Отзиви за Mazda MX-3

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Грешка в бордовото зарядно устройство може да попречи на движението

   Съобщен на 30 май 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/159Засегнати са 1060 автомобила

   Грешка в бордовото зарядно устройство може да накара автомобила погрешно да отчете, че кабелът за зареждане е свързан, което да попречи на шофирането му. Софтуерът на зарядното устройство ще бъде препрограмиран.

2. Възможно е пътническата въздушна възглавница да се разцепи по шева

   Съобщен на 27 април 2021 г.Моделни години 2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/154Засегнати са 29 автомобила

   Предната пътническа въздушна възглавница може да се разцепи по шева и да не се отвори правилно при сблъсък. Тя ще бъде заменена с подобрена версия.

3. Дефект в системата за потегляне по наклон може да причини внезапно движение

   Съобщен на 15 февруари 2021 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/00247/21

   След преминаване от хлъзгава към повърхност с високо сцепление и спиране автомобилът може да потегли внезапно при отпускане на спирачката. Стоп-светлините може да светнат и при движение на заден ход без натиснат спирачен педал. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

4. Контактният ключ може да прегрее и да се запали

   Съобщен на 30 септември 2016 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2016/210Засегнати са 504 372 автомобила

   Между контактите на контактния ключ може да се натрупа карбонизирана смазка и да намали изолацията. Ключът може да загрее, да отдели дим и в най-лошия случай да причини пожар. Контактният ключ ще бъде сменен.

5. Ключът за запалване може да прегрее

   Съобщен на 19 октомври 2015 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 15V674000Засегнати са 1 368 500 автомобила

   Смазката върху контактите на контактния ключ може да стане проводима и да причини прегряване, което увеличава риска от пожар. Дилърите ще заменят контактния ключ безплатно.

6. Жилото на предпазния колан може да заседне в релсата

   Съобщен на 18 ноември 1997 г.Моделни години 1992–1993Кампания на NHTSA 97V211000Засегнати са 134 000 автомобила

   Износването в релсата на автоматичния раменен колан може да заклини жилото за прибиране на катарамата, оставяйки колана неизправен, а пътника – неправилно обезопасен при катастрофа. Дилерите ще заменят дефектните възли и ще инспектират и подменят релсите, които надвишават критериите.

7. Пружината на предното окачване може да се счупи

   Съобщен на 22 октомври 1997 г.Моделни години 1991–1995Кампания на DVSA за безопасност R/1997/054Засегнати са 8525 автомобила

   Пружината на предното окачване може да се счупи, а част от нея, излязла от леглото си, може да пробие гума. Ще бъде монтиран предпазител, който да предотврати пробиването на гумата от счупена пружина.

8. Предната спирална пружина може да се счупи и да пробие гумата

   Съобщен на 22 юли 1997 г.Моделни години 1992–1995Кампания на NHTSA 97V116000Засегнати са 25 000 автомобила

   Корозията може да доведе до счупване на предна спирална пружина, а счупената пружина може да пробие гума и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще монтират предпазител, който да не позволява на счупена пружина да докосне гумата. Гаранционното покритие на предните спирални пружини също е удължено за целия срок на експлоатация на автомобила.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.