качествен компонент.

94. Предната пътническа въздушна възглавница може да не се отвори напълно

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2016–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/177Засегнати са 5170 автомобила

    Горивната смес на запалителя на въздушната възглавница може да не отговаря на спецификацията, така че предната пътническа въздушна възглавница може да не се задейства или да се задейства само частично, което увеличава риска от нараняване. Модулът на въздушната възглавница ще бъде заменен.

95. Ограничителят на пусковия ток може да прегрее

    Съобщен на 20 юни 2017 г.Моделни години 2014–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2017/096Кампания в Safety Gate на ЕС A12/1352/17Засегнати са 521 108 автомобила

    След сериозна повреда или блокиране на двигателя, многократните опити за стартиране на двигателя могат да прегреят ограничителя на пусковия ток и да предизвикат пожар. В електрическата линия на стартера ще бъде монтиран допълнителен предпазител.

96. Заварката на съединителя може да се повреди и да причини загуба на предаване на въртящ момент

    Съобщен на 28 септември 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2016/124Засегнати са 114 автомобила

    Дефектна или напукана заварка в съединителя може да се повреди, причинявайки авариен режим (limp-home) или загуба на задвижване и увеличавайки риска от сблъсък. Заменете двоичния съединител на трансмисията.

97. Горивните тръбопроводи за високо напрежение могат да се напукат и да протекат

    Съобщен на 21 януари 2016 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/259Засегнати са 11 943 автомобила

    Горивните тръбопроводи могат да се напукат с течение на времето и да протекат; изтичащото гориво в близост до източник на запалване може да причини пожар. Горивните тръбопроводи за високо напрежение ще бъдат заменени.

98. Изпускателният разпределителен вал може да се счупи и да повреди двигателя

    Съобщен на 19 ноември 2015 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2015/210Засегнати са 2765 автомобила

    Неправилно произведен разпределителен вал може да се счупи и да повреди двигателя, причинявайки внезапна загуба на задвижване и увеличавайки риска от сблъсък. Изпускателният разпределителен вал ще бъде сменен.

99. Пътническата въздушна възглавница може да не се разтвори при катастрофа

    Съобщен на 12 август 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2015/145Засегнати са 4112 автомобила

    Неправилно поставените предпазители могат да повлияят на разпознаването на заетостта на пътническата седалка и да попречат на разтварянето на пътническата въздушна възглавница при определени условия. Предпазителите ще бъдат проверени и кутията им заменена при необходимост.

100. Задвижващият вал може да се отдели от главината на колелото

     Съобщен на 14 юли 2015 г.Моделни години 2011–2013Кампания на DVSA за безопасност R/2015/099Засегнати са 11 670 автомобила

     Задвижващият вал може да се отдели от главината на външното шарнирно съединение, евентуално спирайки автомобила. Управлението и спирачките остават на разположение. Осигурителните пръстени и външните маншони от двете страни ще бъдат заменени.

101. Уплътнението на обтегача на веригата може да изпусне масло

     Съобщен на 16 януари 2015 г.Моделни години 2014Кампания на DVSA за безопасност R/2014/182Засегнати са 555 048 автомобила

     Уплътнение, което не отговаря на спецификацията, може да изпусне масло и да замърси околната среда; прекомерната загуба на масло може да повреди двигателя. Уплътнителният пръстен на обтегача на веригата ще бъде заменен.

102. Страничният капак на облегалката може да се разхлаби

     Съобщен на 4 октомври 2013 г.Моделни години 2013Кампания на DVSA за безопасност R/2013/100Засегнати са 59 автомобила

     При страничен удар при температура под точката на замръзване страничният капак на облегалката може да се разхлаби и да причини нараняване. Капакът ще бъде сменен.

103. Въздушната възглавница за пътника може да не се разгъне правилно

     Съобщен на 30 май 2013 г.Моделни години 2012Кампания на DVSA за безопасност R/2013/053Засегнати са 111 автомобила

     Неправилно изработена линия на разкъсване в арматурното табло може да попречи на разгъването на предната въздушна възглавница за пътника при сериозен челен удар и да намали защитата ѝ. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят арматурното табло.

104. Съединителят на трансмисията може да излезе извън допустимите отклонения

     Съобщен на 18 май 2012 г.Моделни години 2011Кампания на DVSA за безопасност R/2012/063Засегнати са 102 автомобила

     Връзката на съединителя на скоростната кутия може да излезе извън допустимите отклонения, причинявайки хлабини, предупредително съобщение и симптоми като приплъзване на съединителя. Трансмисионният ремък ще бъде проверен, а трансмисията – заменена при необходимост.

105. Вентилационната тръба на резервоара може да причини теч на гориво

     Съобщен на 30 септември 2010 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2010/123Засегнати са 294 автомобила

     Вентилационна тръба на резервоара, която не отговаря на спецификациите, може да пропуска гориво към филтъра с активен въглен и с времето да причини теч. Резервоарът ще бъде сменен.

106. Неправилен софтуер в блока за управление може да засегне гасненето на двигателя

     Съобщен на 10 ноември 2008 г.Моделни години 2004–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2008/147Засегнати са 504 автомобила

     Неправилен софтуер в блока за управление може да засегне аварийното изключване на двигателя, бордовата диагностична система или сигнала от резервоара или скоростомера. Заменете SAM блока за управление.

107. Заключващият механизъм на предпазния колан може да се отдели

     Съобщен на 14 октомври 2008 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2008/126Засегнати са 388 автомобила

     Фиксаторите на предпазния колан може да се счупят при катастрофа, което потенциално да доведе до отделяне на закопчалката. Партидният номер на предпазния колан ще бъде проверен и коланът ще бъде заменен при необходимост.

108. Рамото на чистачките може да се счупи

     Съобщен на 19 декември 2005 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2005/140Засегнати са 16 202 автомобила

     Прорез, образуван по време на производството, може да доведе до счупване на рамото на чистачките. Рамото ще бъде инспектирано и заменено, ако бъде засегнато.

109. Главният спирачен цилиндър може да увеличи спирачния път

     Съобщен на 28 април 2001 г.Моделни години 2000Кампания на DVSA за безопасност R/2010/152Засегнати са 563 автомобила

     При температура под 0 градуса по Целзий вътрешен проблем с главния спирачен цилиндър може да увеличи хода на спирачките и спирачния път. Главният спирачен цилиндър ще бъде сменен.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.