Отзиви за Mazda Tribute

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Модулът за подаване на гориво може да се спука и да протече

   Съобщен на 28 октомври 2016 г.Моделни години 2010–2011Кампания на NHTSA 16V788000Засегнати са 912 автомобила

   Модулът за подаване на гориво може да се спука и да пропуска гориво, увеличавайки риска от пожар, ако то достигне източник на запалване. Дилърите ще сменят фланеца с такъв с преработен отвор за подаване на гориво безплатно.

2. Болтът на скоростния лост може да се разхлаби

   Съобщен на 19 октомври 2015 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 15V677000Засегнати са 4 автомобила

   Болтът на скоростния лост може да не е затегнат, позволявайки на лоста да се откачи. Избраната предавка може да не съответства на индикатора и автомобилът може да потегли сам, ако не е наистина в позиция Park. Дилърите ще инспектират трансмисията и ще затегнат болта или ще заменят монтажния възел на скоростния лост при необходимост, безплатно.

3. Хибридната охлаждаща помпа може да откаже

   Съобщен на 10 септември 2014 г.Моделни години 2008Кампания на NHTSA 14V552000Засегнати са 423 автомобила

   Охлаждащата помпа на хибридната система може да откаже, което да доведе до прегряване на електрониката и изключване на задвижващата система, което може да причини гаснене и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще заменят оригиналната помпа с подобрена безчеткова помпа безплатно.

4. Усилвателят на волана може да откаже

   Съобщен на 29 май 2014 г.Моделни години 2008–2011Кампания на NHTSA 14V282000Засегнати са 33 000 автомобила

   Сензорът за въртящ момент на волана може да не отчете правилно командата от водача, което да доведе до загуба на сервоусилването на волана и по-голямо усилие при завиване на ниски скорости, увеличавайки риска от сблъсък. Дилърите ще актуализират софтуера безплатно и ще заменят засегнатите компоненти безплатно, ако бъдат открити посочените кодове за загуба на сигнал или неизправност.

5. Корозията може да причини отделяне на долния носач

   Съобщен на 4 април 2014 г.Моделни години 2001–2004Кампания на NHTSA 14V174000Засегнати са 109 000 автомобила

   Прекомерната корозия в предната точка на закрепване на долния носач може да причини отделяне на носача, което води до значителна загуба на контрол върху управлението и увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще монтират преработена подсилваща напречна скоба безплатно.

6. Дроселната клапа може да заседне при високо ускорение

   Съобщен на 7 ноември 2012 г.Моделни години 2001–2004Кампания на DVSA за безопасност R/2012/107Засегнати са 499 автомобила

   Съединителят на жилото на автопилота (круиз контрола) може да се опира в капака на двигателя, което да доведе до заклинване на дроселната клапа, когато педалът на газта е напълно или почти напълно натиснат, и непреднамерено повишаване на оборотите на двигателя. Капакът на двигателя ще бъде модифициран.

7. Дроселът може да заседне при натискане на педала на газта

   Съобщен на 27 юли 2012 г.Моделни години 2001–2008Кампания на NHTSA 12V357000Засегнати са 217 500 автомобила

   Недостатъчният луфт между капака на двигателя и съединителя на жилото за управление на скоростта може да доведе до засядане на дросела, когато педалът на газта е напълно или почти напълно натиснат, независимо дали се използва круиз контрол или не. Автомобилът може да достигне много високи скорости и да бъде труден за спиране, което увеличава риска от катастрофа. Дилерите ще увеличат луфта безплатно.

8. Теч на спирачна течност може да причини електрически пожар

   Съобщен на 20 януари 2012 г.Моделни години 2001–2002Кампания на NHTSA 12V016000Засегнати са 52 390 автомобила

   Капачката на казанчето на главния спирачен цилиндър може да протече течност върху електрическия конектор на ABS. Корозията може да причини стопяване, дим или пожар. Дилерите ще подменят капачката и ще модифицират електрическата система на ABS безплатно. Собствениците трябва да паркират навън, докато ремонтът бъде извършен.

9. Конекторът на ABS може да даде късо съединение или да прегрее

   Съобщен на 10 април 2007 г.Моделни години 2001–2004Кампания на NHTSA 07V157000Засегнати са 95 300 автомобила

   Липсващи или разместени уплътнения на проводниците може да позволят замърсяване да проникне в конектора на ABS модула и да причини късо съединение. Предупредителната лампа за ABS може да светне; модулът може да прегрее и да причини миризма на изгоряло, дим или пожар. Дилърите ще проверят и ремонтират или сменят конектора на кабелния сноп, а конектора на модула ще сменят, ако е корозирал или повреден.

10. Облицовката на предната колона може да не поглъща достатъчно енергия при удар

    Съобщен на 12 април 2006 г.Моделни години 2005Кампания на NHTSA 06V116000Засегнати са 23 100 автомобила

    Поглъщащият енергия материал над таванната облицовка при лявата А-колона може да не отговаря на изискванията за поглъщане на енергия при удар, увеличавайки риска от нараняване на пътниците при катастрофа. Дилърите ще преработят материала безплатно.

11. Зъбното колело на мотора на чистачките може да откаже

    Съобщен на 17 ноември 2005 г.Моделни години 2006Кампания на NHTSA 05V525000Засегнати са 3982 автомобила

    Без смазка зъбите на зъбното колело на мотора на чистачките може да се деформират или счупят след продължителна работа на висока скорост, вследствие на което чистачките може да спрат. Намалената видимост при лошо време може да причини катастрофа. Дилърите ще проверят мотора и при необходимост ще смажат зъбните му колела.

12. Задният капак може да се отвори при катастрофа

    Съобщен на 23 декември 2004 г.Моделни години 2001–2005Кампания на NHTSA 04V605000Засегнати са 49 800 автомобила

    Ключалката на задния капак може да не издържи на инерцията в една посока. Ако задният капак е отключен, той може да се отвори при катастрофа. Дилърите ще подменят освобождаващия прът на ключалката, неговата крепежна щипка и връщащата пружина на дръжката на вратата.

13. Възможно е жилото на газта да попречи на дросела да се върне в положение на празен ход

    Съобщен на 10 декември 2004 г.Моделни години 2002–2004Кампания на NHTSA 04V583000Засегнати са 121 000 автомобила

    Жилото на газта може да попречи на дросела да се върне в положение на празен ход, увеличавайки неочаквано оборотите на двигателя и спирачния път и евентуално причинявайки катастрофа. Дилърите ще заменят жилото.

14. Закопчалката на предния предпазен колан може да не се заключва

    Съобщен на 7 май 2004 г.Кампания на DVSA за безопасност R/2004/002Засегнати са 302 автомобила

    Закопчалката на предпазния колан на водача или предния пътник може да не се заключва или да не остава заключена. При необходимост ще бъдат монтирани нови предпазни колани.

15. Двигателят може да загасне по време на движение по инерция

    Съобщен на 9 април 2004 г.Моделни години 2001–2003Кампания на NHTSA 04V175000Засегнати са 106 000 автомобила

    При забавяне на автомобила двигателят може да загасне, което може да доведе до катастрофа. Дилърите ще препрограмират модула за управление на двигателя с подходящата калибровка.

16. Щифтът на капака на закопчалката на предния предпазен колан може да се счупи

    Съобщен на 15 декември 2003 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 03V515000Засегнати са 49 000 автомобила

    Счупен щифт може да попречи на закопчалката да се заключи правилно или да позволи тя да се освободи при малък товар, оставяйки пътника необезопасен при катастрофа. Дилърите ще заменят капаците на предните закопчалки с новопроектирана версия.

17. Стоп светлините може да не светнат

    Съобщен на 13 септември 2002 г.Моделни години 2001–2002Кампания на DVSA за безопасност R/2002/118Засегнати са 982 автомобила

    Масло върху конзолата на превключвателя на стоп-светлините може да доведе до нагаряне на контактите, така че стоп-светлините да не се включват при натискане на спирачния педал. Конзолата ще бъде почистена и превключвателят на стоп-светлините ще бъде заменен; при автомобили с круиз контрол ще бъде заменен и неговият прекъсвач за деактивиране.

18. Механизмът на чистачките може да се разкачи

    Съобщен на 28 ноември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V387001Засегнати са 24 000 автомобила

    Счупено ябълковидно съединение може да позволи на механизма на чистачките да се разкачи, причинявайки внезапна загуба на всички чистачки или чистачката от страната на водача и повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират модула на чистачките и ще го подменят при необходимост.

19. Ръководството на собственика пропуска подробности за закрепването на детска седалка

    Съобщен на 16 октомври 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V323000Засегнати са 12 000 автомобила

    Ръководството не посочва кои места за сядане имат точки за закрепване на детски столчета и не обяснява маркировките, които определят долните точки за закрепване. Детската седалка може да не бъде закрепена правилно при катастрофа. Собствениците ще получат преработени ръководства.

20. Повредените уплътнения на горивния тръбопровод може да текат

    Съобщен на 18 септември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V277002Засегнати са 5700 автомобила

    Повредените О-пръстенни уплътнения при връзката на горивния филтър могат да причинят миризма на гориво или капещо гориво. Теч в близост до източник на запалване може да предизвика пожар. Дилърите ще инспектират горивния тръбопровод и ще го заменят, ако е необходимо.

21. Неправилни задни главини могат да позволят на колелата да се разхлабят или отделят

    Съобщен на 12 септември 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V260002Засегнати са 1900 автомобила

    Неправилните задни главини могат да доведат до разхлабване или отделяне на задните колела, което потенциално може да доведе до загуба на контрол и катастрофа. Дилърите ще инспектират задните главини и ще ги заменят, ако е необходимо.

22. Гайката на волана може да се повреди и да разхлаби волана

    Съобщен на 9 август 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V223002Засегнати са 641 автомобила

    Неправилно монтирана или напукана гайка, закрепваща волана към кормилната колона, може да претовари вала на колоната или да се счупи, което позволява на волана да се разхлаби или отдели и да доведе до загуба на контрол над управлението. Дилърите ще проверят и заменят носещата конструкция и при необходимост кормилната колона.

23. Повреда в кабела на автопилота може да доведе до блокирал дросел

    Съобщен на 9 август 2000 г.Моделни години 2001Кампания на NHTSA 00V210002Засегнати са 606 автомобила

    Напукано или липсващо езиче на капачката на сервомеханизма може да пречи на съединителя на круиз контрола или да пропусне вода, която да причини корозия. В резултат круиз контролът може да не позволи на дросела да се върне на празен ход и да причини катастрофа. Дилърите ще проверят кабелите и ще заменят сервокабела в засегнатите автомобили.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.