Отзиви за Mazda MX-5

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Горивната тръба може да протече

   Съобщен на 3 ноември 2025 г.Моделни години 2015–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2025/442Засегнати са 6013 автомобила

   Скобите на горивната тръба може да са недостатъчно затегнати. Вибрациите по време на повтаряща се работа на двигателя при високи обороти могат да накарат тръбата да резонира и да протече, което увеличава риска от пожар. Горивната тръба ще бъде заменена с модифицирана част.

2. Предупредителната лампа за сцепление или стабилност може да не светне

   Съобщен на 1 септември 2025 г.Моделни години 2023–2025Кампания на DVSA за безопасност R/2025/202Засегнати са 1914 автомобила

   Софтуерна грешка може да попречи на индикатора за контрол на сцеплението или стабилността да светне при засичане на необичайно отклонение по вертикалната ос. Управляемостта и спирането не са засегнати. Хидравличният блок и контролният модул ще бъдат заменени с модифицирана част.

3. Предупредителната лампа на системата за стабилност може да не светне

   Съобщен на 22 май 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V336000Засегнати са 12 244 автомобила

   Софтуерна грешка може да попречи на предупредителната лампа на системата за контрол на сцеплението или динамичния контрол на стабилността да светне, така че проблем в системата може да остане неотчетен и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще сменят блока за управление на системата за стабилност безплатно.

4. Системата за подпомагане при паркиране може да не засича препятствия

   Съобщен на 28 февруари 2025 г.Моделни години 2023–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2025/043Засегнати са 720 автомобила

   Неправилен софтуер може да попречи на системата за подпомагане при паркиране да засича правилно препятствия при движение на заден ход, увеличавайки риска от произшествие. Блокът на системата ще бъде препрограмиран.

5. Предните въздушни възглавници може да се задействат с прекомерна сила

   Съобщен на 18 септември 2024 г.Моделни години 2016–2023Кампания на NHTSA 24V695000Засегнати са 77 670 автомобила

   Софтуерна грешка в модула за управление на въздушните възглавници може да доведе до задействане на предните въздушни възглавници с прекомерна сила при катастрофа, което увеличава риска от нараняване. Дилърите ще актуализират софтуера на модула за управление на сензорите безплатно.

6. Работното колело на горивната помпа може да се деформира и да причини повреда в помпата

   Съобщен на 4 януари 2022 г.Моделни години 2018Кампания на DVSA за безопасност R/2021/435Засегнати са 161 844 автомобила

   Работното колело на горивната помпа за ниско налягане може да се деформира, което да доведе до повреда в помпата. Помпата ще бъде заменена с подобрена част.

7. Работното колело на горивната помпа може да се спука и деформира

   Съобщен на 12 ноември 2021 г.Моделни години 2018–2019Кампания на NHTSA 21V875000Засегнати са 121 038 автомобила

   Работното колело на горивната помпа за ниско налягане може да се напука и деформира, което може да доведе до отказ на помпата и спиране на двигателя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят горивните помпи безплатно.

8. Скобата на кори под двигателя може да се отделя

   Съобщен на 2 септември 2019 г.Моделни години 2015Кампания на DVSA за безопасност R/2019/265Засегнати са 968 автомобила

   Металната скоба, закрепваща кората под двигателя, може да се отдели от автомобила. Предната кора под двигателя ще бъде заменена с модифицирана част.

9. Кората под двигателя и скобата може да се отделят

   Съобщен на 27 юни 2019 г.Моделни години 2016Кампания на NHTSA 19V496000Засегнати са 2476 автомобила

   Кората под двигателя и металната скоба може да се отделят от долната страна на автомобила и да се превърнат в опасност на пътя, увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще заменят кората под двигателя безплатно.

10. Автоматичната трансмисия може неочаквано да превключи на по-ниска предавка

    Съобщен на 25 февруари 2019 г.Моделни години 2016–2018Кампания на DVSA за безопасност R/2019/036Засегнати са 697 автомобила

    Автоматичната трансмисия може неочаквано да превключи на по-ниска предавка. Софтуерът на модула за управление на трансмисията ще бъде препрограмиран.

11. Скоростната кутия може да превключи на по-ниска предавка и рязко да намали скоростта

    Съобщен на 1 февруари 2019 г.Моделни години 2016–2019Кампания на NHTSA 19V072000Засегнати са 14 370 автомобила

    Неправилното програмиране на блока за управление на скоростната кутия може да доведе до неочаквано превключване на по-ниска предавка и рязко забавяне, което може да причини загуба на контрол и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще препрограмират блока с коригиран софтуер безплатно.

12. Повреда в DCDC конвертора може да загаси двигателя или да причини пожар

    Съобщен на 17 септември 2018 г.Моделни години 2015–2017Кампания на DVSA за безопасност R/2018/237Засегнати са 1930 автомобила

    Грешка в логиката на управление може да причини късо съединение в DCDC конвертора, което потенциално да доведе до изгасване на двигателя или прегряване на конвертора и пожар. Софтуерът на PCM ще бъде препрограмиран; ако е записан код за грешка U3000: 49-DCDC, DCDC конверторът също ще бъде заменен.

13. Болтът на клаксона може да се повреди при задействане на въздушната възглавница

    Съобщен на 5 април 2006 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 06V103000Засегнати са 2600 автомобила

    При изключително ниски температури болтът, закрепващ клаксона към волана, може да се счупи при задействане на въздушната възглавница за водача. Модулът на клаксона може да се отдели и да нарани водача. Дилърите ще сменят модула на въздушната възглавница за водача безплатно.

14. Държачът на фасунгата на предния фар за мъгла може да се откачи

    Съобщен на 12 декември 2003 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2003/099Засегнати са 85 017 автомобила

    Разширяването и свиването при нагряване може да откачи държача на фасунгата на предния фар за мъгла, излагайки горещата крушка на контакт с каросерията или други елементи. Ще бъде монтирана пружина, която да задържа държача на място.

15. Стелката на водача може да заклини педала на газта

    Съобщен на 7 декември 2000 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2000/138Засегнати са 167 автомобила

    Стелката на водача може да попречи на педала на газта и да доведе до блокирането му в отворено положение, което потенциално може да доведе до загуба на контрол. Стелката ще бъде заменена с модифициран тип.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.