Отзиви за Mazda CX-60

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

• Съединени щати: nhtsa.gov/recalls
• Обединено кралство: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Предупреждението за волана може да не се появи на арматурното табло

   Съобщен на 28 ноември 2024 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/473Засегнати са 4 автомобила

   Арматурното табло може да не подсети водача да завърти волана, след като го пусне или го държи отпуснато за известно време по време на използване на круиз контрола и подпомагането на движението в трафик. Модулът на арматурното табло ще бъде препрограмиран.

2. Функциите за размразяване и предупреждение може да не работят

   Съобщен на 28 ноември 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/472Засегнати са 5835 автомобила

   Когато хибридната система бъде включена или двигателят бъде запален, могат да се появят предупредителни съобщения. Охладителната система на високоволтовата батерия може да не работи по предназначение при плъгин хибридните автомобили, а размразителят, предупреждението за предпазните колани и системата за 360° изглед може да не работят както е проектирано. Засегнатите контролни модули ще бъдат препрограмирани.

3. Хибридната система може да изгасне или да откаже да запали отново

   Съобщен на 28 ноември 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/470Засегнати са 758 автомобила

   При стартиране на хибридната система могат да се появят предупредителни съобщения, а размразителят, предупреждението за предпазните колани и системата за 360° изглед може да не работят. Автомобилът може да изгасне или да откаже да запали отново. Дилърите ще препрограмират засегнатите електронни блокове за управление.

4. Съединителят може да не се включи отново след спиране

   Съобщен на 2 август 2024 г.Моделни години 2022–2024Кампания на DVSA за безопасност R/2024/296Засегнати са 3808 автомобила

   Софтуерна неизправност в управлението на съединителя на двигателя или електродвигателя може да попречи на повторното му включване след спиране. Софтуерът на блока за управление на трансмисията ще бъде актуализиран.

5. Повреда в кормилната рейка може да увеличи усилието за завиване

   Съобщен на 22 януари 2024 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2024/020Засегнати са 5430 автомобила

   Повреда в кормилната рейка може внезапно да увеличи усилието, необходимо за завиване, повишавайки риска от инцидент при определени обстоятелства. Зъбчетата на кормилната рейка ще бъдат отново смазани, а пружината на червячната предавка – заменена.

6. Двигателят може да не запали по време на движение или в покой

   Съобщен на 6 ноември 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/311Засегнати са 429 автомобила

   Двигателят може да не запали по време на движение или когато автомобилът е спрял. Модулът за управление на силовото предаване ще бъде препрограмиран с най-новия приложим софтуер.

7. Двигателят и електромоторът може да се изключат

   Съобщен на 6 ноември 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/310Засегнати са 3067 автомобила

   Двигателят и електромоторът може да се изключат и да преминат в авариен режим с малко или без предупреждение. Софтуерът ще бъде актуализиран.

8. Двигателят може да не се рестартира след спиране

   Съобщен на 21 април 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/138Засегнати са 326 автомобила

   При активна функция i-stop двигателят може да не се рестартира след намаляване на скоростта или спиране, дори когато педалът на газта е натиснат. Преобразувателят DC-AC за ЕБУ на MHEV мотора ще бъде препрограмиран.

9. Арматурното табло може да стане празно

   Съобщен на 21 април 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/124Засегнати са 326 автомобила

   Арматурното табло може да стане празно, когато хибридната система е готова или запалването на автомобила е включено, скривайки информация като скорост, ниво на горивото и статус на i-ACTIVSENSE. Софтуерът за управление на таблото ще бъде препрограмиран.

10. Арматурното табло може да стане празно

    Съобщен на 19 април 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/122Засегнати са 2533 автомобила

    Арматурното табло може да стане празно при включване на хибридната система или запалването на автомобила, при което се скрива информация като скорост, ниво на горивото и статус на асистенти за водача. Софтуерът за управление на арматурното табло ще бъде препрограмиран.

11. Носещата яка на лесносплавната джанта може да липсва или да е неправилно позиционирана

    Съобщен на 27 март 2023 г.Моделни години 2022Кампания на DVSA за безопасност R/2023/103Засегнат е 1 автомобил

    Носещата яка на допълнителна лесносплавна джанта може да липсва или да е с изместено подравняване. Подравняването на джантата и вложката ще бъде проверено.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.