Отзиви за Mazda CX-30

13 официални кампании за изтегляне от пазара поради риск за безопасността за Mazda CX-30 според данни на NHTSA (САЩ), DVSA (Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС, подредени от най-новата към най-старата. Ремонтите по кампаниите обикновено са безплатни при дилърите на производителя.

Дали автомобилът Ви е засегнат и ремонтът все още предстои зависи от VIN номера или регистрационния му номер. Проверете го на официалния сайт за Вашата държава:

  1. Въздушните възглавници може да се деактивират заради грешка в датчик

    Съобщен на 29 май 2025 г.Моделни години 2024–2025Кампания на NHTSA 25V357000Засегнати са 171 412 автомобила

    Ниско напрежение на акумулатора може да накара блока на датчиците за въздушните възглавници да регистрира грешка и да ги деактивира, което увеличава риска от нараняване при катастрофа. Дилърите ще препрограмират блока на датчиците с подобрен софтуер или ще го сменят безплатно.

  2. Предната камера може да изключи системи за безопасност

    Съобщен на 3 септември 2024 г.Моделни години 2024Кампания на NHTSA 24V649000Засегнати са 672 автомобила

    Неизправност на камерата може да попречи на работата на автоматичното аварийно спиране и асистента за поддържане на лентата, както и да спре автоматичното превключване на фаровете от дълги на къси светлини. Тези системи може да не работят по предназначение, което увеличава риска от катастрофа. Дилърите ще проверят камерата и при необходимост ще я сменят безплатно.

  3. Изображенията от камерите за задно виждане може да не се показват

    Съобщен на 6 ноември 2023 г.Моделни години 2023Кампания на DVSA за безопасност R/2023/312Засегнати са 2270 автомобила

    Изображенията от камерите за задно виждане и 360-градусовата камера може да не се показват. Дилърите ще препрограмират модула за управление на системата View Monitor с подобрен софтуер.

  4. ABS блокът за управление може да намали спирачната ефективност

    Съобщен на 18 април 2023 г.Моделни години 2022–2023Кампания на NHTSA 23V275000Засегнати са 2410 автомобила

    Повреден хидравличен блок за управление на ABS може да намали спирачната ефективност и да увеличи спирачния път, повишавайки риска от катастрофа. Дилърите ще проверят блока и при нужда ще го сменят безплатно.

  5. Адаптивните LED светлини може да откажат

    Съобщен на 10 ноември 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01787/21

    Дефект в адаптивните LED светлини може да ги направи неизползваеми и да увеличи риска от катастрофа. Те трябва да бъдат проверени и при необходимост блокът за управление на светлините да бъде препрограмиран. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  6. Електрическият капак на багажника може да се спусне неочаквано

    Съобщен на 12 април 2021 г.Моделни години 2019–2020Кампания на DVSA за безопасност R/2021/077Засегнати са 7126 автомобила

    Електрическият капак на багажника може да се спусне частично и неочаквано, когато е напълно отворен. Задвижващият блок ще бъде инспектиран и софтуерът му ще бъде актуализиран; блокът ще бъде заменен при необходимост.

  7. Вентилът на гумата може внезапно да изпусне въздух

    Съобщен на 22 февруари 2021 г.Моделни години 2021Кампания на NHTSA 21V101000Засегнати са 599 автомобила

    Въздух може внезапно да изтече от вентила на гумата, причинявайки загуба на контрол над автомобила и увеличавайки риска от катастрофа. Дилърите ще подменят всичките четири вентила на гумите безплатно.

  8. Електрическият заден капак може неочаквано да се спусне

    Съобщен на 18 февруари 2021 г.Моделни години 2020–2021Кампания на NHTSA 21V086000Засегнати са 13 857 автомобила

    Когато автомобилът е паркиран на наклон нагоре, напълно отвореният електрически заден капак може неочаквано да се спусне частично, увеличавайки риска от нараняване на човек, който използва задното товарно отделение. Дилърите ще актуализират софтуера за управление на капака и ще проверят задвижващия механизъм, като при необходимост ще го заменят безплатно.

  9. Дефект в резервоара за гориво може да причини теч или изгасване на двигателя

    Съобщен на 3 август 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01141/20

    При пълнене на резервоара гориво може да попадне във филтъра с активен въглен и да изтече от него. Теч близо до източник на запалване може да причини пожар, а двигателят може да изгасне по време на движение. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  10. Болтовете на спирачния апарат може да са разхлабени или да липсват

    Съобщен на 3 август 2020 г.Кампания в Safety Gate на ЕС A12/01140/20

    Разхлабени или липсващи монтажни болтове на спирачния апарат може да намалят спирачната ефективност или да позволят на апарата да възпрепятства въртенето на колелото, създавайки риск от загуба на контрол. Продуктът се изтегля от крайните потребители.

  11. Вентилационният маркуч на резервоара може да се разкачи

    Съобщен на 12 юни 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V347000Засегнати са 12 097 автомобила

    Вентилационният маркуч на резервоара може да е разкачен, което да позволи изтичане на гориво и потенциално да доведе до изгасване на двигателя. Теч близо до източник на запалване може да причини пожар. Дилърите ще свържат отново маркуча и при необходимост ще заменят въгленовия филтър и свързаните части безплатно.

  12. Болтовете на предния спирачен апарат може да се разхлабят

    Съобщен на 12 юни 2020 г.Моделни години 2020Кампания на NHTSA 20V346000Засегнати са 24 037 автомобила

    Болтовете за закрепване на предния спирачен апарат може да не са затегнати, което да позволи на апарата да се разхлаби и да намали ефективността на спирачките или да пречи на въртенето на колелото. Дилърите ще проверят и затегнат болтовете или ще заменят апарата, ако липсват болтове, безплатно.

  13. Smart Brake Support може неочаквано да спре автомобила

    Съобщен на 29 януари 2020 г.Моделни години 2019Кампания на DVSA за безопасност R/2020/009Засегнати са 15 208 автомобила

    Автоматизираната система Smart Brake Support може да се задейства неволно и неочаквано да спре автомобила. Модулът за управление на автомобила ще бъде препрограмиран с модифициран софтуер.

Източници: данни за кампании за изтегляне от пазара от NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ), DVSA (Агенция за стандарти за шофиране и превозни средства на Обединеното кралство) и Safety Gate на ЕС (Европейска комисия). Всяка кампания обхваща превозни средства, продадени на съответния пазар; моделите, продавани другаде, може да се различават.

Обратно към Mazda CX-30