Отзиви за Mercedes-Benz 400

2 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Mercedes-Benz 400 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Горивните пари могат да се запалят и да причинят пожар под капака

    Съобщен на 6 януари 1994 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 94V004000Засегнати са 5900 автомобила

    Горивните пари могат да изтекат от контейнера върху резистора на електрическия вентилатор на радиатора, който може да се нагорещи достатъчно, за да ги запали и да причини пожар под капака. Дилърите ще преместят вентилационната тръба, ще монтират по-голям топлозащитен екран и ще инсталират окабеляване с предпазител.

  2. Спирачният маркуч може да се стопи до горещ резистор

    Съобщен на 11 юни 1992 г.Моделни години 1992Кампания на NHTSA 92V083000Засегнати са 845 автомобила

    Неправилно прекаран спирачен маркуч може да се намира твърде близо до горещ резистор на вентилатора за охлаждане, където да се стопи и да протече. Спирачна течност, попаднала върху резистора, може да се запали. Всеки маркуч, който може да е прекаран неправилно, ще бъде заменен и положен по правилния начин.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Mercedes-Benz 400