Отзиви за Mazda CX-50

7 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Mazda CX-50 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Болтовете на предното окачване може да се разхлабят

    Съобщен на 29 октомври 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V737000Засегнати са 1007 автомобила

    Болтовете на крепежните елементи на предното окачване може да са затегнати неправилно, което може да доведе до отделяне на компонент на окачването или колело. Това може да доведе до загуба на контрол или движеща мощност и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще инспектират болтовете и ще ги заменят и затегнат при необходимост, безплатно.

  2. Скоростният лост може да се премести от Neutral (Неутрална) в Drive (Движение) без натискане на спирачката

    Съобщен на 18 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V418000Засегнати са 22 автомобила

    Скоростният лост може да се премести от Neutral в Drive без натискане на педала на спирачката, което да причини неочаквано движение на автомобила и да увеличи риска от катастрофа. Дилърите ще подменят модула за управление на двигателя и ще препрограмират хибридните и силовите контролни блокове безплатно.

  3. Въздушната възглавница може да се разтвори неправилно

    Съобщен на 18 юни 2025 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 25V413000Засегнати са 2 автомобила

    Неправилно конфигуриран софтуер на модула може да накара въздушната възглавница да се разтвори неправилно, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще актуализират софтуера на модула, безплатно.

  4. Болтовете на теглича може да се разхлабят

    Съобщен на 14 март 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V167000Засегнати са 63 автомобила

    Болтовете на конструкцията на теглича може да се разхлабят, което да позволи на теглича да се отделя от автомобила по време на теглене или нормално шофиране и да създаде опасност на пътя. Дилърите ще затегнат болтовете безплатно.

  5. Предната камера може да изключи системи за безопасност

    Съобщен на 3 септември 2024 г.Моделни години 2025Кампания на NHTSA 24V649000Засегнати са 672 автомобила

    Неизправност на камерата може да попречи на работата на автоматичното аварийно спиране и асистента за поддържане на лентата, както и да спре автоматичното превключване на фаровете от дълги на къси светлини. Тези системи може да не работят по предназначение, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят камерата и при необходимост ще я сменят безплатно.

  6. ABS блокът за управление може да намали спирачната ефективност

    Съобщен на 18 април 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V275000Засегнати са 2410 автомобила

    Повреден хидравличен блок за управление на ABS може да намали спирачната ефективност и да увеличи спирачния път, повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят блока и при нужда ще го сменят безплатно.

  7. Кабелният сноп на теглича може да се откачи

    Съобщен на 1 март 2023 г.Моделни години 2023Кампания на NHTSA 23V135000Засегнати са 560 автомобила

    Кабелният сноп на теглича за ремарке може да се откачи и повреди, оставяйки светлините или спирачките на ремаркето неработещи и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще ремонтират кабелния сноп безплатно.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Mazda CX-50