Отзиви за Mazda RX-8

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се надуе неконтролируемо

   Съобщен на 7 януари 2022 г.Моделни години 2002–2011Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00508/22

   Дефект в газогенератора на въздушната възглавница за водача може да причини неконтролируемо надуване и изхвърляне на метални фрагменти при задействането ѝ, което може да нарани пътниците. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

2. Пръстените на горивната помпа може да текат

   Съобщен на 13 декември 2021 г.Моделни години 2008–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2021/411Засегнати са 3848 автомобила

   Възможно е изтичане на гориво от пръстените на горивната помпа. Пръстените ще бъдат заменени.

3. Държачът на шарнира на предното окачване може да се счупи

   Съобщен на 10 декември 2021 г.Моделни години 2008Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00409/22

   Долният държач на шарнира на предното окачване може да се счупи и да се отдели от сферичния шарнир, причинявайки нестабилност в посоката на движение и увеличавайки риска от катастрофа. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

4. Монтажните пръстени на горивната помпа може да текат

   Съобщен на 24 септември 2021 г.Моделни години 2009–2011Кампания на NHTSA 21V744000Засегнати са 13 891 автомобила

   Горивото може да изтече от монтажните пръстени на горивната помпа, което създава риск от пожар, ако достигне източник на запалване. Дилърите ще монтират нови монтажни пръстени и ще добавят термоизолационна подложка към резервоара за гориво на засегнатите превозни средства, безплатно.

5. Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира

   Съобщен на 31 октомври 2019 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 19V781000Засегнати са 47 006 автомобила

   Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

   Пиропатронът на въздушната възглавница за пътника може да експлодира след влошаване на свойствата на пиротехническия заряд, изхвърляйки остри метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки тежки наранявания или смърт на пътниците. Не шофирайте до извършване на ремонта. Дилърите ще сменят пиропатрона с алтернативен безплатно.

6. Пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да се спука

   Съобщен на 24 юни 2019 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 19V488000Засегнати са 211 автомобила

   Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

   След продължително излагане на влага и температурни промени пиропатронът на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при катастрофа и да изхвърли остри метални фрагменти в автомобила, създавайки риск от сериозно нараняване или смърт. Не шофирайте до извършване на ремонта. Дилърите ще сменят пиропатрона безплатно.

7. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да не работи според предназначението си

   Съобщен на 19 ноември 2018 г.Моделни години 2003–2010Кампания на DVSA за безопасност R/2018/317Засегнати са 26 261 автомобила

   Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да не работи според предназначението си. Тази акция по безопасност заменя модула на въздушната възглавница.

8. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 15 юни 2018 г.Моделни години 2005–2009Кампания на NHTSA 18V404000Засегнати са 4184 автомобила

   Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

   Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, изстрелвайки метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще го заменят с алтернативно напомпващо устройство безплатно.

9. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

   Съобщен на 15 юни 2018 г.Моделни години 2009–2010Кампания на NHTSA 18V403000Засегнати са 237 автомобила

   Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

   Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, изстрелвайки остри метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Дилърите ще го заменят с алтернативно напомпващо устройство безплатно.

10. Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да експлодира

    Съобщен на 15 юни 2018 г.Моделни години 2004–2011Кампания на NHTSA 18V402000Засегнати са 308 591 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Напомпващото устройство на пътническата въздушна възглавница може да експлодира при задействане, изстрелвайки остри метални фрагменти в купето и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. На собствениците се препоръчва да не шофират, докато ремонтът не бъде извършен. Дилърите ще заменят напомпващото устройство с алтернативно такова безплатно.

11. Отливката на сферичния шарнир на предния долен носач може да се напука или счупи

    Съобщен на 31 януари 2018 г.Моделни години 2003–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2018/015Засегнати са 8030 автомобила

    Отливката на сферичния шарнир на предния долен носач може да се напука и при крайни условия на шофиране да се счупи, при което шарнирът да се отдели и евентуално да доведе до загуба на контрол. Двата долни носача ще бъдат заменени с модифицирани.

12. Части на горивната помпа може да се повредят и да протекат

    Съобщен на 31 януари 2018 г.Моделни години 2003–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2018/014Засегнати са 25 190 автомобила

    Топлината може да повреди пръстените на горивната помпа или нагнетателната тръба, да причини теч на гориво и да увеличи риска от пожар. Пръстените и корпусът на филтъра ще бъдат заменени, а към резервоара ще бъдат монтирани топлоизолиращи подложки.

13. Газогенераторът на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 26 юли 2017 г.Моделни години 2004–2008Кампания на NHTSA 17V474000Засегнати са 308 992 автомобила

    Не шофирайте: производителят препоръчва да не шофирате засегнатите автомобили, докато не бъдат ремонтирани.

    Проникването на влага и други фактори могат да причинят спукване на газогенератора на въздушната възглавница за водача при задействане, изпращайки метални фрагменти в автомобила и потенциално причинявайки сериозно нараняване или смърт. Не шофирайте до извършване на ремонта. Дилърите ще подменят газогенератора безплатно.

14. Шарнирът на предния долен носач може да се отдели

    Съобщен на 1 юни 2017 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 17V355000Засегнати са 35 332 автомобила

    Гнездото на шарнира на предния долен носач може да се напука, което може да доведе до отделяне на шарнира и загуба на контрол над управлението. Дилърите ще подменят предните долни носачи безплатно.

15. Тръбата на горивната помпа може да се напука и да тече

    Съобщен на 1 юни 2017 г.Моделни години 2004–2008Кампания на NHTSA 17V354000Засегнати са 69 447 автомобила

    Топлината от двигателя и ауспуха може да напука главния тръбопровод на горивната помпа, което може да доведе до изтичане на гориво и да увеличи риска от пожар. Дилърите ще подменят комплекта на горивния филтър на помпата безплатно.

16. Уплътненията на горивната помпа може да се износят и да протекат

    Съобщен на 31 октомври 2016 г.Моделни години 2004–2008Кампания на NHTSA 16V793000Засегнати са 69 447 автомобила

    Топлината може да повреди уплътненията на горивната помпа, позволявайки изтичане на гориво и увеличавайки риска от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще сменят уплътненията и ще добавят топлоизолационна подложка към резервоара безплатно.

17. Напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача може да се спука

    Съобщен на 29 април 2016 г.Моделни години 2003–2008Кампания на DVSA за безопасност R/2016/084Засегнати са 64 060 автомобила

    Високата влажност може да причини спукване на корпуса на напомпващото устройство на въздушната възглавница за водача при катастрофа, потенциално изпращайки метални фрагменти към пътниците. Напомпващото устройство на въздушната възглавница ще бъде заменено.

18. Толинната повреда може да засегне резервоара за гориво

    Съобщен на 10 август 2005 г.Моделни години 2003–2005Кампания на DVSA за безопасност R/2005/115Засегнати са 30 108 автомобила

    Продължителните високи обороти на двигателя в спряло положение могат да разтопят съседни части и да нанесат топлинна повреда на резервоара за гориво. Дилърите ще монтират изолационна подложка срещу топлина към резервоара и ще надстроят силовия модул за управление.

19. Шарнирът на долното рамо на окачването може да се пукне

    Съобщен на 10 август 2005 г.Моделни години 2003Кампания на DVSA за безопасност R/2005/114Засегнати са 4621 автомобила

    Пукнатините в гнездото на шарнира на долното рамо на окачването могат да позволят на шарнира да се отделят при тежки условия на шофиране, причинявайки загуба на управление. Рамото ще бъде инспектирано и заменено с качествено осигурена част, ако бъде засегнато.

20. Леглото на ябълковидния болт на долния носач може да се напука

    Съобщен на 20 юли 2005 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 05V325000Засегнати са 27 800 автомобила

    Неправилното коване може да причини пукнатини в леглото на сферичния шарнир на долния носач. Шарнирът може да се отдели при тежки условия на шофиране, причинявайки загуба на управление и евентуална катастрофа. Дилърите ще проверят и при необходимост ще сменят носачите.

21. Топлината от ауспуха може да повреди близки части

    Съобщен на 7 юли 2005 г.Моделни години 2004–2005Кампания на NHTSA 05V317000Засегнати са 52 000 автомобила

    Работата на двигателя при високи обороти на място твърде дълго може да накара топлината от ауспуха да разтопи близки части, което потенциално да причини течове на гориво и пожар. Дилерите ще инспектират и заменят частите.

22. Топлоизолацията на трансмисията може да се напука

    Съобщен на 7 май 2004 г.Моделни години 2003Кампания на DVSA за безопасност R/2004/029Засегнати са 119 автомобила

    Топлоизолацията на динамичния демпфер може да се напука, да причини необичаен шум и да се отдели. Тя ще бъде заменена с модифицирана топлоизолация.

23. Топлоизолацията на ръчната трансмисия може да се напука и да се отдели

    Съобщен на 17 февруари 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V075000Засегнати са 12 000 автомобила

    Топлоизолаторът може да се напука, предизвиквайки необичаен шум, и да се откачи по време на движение, представлявайки опасност за следващите превозни средства. Дилърите ще сменят топлоизолатора.

24. Предната въздушна възглавница за пътника може да не защити при челен сблъсък

    Съобщен на 17 февруари 2004 г.Моделни години 2004Кампания на NHTSA 04V074000Засегнати са 29 300 автомобила

    Предната пътническа въздушна възглавница може да бъде окабелена неправилно и да не осигури адекватна защита при челен удар. Дилърите ще инсталират нов сноп кабели в системата на въздушните възглавници.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.